汽車多久做輪胎動平衡

⑴ 汽車一般跑多少公里做一次動力平衡

新車在駕駛3個月後做一次動力平衡，以後每半年或一萬公里一次。車輪即使是靜平衡的，也可能是動不平衡的。如下圖所示，在輪軸0和O'點的徑向相反位置上有相同的質量W和車輪的質心仍不離開車輪的旋轉軸線，所以車輪是靜平衡的，但車輪旋轉時。

質量W和將產生兩個大小相等、方向相反的離心力，兩者形成力偶，企圖使車輪偏斜，使車輪處於動不平衡狀態。只有在質量W和W相反方向上分別放置同樣質量的和W#，則由此產生的力偶與W和產生的力偶相抵消，車輪才能動平衡。

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汽車動平衡的原因：

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

⑵ 汽車動平衡多久做一次

這個沒有多久，要根據情況。

如果有以下情況，或者你在駕駛過程中，感受到車輛抖動、方向盤震動，那就應該做一次動平衡。

1、更換輪胎、輪轂或補胎後。

2、車輪受過大的撞擊。

3、顛簸導致平衡塊丟失。

4、加裝氣壓檢測設備。

做動平衡時注意以下幾點：

1、舊輪胎做動平衡時，注意技工是否將輪圈內部或邊緣的鉛塊完全清除干凈，是否將輪圈內的泥土完全清除或輪胎上的石子，這直接影響到動平衡的效果。

2、在更換新輪胎做動平衡時，注意輪胎邊抹的潤滑物不要過多，否則在裝配後輪胎容易與輪圈錯位造成動不平衡。

⑶ 動平衡多久做一次

汽車動平衡一般2到3萬公里做一次，汽車換輪胎一定要做動平衡，來確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。

⑷ 輪胎動平衡多久做一次

輪胎的動平衡2萬公里做一次。動平衡是通過動態添加配重，使車輪校正各邊緣部位的平衡，其意義是使車輪轉動後保持平衡狀態。動平衡的步驟如下:1。動平衡前，拆除原配重；2.用專用動平衡機測量車輪重量分布；3.在相應位置增加一個適當重量的配重。需要動態平衡的情況如下:1。更換新輪胎或碰撞事故維修後；2.前後輪胎單側偏磨；3.駕駛時方向盤過重或晃動；4.直行時，汽車向左或向右轉彎。

⑸ 汽車輪胎一般多久做一次動平衡和四輪定位

每行駛8000~10000公里，進行四輪換位。換位的方法，同樣可以參考用戶手冊。換位的目的是讓磨損更加地均勻。四輪換位的同時，可以進行四輪定位檢查，以免車輛跑偏。

避免四輪定位故障：

1、在坑窪不平的路面要緩速行駛，切記不要加速猛沖，劇烈的震動勢必會影響到車輛的四輪定位。

2、盡量避免汽車前輪受到外力的沖擊，比如快速駛過凹坑、沖上人行道台階等。

3、側方停車時，避免用車輪去接觸路牙子，有些時候車輪已經接觸到路牙子，但車主依然猛打方向，這樣就很容易導致四輪定位出現問題。

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以下情況需做四輪定位：

1、開車在平直道路上直行時，也需要用大力握緊方向盤才能保證車輛不跑偏時，建議做一次四輪定位。

2、汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，建議及時進行檢查。

3、汽車前後輪的胎面有一側磨損特別嚴重時，也需要去檢查一下。

4、車輛發生過碰撞事故（傷及懸架系統）、轉向或懸掛系統維修後，最好做一次四輪定位。

⑹ 輪胎平衡多久做一次

四輪換位一般兩萬公里做一次，換位的方法是後輪交叉到前輪，前輪平行移到後輪，這樣經過四次換位，每條輪胎在車輪的四個位置都被使用過，每條輪胎的磨損幾乎會是一樣的。一條輪胎的壽命大約能用10萬公里左右，也就是說輪胎壽命到了之前，每條輪胎都能走完一個完整的循環過程，四條輪胎同時更換就可以。



在4S店做換位一般都會要求做動平衡，每次換位都要做，無論車是否有不平衡現象。其實做平衡是為了保證維修質量，以防換位前車沒問題，換位後出現了高速方向盤抖動的現象。從車主自身的角度來說，我們並不需要每次換位都做平衡，車輪沒有不平衡現象，做了也是白花錢。怎麼知道車輪是否有不平衡現象？跑高速就能試出來，車速一般要達到100左右，方向盤如果出現抖動的現象，說明前輪不平衡，如果車身出現抖動現象，說明後輪不平衡，相比之下，前輪不平衡更容易感受到。所以車輪是否平衡，跑過高速後自己就能知道，沒有不平衡現象，換位就不需要做平衡，有不平衡現象，換位就需要做平衡。其實萬一換位沒有做平衡而導致了抖動，再單獨做平衡也不遲。



換位還要注意一個問題，輪胎有傷的，補過兩次以上的，不要放在前輪，只能在後輪換位，其他三個輪再換位。這么換位並不理想，要麼增加換位頻率，要麼也會出現輪胎磨損不均勻的現象。但是因為輪胎有傷，一旦爆胎，在前輪的危害要比後輪大，因此為了安全著想寧願磨損不均勻。

⑺ 汽車輪胎多久做一次動平衡

動平衡沒有說要定時做，當你輪胎有問題要換的時候，就需要做一次動平衡。

1、高速旋轉機械受物料的影響較大,沖擊、腐蝕、磨損、結焦都會對機器的轉子系統造成不平衡故障。而旋轉機械的振動故障有70%來源於轉子系統的不平衡。

2、然而,由於旋轉部件原始不平衡量的存在,導致機器運轉後,有時振動依然超過標準的允許值。為防止毀機,威脅現場人員的安全與保障生產的正常運行,需進行動平衡校正。

拓展資料

1、隨著汽車工業的發展，輪胎技術一直不斷地改進與提高，如20年代初至30年代中期轎車胎由低壓輪胎過渡到超低壓輪胎。

2、40年代開始輪胎逐步向寬輪輞過渡；40年代末無內胎輪胎的出現；50年代末低斷面輪胎問世等等。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。

3、保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

4、許多新技術的出現都莫過於1946年法國米其林公司首創的子午線結構輪胎，這種輪胎由於使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節省燃料，而被譽為輪胎工業的革命，在這里簡略介紹一下當今發展的主要幾種輪胎特徵。

⑻ 開車時，車子多久做一次動平衡最合適

正常情況下，只要更換或修理輪胎系統，就必須進行動態平衡。對於一些個別車輛來說，平衡重會因為使用時間長而脫落，從而造成輪胎平衡重的不平衡。這種情況下，需要做動平衡。動平衡就是校正車輪配置的平衡，在不同的位置增加不同的重量，使汽車輪胎同心運動，使汽車高速行駛更加平穩安全。動態平衡需要做，只要它移動輪胎。車輛輪胎的動平衡需要定期進行。一般建議每萬公里做一次四輪交叉換位或者二次保養。做四輪交叉換位最重要的是做四輪動平衡。做四輪動平衡的主要目的是使輪胎在行駛過程中傳遞更加平穩，調整車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重來校正輪胎邊緣位置的平衡。

現場動平衡的前提是不平衡故障的判斷、平衡面數量的確定和各種准備工作的完成，可以保證省時省力的平衡工作。如果設備已經停止，更換反光帶。檢查天平儀器功能和電源充足性以及電纜連接狀態。振動感測器和光電感測器的安裝位置應始終保持不變。每次都要准確記錄數據，並將第一次測重後的振幅和相位與原始記錄進行比較。如果變化不大，沒有達到20%以上，說明測試權重不合適，應該重新考慮其大小和位置。試重塊的安裝原則是，安裝合理，轉子在運行時不會脫落，同時要易於取下。計算匹配重量，並將原始記錄、附加測試重量記錄和測試重量塊數據准確輸入計算器。配重加到指定位置後，必須牢牢固定，防止操作時掉落。

⑼ 輪胎動平衡什麼時候做最好汽車多久需要做動平衡

輪胎更換或修理後，方向盤在行駛過程中發生抖動。當車輪高速運轉時，會產生較大的離心力。輪胎質量分布不均勻，將導致方向盤抖動。需要進行輪胎動態平衡，定期檢查車輪平衡，不僅可以延長輪胎的使用壽命，可以提高車輛行駛時的穩定性。

⑽ 動平衡多久做一次

1、動平衡多久做一次沒有特定的期限，在每次更換輪胎後都應該做一下動平衡測試，
2、如果感覺自己的車輪有異常的彈跳，那也應該去做一下動平衡測試，平時是不需要定期做動平衡測試的。
3、動平衡測試是給車輪做的，如果車輪的動平衡出現了問題，那麼在高速行駛時，車輪就會出現異常的抖動和彈跳，這樣會影響汽車的操控性和行駛穩定性。
4、車輪是汽車上一個比較重要的部件，這個部件也是汽車上唯一與地面接觸的部件，車輪是由輪圈和輪胎組成的。望採納，謝謝！！！！