拖拉機和汽車哪個更有勁

A. 幾百馬力的轎車和20馬力的拖拉機哪個勁大

你所謂的「勁」只不過是一種口頭說法，沒什麼客觀標准。
如果你把「勁」定義為扭矩的話，肯定是拖拉機強。
馬力是衡量功率的單位，功率由扭矩和速度兩個因素決定，且功率一定的情況下，扭矩和速度成反比。
所以，高級轎車扭矩比不上拖拉機，但由於速度高，所以整體功率也高。
拖拉機雖然扭力驚人，但是速度很慢，所以整體功率也就十幾馬力。

B. 四輪拖拉機只有單缸，為什麼力量比四缸的汽車還要好呢

除了馬力，拖拉機牽引力最重要的因素是拖拉機的重量和輪胎的大小。而現在生產的同馬力水平的拖拉機普遍比老拖拉機輕，所以牽引力性能遠不如老拖拉機。這可以通過增加配重和更換寬胎來彌補。同期上海60拖拉機，額定功率也是60馬力，上海4100發動機，轉速是2200轉。同樣是60馬力，排氣量不一樣，發動機儲備功率也不一樣。近幾年生產的東方紅75馬力拖拉機也是同樣的4105發動機，額定轉速2400轉。

而且拖拉機司機一般都是三檔以上起步。當時江西造的180小四輪拖拉機省油；很難跑得快，也是靠電啟動的。180型是18馬力，人是第一生產力。關鍵是人心扎實，做的事情好。到目前為止，江西製造的拖拉機有180台，無論紡紗、拖運都很好用。過去有28種類型；40型；50型拖拉機。70型、80型、260型“260馬力”等牽引車比過去輕多了，配重不能輕拉貨物，有時會打滑，不太省油，過幾年就不行了。還是人心的問題。造那台拖拉機太好了。價格必須提高。農業不能經常換農機。農民多年不換，不會餓死廠家。

C. 拖拉機的動力大，還是轎車的動力大

轎車，因為轎車的效率大於拖拉機

D. 拖拉機很難開嗎拖拉機和汽車哪個更好開一些

開拖拉機下地幹活可不是件容易的事情，比如播種，駕駛員要掌握好距離，既不能重復播又不能漏播。這需要很好的眼力和操控力。而且在地頭掉頭時還得找准路線，爭取不多碾一寸土地。很多會開拖拉機的人都不會開拖拉機播種。每年到了播種的季節農戶們都會挑拖拉機手，開得好的拖拉機手後面跟著一堆人排隊等著他去播種，而技術不好的拖拉機手即便車閑著也沒人用。

E. 拖拉機的功率明顯比轎車小，可為什麼比轎車勁大得多

功率大很正常，功率大並不代表強勁！
轎車發動機功率大扭力小，一般只有幾百牛輸出，靠的是高轉速來維持功率。
重汽發動機功率大扭力大，150千瓦的發動機扭力輸出不會低於2500牛/米但是機器自身轉速低（相對汽油機而言）。
一個是高轉速低扭力，一個是低轉速高扭力，兩者是不同類型沒辦法比的。
扭力大代表重負荷起步輕松，你一寶馬車帶二三十噸東西能起步么？

汽車強調的是速度，一般不會拉很多的負載；拖拉機強調的是多拉東西，注重的是低速的大扭矩。就像駿馬和老牛的關系，走兩個極端。