電燈泡和汽車哪個更好

❶ 汽車燈泡led和氙氣燈哪個好

氙氣燈好點。

氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。

優勢

1、成本高：相比氙氣大燈和鹵素大燈成本都要更高。

2、散熱性：LED大燈散熱性參差不齊，購買時候需要甄別。

❷ 汽車激光大燈和LED大燈那個更好

汽車激光大燈更加好一些的。

繼LED大燈之後激光大燈被稱為「合理的下一步」，它更加節能，更加省油。

這種激光大燈不是電影里的那種炫到爆的激光，它甚至一點都不耀眼，原理是激光發光二極體的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有熒光的熒光粉材料，將其轉換成一個擴散的白光，明亮的同時對眼睛也更加友好。

激光大燈的光源——激光二極體（Laserdiode）與發光二極體（LED）幾乎誕生於同一時代，雖然激光二極體的大規模商業化應用要比LED稍晚些，但是其應用范圍更加廣泛，在測量、電子、通信、醫學、加工等行業都有激光二極體的身影。

❸ 汽車的鹵素燈，氙氣燈，LED燈，哪種大燈更勝一籌

鹵素燈是低配車的最愛，因為相比氙氣燈和LED燈，它的價格便宜，亮度雖然有點低，但是不經常晚上用車也無妨。汽車的前霧燈依然用的是鹵素燈，雖然鹵素燈偏暗，但是它的穿透力極強。

而氙氣燈，LED燈一般應用於中高端車型，尤其近兩年，LED燈的應用大有盛行之勢，不少中低端車型也開始配備。

白熾燈有個致命缺陷就是，鎢絲雖然通電就亮，但亮度會受到鎢絲熔點的限制，而且高溫下鎢絲會揮發，凝結在外殼上，導致燈泡發烏，影響壽命，顯然這個白熾燈不能直接用到汽車上來，所以人們就在白熾燈里充入鹵族元素氣體（惰性氣體），可以有效提高鎢絲熔點和壽命，在相同功率下，鹵素等的亮度能夠達到白熾燈的1.5倍，壽命也是它的2~3倍。

❹ 汽車的鹵素燈、氙氣燈、LED燈，哪個更實用

在我們今天的汽車上有多種燈源，鹵素燈，氙氣燈，LED燈，這些都已經比較普遍了，甚至還有激光大燈，其中，鹵素燈是應用時間最早的也是最廣泛的，一般用於中低端車型，或者某個車系的中低配車型，而氙氣燈，LED燈一般 應用於中高端車型，尤其近兩年，LED燈的應用大有盛行之勢，不少中低端車型也開始配備。

LED燈的優點很多：1.節能環保：LED燈的能耗為鹵素燈的1/20。2.使用成本低，壽命長：知名廠商的LED燈壽命能夠達到100000個小時，也就是說基本上你車開不動了，它還亮著。3.亮度高：亮度比鹵素燈高很多，用做剎車燈的警示燈毫無壓力。（穿透性強）4.低壓安全：LED這種最先用於電子的原件只需要直流電壓12V就可點亮，再也不用擔心氙氣兩萬多的電壓。5.瞬間點亮：不再需要氙氣燈的“等會再亮”，隨點隨用。6.單個LED體積小：這是設計師們的最愛，可以拼成各種喜歡的樣子 。

LED燈的缺點：1.散熱問題，如果散熱不佳會大幅縮短壽命。2.初期購買成本較高。

以上來看，鹵素燈，氙氣燈，LED燈各有優缺點，但整體上無疑是LED燈更有優勢，因此，LED燈也是當今汽車大燈發展的趨勢。

❺ 汽車上的鹵素燈泡和LED燈泡，哪種更好

是LED大燈好：

1、鹵素燈就是升級版的白熾燈，亮度底，發光黃，電能轉換效率低，不過成本低，只低配的車型，即將被市場淘汰。

2、Led的原理更復雜，通過pn結，啟動快，電能轉換率更高，壽命超過車輛報廢年限，體積小等優勢。

3、不過由於技術原因，目前只應用於高端車型，是未來的發展趨勢。

4、汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時，為辨明前方視界的照明燈具，對稱地安裝在車輛前端的兩側。

5、LED是一種電致發光器件，利用固體半導體晶元作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。LED大燈就是利用LED作為光源製造出的照明器具。

LED燈即所謂的發光二極體，它將電能直接轉化為光，目前市面上最受歡迎的汽車莫過於LED大燈了，越來越多的豪華品牌汽車開始將LED燈光作為前大燈。

LED大燈的能耗僅為鹵素大燈的1/20，因而在當下提倡節能環保的大環境下，LED燈的市場不可限量；此外，LED大燈還具有成本低，使用壽命長，能夠快速點亮的優點。

從亮度方面的對比來說，led車燈>鹵素燈。

從成本上看，LED大燈的成本要高於鹵素燈，所以一般全LED大燈都只在中高端車型上出現。家用車的低配車型都用的鹵素燈。

在大霧天氣，LED燈的穿透性不如鹵素燈。