汽車h和l哪個是氟

① 汽車空調l和h代表什麼意思

L指的是low低的意思，H一般就是high高的意思，一般在空調上表示溫度的高低。

② 冬天汽車空調用l.還是h

都不是，交替使用內外循環的模式，H和L是汽車空調管路的區分標識，指的是空調管路的高壓端和低壓端，其中H代表高壓端，L代表低壓端。

冬天汽車空調一般建議是交替使用內外循環的模式，就是車啟動後先開啟外循環，將車內冷空氣先排出車外，再開啟內循環，給車內升溫。交替使用時，最好根據路況而定，在環境開闊又沒有異味、無風沙的路面就可以開啟外循環模式，如果是堵車、尾氣排放嚴重或者是風沙很大的地方及時切換成內循環模式。

在冬天開空調暖風時根本沒必要打開A/C鍵，因為我們打開空調暖風只是想吹一下熱風而已。傳統汽車空調暖風是利用發動機冷卻液的熱量來加熱空氣，再由鼓風機把熱風吹入車內。

簡單來說汽車空調A/C鍵是沒有制熱功能的，汽車空調吹暖風的過程中根本用不到A/C鍵。而在開空調暖風的時候打開空調A/C鍵，意味著汽車的壓縮機在運行，會額外增加汽車的油耗。

高壓端

1、空調系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高壓、低壓手動閥。

2、將中間的軟管連接製冷劑罐注入閥的接頭，擰開歧管壓力表軟管的螺母和製冷劑罐的開啟閥，待氣體溢出幾分鍾後再擰緊螺母。

3、打開高壓端手動閥，將製冷劑罐倒立。

4、注入一定量的液態製冷劑後，關閉製冷劑注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，再將儀表拆下即可；值得注意的是，要在發動機停轉的時候加註，以免發生液壓沖擊。

③ 汽車空調加氟L還是H

H和L代表什麼意思？

H和L是車載空調管道的區別標志，指的是空調銅管路的高壓端和低壓端，在其中H意味著高壓端，L意味著低壓端。

車輛空調加氟L或是H？

空調氟利昂的加註有倆種方法，一種是以高壓端加註，一種是以低壓端加註。高壓端加註的方法，合適中央空調開展過測漏、真空包裝後應用，這類加註方法在使用的過程中不可以開啟製冷壓縮機，而且汽車發動機要在轉停後才可以實際操作。低壓端加註的方法，合適於填補製冷劑的過程中應用，這類方法加註的是汽體，加註的全過程會較慢。

加註流程

高壓端

1、空調機組真空包裝後，關掉歧管氣壓表上的高壓、低壓手動閥；

2、將正中間的膠管聯接製冷劑罐引入閥的連接頭，扭開歧管氣壓表塑料軟管的螺絲和製冷劑罐的打開閥，待汽體外溢數分鍾後再扭緊螺帽；

3、開啟高壓端手動閥，將製冷劑罐倒立起來；

4、引入一定量的液體製冷劑後，關掉製冷劑引入閥和歧管氣壓表上的高壓手動閥，再將儀表盤拆下來就可以；特別注意的是，要在汽車發動機轉停的情況下加註，以防產生液壓機沖擊性。

低壓端

1、將歧管氣壓表和製冷劑罐與製冷壓縮機聯接好；

2、開啟製冷劑罐的引入閥，扭松正中間塑料軟管挨近氣壓表的螺帽，聽見製冷劑的流通聲後扭緊螺帽，排出來引入塑料軟管內的氣體；

3、開啟低壓手動閥，製冷劑便會進到製冷機組，待系統軟體的工作壓力值做到0.4MPa的情況下關掉手動閥；

4、運行車輛，開啟中央空調，隨後開啟歧管氣壓表上的手動閥，讓製冷劑再次加註，直至加註至製冷劑的規定量就可以。