汽車申請報廢補償多少錢

⑴ 私家車報廢補貼多少錢

私家車報廢補貼標准如下：

1、報廢1.35升及以上排量轎車每輛補貼18000元。

2、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車每輛補貼10000元。

3、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車每輛補貼6000元。

報廢車輛標准（新規）：

國家將強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過戶。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

應該注意的是，預先報廢的車輛必須自願報廢，不能滿足強制報廢的要求。 此外，如果在購買汽車時享受一些政策補貼，此時將無法享受廢品補貼。

注意事項：

符合補貼范圍的老舊汽車車主可按有關規定進行申請。

可憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》、《報廢汽車回收證明》原件、《機動車注銷證明》原件及復印件、更新車輛購車發票原件及復印件、有效身份證明原件及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶存摺或單位賬戶開戶證復印件等憑證申請補貼資金。

私家車報廢年限是多久?

1、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。

經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。

延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次，延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用的時間不超過4年，延長使用期間每年定期檢驗4次。

⑵ 車輛報廢能給多少錢

報廢車具體補貼標准如下：

提前報廢獎勵補貼標准：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

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注意事項：

符合補貼限額的舊車主，可按有關規定，由「舊車換新補貼基金申請表」（可在座椅舊車報廢補助費統一服務窗口領取。或者從商務部網站下載）、報廢汽車回收證書、機動車正本復印件、購車發票正本副本、身份證明正本副本、業主個人銀行賬戶存摺或者持有同一開戶證明復印件的單位申請補貼等。

車主申請報廢農村乘用車補貼的，還應當提供中華人民共和國道路運輸證書和交通行政管理部門頒發的證明。

⑶ 私家車（轎車）提前報廢補貼多少錢

私家車（轎車）提前報廢補貼多少錢，具體要看車型以及車子的保養情況等，普通的家用小汽車提前報廢補貼的話也就是五六百左右，穩妥起見建議最好還是先與當地車管所核實。

私家車報廢補貼標准如下：

1、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

2、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元。

3、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

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相關政策

符合補貼范圍的老舊汽車車主，可按有關規定，憑《老舊汽車更新補貼資金申請表》(可在所在地老舊汽車報廢更新補貼聯合服務窗口領取。

或從商務部網站下載)、《報廢汽車回收證明》原件、《機動車注銷證明》原件及復印件、更新車輛購車發票原件及復印件、有效身份證明原件及復印件、與車主同名的個人銀行賬戶存摺或單位賬戶開戶證復印件等憑證申請補貼資金。

申請農村客運車輛報廢更新補貼的車主，還需同時提供中華人民共和國道路運輸證、運輸管理部門出具的意見等憑證。

⑷ 機動車報廢給多少錢

機動車報廢給補貼的金額為5000到18000：1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份加蓋車主印章；2、登記並審核申請對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車經對車輛查驗認定符合汽車報廢標准核發《汽車報廢通知書》；3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的回收企業送交車輛；4、回收企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體要求發動機與車輛分離發動機的缸體應打破車架（底盤）要割斷並進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片經查驗、核對並簽字回收牌證按規定上報審批辦理報廢登記。

⑸ 小轎車報廢能補貼多少錢

家用非運營轎車補貼政策，每個城市報廢補貼規定都是不一樣。

對於轎車來說，在申請報廢後，都是要看車輛的排量來確定補貼金額的：

1、對於排量為1升或不足1升的，獎勵補貼6000-8000元;

2、對於排量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵補貼10000-12000元;

3、對於排量達到1.35升或以上的，獎勵補貼18000-20000元。

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補貼公告

一、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大於4.8米(含4.8米)、小於7.5米，並於當年更新的農村客運車輛，補貼標准為每輛車11000元人民幣。

二、使用8年以上(含8年)且不到15年，並於當年更新的城市公交車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。

三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬於補貼范圍。

⑹ 汽車報廢補貼標准為多少

車輛報廢補貼標准：報廢老舊汽車的補貼標准為，報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元；報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。
應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。
達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。

⑺ 國3汽車報廢國家補償標准

國3汽車報廢國家補償標准：
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
國三車都有哪些車型
國三車的車型有2009款捷達、2009款豐田卡羅拉、2009款軒逸、2010款大眾邁騰、2011款哈弗H6等，以2009款捷達為例，捷達車身尺寸的長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。
二手車一直都是汽車行業的重要話題，因為汽車和一般的日用品不一樣，其不僅有著較長的使用周期，同時還是大宗商品，所以即便是二手車，在市場上也有著極高的價值。但在近幾年裡，隨著新能源汽車發展和疫情的影響，二手車市場的走勢可謂是跌宕起伏，從最初為了節能減排降低二手車存量而提出的二手車限遷政策，到今年為了提振國內經濟而提出放寬二手車限遷，二手車行業似乎又迎來了春天。奇怪的是，就在這個月，北京發布了一則關於進一步收縮二手車限行的政策。
7月18日，北京市商務局等11部門印發《關於加快二手車流通促進汽車消費升級的若干措施》（以下簡稱《措施》）的通知，明確將加快乘用車淘汰更新及二手車的流通，並予以部分符合條件的購車人和經銷商一定金額的補貼支持。
該措施主要從便利二手車交易、加快二手車流通、擴大汽車供給與消費三個方面提出了13項具體措施。其中，最引人關注的是，《措施》中提出：研究在原國一國二汽油車、國三柴油車限制進入五環行駛的基礎上，適時將限行車輛范圍擴大到國三汽油車。
不得不說，這種一邊放寬限遷，一邊收縮限行的做法難免會讓人有些摸不著頭腦。而且從政策趨勢來看，此次雖然北京作為政策先行城市，但在未來也會存在覆蓋全國的可能，畢竟一個城市的政策覆蓋所帶來的效果是有限的。但從發展層面來看，這種看似朝令夕改的政策改動究竟是意欲為何呢？
加速淘汰老舊二手車其實從目的上不難看出，北京之所以推行這一政策，目的就在於加速淘汰低國標車型，從而達到降低市場汽車存量的目的，提高二手車及新車的流動性。據統計，2021年北京汽車保有量達到622.4萬輛，位列全國首位。而在新車銷量方面，2021年北京累計交易新車66.11萬輛，增幅低於全國0.24個百分點。這也意味著新車交易量正在放緩，現存市場的二手車交易量正在提升，並不利於新車市場的發展。
而且作為第一個要求增加三元催化器的排放標准，國三在尾氣排放方面的標准限制顯然要比國六寬松不少，這也意味著國三車型的碳排放標準是遠過於我們現在的排放要求，而要實現碳中和與碳達峰，加速淘汰國三車型也是情理之中的事。
替換舊血，盤活存量市場根據汽車流通協會公布的數據，6月份，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，佔比41.5%，同比增長3.1%；使用年限在3年內車型佔比為31.5%，同比增長8.7%。二手車市場交易量的增長，無疑是表明了存量市場仍有較大的潛力，但如果以6年為期限進行劃分，超過6年車齡的二手車交易量仍有27%之多，當中就包含了一大批低國標車型。
法律依據：
《道路交通安全法》第一百條:駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。 對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。 出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條。