汽車隔音與葉子板哪個更好

1. 汽車噪音後備箱和翼子板那個更大

題主是否想詢問「汽車噪音後備箱和翼子板哪個更大」？後備箱的噪音更大。尾箱隔音+翼子板隔音尾箱隔音可以阻隔一部分來自後備箱的噪音，相比前面的空間，尾箱的規矩空間顯得更大，所以噪音更大。

2. 汽車隔音方法 汽車做哪裡隔音最有效

以下是關於汽車做隔音最有效位置的介紹：

1、做四門可以有效降低風噪和共振：四門隔音首先要對車門進行拆卸，拆掉車門內側內飾板後，再開始四門的雙層隔音降噪施工，施工完成後再組裝還原。

2、做四輪翼子板位置可以有效降低汽車行駛時輪胎與路面摩擦和鈑金共振產生的噪音。

3、做後備箱隔音可以有效降低來自後備箱鈑金共振的噪音。

4、做汽車底盤隔音可以有效降低來自低頻的噪音。

汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系。通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。

對於不同的噪音來源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車隔音，車主可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。

假如車輛本身隔音效果比較不錯，車主可以不用做全車隔音的，給車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那麼更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車輛的隔音效果得到改善。

3. 葉子板隔音的缺點

汽車葉子板做隔音的缺點就是效果是並不是很大，因為汽車隔音本事就是一個很大的系統工程，所以單憑一個配件肯定是起不了太大用處的。

當然，如果你真的覺得噪音非常明顯的話，加裝葉子板隔音也是一個很好的途徑。但我們一定要到比較專業的汽修店進行加裝，畢竟這個工程是需要拆裝翼子板擋板的，如果安裝不當的話，在汽車行駛在顛簸路段的時候，很可能會導致輪胎和葉子板內襯發生「硬碰硬」的情況。

市面上一共有4種類型的隔音材料，分別為吸音棉（PET、PP）、阻尼片、鋁箔復合材料以及丁基膠減振材料。其中，使用量最大的就是丁基膠減振隔音棉了，主要用於汽車的車身減振，不僅可以起到有效地隔音效果，而且還具有相當優異的隔熱性能。

4. 汽車隔音最好的材料是什麼

今天隔盾隔音跟大家來聊聊汽車隔音材料有哪幾種以及汽車各個部位的隔音施工方法。
首先我們來談談汽車隔音材料的種類，隔音材料一般可以分為減振板、隔音棉、引擎膜、密封條以及低頻材料
減振板
減振板
減振板主要用於車身鋼板的減振，主要起到密封、減震作用，一般減振板的主要材料都是丁基橡膠，密度較大，車身貼上減振板後，除了能夠有效減少車身振動外，還能將車身密封起來，減少噪音的傳入。
隔音棉
隔音棉
隔音棉一般可用於車身以及四車門的隔音，主要起隔音、吸音作用。
工作原理：由於車子在行駛過程中，車身振動，振動所產生的聲波在空氣中傳遞，傳到我們的耳朵。而棉具有多纖維結果，聲波在通過棉的時候，會被棉的纖維所反射、疊加以及碰撞，從而將聲波轉化為熱能，減少聲波強度。
引擎膜
3、引擎膜
引擎膜適用於發動機引擎蓋，主要其隔熱、減震作用，由於發動機振幅減少，從而也使得發動機所產生的噪音也減少了。
密封條
4、密封條
由於汽車是由大量的零件所組成的，因此，零件與零件之間存在著縫隙，車外的聲音會通過這些縫隙傳入車內。密封條主要就是將這些縫隙封住，從而減少噪音的傳入。
低頻材料
5、低頻材料
由於低頻信號振幅大。頻率低，穿透性高，因此更容易傳播。普通隔音材料在面對低頻噪音時，效果並不那麼好，因此這需要更加專業的材料來處理，由於技術含量較高，所以低頻材料的價格相對於普通隔音材料來講也會高一些。
汽車隔音各個部位的施工方法
四車門隔音
1、四車門隔音
汽車的車門由於其結構的特殊性，所以車門與車身的連接處縫隙會大一些。當車子行駛在路上時，車門鐵皮會隨著車身振動產生噪音，而且風噪以及車外噪音都會沿著車門縫隙傳入車內，從而大大降低了汽車的駕駛體驗。
施工方法：拆開車門，網車門裡面貼上一層隔音棉以及減振板。
底盤隔音
2、底盤隔音
汽車的底盤隔音主要就是在底盤部位，增加底盤厚底，如在底盤上面貼上一層減震板，有條件的還可以多加一層隔音棉，車身所產生的噪音以及車外噪音在通過底盤是，會被隔音棉和減震板所隔絕吸收。
車尾箱隔音
3、車尾箱隔音
車尾箱的隔音施工方法跟底盤隔音差不多，都可以通過增加一層隔音棉和減振板來隔絕、減少排氣管所產生的噪音以及行駛過程中所產生的胎噪和路噪。
翼子板隔音
4、翼子板隔音
翼子板是底盤噪音最主要的傳播路徑，進行翼子板隔音厚，我們能明顯感到車內噪音有所減少。
發動機隔音
5、發動機隔音
發動機隔音主要是在發動機引擎蓋上覆蓋一層隔熱膜（可多加一層隔熱棉），起到隔熱、減震作用，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，防止引擎蓋烤漆因高溫而變色，還能有效減少發動機噪音的產生。
車頂隔音
6、車頂隔音
在車廂內的車頂貼上一層隔音棉以及減振板，除了能有效減少下雨時雨滴滴在車頂時發出的響聲，還能防止因太陽暴曬而導致車內溫度直線上升。
總之，汽車隔音不僅能起到隔音降噪，還可以起到隔熱保溫以及優化車內音響效果，不過隔音工程比較麻煩，需要拆開車子進行施工，如果技術不到家的話，不僅無法起到隔音效果，甚至還會比原來的隔音效果差，因此隔音最好是找專業的技師來做就最好了。

5. 葉子板隔音後悔了翼子板隔音有效果嗎

汽車雜訊往往是影響乘坐舒適性的主要因素也影響著駕駛員的駕駛專注度。因此許多騎手會為他們的汽車擋泥板做一層隔音層。但也有小夥伴表示後悔安裝了隔音板覺得隔音效果不是很明顯。那麼真相是什麼翼子板隔音有效嗎？今天就來看看吧。其實汽車翼子板的隔音效果並不是很大因為汽車的隔音能力是一個很大的系統工程所以只有一個配件肯定用處不大。當然如果真的覺得噪音很明顯安裝百葉隔音也是不錯的方法。但是我們必須去專業的汽車修理廠安裝它。畢竟這個項目需要拆卸翼子板擋板。如果安裝不當很可能會導致汽車在顛簸路段行駛時輪胎和翼子板內襯受到「重擊」。汽車隔音棉的種類市場上有四種類型的隔音材料分別是隔音棉(PET、PP)、阻尼片、鋁箔復合和丁基橡膠阻尼材料。其中丁基橡膠減振隔音棉是應用最廣泛的一種主要用於汽車車身的減振不僅能起到有效的隔音效果還具有優異的隔熱性能。

6. 汽車隔音要做哪些部位什麼汽車隔音品牌材料好

看你做隔音的需求是什麼
最優先做的是四門隔音，其次是葉子板，然後是尾箱、底盤，發動機艙也可以做
隔音品牌基本上低端的就是平靜、supermate之類的中檔的就是獅龍啊、安博士之類的、國產最好的是大能、再高端的就是俄羅斯的StP效果杠杠的但是就是貴。
其實只要保證止震板夏天不化、不流就行
我說的這些基本上都能做到這一點
剩下的就是效果的差異

7. 葉子板裝內襯板好還是裝隔音棉好

內襯板好。
1、葉子板裝內襯板的外形比較美觀，隔音棉的外形美觀性較差。
2、內襯板的隔音效果與隔音棉的相差無幾。

8. 汽車隔音做哪裡最管用

隔音主要做這幾個方面：引擎蓋防火隔音棉；車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉；車門隔音條；前後輪弧及葉子板隔音。

9. 汽車隔音做哪裡最管用

汽車隔音做隱形蓋是最管用的，因為發動機的噪音是汽車噪音的重災區。
引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
車門檢修倉內外專用減震隔音板，加強門板鋼性，降低行車時，車門鈑金因較薄產生的共振，造成門內飾鈑與零件松動，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音；同時加貼門飾板內隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質量。
引擎擋火牆隔音、儀表座下層加強消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，在加強儀錶板下部的材質與引擎防火牆厚度後，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。