蝰蛇汽車價格多少

『壹』 地平線5車展能買到拍賣場最貴的車

玩過這個游戲的玩家都知道，超跑類型的車輛比一般車輛貴很多，對於手裡擁有大量CR點的玩家來說，選擇一輛性價比較高的車輛會有很好的游戲體驗，不要著急就讓小編為你解惑，感興趣的玩家快來看看小編帶來的極限競速地平線5最貴的車吧！
極限競速地平線5最貴的車
一、日產 Pulstar 1990 價格 20000CR
道路調整：182 428 587
拉力賽調整：842 451 514
日產 Pulstar 1990 是您在游戲、操控和加速中可以買到的最便宜的車 沒有最好的汽車之一

二、三菱Ecpise GSX 1995售價25000CR
標准路調：837846590
簡單路調：213007346
A級公路調音：277413702
如果您正在尋找一款速度極快且價格低廉的汽車，那麼 Mitsubishi Ecplise GSX 1995 是最佳選擇
三、Ram Power Wagon 2017 售價 47000CR
全地形調優：142545394
B級車世界上最便宜的全地形車，幾乎可以勝任所有比賽
四、福特野馬2021售價55000CR
B 級拉力賽調校：136560089
B級標准調音：157966742
A級標准調音：120269482

五、日產Skyline GTR 2002 63000CR價格
標准調優：672699846
高級調優：177559006
相信大家對這款車都很熟悉了。沒錯，這台車就是在蝦戶抓到鍾麗怡的戰神GTR，不過在游戲里這台R34應該比鍾麗怡的R32強，而且這台車也是A級車里最快的四驅
五、三菱藍瑟 Evo 1999&2004 價格 28000CR&31000CR
1999標准調音：
151113606
2004標准調音：
130921880
也是抓蝦之家的神車，也是A級神車，能適應各種賽道。 2004款車型是A級拉力越野賽事的猛獸！操控、加速、極速，應有盡有！
六、福特 Escort Cossworth 1992 售價 66000CR
標准調音：
182907693
沒有大的劣勢，也沒有突出的優勢，就一個字，穩！

七、Sierra RX3 2021售價45000CR
標准調音：
670585328
對於操控性能要求高的賽道，這款車是不二之選
八、賓士X級售價65000CR
功率型調校
175554887
簡易型調音
675069262
X級皮卡在同級皮卡中速度最快
九、雪佛蘭克爾維特 克爾維特 C8 售價 65000CR
標准調優：127895401
又是封面車，不用過多介紹，S1級最快的四驅跑車

十、豐田Supra 2020售價55000CR
標准調音
990401400
封面車+1，如果你想要不一樣的東西，那就試試Supra
十一、道奇蝰蛇2008售價90000CR
標准調音
248815114
最好的拉力越野車至少需要50萬元，蝰蛇只需要9萬元就能達到同樣的效果
十二、Jeep Traicat 價格為 75000CR
標准調音：722312220
Jeep Traicat是S1級唯一能達到頂級水平的越野車

十三、莫斯勒 MT900S 2010 售價320000CR
道路調整
697805972
拉力賽越野調整
105315380
現在我們已經來到了S2級別。在S2級別，動輒數百萬的CR超跑，莫斯勒超強的性價比可以讓他在S2級別佔有一席之地。
上文就是極限競速地平線5最貴的車相關介紹，這十三款車的性能都是游戲里數一數二的，雖然價格昂貴但是性能優秀所以值得入手。

『貳』 道奇蝰蛇VIPER介紹

外形：道奇蝰蛇太誇張。這一點無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想像它的力量與速度。
發動機：然而，這些都不及蝰蛇的發動機來得誇張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇V10能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。
提速：要想體驗一下蝰蛇巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉/分上起步，有一點是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，後輪會很快抓住路面，然後慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經達到130公里/小時的速度了。盡管發動機很誇張，蝰蛇的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落後0.5秒，連轉一下眼珠子都來不及，但對於跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發動機的諷刺。
內飾：對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。要想坐到駕駛座上，說鑽進去還不夠，得說擠進去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機的腳太大，開車時應格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。
剎車：對輕質車身的諷刺是它的剎車距離。蝰蛇GTS的四個腳都有巨大的通風式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇在出現險情時最難停下。蝰蛇的極速可以達到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發揮為妙。
剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。
價格：蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。
道奇蝰蛇GTS 510馬力
（Dodge Viper）SRT-10
SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導入雙渦輪增壓系統，且將前置引擎後輪驅動的方式，改為中置引擎後輪驅動方式之後，Venom GT的輸出馬力據報道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發動機卻帶來了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km /h可於14秒內搞定的驚人效果。

『叄』 有人知道這是什麼車嗎

Viper蝰蛇

蝰蛇車標蝰蛇(Viper)跑車是克萊斯勒汽車公司道奇部生產的名車。蝰蛇（Viper）是美國最兇猛的蛇種之一，用「蝰蛇」作為產品商標，其用意就在於此。所用的圖形商標是一個張著血盆大口的蝰蛇，象徵「蝰蛇」威猛無比，預示蝰蛇跑車動力強勁，跑勁十足。

06款的價格是83995美元（約合人民幣68萬元），

下面是08款的資料
2008 Dodge Viper SRT-10的最高時速是200mph（320km/h），0-60mph只要3.7秒。另外，現在搭載的8.4L V10發動機比以前的8.3L發動機有更好的燃油經濟性，18/10.7城市/高速（L/Km）對比以前的21.4/12.4（L/Km）。這樣一來Viper車主將可以節省1,700美元的大油耗量汽車稅。

『肆』 道奇蝰蛇跑車多少錢阿我要買一輛！我對那車一見鍾情！

（我抄來額 我不推薦自己 我覺得著車油耗大 內飾難看 老土 而且要78萬rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型製成，儀錶板模型，油箱模
2008款蝰蛇SRT-10
型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，升門裝配模型和發動機裝配模型。除了發動機以外，所有的模型都是採用在異地生產並運到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒有必要，因為到來時它們就已經噴好漆了。 性能表現就像是一部賽車，校正機構可以在懸掛的上下運動中設置主銷後傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預出廠所設置的主銷後傾和外傾角被設置到正常狀態。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設置的美國量產車。蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。
1996款蝰蛇RT10
SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導入雙渦輪增壓系統，且將前置引擎後輪驅動的方式，改為中置引擎後輪驅動方式之後，Venom GT的輸出馬力據報道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發動機卻帶來了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可於14秒內搞定的驚人效果。 剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。 對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。要想坐到駕駛座上，說鑽進去還不
1996款蝰蛇RT10
夠，得說擠進去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機的腳太大，開車時應格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。

『伍』 蛇標野馬在國內能買到嗎

蛇標野馬在國內不能買到。目前野馬蝰蛇GT500的進口價格在120萬以上，由於這款車沒有引入國產，所以價格並沒有統一的標准，目前天津港的報價在120-130萬左右，但是不同地區的價格可能不一樣，具體價格還需要以實際進口車商的報價為准。

野馬蝰蛇配置

目前海外市場上在售的最新款福特野馬Shelby GT500搭載了一款5.2升的V8機械增壓發動機，車輛擁有750匹以上的最大馬力。傳動方面車輛匹配一款7速雙離合變速箱，該變速箱換擋時間低於100毫秒，車輛在0-100KM加速成績只需要3.5秒。配置方面，福特野馬Shelby GT500採用了全新一代的MagneRide主動型電磁避震，車輛的懸架結構也經過了全新的改良。

『陸』 汽車高手指導 道奇蝰蛇多少錢啊

克萊斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10雙門轎跑車的價格。自02款以來，這款車重新恢復了硬頂篷模式，目前06款的價格是83995美元（約合人民幣68萬元），
這包括850美元的運費。