汽車發電機能用多少年

A. 汽車發電機為什麼6年就壞了汽車發電機的一般壽命多長

在正常情況下汽車發電機的一般壽命是可以使用15年到20年的，並且隨著目前技術的不斷進步這個壽命也在慢慢的增加。如果發電機在6年的時候就壞了那有可能是因為日常用車的過程中並未對發電機進行維護，導致磨損老化速度加劇最終出現故障。
例如發電機的風道灰塵污垢過多，導致其散熱效果不佳；軸承磨損嚴重、定子和轉子過度摩擦；繞組並聯導線斷裂造成電流增大過熱等等。

怎麼檢測發電機的故障
1、利用一個萬用表分別測量蓄電池在車輛啟動前和車輛啟動後的電池電壓，一般當發電機工作正常的情況下蓄電池的電壓讀數一般在13V-14V之間，如果低於該讀數即可能證明發電機沒有進行工作；
2、感受發電機的工作溫度，如果發動機已經運作了一段時間後發電機的溫度很燙則可能已經出現故障；
3、觀察發電機工作時有無出現異響或抖動的現象，出現此類情況的話有可能是皮帶的張緊輪或軸承出現了故障。

發電機是維修還是更換
一般發電機損壞的部位基本會是碳刷和軸承，如果是維修的話材料加上工時費的價格一般在100-400元左右。而重新更換一個新的發電機的價格最終的價格也是在幾百到一千之間，所以其實更換一個全新的其性價比會更高一些。

B. 汽車發電機壽命多久

汽車發電機壽命通常為4-8年，或行駛12萬—18萬公里就會出現故障，表現為電瓶故障燈突然亮起。

C. 汽車發電機的一般壽命是多久

汽車發電機的壽命一般是15年左右，發電機是汽車上一個至關重要的供電設備，發電機運轉時可以給電池充電，也可以給全車的電子設備供電。

發電機的形式很多，可分為電機直流發電機、交流發電機同步發電機、非同步發電機(很少採用)還可分為單相發電機與三相發電機。其工作原理是基於電磁感應定律和電磁力定律。汽車發電機是汽車的主要電源，日常需注意以下幾點：

1、經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。

2、經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。

3、安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。

4、採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。

5、絕不允許用“刮火”方法試驗是否發電。

6、發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。

（圖/文/攝： 廖維） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

D. 汽車發電機多久更換

汽車發電機一般是15年到20年更換具體需要看實際使用情況來定。以下是關於汽車發電機的相關介紹：1、作用：汽車發電機是汽車的主要電源其功用是在發動機正常運轉時向所有用電設備（起動機除外）供電同時向蓄電池充電。2、結構：在普通交流發電機三相定子繞組基礎上增加繞組匝數並引出接線頭增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出而在較高轉速時僅由原三相繞組輸出。

E. 汽車發電機的一般壽命

你好，壽命主要看使用頻率，沒有絕對的時間，一般10萬公里是沒問題的。起動機一般是按使用次數算的， 一般在1萬次。堵車的情況下，頻繁的啟停會導致車輛的起動機壽命減少。
起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。發動機在以自身動力運轉之前，必須藉助外力旋轉。發動機藉助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。1）直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。2）傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。3）控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。
希望我提供的信息能對你有所幫助。

F. 汽車發電機的一般壽命

汽車發電機的一般壽命為10-15年。

汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

由原動機（即發動機）拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。

磁力線由N極出發，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢，即三相交流電，再經由二極體組成的整流元件變為直流電輸出。

G. 汽車發電機壽命多久

汽車發電機壽命20年。

其功用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備(起動機除外)供電，同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

按總體結構：

(1)普通交流發電機又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機)。

(2)整體式交流發電機 (發電機和調節器製成一個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機。

H. 汽車發電機使用年限是幾年

在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。（因為自己車的發電機剛壞了，使用的壽命大概是5年）

圖片僅供參考

發電機壞的過程，首先大燈會因為缺電慢慢發暗，然後ABS燈亮 這時候一定要減速，或者停車，剎車沒有防抱死，在後面儀表盤電子助力（EPS）故障燈亮，很快就會熄火了，這種情況基本就是發電機壞了！