汽車熱車多久怎麼看

A. 汽車熱車一般需要多長時間

如果正常保養，加進去的是正品的、適合發動機的機油，並且沒有暴力駕駛的習慣的，那麼原地熱車兩分鍾就可以了，然後起步走車，不超過40公里/小時，走個3--5公里溫度就正常了，就可以正常駕駛了。在這一段時間也不要開室內的熱風，開室內熱風會延長發動機升溫時間。

前些日子聽收音機有個節目，汽車專家講車，就說，現在的發動機一般啟動後20--30秒，機油就會把發動機各個潤滑表面走一遍。在這幾十秒里千萬不要走車。

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熱車的正確方法：

原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛。

綜合以上三點，怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限，反而還浪費汽油和時間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形，更傷害引擎。

尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引擎的機件，一點好處也沒有，實在不知道這些人如此做有何目的?

因此，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。

權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。

但是，需要強調的是，熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。

推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。

平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。

怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格（60℃）時，在以正常速度行車。

電噴車在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而採取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。

另外，不只有發動機需要做適時的「熱身運動」，變速箱、油壓動力輔助系統，甚至輪胎等也要做「熱身」。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內部的潤滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動狀態。它內部的潤滑不像發動機，是靠齒輪轉動帶起潤滑油來潤滑的。

B. 冬天熱車時間需要多久時間越長越好嗎

冬天熱車一般1到2分鍾，讓發動機水溫達到正常溫度，即可駕駛，熱車的作用是：1、車輛經過長時間的停放，引擎內的機油流回機油底殼內，上半部是處於缺乏潤滑的狀態，熱車將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件；2、引擎未達工作溫度，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化；3、在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。

C. 熱車需要熱幾分鍾熱車的正確方法

開車前熱車大概需要兩到三分鍾。不過，根據各個地區的室外溫度、車型、發動機型號以及車齡的長短，熱車的時間也是不同的，不能用具體的時間去衡量。熱車是否完成，更准確的是應該通過看轉速表判斷。

熱車的高溫除了能夠激活發動機，還能夠讓本來粘稠固化的機油融化，促進機油的流動性，並快速對發動機進行潤滑。若是沒有熱車這個步驟，車輛運行時發動機內部的各部分零件磨損也會較為厲害，不利於汽車長時間的使用壽命。

D. 汽車熱車需要多久

汽車熱車需要30秒至1分鍾左右，熱車方法是：1、發動車輛並且空調保持關閉狀態；2、原地怠速熱車1分鍾；3、發動機運轉平穩後緩慢行駛；4、發動機水溫表上升1到2格後即可正常行駛和使用空調。汽車需要熱車的原因有：1、汽車經過長時間停放，引擎內的機油會流回機油底殼內；2、引擎在未達到工作溫度之前，其供油系統因溫度較低，無法有效地將汽油完全氣化；3、在停放時齒輪油會流到變速箱下半部分，冷車啟動時上半部分無法得到潤滑。

E. 皓影汽車需要熱車多久怎麼看

熱車千萬時間不要過長，
在一分鍾左右就可以 一分鍾左右
，機油就能充分潤滑變速箱發動機 就可以駕駛了，原地怠速熱車時間過長，容易 產生積碳，反而對發動機不好。

F. 冬季需要熱車多久

冬季開車前需要熱車，那麼究竟如何熱車，熱車時間究竟要多長呢?其實這些很重要，而且現在的很多汽車都是電噴車，因此熱車更是不可或缺。

冬季不熱車損引擎又費油

有的車主聽說現在的車輛因為技術的改進，熱車這一步驟可以省略。為了上班趕時間往往將隔夜停駛的車輛啟動後就開出去。幾乎所有專業人士在提到這種開車習慣時，都認為其既損耗發動機又費油。據介紹，發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。因此，不熱車對發動機的磨損是相當大的。同時，低溫啟動發動機後，若隨即踩油門發車，由於溫度仍低，汽油霧化不充分，不能充分燃燒，容易形成積炭，非常費油。

熱車是否完畢看水溫及轉速

很多車主對熱車多久沒有明確概念。有的認為需要3～5分鍾，有的認為30秒足矣。各店的技術人員也沒有一致答案。較為主流的觀念是，目前市場上的車型，因為技術的改進，熱車時間較車輛較老的車型可以相應縮短。具體熱車時間可以參考兩個指標，一個是水溫，一個是發動機轉速。一般來說，如果在怠速熱車的.過程中，首先需要發動機轉速回到正常怠速的轉速水平。有的德系車型轉速偏高，其啟動後需等到1000轉左右時方可行駛，其他的車型也有怠速狀態下轉速大約在800左右，這都是需要滿足的條件之一。另一條件，就是儀表盤顯示水溫出現了變動，則可加油門行駛。有的車主大概會等到水溫升至70～80攝氏度再正常行駛，也算是不錯選擇。

原地短時熱車即可怠速行車

對於冷啟動後怠速熱車，究竟採用原地熱車的方式還是怠速緩行熱車的方式，目前還存在爭議。

有技術人員認為，原地熱車和怠速緩步行車，都屬於熱車過程。原地熱車的過程不應取消，其具體時間至少應有30秒左右，讓機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。隨後，車輛可以起步。只是，在剛剛起步的兩三百米的短距離內，車主不宜加大油門。一般操作即按照上面所說等水溫和轉速達標後再踩加大油門。

值得一提的是，冷車啟動最好不開暖氣。冬季熱車是一件重要的事情，沒有經過熱車的汽車容易損害汽車發動機，長久下來會導致汽車壽命減少。

G. 汽車熱車多久好呢

原地怠速熱車30秒左右，然後低速上路2分鍾。

正確汽車熱車，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

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原地長時間怠速熱車危害：

1、增加油耗。白白浪費了汽油，跟堵車沒兩樣；

2、三元催化器受損。當你長時間原地怠速熱車的時候，三元催化器還未達到正常工作溫度，所以尾氣里的有害氣體（一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等）不能被有效凈化，這些有害氣體不僅污染環境也會讓三元催化器受損，提高了更換頻率；

3、積碳。長時間原地怠速熱車會加劇發動機內部積碳的形成，積碳會影響車輛的動力性能，加速時車輛會顯得無力，同時油耗也會增加。