汽車保養三元催化器多久清洗

1. 三元催化器需要定期清洗嗎

為了讓愛車更加順暢的行駛，除了要定期做一些基本的保養之外，節氣門、噴油嘴、進氣道、三元催化器也是需要定期清洗的。
為什麼清洗三元催化器？
使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧感測器和三元催化器表面形成化學物。開開停停的狀況會使燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面。因為做清洗噴油嘴、節氣門、進氣道養護時積碳、顆粒物會污染三元催化器。
①車輛每行駛1萬公里、必須清洗三元催化器；
②感覺到車輛耗油升高，動力下降，必須清洗三元催化器；
③車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元催化器；
④車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗 三元催化器。

2. 汽車三元催化器該不該洗該如何清洗

我認為應該清洗，這種情況應該拆下氣缸輸油管，連接清洗機的管路，發動汽車就可以清洗三元催化了。

3. 汽車上的三元催化器，需要經常性的清洗嗎

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當，稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土塗層。是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。

一般情況下，4S店建議里程超過25000公里時進行清潔。每次清洗的價格在200-400元之間，不需要拆卸和清洗。正常清洗時，必須使用額外的清洗劑進行清洗。三通清潔劑通過真空吸塵器管進入發動機燃燒室。燃燒後產生大量活性氧離子，在三效催化劑中形成高溫強氧化環境。是否需要用三種方法清潔催化劑？多久清潔一次合適？通常，三元催化每40000-50000公里可清洗一次。

4. 三元催化多久清洗一次

建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。

清洗功效：

1、三元清洗劑可以同時清洗發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統。強力、快速、高效地清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。

2、清洗下來的膠質積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

3、經清洗後，汽車明顯改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。

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養護三元催化器的方法：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「托底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

3、出現不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

參考資料來源：網路-三元催化

5. 汽車三元催化多少公里清洗一次一般人都不了解！

汽車也是一種工具，車上各零件也有老化的時候，所以汽車需要定期定時保養，而且平時有小毛病的部位最好仔細檢查，汽車上有一個非常重要的部件平時也是很少有人關注或者注意到的零件，那麼就有人問這個三元催化器是幾年或者是幾萬公里進行清洗。

三元催化需要定期清理，新車往往3萬公里是一個標准，之後每3萬公里清洗一次，這在保養中可以提到，我個人的開車習慣就是加添加劑之類的東西。

清洗積碳的方法

汽車開久了灰塵積碳油污非常嚴重，影響汽車性能，這個添加劑主要就是清洗發動機的積碳，臟的東西少了，三元催化就不容易堵了，非常的實用方便的一個方法。

一個汽車如果正常養護這個發動機基本上身邊的車都是可以跑80000萬里以上，沒有清洗過三元催化的，如果你的發動機整體健康那麼排放就健康，養護三元催化也是降低用車成本的有效方法。

清洗三元催化器

那麼再來說一下這個三元催化的清洗，有的汽車4S店是有清洗三元催化的項目，可是我要說一個細節，一輛汽車假如行駛有50000公里，那麼這個時候你去4S店去做保養本來汽車是沒有排放燈點亮的，但是洗了三元催化之後發現這個三元催化不良了，因為這個三元催化本來有很多的臟的東西這個時候你用清洗劑把裡面的臟東西給洗掉之後如果不能及時的排除車外就容易導致三元催化堵了，因為在清洗的時候汽車基本都是處於一個怠速的狀態，這個汽車怠速發發動機的進氣量少同時排氣量也是非常少的。

排氣量少了的話裡面就非常容易出現堵塞。

一般情況是不需要清洗發動機三元催化的，都是有問題直接更換一個新的。

對汽車的保養要定期，但是清洗三元催化器並不是常規保養項目，只有出問題時才需要去考慮它的問題，就像汽車電瓶一樣，如果一直使用良好你會定期更換嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 3年半的車,多長時間使用一次三元催化清洗

三元催化器沒有規定多久洗一次，一般維護都會告訴你40000-60000之間清洗一次為佳。

拓展資料：

三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

因此，定期清洗三元催化器是有必要的。另外，三元催化器主要載體是由貴重金屬構成，價格十分昂貴，養護三元催化器也是降低用車成本的有效方法。

參考資料：三元催化器清洗劑

7. 汽車開到接近4萬公里的時候，三元催化到底有沒有必要清洗

絕大多數情況下，4s店不洗三元催化說得很嚴重，如果不洗三元催化，那麼車就會抖動，就會不給力，就會加速不了，即使不洗繼續跟進，三元催化也會壞，如果三元催化壞了，那就換成幾千塊，反正4s店洗了是絕對對車好。別洗了後面真要換，你得給你在破產，就是從發動機裡面排出的廢氣，經過一些貴金屬的高溫，和貴金屬的反應，然後把裡面的有毒有害氣體，水和二氧化碳轉化成無毒的，這樣排出的廢氣，就干凈了。它是用來凈化廢氣，保護環境的，這其實跟我們每個人都有關系，因為如果空氣質量不好，環境也是很不舒服的。

一般來說，是廢氣超標要洗三元催化器。如果是清洗，最好去專業店，裡面全是貴金屬。如果不好，換三元催化器是很貴的。用三元催化器冒險是不值得的。汽車三催化一定要清洗，一般4萬公里清洗，最近6萬公里一定要清洗，希望能幫你增加噴油量，發動機的聲音也大，這個時候其實就是開電腦，為了讓三催化，熱起來盡快發揮作用，一個設定。

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8. 三元催化器，進氣系統，噴油嘴多久清洗一次

車輛在正常行駛的情況下，每5000公里做一次正常保養，包括：更換機油、機濾和空濾，檢查一下空調濾芯。每行駛40000公里做一次大保養，包括：正常保養、更換全車油液、火花塞、汽油濾芯和手動變速箱油，清洗節氣門、噴油嘴以及三元催化器積碳，檢查剎車片和輪胎磨損程度，用解碼器檢查一下發動機各類感測器和線路控制是否存在故障，檢修地盤！

9. 三萬公里有沒有必要清洗三元催化器嗎

三萬公里清洗三元催化有點早了，一般三元催化是6W公里左右清洗一次，但是這個也不是覺得，要看車輛使用地區的汽油品質和空氣質量。油耗沒有增加，動力沒有下降可以不用清洗，反之就需要清洗下了。