哪個汽車省油

⑴ 哪款汽車最省油

一般日系車比較省油 但是每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位盡快升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。

⑵ 哪個牌子車比較省油呢

省油的車有以下幾款推薦參考：豐田雷凌、卡羅拉、榮威E550、馭勝S350、本田哥瑞、高爾夫1.2T。

1、豐田雷凌、卡羅拉

豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車之一，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。而卡羅拉整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。

總結：

省油在一個品牌上來說范圍太大，只能針對於某一款車來說。所以，消費者們在做車型對比時，也不要將一個品牌的總體素質當作某一個車的整體素質，或許會高於平均水平，或許也會低於平均水平。具體分析才能得出最正確的結論。

⑶ 汽車哪個速度最省油

你好！平時開車，汽車油耗是我們非常關心的一個話題，因為這直接關繫到我們的錢袋子，那輪谷身邊也有朋友直截了當的問我：高速上跑多少時速最省油呢？換句話說，我這朋友他想知道的的是：汽車到底存不存在最省油經濟時速呢？關於這個問題，今天我就來給朋友們說說，希望對大家合理駕駛有所幫助。 什麼是「經濟時速」？ 汽車在行駛中，當車速達到某個數值時，油耗會達到最低值，這個車速的專業名稱就叫經濟時速。通俗的說，就是我們想知道的最省油時速。
到底存不存在最省油經濟時速呢？ 理論上，每個車確實存在一個最省油的經濟時速。 但現實情況下，油耗會受到多種因素的影響，因此最省油經濟時速是不確定的，只存在一個區域是最省油的。發動機是汽車的心臟，直接影響汽油的燃燒效率，因此我們可以通過發動機萬有特性曲線來看看。 發動機萬有特性曲線的等油耗線主要反映的是：在不同的發動機轉速和負荷情況下的油耗率。 就是下圖一圈一圈標有數字的曲線，這些曲線叫等油耗線。 靠近中間的那一圈是最省油經濟區域 你上面看不懂也沒關系，只要記住，越靠近中間的位置越省油，也就是發動機的「經濟區域」。像上圖中最靠近中間的205那一圈等油耗曲線，就是最省油的經濟區域了。它的數值越小表示油耗率越低，經濟性越好，在這個區域發動機的熱效率高，油耗低。 理論上存在最省油經濟時速 理論上，如果這個最低等油耗曲線的圈畫得足夠小，那麼會得到一個點，那麼這個點對應了一個轉速橫坐標和一個扭矩縱坐標，就像圖中的A點那樣的一個點，使得發動機運轉在這個點的工況就是最經濟的。
但在工程應用上，我們測不出足夠小的最低等油耗曲線，當然也沒有必要花大力氣去測這個。 因此就說這個點只停留在理論上，現實情況就是一個圈圈，是一個最省油經濟區域。 存在一個最省油區域 因為這個最省油區域，它是由橫坐標和縱坐標共同決定的一個范圍，橫坐標我們可以控制，但是縱坐標扭矩是行車電腦根據汽車負載情況，傳輸給發動機來改變的。
我們開車時，汽車負載情況千變萬化，例如：起步階段、剎車階段，多載了一位乘客，汽車在爬坡階段等，因為負載的改變發動機的扭矩也會隨之會變，一旦縱坐標無法固定，那自然這個所謂的發動機最省油區域也無從談起了。 單說轉速不談負荷，沒法確定最省油區域 ，車速在1300轉時，扭矩月660Nm，功率90kw，而此時的油耗率屬於最省油區域內，即是205g/kwh。 如果此時我們簡單的說車子的轉速在1200～1650之間時，車子就是最省油的區域內的，顯然不科學，因為我們忽略了縱坐標負荷。 這就好像說你製作一個木畫框，只考慮長度，不考慮寬度，那誰知道做出來的畫框能合適的裝下這幅畫嗎。
因此，單獨拿橫軸車速或者轉速出來，沒有縱軸扭矩或負荷的約束，是沒有辦法定位到最省油經濟區域的。換句話說，就是單單比較車速或轉速，不談負荷，是沒法比較油耗的。只能說在某個負荷下，某個車速最省油 如果說某個車速最省油，還必須加個限定條件：在某個負荷下。那我個人認為，並不能簡單的說，某某汽車只要開到多少車速，這時候這個車子就最省油。而是只能說在某個負荷下，某個車子有一個相對省油車速區間。 汽車油耗會受到多種因素的影響除了我們上面說到的汽車油耗受到轉速和負荷的影響之外，汽車油耗其實還會受到多種因素的影響，例如：汽車本身的設計，發動機的熱效率、變速箱的傳動效率、空氣動力學設計等等。其次還跟駕駛習慣，環境、阻力、溫度、開在什麼樣的道路上等因素都有關的。
日本自動車研究所《乘用車燃費特集》曾做過實驗：用幾台一樣車型的車，走相同的路線，結果最後得出來的油耗變化曲線，並不是完全一樣的。 車型都是一樣的，但是每輛車的發動機工況、車內外的一系列條件，溫度、濕度、日射量等，都是不同的，那當然得到的結果不一樣了。
相同車型，走相同的路線，其油耗變化都不一樣，更何況不同車型，不同負荷，不同轉速，不同條件下了呢。總的來說，最省油經濟時速只存在於理論上，在現實的生活中，它是不存在的，只存在一個最省油經濟區域。而如果說某個車速最省油，還必須加個限定條件：在某個負荷下。我們也不用刻意去尋找所謂的最省油經濟區域，某個負荷下的，相對的省油區間也就是個參考，不要過分的去糾結它。為了省油，維持一個時速區間，遇見車不踩剎車撞上去，這絕對是最愚蠢的行為。

⑷ 什麼車子最省油

油價的上升對於我們買車的考慮因素有一定的影響，買一部省油車可以節省每月的用車費用。下面推薦幾款相對省油的車型，希望在你購車的時候起到參考作用。

1. 雅力士
   參考價格：84664- 125568元
   理論油耗(L/100km) 5.3L～5.8L
   實際油耗(L/100km) 6.8L～9.0L
   雅力士是全球最暢銷的緊湊型兩廂車之一，在安全性和動力性上表現突出：在安全配置上，雅力士擁有國內小型車中罕見的六SRS空氣囊配置。
   此外，配合豐田獨有的GOA高強度、高吸能車身結構以及ABS+EBD+BA等一系列主動安全裝置，雅力士能夠為全車乘員提供全面完美的安全保護。在動力上，中國版雅力士提供了1.3L和1.6L兩款發動機，其中1.6L車型搭載的是和卡羅拉同源的雙VVT-i發動機，已接近國內部分2.0L發動機的水平，最高車速高達195km/h，更是同類車型之最。節油原因：雅力士車重較輕，最低僅僅僅1055KG,外型流線設計，風阻較小。豐田獨有的雙VVT-i發動機，在行駛過程中，根據發動機轉速、油門開啟幅度等參數，該車可對雙VVT-i發動機的進氣氣門和排氣氣門的開閉同時進行智能正時連續可變控制，這樣不僅實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出及高轉速下的卓越動力輸出，更能充分燃燒燃油。

2. 新飛度
   廠家指導價格： 8.68-12.98 萬
   理論油耗(L/100km) 4.9L～5.2L
   實際油耗(L/100km) 6.8L～7.5L
   飛度作為一款受歡迎小型兩廂車，不僅外觀時尚可愛，而且省油，內部空間寬敞亦是其一大特點，個人代步或作為家庭用車都十分合適。飛度的i-VTEC發動機一直以追求達到功率最大化和油耗最小化的平衡點為目標，口碑也不錯。新飛度1.5L發動機，新款車型的發動機在最大功率和扭矩上再次有所提升，1.3L車型最大功率在6000轉時達到100馬力，在4800轉時達到127牛米的最大扭距。而1.5L車型則在6600轉時達到120馬力的最大功率，4800轉時達到了145牛米的最大扭距。飛度的1.5L發動機在數值上甚至超越了一些2.0L的車型。節油原因：飛度車重最低只有1039KG,在小級別車型中重量適中。飛度外觀流暢，車身風阻系數小，同時採用175的胎，摩擦比採用185胎寬要少許多。發動機技術含量比同級車型要高，因此油耗低於一般同級別車型。

3. 福美來2代
   參考價格：8.18-11.18萬元
   百公里理論油耗：5.5L
   實際油耗：6.8L～7.6L
   福美來2代的整車造型融入了鷹的設計理念，顯得更加沉穩和俊朗，動感飽滿的前引擎蓋設計，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵以及跑車式進氣壩，給人以大氣之感。但是車型較老，內飾做工略顯粗糙。節油理由：福美來2代搭載了專門定製、調校的新一代原裝進口日本馬自達ZM II型發動機和系出名門的原裝進口TRITEC發動機，並採用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門以及CAN-BUS控制系統等多項多用於中高級轎車的技術應用，不但提升了整車的動力性能，更保持了福美來經濟省油的特性。

4. 東風本田新思域
   參考價格：12.49- 18.88萬

   理論油耗：7.2L
   實際油耗：8.0L～11.5L
   思域憑借其動力性、經濟性、行駛性能、室內空間、環保性能等車型特點與同級車型在競爭中依然技高一籌。思域搭載了進一步提高的VTEC發動機，保證了充沛的動力的同時，把油耗降到最低。只有1.5L級別發動機的油耗，卻擁有相當於2.0L級別發動機的強勁動力。節油理由：思域車型在同類車型中車重最輕，流線外觀設計風阻系數較低。僅僅1210KG車重配備205寬胎，穩重感好同時發動機負荷不大。思域搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機，將獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統進一步進化，在行駛狀態下控制氣門關閉時間，使得發動機混合氣吸入量在最佳狀態，雖然排量高達1.8升，卻比較節油。

5. 奇瑞QQ3

   參考價格：3.08-4.98萬元

   百公里理論油耗： 3.6L～4.0L

   實際油耗： 5.0L～7.0L

   QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優點由於QQ3隻是一款微型車，內部空間不是很寬敞，並非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標准，不過在配置方面，QQ3相比以前有很大提高，其舒適型車配備了動力轉向、電動門窗、電動後視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等。 推薦理由：QQ3動力系統採用了奇瑞自己研發的發動機，最大功率可達到50千瓦。源於F1技術的AMT變速系統，動力輸出平穩、燃燒充分、經濟適用，成為國內同檔次車型最省油的微車之一。

6. 長安奔奔

   參考價格：3.98萬－4.88萬

   百公里理論油耗：4.4L

   實際油耗：5.5L～7.9L

   奔奔的外形比較吸引人，內部空間在同級別車中算是比較不錯的了，而內飾的用料和做工方面還應有待提高。動力是奔奔主要的賣點，1.3升發動機在一款微型車中的表現可謂游刃有餘，日常駕駛完全夠用，但噪音抑制不好，基本使用配置也相對略少。 推薦理由：奔奔採用的是JL474發動機，具有可靠、油耗低、振動小、工作壽命時間長的優點。奔奔的JL474經過長安二次開發，換上了電子油門，它的油門響應就不像其他低檔車那樣生硬，尤其是低速時，踩下或松開油門踏板不再伴隨著車子前後的明顯抖動；小油門起步時發動機沒有劇烈的抖動，急加速時的感覺也更柔和。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩，用在奔奔動力充沛。

7. 哈飛路寶

   參考價格： 3.79-4.34萬

   百公里理論油耗：4.5L～5.0L

   實際油耗：5.0L～7.0L

   哈飛路寶節油π」在整車的設計上也獨樹一幟。此款路寶「節油π」具有運動和諧、動感時尚、圓潤流暢、錯落有致的造型風格設計，並且集安全、節油、舒適、環保、強勁動力、美觀等特點於一身，是比較時尚的家用轎車。 推薦理由：節油、環保，1.3升發動機百公里油耗只有4.5升，1.1升發動機的路寶「節油π」最好表現更是百公里低於「π」(3.1415926……升)，在微型轎車中排放率先達到國Ⅳ標准。擁有領先於同級發動機的超低油耗，同時馬力更強勁，功率高達54KW。

8. 雨燕1.3L

   參考價格：6.68-8.48萬

   理論油耗：5.0L

   實際油耗：6.5L～7.7L

   雨燕外觀內飾都比較精緻，得到日本小車設計的真傳，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設計風格也提供了較為出色的操控性。 1.3L直列4缸16氣門的全鋁發動機不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉數下噪音也不太高，動力調校比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用，而且保持了較高的燃油經濟性。對於一些購車資金不太充裕的的消費者而言，雨燕較低的價格、豐富的配置和較高的安全性十分超值。 節油原因：雨燕車重控制比較理想,最低只有1050KG。雨燕採用羚羊發動機的改進版本，不盡省油而且發動機工作壽命長可靠，全鋁質發動機在重量以及散熱方面表現更佳。難得的是雨燕採用185寬胎，穩定性和支撐性表現不錯。方向電子助力輕巧可靠，減低了能耗損失。較低的離地間隙，也讓雨燕的重心比較偏向下方。

⑸ 哪個牌子的汽車最省油

日本車輕、省油都是事實，但說車輕就完全等於省油都是車盲，或者根本就沒有車，賽車很重嗎？力學原理為什麼輪船靠岸用輪胎綁著，汽車輪胎為什麼不用鋼輪胎？怎麼不用你認為最安全的鋼鐵。我軒逸帶三個人跟福克斯空車一起會老家，我比他省油五分之二（因為同時加的200元），三個人好歹有500斤吧，他空車比我還輕260幾斤呢，你怎麼解釋？當然有錢還是不買日貨
有錢就買進口，次之買合資，缺錢買國產！比立馬裝逼說買國產是因為愛國——實際都是錢不夠，你們幾時見大街上有自己買紅旗、買比亞迪秦、東風A9等20萬以上國產車的？有20萬無論是面子還是性能誰不買進口合資的！買國產車說因為愛國，起碼99.9%是因為錢不夠！就是這么現實
最可笑的是拿著蘋果開著國產車還說愛國！買秭歸臍橙加wei信ziguixiaofan

⑹ 有哪些車很省油

省油的車有以下幾款推薦參考：豐田雷凌、卡羅拉、榮威E550、馭勝S350、本田哥瑞、高爾夫1.2T。

1、豐田雷凌、卡羅拉

豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車之一，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。而卡羅拉整車表現出前所未 有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。

全新馭勝S350搭載是一台來自福特的2.0L GTDi發動機，採用了雙渦流渦輪增壓、缸內直噴、進排氣雙VVT等主流技術，不僅燃油經濟性強。

而且最大功率達151kW，最大扭矩325Nm，動力性能突出。據實測，馭勝S350百公里的平均油耗約為9.6L，相比2.4T車型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，馭勝S350的油耗算是較小的了。

4、本田哥瑞

本田哥瑞造型非常流暢，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，營造出俯沖的視覺效果。動力上，本田哥瑞搭載1.5L缸內直噴發動機，與之匹配的是一台CVT變速箱，發動機最大功率或為131馬力，雖是這樣，其耗也十分經濟，百公里只有不到 7L，確實十分省油。

高爾夫是一款由大眾汽車推出的經典掀背/小型家用車型，採用了歐洲最新設計風格和大眾汽車全新設計語言，外形更加動感時尚，清晰簡潔。

5、高爾夫1.2T

高爾夫是一款由大眾汽車推出的經典掀背/小型家用車型，採用了歐洲最新設計風格和大眾汽車全新設計語言，外形更加動感時尚，清晰簡潔。而1.2T 車型以國內流行的小排量渦輪增壓和雙離合變速器為動力系統，在純汽油車中油耗表現十分出眾，百公里油耗 6.73L。

總結：

省油在一個品牌上來說范圍太大，只能針對於某一款車來說。所以，消費者們在做車型對比時，也不要將一個品牌的總體素質當作某一個車的整體素質，或許會高於平均水平，或許也會低於平均水平。具體分析才能得出最正確的結論。

⑺ 最省油的汽車有哪些

說到燃油經濟性和耐用性比較好的車型，一般的用戶第一時間都會想到日系品牌。

確實是如此，日系品牌在國內深耕多年，其主要到的賣點就是以燃油經濟性高以及質量可靠耐用而著稱。

而在日系品牌當中又要數日系品牌的小型車在燃油經濟性上面做的最好，並且品質也相當的不錯。

⑻ 什麼品牌汽車最省油

1、日產：日產汽車的平均燃油經濟性為6.5百公里油耗，日產是出了名的省油王品牌，例如國內的軒逸，陽光等油耗都是非常低的，相比其競爭對手的燃油經濟性更好。
最省油汽車品牌
2、謳歌：謳歌作為一個奢侈品牌，其在發動機的用工方面比較下工夫，特別是有很多功能可以有效的降低油耗，其中就包括智能閥門控制系統，該系統可幫助發動機以高性能標准運行，同時保持高效率。
最省油汽車品牌
3、豐田：豐田作為一個品牌，以其省油的車輛和良好的可靠性而聞名。與其他同級別的競爭對手相比，它的油耗一直表現不錯。諸如豐田卡羅拉等油耗表現完美。
最省油汽車品牌
4、現代：現代的發動機時常上最佳發動機排名，相比其他製造商品牌更具優勢。只不過這一點被大多數人給忽略，其實現代的真實油耗非常低。現代通過為其配備四缸發動機和響應式六速自動變速器，努力提高其部分車輛的效率。
最省油汽車品牌
5、三菱：三菱獨具特色的是其發動機油耗不僅低，而且還很經濟，這就是為啥國內很多國產車都是搭載三菱發動機。
最省油汽車品牌
6、起亞：起亞汽車的然後效率其實非常高，例如起亞k2的油耗其實是非常低的，其中起亞最有效率是汽油直噴式發動機。該發動機通過在發動機經歷其燃燒循環時將加壓燃料噴射到汽缸中而工作，從而提高效率並降低排放。
最省油汽車品牌
7、大眾：國內很多人都說大眾油耗比較高，其實這是一個誤解，諸如大眾捷達，朗逸等油耗表現都是非常不錯的，其真實燃油效率表現不錯。
最省油汽車品牌
8、斯巴魯：斯巴魯是一個很好的日系高端車品牌。其中斯巴魯的Boxer發動機是最具特點的，提供了水平設計，這種定位使發動機可以輕松地將動力傳輸到傳動系，從而提高效率。
最省油汽車品牌
9、本田：本田是一個以其可靠性而聞名的品牌，其效率一直表現不錯，諸如本田雅閣，思域在全球內外玩的風風火火。
最省油汽車品牌
10、馬自達：馬自達仍然是最好的燃油效率的汽車品牌之一。只不過馬自達相比大眾，豐田，本田來說，名氣和品牌知名度沒那麼大，事實上，馬自達的性價比更高，設計更酷。
最省油汽車品牌
以上是關於十大最省油汽車品牌介紹，如果你需要買車的話，那省油肯定是考慮的因素，希望上面的內容對你有用吧！

⑼ 汽車suv哪款最省油

想買SUV車型，但擔心高大的車身帶來高油耗?那就圖樣圖森破了，隨著經濟的發展，如今已經有很多汽車廠商掌握了省油的技術。最近，在汽車界比較有權威的美國《消費者報告》公布了全球十大省油的SUV車型，我們馬上來看看，這些SUV車型的油耗究竟有多省。

(PS：由於數據來自於美國，所以沒有國產車型，並且所有測試車都是最頂配車型，以此反映SUV車型真正的省油能力。)

第十名：現代途勝

車型點評：看到車名後，細心的朋友應該能發現RAV4榮放比它小一級別的繽智還更省油的。這是因為在美國的RAV4車型是有混動版本的，混動車型綜合油耗為7.6L/100km。而在國內車型中，RAV4的油耗就有點高了，2.5L動力的車型，百公里油耗在9.9L左右，而RAV4走量的車型—2.0L發動機+CVT無級變速器版本，百公里綜合油耗在8.8L左右。