汽車下坡按哪個鍵最好

A. 自動擋汽車在下坡時應該用哪個擋位該如何操作

假如坡不太長很陡，掛D擋。就像我們總去停車的地下停車場。也並不險峻，很像一個短坡。把D檔剎車就可以了。如果想下長斜坡，請提前在坡屋頂剎車降速，再根據自身靚車的具體情況挑選下列適宜的實際操作。

掛低速檔L檔，調正剎車。掛進L檔後，變速箱會把擋位保持在1、2、3檔中間，不容易升擋，因此長下坡應用更安全。之後在下長坡的過程當中，用剎車把速度控制在低端就行了。自動檔汽車手動擋汽車，轉換到手動模式就可以了。將自動擋放置手動模式的M檔。此外，也有D擋附近有「，-」或是英文字母的車。進到手動式換擋方式後，還可以在手動模式下轉換擋位「，-」。這也是升擋。-這也是減檔。因此下坡的時候可以是手動模式減檔，相互配合剎車將發電機的制動在低檔位。

那樣行車中制動系統頻次太多，造成剎車發燙無效。簡單的說，下長坡時如果一直踩剎車，剎車片環境溫度可能過多上升，沒法剎車。有關研究發現，汽車在山區地帶行駛中，持續制動系統所引起的熱衰退可能提升達到50%的制動減速度。假如不採取相應的應急處置措施，剎車會徹底失效，可能造成道路交通事故。除此之外，事故調查說明，下坡終點站是傾斜度超過8%、傾斜度360m或坡短但坡度大(11(-12)的路段發生事故的重要地址，原因是制動系統不夠或失效，高效地將時速降到安全值。因此，如上所述，下長坡時，得換低端，用發電機的制動。這樣既能降低制動系統的損壞，又能夠避免對制動系統流程的危害。與此同時也提升了駕駛舒適度，降低了踩剎車的次數，緩解了駕駛員勞動強度。

B. 自動擋下長坡正確方法，自動擋車下坡怎麼操作最好

自動擋汽車操作起來很簡單，越來越多的人都開始購買自動擋汽車，在駕駛自動擋汽車的時候需要掌握正確的操作方法，才可以確保駕駛安全。

自動擋下長坡正確方法
1、把車子的擋位調整到P擋，可以很好的防止變速箱鎖止擋，而且自動擋的車子只有在P擋的時候才可以打火，用腳踩住剎車，將發動機點火，需要將發動機運轉一會之後再將車子的擋位換成前進擋。
2、在換成D擋以後，要將手剎松開，同時將車子的左轉向打開，根據路面的情況選擇松開腳剎，然後慢慢的加油，使車子緩慢地行駛起來。
3、下場坡的時候需要將車子調整到D擋，然後加油就可以了。
4、自動擋車子在正常行駛的時候使用L擋或者M擋就可以了。

自動擋車下坡怎麼操作最好
1、自動擋在下坡形式的時候要將車子的擋位從D擋調整到L擋，如果沒有L擋，那麼用D擋就可以，需要將車子的速度調整慢一些，L擋一般是低速檔，很多的自動擋車輛都是配備L擋的。
2、在下坡的時候很多人習慣用空擋滑行，這樣的做法是錯誤的，而且操作的風險很大，一旦在滑行的過程中發動機熄火，那麼可能會導致剎車系統失效，導致容易出現各種事故。

C. 手動下坡起步的正確方法

手動下坡起步的具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

D. 19款豐田霸道4000型汽車下坡時按什麼鍵呢

下陡坡緩降開關。在下坡之前把車子停住，檔位掛到n檔，開啟陡坡緩降功能，掛回d檔，車子自己會緩慢向前走，不用踩油門，不用踩剎車，所有都由汽車電腦自行控制。

E. 自動擋下坡怎麼開

自動檔車下長坡應提前松油門讓汽車低速狀態下
坡，掛D檔採用點剎，用掛L檔踩剎車下坡。自動檔下長坡的注意事項是:
1、不要空檔滑行;
2、提先降低車速;
3、不可猛打方向盤。自動檔是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛，其檔位有P檔位是泊車檔:R檔位是倒車檔:N檔位是空檔:D檔位是前進檔，也稱驅動檔:L擋位是低速擋:S擋位是運動模式。
自動擋下長坡，用L擋:無L擋，使手動模式;無手動模式，踩剎車使S擋:以上三種基本都沒有，只能用D擋。
檔位越低，發動機的牽引力越大。當汽車保持在低速檔時，汽車的速度會比高速檔的汽車增加得更慢。這時，有了制動的作用，制動效果更清晰、更安全。
L擋是低檔，相當於手動擋的一檔。在這個檔位，汽車總是掛低檔。
手動模式下，小夥伴可以自行降檔。這個沒必要多。說。
S擋的原理是:當發動機掛入S擋保持高速時，汽車會緩慢升檔或提前降檔。但是需要注意的是，S擋還是會升檔，所以千萬不要踩油門。
在D狀態下，檔位會根據車速自動調整。下長坡時，由於慣性，速度會越來越快。在這種情況下，你需要長時間剎車。

F. 自動檔汽車下坡用D檔還是L檔好

在當今汽車市場上，自動擋受到很多年輕人的青睞。因為自動擋不僅開起來方便，而且自動擋比手動擋更加省油。所以，有很多家庭在選擇汽車的時候，都會選擇自動擋。那麼，說到自動檔，很多人都會有一個疑問，在下坡時，到底是用D檔還是L檔呢？老司機：用錯了檔，簡直是在毀車！

經過小編訪問，在所有司機中，有百分之90的司機在下坡時，都會選擇D檔，其中也有一些車主會認為，在下坡時隨便檔位都是可以使用的。其實，大家都的想法和操作方法都是錯誤的。就拿自動擋下坡到底用D檔還是L檔？這個問題來講。

D檔雖為前進擋，按理說是可以使用的，但如果在下坡時長期使用D檔，是非常危險的。因為我們在下坡路上使用D檔，就會一直踩剎車，如果坡路較長，長時間踩剎車，剎車片就會出現過熱的現象，因此就會對剎車片造成一定的損害，嚴重者會導致剎車片失靈的現象，可想而知，剎車片失靈所帶來的後果簡直不堪設想。

所以在下坡時，大家一定要選用L檔，因為L檔為低速檔，在下坡時，不僅可以控制車速，而且還可以防止出現剎車過熱的現象，更重要的是可以確保我們的行車安全哦！現在大家都知道，在下坡時如何正確使用檔位了吧，再下次開車後，一定要注意哦！

G. 奧迪a四下坡時按什麼鍵

下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
自動檔(包括手自一體變速器。車輛駕駛方法： 檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車。 移動檔位D前進檔或者R後退檔時，必須腳踩制動否則移動不了。 檔位移動到位後，抬起制。車身開始向前或者後方移動。然後開始加油行駛。 需要停止時，直接腳踩制動。車身停住。 短時間停車可直接腳踩制動（剎車）。稍長時間超過2分鍾最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）。使用手剎停車。 在檔位上字母P是停車（駐車，R是倒車，N空檔，D是前進。 如果是手自一體變速器是增加一檔是降低一檔。

H. 自動擋汽車上坡和下坡的操作方法是什麼

在一般的坡道行駛時，只須將擋桿置於D位，運用油門或制動踏板來控制上下坡的車速即可。但還應注意如下幾點要求：

一、自動擋爬坡技巧：

1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。

2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。

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自動檔位介紹

一般的自動擋車輛變速箱有P,R,N,D,3,2,1幾個擋位：

1、P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。

2、R倒車檔。

3、N空檔。N位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。

4、D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

5、同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有S或L檔位，

6、S運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。

I. 自動擋汽車在下坡時應該用哪個擋位

自動變速器車輛下坡時，由於慣性，車速往往越來越快。如果頻繁踩剎車控制車速，很容易導致制動系統過熱和熱衰退，進一步降低制動效果，危及行車安全。正確的操作應該是切換手動模式或運動模式，以避免變速箱主動換檔。

手動模式使用

目前所有的自動變速箱都配備了手動模式或運動模式，每種模式都支持同時自動調擋。為了確保安全而不降低下坡時的效率，更安全的方法是在先前工作檔位的基礎上降一檔。比如我們發現下坡速度太快。此時及時切換手動模式，行車電腦會實時顯示當前檔位。如果在四檔速度更快，我們只需要主動降檔到三檔。因為手動模式有鎖擋功能，一般不會因為慣性加速主動升檔。

S擋運動模式使用

如果是S擋的運動模式，因為這種模式接近D擋的駕駛模式，所以只增加升檔速度值。例如，如果D檔升檔的轉速為2000轉/分，那麼S檔升檔可能至少需要2500轉/分。如果發現車速過快，立即切換到S擋，觀察車速和車速的變化。如果仍然不能減速，可以通過按變速桿上「+」號中的「-」號主動降檔。一旦我們積極干預，變速箱將取消自動升檔模式。如果要繼續升檔，只能手動按「+」鍵，確保安全下坡。

綜上所述，自動擋下坡時沒有固定擋位要求控制安全車速。我們需要根據當時車輛的速度和坡度，盡量降低後擋速度。如果發現降一檔不能保證安全，就要遵循繼續降檔的原則。畢竟安全是第一位的。