自動擋的汽車冬天需要熱車多久

A. 自動擋cvt變速箱，冬天熱車多久

自動檔CVT汽車，冬天熱車2分鍾左右，低速（40碼左右）行駛兩、三公里後再加速，對發動機和變速箱都有好處。

B. 自動擋冬天如何熱車

自動擋冬天熱車方法是：1、原地熱車大約30秒至1分鍾；2、汽車轉速下降到大約1200轉左右，水溫溫度上升到50度左右；3、保持慢速行駛基本3至5分鍾，就可以正常行駛。如冬天汽車長時間停放，會使機油倒流回機油底殼，在啟動汽車時，機油不能第一時間流到發動機內，所以需要一定時間流回發動機。汽車發動有兩部分，一部分活塞做功，另一部分產生熱量，產生的熱量越少越好，而且熱漲冷縮的現象在汽車零件里也存在，汽車水箱的溫度保持到90度就是最佳溫度。

C. 冬天汽車需要預熱多久起步才好

熱車僅需1分鍾。

有些車主為了熱車等上5-6分鍾，其實大可不必。目前引擎技術是不太需要熱車的，現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術，供油計算機能精準的將油氣混合比例調好，因此早上發動汽車如果您是在趕時間的話是可以不用熱車的。

當車輛預熱1至2分鍾後，發動機水溫並不能完全上升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之間，待水溫升高後即可正常行駛。

熱車注意事項：

在熱車時需要注意忌猛踩油門，有些車主喜歡在怠速空轉時猛踩油門，認為這樣可以加快熱車。其實這樣做更損車，會導致發動機快速磨損，嚴重損壞發動機的機件。原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛。

綜合以上談過的各種因素，怠速原地熱車時間過長其實實在沒有必要，因為效果有限，主要是對發動機的保護，如果過長反而浪費汽油和時間，還排放了大量的尾氣污染空氣。如果預熱時間過長，發動機還會因怠速空轉時汽油燃燒不完全而產生積碳的情形，這種情況更傷害發動機。

D. 自動擋車在北方的冬天，正常情況下，早晨需要熱車幾分鍾

你好，冬天北方天氣正常熱車五分鍾就可以了，希望可以幫到你，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 自動擋的車子冬天發動要預熱多少時間

自動擋車子冬天預熱在2分鍾左右，水溫表開始上升就可以行車了。
預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，由於冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發動機後應讓發動機保持1000轉/分左右，讓車預熱後再起步，此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。預熱完全不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

F. 自動擋cvt變速箱，冬天熱車多久

2分鍾左右。

CVT變速箱自帶一個「低溫保護」功能，即發動機水溫低於40度，而周圍環境溫度低於5度時，CVT變速箱會限制在3擋，且不會升檔。這也導致了在這樣的情況下，搭載CVT變速箱車子的發動機轉速最高限制在4千轉，時速一般不會超過40km。也就是以上所說的，日產車提速慢，而且還要經歷一個過程，才能恢復正常。

自動擋cvt變速箱使用注意事項

嚴禁空擋滑行，由於自動變速箱潤滑方式的不同，在空擋滑行時，發動機轉速較低，變速箱內部油泵轉速與車輛車速狀態不匹配，達不到該工況的要求，會造成變速箱油溫過高，嚴重時會造成車輛無法行駛、變速箱壽命縮短等一系列問題。

由於CVT變速箱的工作與發動機的適配關系極大，私自改裝燃料後，可能導致發動機實際扭矩降低、不穩定等影響，CVT變速箱無法達到最佳的工作狀態，可能造成自學習異常、離合器竄動、變速箱故障燈、駕駛感受差、鋼帶打滑等，極易造成變速箱損壞，同時改裝車輛將不予以保修。

G. 自動擋冬天熱車的正確方法

1、在冬天打著汽車時，就會發現汽車轉速表指針偏高，水溫溫度偏低，發現這種情況，必須熱車，原地熱車大約30秒-1分鍾。
2、正常情況下30秒-1分鍾，就會方發現汽車轉速下降到大約1200轉左右，水溫溫度上升到50℃左右，就可以正常啟動汽車行駛。
3、自動擋不需要踩油門，保持慢速行駛基本3-5分鍾，就可以正常行駛。
冬季為什麼要熱車：
1、冬天汽車長時間停放，會使機油倒流回機油底殼，在啟動汽車時，機油不能第一時間流到發動機內，所以需要一定時間流回發動機。
2、汽車發動，有兩部分，一部分活塞做功，另一部分，產生熱量，產生的熱量最好是越少越好，而且熱漲冷縮這個現象在汽車零件里也存在，所以汽車水箱最佳溫度保持到90℃就是最佳溫度。
提醒：1.現在的車都比較先進，只需原地熱30秒-1分鍾就可以，不要長時間熱車，哪怕僅有幾分鍾，這樣做會使發動機、變速箱受到的磨損很難復原。
2、千萬不要開啟汽車就走，冬天一定要熱車！
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H. 冬天怎麼熱車正確自動擋汽車

冬天自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鍾來熱車。冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯後的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更高的轉速下，才會向上升檔。

此時如把油門一下子踩得很深，急於提高發動機轉速來強迫自動升檔，是極不可取的。自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鍾，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，冬天是必須要熱車的，這樣對車對好處。

冬季用車注意事項：

一、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。

二、檢查電瓶

新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。

三、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

I. 冬季汽車熱車需要多久啊，鋒范自動擋。以前我都是熱車2-3分鍾，有人說超過1分鍾反而會影響汽車壽命，是嗎

第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鍾不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。
第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛

綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?

因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。 否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作即可。