汽車火花哪個牌好

㈠ 火花塞一般要選擇什麼品牌材質的才會比較好

火花塞材料水平一般是鎳合金火花塞，鉑金火花塞，銠鉑火花塞，黃金火花塞，這些材料由鉑金火花塞，而金火花塞良好。火花塞質量的好壞直接影響到車輛正常點火和行駛的性能。下面詳細給大家分析一下。

上面提到的火花塞替代循環只是一個參考值，它也受到其他因素的影響，例如使用火花塞，火花塞質量等。

㈡ 汽車點火線圈什麼品牌好

博世，德爾福，AC，馬瑞利，電裝，法雷奧等國際大牌。將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。

汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸內的火花塞擊穿空氣電離產生電火花。

主要原理

通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。

㈢ 什麼牌子的火花塞好

博世（BOSCH），德國博世，世界500強下屬汽車零部件製造商的產品之一，主要用於德國系列車型。但由於博世產品太多，不夠聚焦，其在國內代工的火花塞質量參差不齊。

極燃，中國的全球最高性能節油火花塞，對比任何火花塞品牌都在節油與動力提升方面有極大性能優勢。

唯一有潛力打破洋品牌壟斷的民族品牌，但目前知名度較低。

NGK，日本生產的業內最好的火花塞之一，在品質方面有極高贊譽，隨日本汽車佔領了全世界大量的市場份額。

火花塞，雖然是汽車上一個小零件，但是作用卻非常大，發動機點火系統將高壓電流引入氣缸產生電火花，從而點燃可燃混合氣體。

火花塞主要是收接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

㈣ 汽車火花塞什麼牌子好一般的嘛，火花接觸點是普通的還是尖的好，求解

銥金的好 你說的尖頭的就是銥金的 市場上十幾年只做銥金的有雷遁

㈤ 火花塞國內有哪幾種品牌好的

1、湖南珠洲湘火炬火花塞有限責任公司〈火炬牌〉

2、江蘇南京電氣集團〈雷電牌〉。

3、浙江寧波星光火花塞有限公司〈星光牌〉。

4、廣東佛山電器照明股份有限公司〈佛山牌》.

5、廣洲市朗哈特火花塞有限公司《朗哈特》。

6、做工比較精益的極燃火花塞和火炬牌火花塞就很不錯。

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常見種類

按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一些，火花塞的類型大體上有如下幾種：

1、准型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬 。

3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利 。

5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

㈥ 火花塞什麼品牌好

1、NGK(上海特殊陶業有限公司)(021-67740987，始於1936年日本,日本特殊陶業株式會社旗下,致力於火花塞/預熱塞及相關產品研發生產,國際知名火花塞品牌,上海特殊陶業有限公司) 。

10、紐時達NEWSTARS(寧波紐時達火花塞有限公司)(0574-63094200，創建於1984年,集研發/生產/銷售火花塞及LED車用燈具於一體的專業製造企業,寧波紐時達火花塞有限公司)。

㈦ 汽車火花塞什麼牌子好

雖然火花塞早已不是汽車易損件，但是火花塞出現問題會嚴重影響汽車性能發揮，甚至出現缺缸導致動力不足、打不著火，另一方面普及型的鎳合金火花塞壽命也比較有限，一般20000公里左右就需要更換，另外高品質的貴金屬火花塞長效壽命也吸引了不少DIY玩家。那麼，汽車火花塞什麼牌子好？本文中，中國物通網的小編就為您講一講！

汽車火花塞什麼牌子好
NO.1 NGK 雙鉑金火花塞PZFR6R 5758四支裝
NGK 雙鉑金火花塞PZFR6R 5758四支裝的京東報價為352元，側電極和中心電極都採用了鉑金，擁有不錯的點火性能，同時相比普通的鎳合金火花塞壽命更長，同時能夠提升燃油效率和降低廢氣排放。
規格參數：PZFR6R 5758熱值為6，採用了通用的14mm螺紋直徑，螺紋長度為21.5mm，六角對邊16mm，安裝扭矩為25-30N·m。
支持車型：包括邁騰/速騰/高爾夫/朗逸/途安/新帕薩特/明銳/昊銳。
NO.2 NGK 鉑金火花塞LZKAR6AP-11 6643四支裝
NGK 鉑金火花塞LZKAR6AP-11 6643四支裝的京東報價為259元，中心電極採用了鉑金，相比普通鎳合金火花塞壽命更長。
規格參數：LZKAR6AP-11 6643熱值為6，螺紋直徑為12mm，螺紋長度為26.5mm，六角對邊14mm，安裝扭矩為15-20N·m，電極間隙為1.1mm。
支持車型：新陽光/瑪馳/驪威/新天籟/騏達/頤達/軒逸/奇駿。
NO.3 博世（BOSCH）雙鉑金火花塞FR5KPP332S 4隻裝
博世（BOSCH）雙鉑金火花塞FR5KPP332S 4隻裝的京東報價為269元，產品側電極和中心電極均採用了鉑金，具備發動機啟動更迅速，加速也更容易，運行更順暢等特點，節省燃油的同時也有效保護了三元催化器，推薦每10萬公里更換一次。
規格參數：FR5KPP332S螺紋直徑為14mm，螺紋長度為19mm，六角對邊16mm，電極間隙為0.7mm，安裝扭矩為28N·m。
支持車型：新帕薩特/途觀/昊銳/明銳/奧迪/大眾CC/新邁騰。
NO.4 NGK 雙鉑金火花塞TR6AP-13 5809四支裝
NGK 雙鉑金火花塞TR6AP-13 5809四支裝的京東報價為169元，產品側電極和中心電極採用了雙鉑金材料，擁有高點火性能。
規格參數：TR6AP-13 5809熱值為6，螺紋直徑為14mm，螺紋長度為17.5mm，六角對邊16mm，電極間隙為1.3mm。
支持車型：福克斯/蒙迪歐致
NO.5 科樂 汽車銥金火花塞四支裝
科樂銥金火花塞四支裝京東報價為159元，採用的銥金材料使其具備耐高溫、抗氧化、耐腐蝕，擁有15萬次點火壽命，約合4.5萬公里。
規格參數：依據適配車型參數不同
支持車型：捷達/科魯茲/新福克斯/凱越/賽拉圖/樂風/邁騰（多型號可選）
NO.6 博世精裝鉑金高性能火花塞FR8NP 4支裝
博世精裝鉑金高性能火花塞FR8NP 4支裝京東報價為319元，FR8NP中心電極採用了鉑金材料，具備啟動迅速、加速更容易、節省燃油保護三元催化器的特點。
規格參數：FR8NP熱值為8，螺紋直徑為14mm，螺紋長度為26.5mm，六角對邊16mm，電極間隙為0.9mm。
支持車型：206/307/C2/C5/愛麗舍/畢加索/凱旋/塞納/霸道/天籟
NO.7 博世精裝鉑銥合金四極高性能火花塞FGR8MQI 4支裝
博世精裝鉑銥合金四極高性能火花塞FGR8MQI 4支裝京東報價為439元，產品隸屬於頂級的銳能系列，中心電極採用了鉑金，並擁有多達4個銥金側極，具備更耐久的使用壽命，冷啟動性能也得到大幅改善，並降低油耗。
規格參數：FGR8MQI熱值為8，螺紋直徑為14mm，螺紋長度為26.5mm，六角對邊16mm。
支持車型：206/307/愛麗舍/畢加索/凱旋/塞納
NO.8 NGK銥合金火花塞BKR5EIX-11 3184四支裝
NGK銥合金火花塞BKR5EIX-11 3184四支裝京東報價為229元，中心電極採用了銥合金，提高了火花塞的點火性能，可以利用熱邊緣效果提升耐碳污損的性能，火花塞壽命長達10萬公里。
規格參數：BKR5EIX-11熱值為5，螺紋直徑為14mm，螺紋長度為19mm，六角對邊16mm，電極間隙為1.1mm。
支持車型：豐田/日產/斯巴魯/馬自達/現代/起亞/吉利/長城/比亞迪/長城
NO.9 NGK 銥合金火花塞BKR6EIX 2272四支裝
NGK 銥合金火花塞BKR6EIX 2272四支裝京東報價也為229元，中心電極同樣採用了銥合金，提高了火花塞的點火性能，可以利用熱邊緣效果提升耐碳污損的性能，火花塞壽命長達10萬公里。
規格參數：BKR6EIX熱值為6，螺紋直徑為14mm，螺紋長度為19mm，六角對邊16mm，電極間隙為0.8mm，安裝扭矩為25-30N·m。
支持車型：比亞迪F3/G3/速銳
NO.10 博世精裝鉑金高性能火花塞FR7DPX 4支裝
博世精裝鉑金高性能火花塞FR7DPX 4支裝京東報價也為229元，中心電極同樣採用了鉑金，具備更低點火電壓、壽命更長久、燃油更節省、加速更穩定等特點。
規格參數：FR7DPX熱值為7，螺紋直徑為14mm，螺紋長度為19mm，六角對邊16mm，電極間隙為1.1mm。
支持車型：凱越/樂騁/樂風/飛度/利亞納
以上就是對汽車火花塞什麼牌子好的相關介紹，希望能對您有所幫助。

㈧ 汽車點火器什麼牌子好

博世，德爾福，AC，馬瑞利，電裝，法雷奧等國際大牌。將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。

汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸內的火花塞擊穿空氣電離產生電火花。

主要原理

通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)連接，另一端與開關裝置（斷電器）連接。

㈨ 火花塞哪個品牌好

在日常生活中大家用的比較好的火花塞品牌有這幾個：博世、NGK、電裝、鈴木、三維、麥坤、酷斯特、霍尼韋爾、傲特利等。火花塞雖然只是汽車上的一個小零件，但是它作用絕對不可小覷，它和發動機之間有著密切關系，它的好壞也決定汽車能不能正常行駛。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞。

㈩ 汽車點火線圈什麼品牌好

目前市面上的點火線圈品牌可謂是魚龍混雜，充斥著這種偽劣產品，而如何選擇一個好的點火線圈品牌便是各位車主避雷的第一步。

除了各車企原廠的點火線圈之外，像博世、德爾福、NGK等品牌的火花塞都是品質和口碑都非常值得信賴的品牌。

NGK是日本特殊陶業株式會社的簡稱，該公司成立於1936年，主要從事點火線圈、火花塞、尾氣過濾器以及氧感測器等汽車零部件的研發製造。

而NGK品牌的點火線圈也一直以極高性能和品質俘獲了大批消費們的信賴。

點火線圈作為發動機點火系統中的核心元器件，其主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那麼氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃，由此發動機便也無法正常工作。

點火線圈的故障往往是由於燃油的質量不好，燃油不能充分燃燒，造成火花塞積碳過多，點火線圈就會被擊穿導致損壞點火線圈總成。

基於對點火線圈的保護，平時開車時需要注意以下幾方面：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期「吊火」;點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

點火裝置需要定期維護、更換，其實只要是你的車子點火正常，不需要換點火線圈。用原廠配套的，應該是最適合的。