① 汽車空調l和h代表什麼意思
L指的是low低的意思,H一般就是high高的意思,一般在空調上表示溫度的高低。
② 冬天汽車空調用l.還是h
都不是,交替使用內外循環的模式,H和L是汽車空調管路的區分標識,指的是空調管路的高壓端和低壓端,其中H代表高壓端,L代表低壓端。
冬天汽車空調一般建議是交替使用內外循環的模式,就是車啟動後先開啟外循環,將車內冷空氣先排出車外,再開啟內循環,給車內升溫。交替使用時,最好根據路況而定,在環境開闊又沒有異味、無風沙的路面就可以開啟外循環模式,如果是堵車、尾氣排放嚴重或者是風沙很大的地方及時切換成內循環模式。
在冬天開空調暖風時根本沒必要打開A/C鍵,因為我們打開空調暖風只是想吹一下熱風而已。傳統汽車空調暖風是利用發動機冷卻液的熱量來加熱空氣,再由鼓風機把熱風吹入車內。
簡單來說汽車空調A/C鍵是沒有制熱功能的,汽車空調吹暖風的過程中根本用不到A/C鍵。而在開空調暖風的時候打開空調A/C鍵,意味著汽車的壓縮機在運行,會額外增加汽車的油耗。
高壓端
1、空調系統抽真空後,關閉歧管壓力表上的高壓、低壓手動閥。
2、將中間的軟管連接製冷劑罐注入閥的接頭,擰開歧管壓力表軟管的螺母和製冷劑罐的開啟閥,待氣體溢出幾分鍾後再擰緊螺母。
3、打開高壓端手動閥,將製冷劑罐倒立。
4、注入一定量的液態製冷劑後,關閉製冷劑注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥,再將儀表拆下即可;值得注意的是,要在發動機停轉的時候加註,以免發生液壓沖擊。
③ 汽車空調加氟L還是H
H和L代表什麼意思?
H和L是車載空調管道的區別標志,指的是空調銅管路的高壓端和低壓端,在其中H意味著高壓端,L意味著低壓端。
車輛空調加氟L或是H?
空調氟利昂的加註有倆種方法,一種是以高壓端加註,一種是以低壓端加註。高壓端加註的方法,合適中央空調開展過測漏、真空包裝後應用,這類加註方法在使用的過程中不可以開啟製冷壓縮機,而且汽車發動機要在轉停後才可以實際操作。低壓端加註的方法,合適於填補製冷劑的過程中應用,這類方法加註的是汽體,加註的全過程會較慢。
加註流程
高壓端
1、空調機組真空包裝後,關掉歧管氣壓表上的高壓、低壓手動閥;
2、將正中間的膠管聯接製冷劑罐引入閥的連接頭,扭開歧管氣壓表塑料軟管的螺絲和製冷劑罐的打開閥,待汽體外溢數分鍾後再扭緊螺帽;
3、開啟高壓端手動閥,將製冷劑罐倒立起來;
4、引入一定量的液體製冷劑後,關掉製冷劑引入閥和歧管氣壓表上的高壓手動閥,再將儀表盤拆下來就可以;特別注意的是,要在汽車發動機轉停的情況下加註,以防產生液壓機沖擊性。
低壓端
1、將歧管氣壓表和製冷劑罐與製冷壓縮機聯接好;
2、開啟製冷劑罐的引入閥,扭松正中間塑料軟管挨近氣壓表的螺帽,聽見製冷劑的流通聲後扭緊螺帽,排出來引入塑料軟管內的氣體;
3、開啟低壓手動閥,製冷劑便會進到製冷機組,待系統軟體的工作壓力值做到0.4MPa的情況下關掉手動閥;
4、運行車輛,開啟中央空調,隨後開啟歧管氣壓表上的手動閥,讓製冷劑再次加註,直至加註至製冷劑的規定量就可以。