汽車尾管焊接從機器出來多少溫度

Ⅰ 排氣管溫度一般多少度

排氣管溫度一般多少度？ 一般來說家用小型轎車的尾氣排氣管在30－120度之間。1、介紹：汽車後尾排氣管的出口溫度根據不同的車型，和排氣管的長度以及消音器的數量不同都有所差異，有的改裝車，尾排氣管能噴火，其尾部出口氣溫能達到幾網路。2、影響溫度的因素：長度越長的排氣管其尾部出口溫度越低，還有發動機轉速越高，尾氣溫度也越高，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下。3、不同位置的溫度：發動機排除至排氣歧管的溫度是800~900度，經過前級三元催化器的溫度是600~700度，消聲器中斷的溫度有所下降，基本上在200~300度，在尾段消聲器的溫度在150上下，經過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高於常溫20~50度。 @2019

Ⅱ 汽車尾氣的溫度一般是多少

家用小型轎車的尾氣排氣溫度在30－120度之間。
有的改裝車，尾排氣管能噴射火焰，其尾部出口氣溫能達到幾網路。正常情況下，汽車最後尾排氣管的出口溫度根據不同的車型，和排氣管的長度以及消音器的數量不同都有所差異。
長度越長的排氣管其尾部出口溫度越低，還有發動機轉速越高，尾氣溫度也越高，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下。
發動機排除至排氣歧管的溫度是800~900度，經過前級三元催化器的溫度是600~700度消聲器中斷的溫度有所下降基本上在200~300度在尾段消聲器的溫度在150上下經過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高於常溫20~50度。

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汽車排氣裝置的工作原理
汽車處理尾氣的主要裝置是三元催化器，其工作原理如下：
當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理由於我國的燃油品質普遍較差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆劑MMT中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物，最後經過排氣孔排出。

Ⅲ 發動機排氣歧管溫度可以達到多少度

汽車排氣管溫度最高可以達到是800－1000度。但是具體標准，得看你車輛發動的時間長短，汽車排量大小，排氣筒材質，等等因素。如果停車的地面上有乾草、油漆或其他易燃物品，在長時間烘烤下就會可能會著火，所以停車地點一定注意不要有易燃危險物品。

夏天跑長途高速時，行車途中隔一段時間應讓車冷卻休息一下，不要讓車長時間暴曬，以避免發動機超負荷運轉。

汽車排氣管排出的尾氣溫度一般應該是320-400度之間,有效車型溫度高達600度。正常情況下，汽車最後尾排氣管的出口溫度根據不同的車型，和排氣管的長度以及消音器的數量不同都有所差異。 一般來說轎車的尾氣在30-50度之間。 缸體出口的溫度，汽油車800在-110度之間。

長度越長的排氣管尾部出口溫度越低，還有發動機轉速越高，尾氣溫度也越高，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下。

發動機排除至排氣歧管的溫度是800~900度，經過前級三元催化器的溫度有所下降，在尾段消聲器的溫度在150度上下經過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高於常溫20~50度。

汽車處理尾氣的主要裝置是三元催化器，其工作原理如下：

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。

Ⅳ 汽車排氣管溫度有多少度

【太平洋汽車網】汽車排氣管溫度在800-900度之間，發動機排除至排氣歧管的溫度是800-900度，經過前級三元催化器的溫度是600-700度消聲器中斷的溫度有所下降基本上在200-300度，在尾段消聲器的溫度在150上下經過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高於常溫20-50度。