恆溫電動汽車哪個牌子好

❶ 比亞迪的E2電動汽車怎樣有買了的朋友給介紹一下

比亞迪e2現在用車三個多月，談談我的一些感受。

e2是款不錯的電動車，車型做得好看，配置也很有科技感。首先說它配置的智能溫控系統，這套系統能保障電池在適宜的溫度下工作，不論是在嚴寒的三九天，還是酷熱的三伏天，都能幫助車載電池置身在一個恆溫的工作環境，可穩定電池的工作效率，提升電池的壽命，而且這個系統是獨立設置的，不會影響到空調，特別智能。然後車子搭載的是比亞迪最新三元里鋰電池，電機最大功率為70千瓦，最大扭矩為180牛米，0-50km/h加速3.9S，車子有兩個續航版本，分別是305km版和405km版，平時上下班或者自駕出遊，都不用擔心續航和動力的問題。

關於智能配置，e2搭載的黑科技很多也很實用。像什麼智能網聯生態系統、10.1英寸8核自適應旋轉懸浮pad、智能雲服務、OTA升級這些，使用起來感覺特別方便、智能，也很有品質感。智能網聯系統在同級車中是獨有的，配合10.1英寸可旋轉的中控屏，再依託安卓構建的生態平台，特別容易上手，它支持各式各樣的APP下載，包括時下流行的什麼抖音、西瓜視頻、荔枝FM、愛奇藝、吃雞游戲等等，娛樂性非常高，坐在車上完全不會覺得無聊。還有語音控制系統、藍牙鑰匙等也特別實用，操作時解放雙手，又能避免平時出門忘帶鑰匙的尷尬。

最後這車能耗，e2官方給出的百公里電耗在10.9KWh，我現在平均也在10KWh左右（據說後面開順了還會再降），算下來每公里不到1毛錢，真的特別省。車子好操控，上手快，充電效率也高，半個小時就能完成30%-80%的充電，它除了在外面的充電樁能充，還可以連接家裡的插座來充，很方便。車子價格補貼後12萬不到，算是很良心的一款電動車。

❷ 是不是「脫褲子放屁」2022款最重磅的4款增程電動車

智能駕駛輔助配置方面，哪吒S全系標配NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統，並擁有2個激光雷達，能夠在高速及城市道路實現領航輔助駕駛以及在泊車、遠程召喚等部分場景下實現高度自動駕駛輔助功能。

此外，得益於HOZON EPT4.0電池恆溫管理系統，車輛還會對電池提前進行加熱，使得冬季充電速度提升20%。

結束語

可以說，深藍SL03、理想L9、問界M7以及哪吒S這4款今年的重磅級增程車，整體都達到了一個較高水準。而且對比純電動汽車而言，這些增程式汽車可油可電，綜合續航里程一般都達到了1000km以上，整體的實用性和便利性甚至不輸燃油車，可以更好地支持用戶的遠途出行需求。

說得直白些，增程式汽車並不是「多此一舉」，相反，在當下的市場環境下，增程式汽車是個比較合適的購車選擇之一。那麼，你會考慮購入增程式汽車嗎？

【本文來自易車號作者二師兄玩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 熱門純電SUV怎麼選哪吒U/小鵬G3/威馬EX5深度對比

眾所周知，新能源汽車正逐漸成為汽車行業的新寵，一方面它們固有的經濟、節能、環保屬性，符合大眾消費趨勢以及汽車產業的長期可持續發展；另一方面相較於傳統燃油車，新能源汽車擁有更靈活寬敞的空間、更智能的配置、更舒適的駕駛。在競爭激烈的純電SUV市場，自然不缺表現優異的車型，尤其是15-20萬元細分市場。他們售價更加親民，性能也更為接近。今天，我們就來對比三款市場關注度比較高的車型:哪吒U、小鵬G3和威馬EX5，看看誰能更好地滿足用戶需求。

為公平起見，我們選取了三款最新上市、指導售價接近，均在18萬元上下的車型進行對比，分別為哪吒U520U創版，指導價格為17.98萬元；小鵬G3520智享版，指導價格為17.98萬元；威馬EX5創新版520，指導價格為18.98萬元。

外觀風格迥異尺寸各有所長

顏值雖然不是決定一款車能否成功吸引消費者的唯一因素，但卻是非常重要的敲門磚。三款車都採用了最新的家族風格，而且設計愈發年輕化，吸引更多年輕消費者的青睞。相比之下，哪吒U時尚新潮、小鵬G3相對前衛動感、威馬EX5看上去更加具有科技感，可謂各有風格，各有所長。

從三家官網公布的信息來看，三款車均提供整車質保服務，其中，哪吒U和威馬EX5提供四年或12萬公里整車質保，而小鵬G3則提供四年或10萬公里整車質保。在車主基礎權益上，三款車也基本相同，都提供新車免費首保、終身免費流量服務、無憂救援、遠程診斷以及個貸金融方案等服務。

不過，在個性化促銷政策上，恐怕沒有誰比哪吒汽車更有誠意。除了提供上述基礎權益外，哪吒U還有多項優惠政策，包括7天無理由退換、7*24h尊享到家服務、免費贈送智能充電樁等權益。需要特別指出的是，針對購買哪吒U520U創版的用戶，哪吒汽車推出5年最高返5萬元的優惠，即購買哪吒U520U創版，尊享1年返1萬，5年最高返還5萬元現金，相當於擁有一輛具有「L2+級自動駕駛輔助系統」的智能純電動汽車，只需要12.98萬元。如此看來，哪吒U的性價比甩出前兩款車不止一條街。

通過綜合對比不難看出，作為頗具實力的緊湊型純電SUV，這三款車都有各自的特點和優勢。但從性價比來說，無論是智能配置還是優惠政策，剛上市的哪吒U都切中了當下消費者的痛點和需求，具有一定優勢。不過，小鵬G3和威馬EX5也不容小覷，它們實戰經驗更多，在不斷優化自身，加速更新換代。三車之間的競爭才剛開始，好戲還在後面。

在產品同質化嚴重的汽車行業，建立差異化優勢不失為致勝之道，從中獲益的永遠是消費者，因為他們將擁有更多、更好的產品選擇。而作為消費者，只有從自身需求出發，理性選擇，才能擁有最適合自己的愛車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 各具特色 續航超300km電動車推薦

來源:人民網

近年來受到政策等因素的導向，電動車越來越多地出現在我們的生活中。在實行限購政策的一線城市，電動車數量的增加更是顯而易見。電動車最重要的指標就是續航里程，這關繫到電動車的日常使用便利度，能在很大程度上決定車主的活動半徑。此次我們向大家推薦幾款續航里程超過300km的電動車，這些車型在滿足日常使用需求的同時，各具特色。

一、 蔚來ES8

工信部續航里程：355km

前臉X-Bar的布局設計來自蔚來旗下的超跑EP9，這樣的設計放在一輛7座SUV上顯得非常與眾不同，兼具力量感與濃郁的 科技 味，在車流中的辨識度非常高。

蔚來ES8的車長為5022mm，寬1962mm，高1753mm，軸距達到了3010mm，看上去是一副標準的SUV造型。後排隱私玻璃結合懸浮式車頂的設計令ES8具有高級感。

相比較為激進的車頭設計，ES8的車尾顯得要收斂很多，整體造型很耐看。

ES8的內飾採用了對稱式設計，在此基礎上雖然加入了中控大屏和全液晶儀表等諸多 科技 元素，但整體效果仍顯得有些保守。不過這套內飾的做工用料還是達到了一個很高的水準。

ES8上的「NOMI」交互系統非常有特點，中控台上方的這個小圓球可以顯示不同的表情，並且對語音有著很高的識別度，在無聊時可以和它對話來尋找樂趣。

身高175cm的體驗者將主駕座椅調至最低，此時頭部剩餘空間為一拳距離。

保持前排座椅不變，體驗者坐於第二排，此時頭部剩餘兩指，腿部尚有超兩拳的剩餘空間。

在第三排座椅放倒後，蔚來ES8有著非常可觀的行李廂空間。

值得一提的是，ES8的副駕創新性地取消了手套箱，並增加了腿托和腳托，營造了一個半躺的乘坐姿態。如同飛機頭等艙座椅，用戶雙腿可以伸直，獲得舒適的乘坐感受。

蔚來ES8採用雙電機驅動，在前後軸處各有一台電機，可以實現電動全時四驅。兩台電機一共可以提供478kW（650Ps）的最大功率，以及840Nm的最大扭矩。

ES8搭載了一塊容量為70kWh的三元鋰電池，工信部續航里程為355km。

車型小結： 作為廣大造車新勢力中的一員，蔚來相對較早地將產品推向市場，這與那些依靠PPT造車的企業有著天壤之別，也是值得肯定的一點。ES8有著一流的硬體，強悍的動力和靈活的空間，在這個級別可以說是鮮有對手。從2018年末這個時間節點看，355km的續航里程雖然並不出眾，但考慮到ES8的動力性和能源補充便利度，這個續航里程還是可以接受的。

二、 榮威 MARVEL X

工信部續航里程：403km（後驅版）、370km（全驅版）

榮威MARVEL X的外觀設計源於Vision-E概念車，前臉採用家族化的設計語言，倒梯形的前進氣格柵使用橫向鍍鉻飾條進行裝飾，並與兩側大燈相連，拉伸了橫向的視覺寬度。

MARVEL X的車長為4678mm，寬1919mm，高1616mm，軸距達到了2800mm。MARVEL X車身側面造型流暢，雙腰線在車尾處採用拱形設計，營造出了較強的運動感。

MARVEL X的尾燈採用了LED光源，中間有鍍鉻飾條貫穿的設計，與車頭造型相呼應，整體層次感較強。

Marvel X的內飾採用了富有環抱感的對稱布局，大量棕色皮革的使用增加了整體的豪華感，全液晶儀表盤與大尺寸中控屏則烘托出該車的 科技 氛圍。

MARVEL X內飾最引人注目的便是中控台上的19.4英寸屏幕了，內部集成了深度定製的斑馬智行系統，此外該車還配備了AI PILOT智能駕駛輔助系統， 科技 感十足。

模特身高為171cm，調整至合適坐姿，座椅調至最低。前排的頭部空間為1拳4指，表現不錯。

維持前排位置不變，後排頭部空間為4指，腿部空間為2拳，作為中型SUV，表現中規中矩。

由於Marvel X的電動機在後軸上，所以後行李廂的縱向高度受到一些影響。

MARVEL X後驅版最大功率137kW（185Ps），最大扭矩410Nm；全驅版最大功率222kW（300Ps），最大扭矩達到了665Nm。續航里程方面，後驅版車型為403km，全驅版車型為370km。

車型小結： 榮威MARVEL X作為傳統車企進軍高端電動車領域的代表作，展現出了出色的綜合產品力。相比蔚來ES8，雖然MARVEL X多少顯得有些平淡，但在整體調校和使用層面卻展現出了較高的水準。如果您需要購買一輛電動SUV作為家用車，並對品質有一定追求，那麼榮威MARVEL X是一個不錯的選擇。

三、 前途K50

工信部續航里程：380km

前途K50採用「凝視前臉「的造型設計語言，大燈短小精悍但看著十分犀利，此外整車還運用了大量誇張的曲面造型來彰顯動感和整車所蘊藏的力量。

流暢的側面線條營造出了舒展又輕靈的視覺感受。為減重，前途K50的車身覆蓋件絕大部分採用了碳纖維材料，並在前輪附近把碳纖維裸露在外，營造出了雙色的效果。

前途K50的車尾造型層次豐富，兩側寬大的輪拱體現出了十足的力量感。前途K50尾部雖然沒有誇張的排氣管，但整體氣勢一點都不輸很多燃油跑車。

前途K50的座艙採用十字布局，獨立的中控大屏向駕駛員一側略微傾斜，突出K50以駕駛者為中心的設計理念。K50的內飾運用了翻毛皮和皮革材料進行覆蓋，具備一定的高檔感。值得一提的是K50還在啟動按鍵等位置加入了漢字元素。

體驗者身高180cm，坐進駕駛位，將座椅調至最低且合適的位置後，頭部空間還有一指多一點，對於一輛跑車來說，這樣的空間表現還算讓人滿意。

行李廂能比較輕松地放下兩個背包，除此之外便沒什麼空間了。

前途K50搭載兩台永磁同步電機，分別位於前軸和後軸處，兩台電機的數據相同，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩290Nm，此外，在Boost模式下，它的電機可進一步爆發出160kW（218Ps）的功率和340Nm扭矩。

前途K50採用軟包三元鋰電池組，容量為78.84kWh，採用液冷+液熱的恆溫控制，可在-30 ℃∽ 55℃的環境下實現穩定輸出，工信部續航里程為380km。

車型小結： 前途K50作為一輛電動跑車令人耳目一新，極致操控和強勁動力讓它具有超跑屬性，而舒適的座艙和偏向公路的調校，又讓它很適合城市駕駛。在電動跑車這個級別，前途K50可以說是沒有對手，補貼後68.68萬元的售價也體現出了一定的誠意。

四、 北汽新能源 EX360

工信部續航里程：318km

EX360基於北汽紳寶X25打造而來，小巧的車身非常適合在城市中穿梭。優於同級的147mm最小離地間隙也增加了它的通過性能。

EX360的車身採用了大量平直有力的線條，看起來富有力量感。車身尺寸為4110/1750/1583mm，軸距是2519mm。

EX360保險杠下方採用了黑色包圍以及銀色防擦護板，從而增添了幾分野性。EV標識顯示著純電動車的身份。

EX360運用了紅黑撞色的內飾配色以及木紋飾板，讓它的內飾變得精緻且不平庸。手機「雲鑰匙」功能可以通過APP查電量、開空調，使EX360變得更加智能。

EX360的7英寸顯示屏集成了收音機、導航、車載藍牙、網路CarLife等豐富的多媒體功能。人機互動友好，易於上手且反應靈敏。此外，EX360還配備了倒車雷達和倒車影像功能。

體驗者身高176cm，坐進前排並將座椅調至最低且合適的位置後，頭部剩餘空間為四指。

保持前排位置不變，體驗者坐進後排，腿部剩餘空間為兩拳，頭部剩餘空間為四指。

EX360搭載一台永磁同步電機，最大功率80kW(109Ps)，最大扭矩230Nm。三元鋰電池容量為48kWh，工信部續航里程為318km。

車型小結： 相比EX系列之前的車型，EX360不僅僅提升了續航里程，在整車配置和安全性上都進行了升級。綜合工況下318km的續航里程，也極大地擴大了它的活動半徑，讓它不僅能滿足城區代步，還可以輕松應對短途旅行。在 汽車 新四化的浪潮下，EX360是個經濟實惠的選擇。

五、 騰勢 500

工信部續航里程：451km

騰勢500摒棄了傳統車型上必備的前格柵，顯得更加簡潔、前衛，不過這種 科技 感十足的外觀對於大多數人來說需要一定的時間適應。

騰勢500的車身尺寸為4672mm/1850mm/1642mm。比起老款車型，它的側面輪廓基本沒有變化，車身長度增加了30mm，而軸距依然保持在2880mm。

騰勢500的尾部造型非常獨特，保留了一個類似傳統三廂轎車的行李廂，這樣的造型有利於行李廂空間的提升。尾燈採用了LED光源，辨識度更高。

騰勢500在內飾上的變化不像外觀變化那麼激進，其整體設計與老款車型差別不大，但是在細節之處變得更加精緻、全液晶儀表令其更具 科技 感。

中控屏的尺寸增加到了9英寸，解析度也有明顯提升，屏幕周圍的快捷鍵則大部分都被精簡。 騰勢500搭載DENZALinK 智能互聯系統，界面非常簡潔，但是目前功能還不是很豐富。

身高176cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，頭部空間剩餘4指。

體驗者坐入後排，頭部空間剩餘3指，腿部空間剩餘3拳。

騰勢500的電機最大功率135kW（183Ps），最大扭矩300Nm，電池容量70kWh，工信部續航里程451km。

車型小結： 騰勢在國產高端純電動 汽車 市場有著舉足輕重的地位，最新推出的騰勢500車型綜合工況續航里程達到了451km，並且外觀和內飾也有不小的變化。不過，騰勢車型單一、價格偏貴，在未來將面臨造車新勢力以及合資品牌不小的沖擊。

編輯總結： 隨著電池、電控技術的不斷發展，電動車的續航里程不斷提高，去年還有很多車型的續航里程只有200多km，如今300km可以說是一個電動車續航基本需求，這個基本線在未來還會逐步提高。更長的續航對電動車來說尤為重要，此次推薦的這五款車型在滿足日常通勤的基礎上各具特色，總有一款適合你。（愛卡/龐曉天）

❺ 買一台續航里程盡量長的純電動車，哪個品牌好

當然是比亞迪這個品牌好，作為我們的民族品牌，現在的比亞迪真的是發展的非常迅速，而且車子質量也是很好。現在的比亞迪也不再只局限於傳統汽車，純電汽車也是他們的重點發展對象，而且銷量也很不錯。我的車子就是一款老的比亞迪，開了這么多年之後我也想要換一台電車，這樣每天上下班就可以減少很多的油錢，所以我就又買了一台比亞迪的唐。雖然是一款電動車，但是這款車的價格還是比較貴的，我的唐DM全款下來差不多花了28萬，如果車子不好的話我也不會選擇的。我的車子也使用了有一段時間了，接下來我來簡單給大家介紹一下這款車。

一、外觀

作為一款SUV，唐的外觀真的是特別的好看，而且還是有運動氣息的。我的車子是一款紅色的，不但顏色鮮艷，而且看起來特別的好看。唐的尺寸也是比較大的，相比其他的SUV來說也是挺大的，如果技術不好的人開起來可能有點困難。

各位看官老爺，大家對買一台續航里程盡量長的純電動車，哪個品牌好，有什麼看法呢，歡迎來積極評論哦。

❻ 口碑最好的新能源汽車品牌

口碑最好的新能源汽車品牌如下（不分排名）：

1、蔚來汽車

作為目前國內最被看好的電動汽車品牌之一，蔚來汽車的實力很是雄厚，其背後的投資人也是劉強東、馬化騰這樣的大佬；前段時間蔚來汽車的市場更是突破了500億美元，先後超越寶馬、通用等傳統汽車巨頭。

2、威馬汽車

威馬作為首批成立且有希望成為國內登陸A股上市第一家的造車新勢力，可以說在市場中有著無可替代的地位，而且威馬在三電技術方面有著自己的堅持，主動式恆溫電池熱管理技術、自主建立的試驗認證體系均是威馬得以立足市場的核心競爭力。

3、比亞迪

要說起新能源汽車，肯定要提到比亞迪，比亞迪旗下的大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，譬如最新改款的比亞迪唐，其中就有插電式混動的版本，比亞迪的新能源技術還是比較先進的，並且一直都在投入資金研發新能源車型，另外還與賓士合作成立了騰勢汽車。

比亞迪新能源汽車

4、吉利汽車

吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，但是也不排除後來者居上的可能性，因為吉利的技術積累是非常豐富的，得益於收購沃爾沃的技術優勢，吉利可以在短時間內獲得很多非常先進的技術。

5、北汽新能源汽車

在2019年，北汽新能源堪稱業界的一匹黑馬車型，北汽EU系列、北汽EC系列兩款車型成為新能源汽車的兩匹黑馬，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成績。

❼ 電動汽車怎麼選北汽EX5怎麼樣

電動汽車選擇時主要看電池耐久，電機功率，乘坐舒適度，外觀設計等。
北汽EX5電池不錯，功率160Kw，駕駛時操縱舒適，外觀設計一般，可以選擇。
雖說現在是顏值擔當的時代，畢竟經久耐用還是很重要的。