電動汽車和燃油汽車哪個能效高

Ⅰ 新能源對比燃油有哪些優勢代步合適么

新能源汽車比起燃油汽車具備的優勢主要有這幾點：1、節能環保。2、牌照優勢。3、起步快，靜音性好。4、高科技運用更豐富。新能源汽車在限行地區和城市短途用車上是非常合適的。目前新能源汽車主要有：純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車。下面主要以純電都汽車來和燃油汽車做對比。第一：節能環保優勢新能源汽車都可以純電行駛，在純電行駛狀態下，出行成本只需要0.1元每公里。而燃油汽車的出行成本大多在0.5元到1元之間。在能耗方面，新能源汽車是占據絕對優勢的。純電行駛下，新能源汽車可以達到尾氣0排放。而燃油汽車會排除尾氣，污染環境。在環保方面，新能源汽車也是占據絕對優勢的。第二：新能源牌照優勢現在的排放標准越來越嚴格，限行限號地區也越來越多。新能源汽車可以掛新能源牌照，不會受到限行限號的影響，在限行限號地區也可以實現全天候通勤。這一點比起燃油汽車要方便很多，優勢也是明顯的。第三：起步快，靜音性好新能源電動汽車由電機直接驅動，不需要變速箱的轉換，在加速上更加直接。所以起步速度是非常優秀的。百公里加速在5秒以內的車型很多，而燃油汽車想要達到這個加速標准，就只有那些價格昂貴的超級跑車了。這些車輛，普通人是消耗不起的。電機運轉的聲音比較小，所以，新能源電動汽車的靜音效果都是非常不錯的。而燃油汽車發動機的運轉聲音就大多了，綜合靜音效果比不上電動汽車。第四：高科技運用更豐富新能源汽車在高科技的運用上要普遍高於燃油汽車，目前能夠自動駕駛的車輛，都是選擇的電動汽車。在高新配置方面，新能源汽車是占據優勢的。總結：新能源汽車在很多方面都優於燃油汽車，但也有很多缺點，比如續航短、性能不穩定、價格高、保值率低、配套設施不完善等等。就代步來說，新能源汽車還是比較合適的。 現在市場上的新能源車型主要就純電動和插電式混動兩大類，與燃油車相比雖然從外觀上看起來都差不多，但是由於動力系統方面有著本質的區別，所以就有著不同的優缺點，下面就根據問題主要來說一下新能源車相比燃油車都有哪些優勢，是否適合代步使用？先來說一下純電動車型，純電動汽車的主要優勢在於用車經濟實惠，一方面體現在充電的費用上，平均到每公里大概也就在0.1元左右，而對於燃油車而言，小型轎車每公里大概也得在0.4~0.5元左右，中大型轎車或者SUV的話對應的費用還要高。另一方面是保養的價格也要更便宜，主要是由於電動車的結構相對簡單一些，保養過程沒有機油之類需要更換，不僅單次的價格便宜而且保養頻率也更低一些。因此從整體上來看電動汽車的用車費用要比燃油車便宜很多。再就是插電式混動車型，雖然也可以實現更加經濟實惠的純電動行駛，但由於電動續航里程短，沒電了以後就得通過燃油來驅動，此時對應的油耗並不低，所以其優勢主要不在經濟性上。插電式混動的優點主要還是性能上的提升，畢竟有著燃油和電動兩套驅動系統，同時工作能夠輸出更加充足的動力，很多車型的百公里加速度可以跑近6秒，已經達到了燃油性能車的水平，如果再加上四驅系統的話，那整車的操控性能又會進一步提高，所以插電式混動比較適合追求性能的車主。純電動和插電式混動還有一個共同的優勢，那就是免搖號，這對於一些大城市而言還是很方便的，當然新能源車型也不是沒有缺點，比如純電動車型的續航能力不足、充電時間相對比較長。而且新能源車型的保值率普遍不理想，從《2019年中國汽車保值率報告》上就能看出來，主流車型三年的平均保值率僅有32.31%，如果買車主要就是用來簡單代步、短時間內也不準備換車的話，個人感覺純電動汽車還是比較合適的，插電式混動車型的話雖然也可以，但如果只是用來簡單代步的話，其性能上的優勢難以發揮出來，所以並不太推薦選擇插電式混動車型。 新能源汽車車型目前主要包括純電動汽車插電混合動力汽車以及氫燃料汽車，插電混合動力汽車還保留了原來的燃油發動機，而氫燃料汽車目前車型較少，所以在這里我們就對比一下純電動汽車與燃油汽車有哪些優勢，然後再去看一下適不適合代步。用車成本低電動汽車用車成本低，主要表現在兩個方面，一方面是平時的充電費用要比燃油車平時的加油費用低很多。就拿一款緊湊型的轎車來說，純電動汽車如果能夠使用家用充電樁的話平均1公里需要花費5分錢左右，而燃油汽車則需要花費3毛錢左右，即使使用公共充電樁一直充電純電動汽車也能保證1公里在1毛錢左右。另一方面這是後期保養費用，純電動汽車由於沒有燃油發動機，所以在後期保養的項目少而且保養周期更長。一般純電動汽車可以每1-2萬公里保養一次即可，一般保養一次費用在300元左右即可。而普通的燃油發動機大多需要每5000公里或者半年保養一次，即使是更換機油，機油濾清器保養一次費用最低也要在250元左右。所以，從這兩方面來看電動汽車用車成本要比燃油汽車低很多，但後期更換動力電池的價格較高，這個會拉平純電動汽車與燃油汽車之間的差距。車輛駕駛性能更優純電動汽車在整個行駛過程當中都是通過電機進行驅動的，而電機在低速狀態下也能以最大扭矩輸出動力，所以純電動汽車加速性能要遠超燃油汽車。而且在電機轉速提升的整個過程當中轉速都是以線性輸出，所以並不會像燃油汽車那樣出現檔位變化出現換擋沖擊整體的動力輸出更加平穩。而且純電動汽車將動力電池安裝在底盤部位，這也會使得電動汽車的重心下移底盤穩定性更好，車輛行駛起來不會出現發飄的情況。由於沒有了燃油發動機，所以在行駛過程當中沒有了發動機的轟鳴聲，這也使得在車內乘坐的靜謐性更好，提高了車輛的乘坐舒適性。政策性優勢純電動汽車目前在購買車輛的時候可以享受免購置稅政策，所以在買車的時候還是會有一定的價格優勢。而且純電動汽車在很多一線城市不需要搖號，可以單獨使用新能源汽車購車指標購買這也降低了一線城市消費者的買車門檻。除了買車方面的優勢，在後期用車的時候，純電動汽車可以懸掛特殊的綠色牌照在使用中不會受限行限牌的影響，而且在一些地區還會有專用的停車位，這也大大提升了純電動汽車在後期的用車便利性。張老師總結純電動汽車與傳統的燃油汽車對比還是有很多優勢的，但是新能源汽車不局限於純電動汽車，在後期買車的時候還是需要綜合個人的用車情況以及用車條件去選擇。如果充電環境良好，而且平時的時候只是用來代步，那麼選擇一款純電動汽車肯定是要比燃油汽車更加合適。 眾所周知，新能源汽車的動力總成系統與燃油車的動力總成系統截然不同，新能源汽車的動力總成系統是由電機 電池組組成的。那麼，新能源對比燃油有哪些優勢？代步合適么？  首先，對比於燃油汽車，新能源汽車的優勢在於出色的加速性能。相較於燃油汽車，新能源汽車的起步非常迅速，只要駕駛者稍微踩下油門，新能源汽車的動力響應就會很及時。同時要知道，不少新能源汽車的百公里加速時間更是僅在五秒以內，不輸給跑車。  再者，新能源汽車的靜謐性要比燃油車更好。由於新能源汽車沒有發動機，所以駕駛乘坐新能源汽車的時候，不會受到發動機噪音的影響。而且新能源汽車提速時候很安靜，整車NVH表現要比燃油汽車更勝一籌。此外，新能源汽車的用車成本也比燃油車更低一些。比如說新能源汽車的充電費用，就要比燃油車的加油費用更低。而且新能源汽車的保養成本，也會比燃油車更低一些。  整體而言，新能源汽車對比燃油汽車還是有自己的優勢所在。可以說，新能源汽車還是很適合城市代步出行的。 在目前的汽車市場中，新能源汽車數量在不斷增加。根據數據統計，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量約344萬台。為了推動新能源汽車行業的發展，在政策上更是給予一定的支持力度，比如說不限行不限號，購車時還可以享受一定的補貼等等。那麼新能源汽車對比傳統燃油車有哪些優勢呢？代步合適么？以純電動汽車為例，結構上採用電池組匹配電機的方式驅動車輛，所以並無燃油發動機和油箱等配件。採用電力進行驅動的純電動汽車用車成本更低，而且在後期保養過程中不用更換機油、變速箱油等等，保養費用也會下滑，這點就是純電動汽車的優勢之一。除此之外，純電動汽車對比傳統燃油車來說，靜謐性更強，加速度更快。由於結構上並無燃油發動機和變速箱，所以在用車過程中的發動機噪音自然不復存在。而且純電動汽車在剛剛起步的時候就可以輸出最大的啟動扭矩。所以加速性能要高於同級別的傳統燃油車。再加上目前純電動汽車不限行不限號，用車便捷性大為增加，所以選擇購買進行代步還是比較合適的。雖然純電動汽車具有一定的優勢，但是缺點也比較明顯。目前純電動汽車所面臨的主要問題就是里程焦慮，而導致里程焦慮的原因，一是動力電池的能量密度問題，另外就是充電時間較長。就充電時間來看，純電動汽車即便採用快速充電模式充電，一般也需要約三個小時，而傳統燃油車加油不過幾分鍾就可以搞定，兩者相差巨大。所以，新能源汽車對比傳統燃油車來說具有較大的優勢，選擇購買進行代步還是比較合適的。 現如今，電動化是汽車工業發展的大趨勢，在國家節能減排、排放法規等硬性要求下，新能源汽車乘勢而起，同時在一系列政策、宣傳、補貼的刺激下，消費者也逐漸接受和購買純電動汽車，越來越多的人們開始選擇新能源電動汽車，但從目前來看，國內的新能源汽車的保有量依舊不是很多，對於新能源汽車的爭議也從未停息，但了解新能源汽車的人都知道，新能源汽車擁有傳統燃油車無法比擬的優勢。從環保角度來看，新能源汽車大多是純電動或者混合電動為主，而電動車在行駛時因其動力是靠電力，所以不會對外界排放有害氣體，其次新能源汽車還改變了對化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機等，同時也改變了社會的能源結構。從用車成本來看，對於普通車主，每日上班出行等，以新能源汽車為例，倘若在外用充電樁充電，每公里的電費還不到3毛，如果選擇家用充電器，那麼這一價格將會更便宜；而對於傳統的燃油車來講，油價的變動都會影響出行支出。以百公里耗油為7升來說，每公里油費需要5毛左右，因此如果用車多，且准備用上很多年，那麼新能源汽車會更劃算，更適合人們作為出行的代步工具。從駕駛體驗來看，現如今的電動汽車飛速發展，包括純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，而且，因為新能源電動汽車時依靠電力推動，沒有了燃油車所特有的發動機，所以電動汽車的靜謐性和舒適性也更加優越。 從以上種種表現來看，新能源汽車具備了許多燃油車所不具有的優勢，如今全世界都在推行新能源汽車。可見新能源汽車的確大勢所趨。因此對於一般程度的用車用戶來說，電動汽車更適合作為出行的代步工具。不僅環保還代表了一種潮流。 新能源車型相對於傳統燃油車，還是有很多優勢的，主要有國家及地方政策層面的扶持，也有新能源車型本身的產品優勢。同時，考慮到新能源汽車，尤其是純電動汽車續航里程以及充電等痛點，用作市區代步還是非常合適的。下面， 我就給大家做一個介紹。可免費申領新能源綠牌就單憑這一點，相信，很多人就會選擇購買新能源汽車。上海，動不動一個牌照，基本都在9萬左右，有錢還不定拍得到。北京，杭州等地的牌照則採用搖號制度，想要拿到一個牌照額度就完全靠人品了。從2018年的銷量來看，排名前7的城市都是限行城市，上海、深圳、廣州和杭州等地，插電混動也可以拿到綠牌，不限行，導致就有大量的插混銷售，而北京，只有純電動汽車才屬於新能源汽車，導致基本就沒有插混的銷量。這一點就足以說明，目前絕大多數消費者購買新能源汽車的動機了。綜合使用成本低新能源汽車免徵購置，保養周期和保養成本相對於燃油車來說，都很有優勢，相信，大家應該是認可這點的。但必須說明的是，新能源汽車的貶值率要明顯高於燃油汽車。同時，雖然有國家額地方補貼的存在，但由於三電成本相對較高，所以購車成本也要高於同級別燃油車（應該也考慮了不限行的隱形成本）。節能環保一般來說，一輛純電動緊湊型家庭轎車，百公里電耗在16度左右，假設每度電的成本再1元，則百公里成本大概16元左右，而同級別燃油車，百公里油耗在7升左右，假設每升油7元，則百公里成本再49元左右。這樣簡單一算，大家應該就清楚了。同時，新能源汽車，尤其是純電動汽車肯定是要比燃油車更加環保的，這也是很多國家提出燃油車禁售的最根本原因。同時，相對於同級別車型而言，燃油發動機總成的噪音（機艙噪）肯定是要高於電動機總成的噪音，所以，在其他條件都相同的情況下，電動汽車的整體車內乘坐舒適性都會好於燃油車。小結有新能源綠牌不限行的政策支持，加上新能源汽車，尤其是電動汽車自身產品優勢，等充電技術和電池儲能技術得到突破，充電基礎設施慢慢完善之後，用於市區代步還是非常不錯的。希望此文可以回答樓主問題。 新能源汽車作為汽車的發展的一種趨勢，目前市面上跑的新能源汽車也是越來越多，從新能源汽車對燃油車上面來看，新能源汽車具備環保，無污染，用車成本低，起步加速快甚至是使用舒適性高等特點，從代步角度上面去進行分析是合適的。首先以新能源汽車當中的電動汽車為例，在結構上面電動汽車沒有傳統的內燃機，車輛做功的時候依靠儲存在電池當中的電能就能夠滿足車輛做功需求的能量，加上沒有發動機等不需要排放尾氣等，從環保角度上來看新能源比燃油所帶來的優勢。從用車成本上面來進行對比，以新能源汽車一年行駛兩萬公里為例，按照1.8一度電來進行計算，電池續航在400公里左右，電池容量在33.5KW.H一年下來的電費不超過三千塊錢，而燃油車同樣兩萬公里，一年下來需要花費的油費，按照6.8元/L的價格來看，車輛的油費接近一萬三到一萬五千塊錢左右，再者從保養的角度上面，新能源汽車在保養上面三電系統只需要進行檢查即可，一年兩次小保養只需要幾百錢，而一些新能源汽車，前面兩到三年的保養檢查是免費的，那麼也就是意味著車輛不需要花錢，而燃油車一年四次保養，一次四百，一年下來兩千左右的費用，從用車成本的角度上去看待這樣的問題，新能源汽車是占據優勢的。從車輛的用車性能上面來看，新能源汽車在起步的是加速快，並且在行駛的時候沒有噪音所產生，在用車的舒適性和體驗上面是要高於燃油車，綜合而言，對於新能源汽車無論在用車成本上還是車輛的環保上面，都比燃油車具有優勢，從家用的角度上面去看，新能源汽車自然是合適的，加上現在充電也方便。 @2019

Ⅱ 電動汽車能效高還是汽油汽車能效高

應該是直接將燃煤能量轉化成電力能源後使用的效率最高。因為本身在發電廠里發電效率已經達到最高上限了，此時使用電動汽車充電後使用損耗最低。相比之下再把電力轉換成汽油後在車里燃燒產生動力的過程增加了其中的損耗環節，應該沒有直接利用電能的效率高。其實燃油車也有自己的發動機給車上電氣設備供電的。

Ⅲ 電動車與燃油汽車相比哪個更節能

那個更節能。我認為是個動態的問題。因為以前每升汽油一元多，而現在八元，電價上漲幅度沒有汽油上漲幅度大，目前來說電動車更節能些。以後或許汽油掉價了，回到原來一元多一升，那就是汽油車更節能些。

Ⅳ 純電動汽車、混合動力汽車，普通燃油汽車三者各有什麼優勢

一、純電動汽車優勢：

1、無污染、雜訊小

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。

2、單一的電能源

相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無污染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分價格。

3、結構簡單，維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護。

二、混合動力汽車

1、與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。

2、內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較干凈；起步無怠速（怠速停機）。

3、不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。

三、普通燃油汽車

1、使用壽命

一輛普通的燃油車跑個十幾年，幾十萬公里沒有問題。但是，新能源車的電池，隨著充電次數的增多會逐漸的減退。如果中途換一次新能源車的電池，那所需要的費用是整車的一半了。

2、加油方便

傳統燃油車在能源補充上也比純電動汽車更加便利，加油幾分鍾就可以完成，而充電卻要用上數十分鍾，選擇慢充則更需要幾個小時。對於汽車的使用極為不便，這也是純電動汽車的不足之處。

3、續航

傳統燃油車一箱油可以開到600公里乃至更多，但普通的純電動汽車卻只能跑300公里，優秀一些的也只有400公里出頭，所以在續航里程方面燃油車具有天然的優勢。

Ⅳ 新能源汽車和燃油車選擇哪種比較好

燃油車。

最好的選擇應該是插電式混合動力或混合動力車型。雖說目前電動車的續航里程已經能到600公里以上了，但是開電動車依然會給人里程憂慮。其實這是因為目前的充電設施還不夠普及所導致的，而且充電費時也是很多人放棄的原因。

插電式混合動力車型就很好地彌補了電動車的缺陷，平時我們在城市裡可以使用純電模式（續航大約在80-120公里），而需要出遠門時就能直接使用汽油發動機。而混動車型能做到很低的油耗，因此也是值得推薦的。

新能源汽車是未來的發展方向，現在也還在扶持期，因此也能夠享受到很多優惠政策，譬如國家補貼、購置稅減免以及部分地區當地政府購車補貼或者電費補貼等等。

同樣是一台10萬元的車，新能源汽車光稅費就能省下1萬元，還是非常劃算的，雖然落地價居高不下，貼補也不斷退坡，但是養車費用明顯更低，200元汽油能跑400公里，200元電費則能行駛2000公里，省下的錢也很可觀。

Ⅵ 電動汽車好還是燒油的汽車好

燃油車好。

1、新能源汽車價格高，新能源車子普遍要比燃油車貴八九萬。

2、新能源汽車續航里程短，燃油車一箱油，續航最多可以達到上千公里，新能源做不到，新能源頂多就是三四百公里。

3、新能源汽車保值率極低。燃油車開上幾年之後再出手，不但容易出手並且是有一定保值率。新能源車目前除了特斯拉，其他大多數品牌新能源車不僅二手車不好賣而且價格極低，保值率較差。

4、新能源汽車後期保養維護很麻煩，電池組一換就是半台車錢。

5、新能源汽車充能時間長，新能源車子快充也得半小時，但是見過誰家燃油車加油要半個小時的，輕客都用不了這么長時間，一般幾分鍾就可以了。

綜上所述，燃油車更好。

燃油汽車的優點

體積小、雜訊低、轉速高、速度快等。

燃油汽車的缺點：

動力小、扭力小、排放高、易出故障、油耗高等。

汽油機的優點在於體積小、重量輕、價格便宜，啟動性好，最大功率時的轉速高，工作中振動及雜訊小，提速高速表現優於柴油機。因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機得到了廣泛的應用。

Ⅶ 燃油車和新能源車哪個好

買燃油車好。
目前新能源車電量問題是最讓人心煩的，有時候充滿電，也要不斷思考，到底能跑多久，如果沒充電的地方該怎麼辦。目前最好的新能源車，說是能達到600公里多，不過，這其實是最理想狀態的續航。
目前新能源汽車充電快充在1個鍾，比起燃油車加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置裝充電樁。
這是個嚴肅的問題，目前市場上有很多新能源品牌，有新興勢力，也有傳統的變革。
目前很多的造車新勢力的售後，布局還不是很完善，網點大部分是合作的。雖然修車的等待時長比較長，但不得不說，他們的服務，很到位，有代步，有補貼。

Ⅷ 電動汽車與燃油車相比，有什麼優缺點啊

1、更為安靜
無噪音，雜訊低這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車雜訊已經成為一種比較嚴重的污染，減少雜訊污染也是對今後汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要雜訊來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，加速時絕不會像燃油機發動機那樣轟鳴陣陣，特別適合在需要降低雜訊污染的城市道路行駛。
2、效率更高
高效率這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣污染。

3、方便打理
結構簡單，使用維修方便，經久耐用，這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養工作量少。如果蓄電池質量過硬，使用壽命也比燃油車長。
4、適應性強
使用范圍廣，不受所處環境影響，這是電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動汽車則幾乎不受影響，雖然在寒冷氣候下，電動汽車的續航里程會打折，但對性能好的電池影響不大。

電動汽車是天生的自動擋，在使用時很多人對其會有「肉」的第一印象。因為電動汽車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，這一點和燃油車差別很大。據了解，通過緩踏油門可以提高電動汽車加速的效率，就是當車子到達一定速度後放開油門重新踩，反復循環，效果會有所改善。

Ⅸ 電動汽車和汽油汽車哪個更好

電動汽車好。

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。

純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

電力驅動：

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。

電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

Ⅹ 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。