汽車三元催化多久清洗

㈠ 汽車里三元催化器需要多久清洗一次

1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；

2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；

3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；

4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。由於中國燃油品質差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現中毒失效堵塞問題。

如果出現以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費又高。所以，在平時做好三元催化器的養護還是很有必要的。

1.不要使用劣質的汽油。

燃油品質較差時，燃油中含有硫、磷、鉛以及所使用的抗爆劑中含有錳，這些化學成分在燃燒後隨著廢氣的排出，會在三元催化器內部形成化學絡合物。長此以往，三元也就堵塞了。而且這是三元堵塞最主要的原因。

通過圖中的對比，可以清晰看到清洗前三元催化器堵塞嚴重，清洗後能清晰看到蜂窩的結果，清洗效果一目瞭然。

3.清洗完節氣門、噴油嘴之後，建議最後再清洗一下三元。這是因為清洗節氣門、噴油嘴時清除掉的積碳隨著排氣管進入了三元催化器。在積碳比較嚴重的時候會把三元堵塞。

清除積碳，恢復動力，解決油耗高，動力差，尾氣排放不達標，簡單、快捷又省心！

㈡ 汽車三元催化多久需要清洗， 今天去4S店裡說不用清洗要是年審過不去在清洗，但是我看網上說的挺玄乎的

其實一般我們汽車的三元催化。平常的時候是不需要清洗的。一般等到年審的時候，如果是檢驗不合格採取清洗的，並不像人說的那麼邪乎。

㈢ 汽車多久清洗三元催化

如果不出現問題不需要清洗的,如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因為,三元催化的工作溫度在350度左右,最好沒有液態水殘留,所以拆開來清洗反而不好。

㈣ 三元催化多久清洗一次

建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。

清洗功效：

1、三元清洗劑可以同時清洗發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統。強力、快速、高效地清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。

2、清洗下來的膠質積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

3、經清洗後，汽車明顯改善燃油霧化性能，提高燃燒效率，降低油耗，節約燃油5-20%；提高低溫冷啟動能力，降低噪音；提高動力性能，延長發動機及三元催化器的使用壽命，使車輛得到正常養護。

(4)汽車三元催化多久清洗擴展閱讀

養護三元催化器的方法：

1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

2、行駛在不平整的道路時應特別注意不要「托底」，因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞後容易破碎，使催化器失效和排氣管堵塞。

3、出現不正常的工作狀況，如回火或重復性失速時，應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

參考資料來源：網路-三元催化

㈤ 汽車三元催化器使用多少公里後得清洗

每4萬公里清洗一次就可以了。

㈥ 三元催化器多久清洗一次

1.三萬公里做定期清潔

排氣管中的三元催化器不是消耗品，它主要是利用貴金屬在高溫下的催化作用，實現對尾氣中有害氣體的凈化，如果尾氣沒問題，三元催化器根本不需要保養，當然為了保險起見，建議車子行駛三萬公里的時候，將其拆卸下來，檢查一下具體的情況，順便做保養。

而清潔保養，則需要對排氣管進行拆卸，將裡面的氧感測器和三元都放在特定的溶液中進行清洗，不過這種清洗也只能清除積碳，不能清除鉛和硅等成分，因為若是鉛中毒或者硅中毒，上面會形成燒結，只能報廢和更換。

㈦ 三元催化系統多少時間或多少公里清洗一次

三元催化一般是6W公里左右清洗一次或者是出現故障時清洗。

三元催化清洗的作用：

1.可以清除噴油嘴、進氣門、燃燒室積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物，能重新激活三元凈化功能。

2.大幅降低汽車尾氣CO、HC、NO排放。

3.同時解決因噴油嘴積碳、進氣系統沉積物、三元排氣不暢造成的動力下降、油耗增加問題。

㈧ 三元催化器多久清洗一次

建議每2-3萬公里或者1年進行1次三元催化器免拆清洗。三元催化器的價格根據車輛的品牌、定位，以及產品購買銷售的渠道不同，其價格也不經相同，但一般情況下，三元催化的價格基本維持在1500以上。

三元清洗劑可以高效地清除進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。清洗下來的膠質積碳和化學絡合物將充分氧化燃燒成氣體排出。達到治理尾氣、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。

可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。

相關信息

三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。

HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

㈨ 汽車三元催化多少公里清洗一次一般人都不了解！

汽車也是一種工具，車上各零件也有老化的時候，所以汽車需要定期定時保養，而且平時有小毛病的部位最好仔細檢查，汽車上有一個非常重要的部件平時也是很少有人關注或者注意到的零件，那麼就有人問這個三元催化器是幾年或者是幾萬公里進行清洗。

三元催化需要定期清理，新車往往3萬公里是一個標准，之後每3萬公里清洗一次，這在保養中可以提到，我個人的開車習慣就是加添加劑之類的東西。

清洗積碳的方法

汽車開久了灰塵積碳油污非常嚴重，影響汽車性能，這個添加劑主要就是清洗發動機的積碳，臟的東西少了，三元催化就不容易堵了，非常的實用方便的一個方法。

一個汽車如果正常養護這個發動機基本上身邊的車都是可以跑80000萬里以上，沒有清洗過三元催化的，如果你的發動機整體健康那麼排放就健康，養護三元催化也是降低用車成本的有效方法。

清洗三元催化器

那麼再來說一下這個三元催化的清洗，有的汽車4S店是有清洗三元催化的項目，可是我要說一個細節，一輛汽車假如行駛有50000公里，那麼這個時候你去4S店去做保養本來汽車是沒有排放燈點亮的，但是洗了三元催化之後發現這個三元催化不良了，因為這個三元催化本來有很多的臟的東西這個時候你用清洗劑把裡面的臟東西給洗掉之後如果不能及時的排除車外就容易導致三元催化堵了，因為在清洗的時候汽車基本都是處於一個怠速的狀態，這個汽車怠速發發動機的進氣量少同時排氣量也是非常少的。

排氣量少了的話裡面就非常容易出現堵塞。

一般情況是不需要清洗發動機三元催化的，都是有問題直接更換一個新的。

對汽車的保養要定期，但是清洗三元催化器並不是常規保養項目，只有出問題時才需要去考慮它的問題，就像汽車電瓶一樣，如果一直使用良好你會定期更換嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。