汽車車間多少分貝正常

A. 工作場所噪音不得超過多少分貝

法律分析：新建企業工作地點雜訊容許標准工作地點雜訊容許標准為85分貝。現有企業暫時達不到這一標準的，可以放寬到90分貝。另規定接觸雜訊不足八小時的工作，雜訊標准可相應放寬，即接觸時間減半容許放寬3分貝，但無論接觸時間多短，雜訊強度最大不得超過115分貝。

法律依據：《中華人民共和國工業企業雜訊衛生標准》 第五條 工業企業的生產車間和作業場所的工作地點的雜訊標准為85分貝。現有工業企業經過努力暫時達不到標准時，可適當放寬，但不得超過90分貝。

B. 車內噪音標準是多少 汽車內部噪音標准介紹

今天，邊肖汽車向朋友們介紹關於汽車的知識。平時用車，經常會遇到各種各樣的問題。有朋友詢問車內噪音規格。怎麼才能解決這個問題？朋友們不用擔心這個問題。讓我們在邊肖汽車展上結束吧。今天，邊肖汽車將向朋友們簡單介紹一下這個問題。
車內噪音不超過60分貝就挺好了。
大部分人在車內正常說話，聲音在40到60分貝，所以車內噪音不要超過60分貝。如果超過60分貝，就會影響車內成員之間的談話。如果車內噪音超過70分貝，就會很吵。所以60分貝以下的車內噪音基本可以接受。
很多豪華車非常注重車內的安靜，在高速行駛時也會對車的胎噪和風噪進行優化。但是汽油動力汽車的安靜性總是不如純電動汽車或者混合動力汽車。
目前很多人基本都買混動車。混動車的車內安靜度和駕駛感受需要在很大程度上優於汽油車。因為混動車對發動機的依賴時間比較短，車內會相當安靜，震動也會小一些。
注重車內安靜的車基本都用6缸以上的發動機。因為發動機的缸數比更大，所以發動機的轉動會更平穩，發動機的噪音和不必要的晃動也會更少。大多數豪華車使用v6或v8發動機，有些甚至使用v12發動機。v12發動機可以提供更強勁的動力，同時確保出色的乘坐舒適性。
選車的時候可以帶個分貝測試儀。正常行駛時，車內噪音不超過60分貝，是極好的症狀。

C. 生產車間的正常噪音標準是多少分貝

白天65dB，晚上55dB。

1967年，國際標准化組織建議採用A聲級作為雜訊標准，以適應各國廣泛採用A聲級作為雜訊評價指標的情況。 本標准提出，工人在雜訊環境中每天工作8小時時，允許的連續雜訊級A為90分貝； 每一半的時間，聲級可以增加3分貝（見表），但在任何情況下都不應超過115分貝。

噪音分為三個等級

1、I級（30～59dB）

可以忍受，但已經不舒服了。 當達到 40dB 時，它開始擾亂睡眠。

2、II級（60～89dB）

對自主神經系統的干擾增加，聽不清楚，85dB是聽力保護的一般要求。

3、Ⅲ級（90～120dB）

嚴重損害神經系統，對聽覺器官造成不可逆損害。

D. 車內噪音多少分貝正常

一般而言，轎車車內的噪音在60分貝以下都是正常的，我們在車內正常交流的聲音一般為40-60分貝，目前來看，對於轎車車內的雜訊標准，我國還沒有做出強制性的規定。

對於其他車型的車內噪音而言，原國家技術監督局曾經發布過相關的要求，客車車內的噪音是不應當大於82分貝的；汽車駕駛員耳旁的噪音是不應當大於90分貝的。
車輛的噪音不僅有助於我們衡量車輛質量的好壞，也會對車內人員乘車的舒適性產生直接的影響。此外，為了保證車輛的安全駕駛，減少汽車駕駛過程中的雜訊污染，世界各國以及很多廠商都針對汽車雜訊制定了限定標准，除了車內雜訊標准外，還有車外勻速、加速行駛雜訊標准，發動機雜訊標准，排氣雜訊標准等等，其中也包含了一部分的強制性標准。

E. 車內噪音標准

車內噪音不超過60分貝就更好了。

一般人在車內正常說話的聲音是40到60分貝，所以車內的噪音應該不會超過60分貝。如果超過60分貝，就會影響車內成員之間的談話。如果車內噪音超過70分貝，就會很吵。所以車內噪音低於60分貝是可以接受的。

很多豪華車都很注重車內的安靜，對高速行駛時的胎噪和風噪進行了優化。但是汽油動力汽車的安靜性總是不如 純電動 汽車或者 混合動力 汽車。

現在很多人會買混動車。混動車的靜音性和行駛質感在很大程度上優於汽油車。因為混動車依靠發動機提供動力的時間更少，所以會更安靜，震動更小。

所有注重車內安靜的車輛都使用6缸以上的發動機。因為發動機的缸數越多，發動機的運轉就越平穩，發動機的噪音和過度抖動就越少。豪華車一般使用v6或v8發動機，有些車甚至使用v12發動機。v12發動機可以在保證出色乘坐舒適性的前提下，提供更強勁的動力。

選車的時候可以帶個分貝測試儀。正常行駛時，車內噪音不超過60分貝，這是很優秀的表現。

F. 噪音如何劃分，多少分貝是工廠標准

工廠標準是：晝間65dB、夜間55dB。
我們國家制定的《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》中把超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象稱為環境雜訊污染。《中華人民共和國城市 區域雜訊標准》中則明確規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值：

療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB、夜間40dB；以居住、文教機關 為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵 路主、次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB，（夜間指22點到次日晨6點）。

按照國家標准規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低於45分貝，若超過這個標准，便會對人體產生危害。國家《城市區域環境雜訊測量方法》中第5條4款規定，在室內進行雜訊測量時，室內雜訊限值低於所在區域標准值10dB。

雜訊在0～120dB的范圍內分為三級：
1、Ⅰ級（30～59dB）：可以忍受，但已有不舒適感，達到40dB時開始困擾睡眠。

2、Ⅱ級（60～89dB）：對植物性神經系統的干擾增加，聽話困難，85dB是保護聽力的一般要求。

3、Ⅲ級（90～120dB）：顯著損害神經系統，造成不可逆的聽覺器官損傷。

G. 噪音標準是多少分貝

問題一：中國法律規定多少分貝屬於噪音? 中華人民共和國城市區域環境雜訊標准
1 主題內容與適海范圍
本標准規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值。
本標准適用於城市區域。鄉村生活區域可參照本標准執行。
2 標准值
城市5類環境雜訊標准值如下：
類別 晝間 夜間
0類 50分貝 40分貝
1類 55分貝 45分貝
2類 60分貝 50分貝
3類 65分貝 55分貝
4類 70分貝 55分貝
3 各類標準的適用區域
（1）0類標准適用於療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標准5分貝執行。
（2）1類標准適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標准。
（3）2類標准適用於居住、商業、工業混雜區。
（4）3類標准適用於工業區。
（5）4類標准適用於城市中的道路交通干線道路兩側區域，穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次干線兩側區域的背景雜訊（指不通過列車時的雜訊水平）限值也執行該類標准。
4 夜間突發雜訊
夜間突發的雜訊，其最大值不準超過標准值15分貝。
中華人民共和國工業企業廠界雜訊標准
1．標準的適用范圍
本標准適用於工廠及有可能造成雜訊污染的企事業單位的邊界。
2．標准值
各類廠界雜訊標准值如下：
類別 晝間 夜間
一類 55分貝 45分貝
二類 60分貝 50分貝
三類 65分貝 55分貝
四類 70分貝 55分貝
3．各類標准適用范圍的劃定
一類標准適用於以居住、文教機關為主的區域。
二類標准適用於居住、商業、工業混雜區及商業中心區。
三類標准適用於工業區。
四類標准適用於交通干線道路兩側區域。
4．各類標准適用范圍由地方人民 *** 劃定。
5．夜間頻繁突發的雜訊（如排氣雜訊）。其峰值不準超過標准值10分貝，夜間偶然突發的雜訊（如短促鳴笛聲），其峰值不準超過標准值15分

問題二：雜訊污染的分貝標准 人的耳朵對於60-70分貝的聲音是比較適宜的，80-90分貝就會感覺到很吵鬧，神經細胞將會受到破壞；而音量超過100分貝的話，則足以使耳內部聽力的毛細胞死亡或損傷，造成聽力的損失。所以我們在聆聽的時候需要注意這些問題，不僅僅需要考慮對環境的影響，對節能的影響，也要考慮到對自身健康的影響，可以說對於個人來說最後這一點是最為重要的。 放音設備的聲壓級過高會增加現場周圍的雜訊形成聲音污染，並且會嚴重影響到人們的聽力，而人們將超出需要、影響聽力的聲壓級稱之為聲暴力。擴聲系統聲壓級過高會造成能源浪貴，也會造成擴聲設備資源浪費。有人講增加3分貝沒有什麼了不起，但卻不知道不知道聲壓級增加3分貝，放大器的功率就要增加一倍，甚至有時器材也會增加一倍。這都要付出很大的代價。 以聲壓倒對數式作為表達單位，即用聲壓級來表達聲量的大小。聲壓級的單位為分貝：10~20分貝幾乎感覺不到。20~40分貝相當於輕聲說話。40~60分貝相當於室內談話。60~70分貝有損神經。70~90分貝很吵。長期在這種環境下學習和生活，會使人的神經細胞逐漸受到破壞。90~100分貝會使聽力受損。100~120分貝使人難以忍受，幾分鍾就可暫時致聾。一般聲音在30分貝左右時，不會影響正常的生活和休息。而達到50分貝以上時，人們有較大的感覺，很難入睡。一般聲音達到80分貝或以上就會被判定為雜訊。我們日常生活中所聽到底聲音，其聲壓級在0-140分貝左右。雜訊的強度也是用聲壓級來表示的。 正常人的聽覺所能感到的最小聲級為1分貝。 輕聲耳語約為30分貝。 相距1米左右的會話語言約為60分貝。 公共汽車中約為80分貝。 重型載重車、織布車間、地鐵內雜訊約為100分貝。

問題三：超過多少分貝都是雜訊 其標准在白天是60分貝、夜間是50分貝。而《城市區域環境噪音測量方法》規定，不得不在室內測量時，室內噪音標准要比所在區域低10分貝。 大於60分貝屬於噪音 基本概念：分貝，分貝是聲壓級的大小單位（符號：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級增加6分貝。1分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音，20分貝以下的聲音，一般來說，我們認為它是安靜的，當然，一般來說15分貝以下的我們就可以認為它屬於死寂的了。20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細語。40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬於吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認為它是很吵的，而且開始損害聽力神經，90分貝以上就會使聽力受損，而呆在100-120分貝的空間內，如無意外，一分鍾人類就得暫時性失聰（致聾）。其中汽車噪音介乎80-100分貝，以一輛汽車發出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽到81分貝的噪音（以上標准會因環境的差異有所不同，並非絕對值）。 什麼叫噪音呢？簡單點說，不規律的聲音我們就可以理解其為噪音。城市噪音的來源主要有幾種，一種是建築噪音，這種噪音是階段性的。另一種是交通噪音，這種噪音的影響持續較長。第三種噪音是我們生活噪音，例如娛樂場所的噪音、打麻將聲、音樂電視等。 在這幾種噪音中，最難對付的是汽車噪音，採取了對付汽車噪音，理論上就可以同時解決生活噪音問題，當然，低強度的建築噪音也是可以解決的。但是對於打樁所發出的聲音，我只能說，目前是很難對付的，除了他們在限制時間內停工外，我們總不能把自己家裝修成試音室的隔音標准。 首先我們要先來了解一個基本概念：分貝，分貝是聲壓級的大小單位（符號：db），聲音壓力每增加一倍，聲壓量級增加6分貝。1分貝是人類耳朵剛剛能聽到的聲音，20分貝以下的聲音，一般來說，我們認為它是安靜的，當然，一般來說15分貝以下的我們就可以認為它屬於死寂的了。20-40分貝大約是情侶耳邊的喃喃細語。40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。60分貝以上就屬於吵鬧范圍了，70分貝我們就可以認為它是很吵的，而且開始損害聽力神經，90分貝以上就會使聽力受損，而呆在100-120分貝的空間內，如無意外，一分鍾人類就得暫時性失聰（致聾）。其中汽車噪音介乎80-100分貝，以一輛汽車發出90分貝的噪音為例，在一百米處，仍然可以聽到81分貝的噪音（以上標准會因環境的差異有所不同，並非絕對值）。

問題四：符合環保的雜訊要求是多少分貝？ 近20《中華人民共和國城市區域環境雜訊標准》規定，居住、文教機關為主的區域以及鄉村居住環境的雜訊標准值，白天等效雜訊值為55分貝，夜間為45分貝；商業、工業混雜區的等效雜訊值為60分貝，夜間為50分貝；城市中交通干線兩側，白天雜訊的等效雜訊值為70分貝，夜間不超過55分貝。
醫學專家介紹，一般情況下，雜訊如果超過50分貝，長時間處在這種環境里，人的神經系統就會受到影響。雜訊平均每提高3分貝，雜訊能量就會增強一倍。雜訊污染嚴重，甚至會破壞人體的聽覺系統。經常處於雜訊困擾之中，會出現記憶力減退、失眠等症狀。有研究顯示，長期在機場、鐵道附近生活或者工作的女性懷孕後，嬰兒智力低下和畸形的比例要明顯高於其它地區。
這里每項施工活動的最高噪音都有規定，如木工為92分貝，粉碎機為85分貝等。當工地噪音超過140分貝時，必須讓一部分機器停工。在一些發展中國家的城市，噪音污染問題也越來越嚴重，有些地區全天的噪音達到75-80分貝。
監測時段 評價標准 監測結果（單位：DB（A）
東 南 西 北
晝間 60 56。3 54。4 57。1 60。3
夜間 50 49。7 48。2 48。7 52
近年來，全球噪音污染有增無減
噪音污染和大氣污染、水污染並列為三大污染，但是噪音污染卻不如後兩者那樣受到重視，相反，如果噪音污染不造成像上述兩個案例那樣大的惡果，往往被人們忽略。以至這些年來，噪音污染在全球范圍內都是有增無減。世界衛生組織去年曾就全世界的噪音污染情況進行了調查，結果顯示，美國及發達國家的噪音污染問題越來越嚴重，在美國，生活在85分貝以上噪音污染環境中的居民人數20年來上升了數倍；在歐盟國家，40%的居民幾乎全天受到交通運輸噪音污染的干擾，這些居民相當於每天生活在55分貝的噪音環境中，其中20%的人受到的交通噪音污染超過65分貝。此外，在發展中國家的一些城市，噪音污染問題也已相當嚴重，有些地區全天24小時的噪音達到75至80分貝……世界衛生組織認為，全球噪音污染已經成為影響人們身體健康和生活質量的嚴重問題，呼籲各國積極採取有效措施予以控制減少噪音。
飛機的噪音使南極企鵝等海鳥的心跳加快早已成定論。本月初，美國海軍和國家海洋漁業署首次承認海軍聲納研究產生的強烈聲納干擾導致了海洋哺乳動物的觸礁與死亡。同樣，噪音對人類的傷害也不可低估。噪音污染不但能夠影響人的聽力，而且能夠導致高血壓、心臟病、記憶力衰退、注意力不集中及其他精神綜合征。研究表明，人聽覺最高可以接受30分貝的音量，當室內的持續噪音污染超過30分貝時，人的正常睡眠就會受到干擾，而持續生活在70分貝以上的噪音環境中，人的聽力及身體健康將會受到影響。最新科學研究證實，噪音還會傷害人的眼睛，引起視力疲勞和視力減弱。當噪音強度在90分貝時，約有一半的人會出現瞳孔放大，視物模糊；當噪音達到或者超過110分貝時，幾乎所有人的眼球，對光亮度的適應都有不同程度的減弱。這就是為什麼長時間生活在噪音環境中的人，特別容易發生眼疲勞、眼脹痛、眼發花，以及視物流淚等多種眼損傷現象的緣故。
家庭噪音是兒童的大敵
一般來說，大家對外界噪音，比如交通工具、工程施工和工業生產等產生的噪音意見較大，但是這些噪音不是我們個人能控制的。相反，對我們能控制的、自己家裡的噪音卻又往往忽略了。家庭噪音污染來自冰箱、電腦等家用電器，隨著每個家庭電器的不斷增多，其噪音污染也不可小視。 據科學家測定，電視機、家庭影院、組合音響等所產生的噪音，可達60至80分貝；洗衣機為42至70分貝；電冰箱為32至50分......>>

問題五：電冰箱噪音國家標準是多少分貝？ 2005年8月1號前生產的冰箱按原國標規定：250升以下，雜訊≤52dB(A)；250升以上，雜訊≤55dB(A)。
2005年8月1號後新國標對雜訊的規定如下：250升以下≤45dB(A)、風冷及冰櫃≤47dB(A) ；250 績 以上直冷冰箱≤48dB(A) 、風冷冰箱≤52dB(A)、冰櫃≤55dB(A)。銘牌或說明書上必須要標注雜訊值。實測值不應超過標注值的+3dB ，且最高不應超過上述限定值。

問題六：什麼是噪音？多少分唄以上算噪音？ 噪音的定義：
① 音高和音強變化混亂、聽起來不諧和的聲音。是由發音體不規則的振動產生的（區別於【樂音】），從物理學的角度來看：雜訊是發聲體做無規則振動時發出的聲音。② 同【雜訊】：在一定環境中不應有而有的聲音。泛指嘈雜、刺耳的聲音。從環境保護的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬於雜訊。雜訊是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。雜訊污染主要來源於交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建築施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。
中華人民共和國城市區域環境雜訊標准
1 主題內容與適用范圍
本標准規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值。
本標准適用於城市區域。鄉村生活區域可參照本標准執行。
2 標准值
城市5類環境雜訊標准值如下：
類別 晝間 夜間
0類 50分貝 40分貝
1類 55分貝 45分貝
2類 60分貝 50分貝
3類 65分貝 55分貝
4類 70分貝 55分貝
3 各類標準的適用區域
（1）0類標准適用於療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位於城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴於0類標准5分貝執行。
（2）1類標准適用於以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標准。
（3）2類標准適用於居住、商業、工業混雜區。
（4）3類標准適用於工業區。
（5）4類標准適用於城市中的道路交通干線道路兩側區域，穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次干線兩側區域的背景雜訊（指不通過列車時的雜訊水平）限值也執行該類標准。
4 夜間突發雜訊
夜間突發的雜訊，其最大值不準超過標准值15分貝。
中華人民共和國工業企業廠界雜訊標准
1．標準的適用范圍
本標准適用於工廠及有可能造成雜訊污染的企事業單位的邊界。
2．標准值
各類廠界雜訊標准值如下：
類別 晝間 夜間
一類 55分貝 45分貝
二類 60分貝 50分貝
三類 65分貝 55分貝
四類 70分貝 55分貝
3．各類標准適用范圍的劃定
一類標准適用於以居住、文教機關為主的區域。
二類標准適用於居住、商業、工業混雜區及商業中心區。
三類標准適用於工業區。
四類標准適用於交通干線道路兩側區域。
4．各類標准適用范圍由地方人民 *** 劃定。
5．夜間頻繁突發的雜訊（如排氣雜訊）。其峰值不準超過標准值10分貝，夜間偶然突發的雜訊（如短促鳴笛聲），其峰值不準超過標准值15分。

問題七：噪音多少分貝算擾民 60分貝以上

問題八：多少分貝是擾民 [編輯本段]噪音的標准值
1.1 標准值 類 別 晝 間 夜 間
Ⅰ 55 45
Ⅱ 60 50
Ⅲ 65 55
Ⅳ 70 55
1.2 各類標准適用范圍的劃定
1.2.1 Ⅰ類標准適用於以居住、文教機關為主的區域。
1.2.2 Ⅱ類標准適用於居住、商業、工業混雜區及商業中心區
1.2.3 Ⅲ類標准適用於工業區。
1.2.4 Ⅳ類標准適用於交通干線道路兩側區域。
1.2.5 各類標准適用范圍由地方人民 *** 劃定。
1.3 夜間頻繁突發的噪音(如排氣雜訊)。其峰值不準超過標准值10dB(A)，夜間偶然突發的噪音(如短促鳴笛聲)，其峰值不準超過標准值15dB(A)。
1.4 本標准晝間、夜間的時間由當地人民 *** 按當地習慣和季節變化劃定。
1.2 引用標准GB12349工業企業廠界噪音測量方法
1.3 監測方法按GB12349執行。
雜訊有高強度和低強度之分。低強度的雜訊在一般情況下對人的身心健康沒有什麼害處，而且在許多情況下還有利於提高工作效率。高強度的雜訊主要來自工業機器（如織布機、車床、空氣壓縮機、風鎬、鼓風機等）、現代交通工具（如汽車、火車、摩托車、拖拉機、飛機等）、高音喇叭、建築工地以及商場、體育和文娛場所的喧鬧聲等。這些高強度的雜訊危害著人們的機體，使激感到疲勞，產生消極情緒，甚至引起疾病。高強度的雜訊，不僅損害人的聽覺，而且對神經系統、心血管系統、內分泌系統、消化系統以及視覺、智力等都有不同程度的影響。如果人長期在 95 分貝的雜訊環境里工作和生活，大約有 29% 的會喪失聽力；即使雜訊只有 85 分貝人，也有 10% 的人會發生耳聾； 120~130 分貝的雜訊，能使人感到耳內疼痛；更強的噪音會使聽覺器官受到損害。在神經系統方面，強噪音會使人出現頭痛、頭暈、倦怠、失眠、情緒不安、記憶力減退等癥候群，腦電圖慢波增加，植物性神經系統功能紊亂等；在心血管系統方面，強噪音會使人出現脈搏和心率改變，血壓升高，心律不齊，傳導阻滯，外周血流變化等；在內分泌系統方面，強噪音會使人出現甲狀腺機能亢進，腎上腺皮質功能增強，基礎代謝率升高，性機能紊亂，月經失調等；在消化系統方面，強噪音會使人出現消化機能減退，胃功能紊亂，胃酸減少，食慾不振等。總之，強噪音會導致人體一系列的生理、病理變化。有人曾對在噪音達 95 分貝的環境中工作的 202 人進行過調查，頭暈的占 39% ，失眠的占 32% ，頭痛的占 27% ，胃痛的占 27% ，心慌的占 27% ，記憶力衰退的占 27% ，心煩的占 22% ，食慾不佳的占 18% ，高血壓的占 12% 。孕婦長期處在超過50分貝的噪音環境中，會使內分泌腺體功能紊亂，並出現精神緊張和內分泌系統失調。嚴重的會使血壓升高、胎兒缺氧缺血、導致胎兒畸形甚至流產。而高分貝噪音能損壞胎兒的聽覺器官，致使部分區域受到影響。影響大腦的發育，導致兒童智力低下。

問題九：我國住宅雜訊標準是多少分貝 聲環境質量標准(GB3096－2008 )規定:1 類聲環境功能區：指以居民住宅、醫療衛生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區域。雜訊限值[dB （A）]晝間55; 夜間45.
[怎麼樣確實雜訊有沒有超過國家標准]
該標准規定:
監測要求測量儀器測量儀器精度為 2 型及 2 型以上的積分平均聲級計或環境雜訊自動監測儀器，其性能需符合 GB3785 和 GB / T 17181 的規定，並定期校驗。測量前後使用聲校準器校準測量儀器的示值偏差不得大於0.5 dB，否則測量無效。聲校準器應滿足 GB / T 15173 對 1 級或 2 級聲校準器的要求。測量時傳聲器應加防風罩。測點選擇根據監測對象和目的，可選擇以下三種測點條件 （指傳聲器所置位置）進行環境雜訊的測量：a）一般戶外距離任何反射物 （地面除外）至少 3 .5 m 外測量，距地面高度 1 .2 m 以上。必要時可置於高層建築上，以擴大監測受聲范圍。使用監測車輛測量，傳聲器應固定在車頂部 1 .2 m 高度處。b）雜訊敏感建築物戶外在雜訊敏感建築物外，距牆壁或窗戶 1 m 處，距地面高度 1 .2 m 以上。c）雜訊敏感建築物室內距離牆面和其他反射面至少 1 m，距窗約 1 .5 m 處，距地面 1 .2 ～ 1 .5 m 高。氣象條件測量應在無雨雪、無雷電天氣，風速 5 m / s 以下時進行。類型方法根據監測對象和目的，環境雜訊監測分為聲環境功能區監測和雜訊敏感建築物監測兩種類型，分別採用附錄 B 和附錄 C 規定的監測方法。測量記錄測量記錄應包括以下事項：a）日期、時間、地點及測定人員；b）使用儀器型號、編號及其校準記錄；c）測定時間內的氣象條件 （風向、風速、雨雪等天氣狀況）；d）測量項目及測定結果；e）測量依據的標准；f）測點示意圖；g）聲源及運行工況說明 （如交通雜訊測量的交通流量等）；h）其他應記錄的事項。

H. 車內分貝多少算是隔音好

一般來說小轎車內的噪音在60分貝以下,40-60分貝屬於我們正常的交談聲音。根據GB-1495-2002中規定的小汽車(M1類車輛)車外雜訊限值為74dB(A)(分貝)。目前還沒有強制性的轎車車內雜訊標准。原國家技術監督局在1998年1月1日發布實施的《機動車運行安全技術條件》中要求，客車車內雜訊級不大於82分貝;汽車駕駛員耳旁雜訊聲級應不大於90分貝。為減少汽車行駛雜訊的污染，各國和各大汽車廠商都制定標准限制汽車雜訊，其主要內容包括：車外加速行駛雜訊標准、車外勻速行駛雜訊標准、車內雜訊標准、發動機雜訊標准、定置雜訊標准、排氣雜訊標准等方面(其中部分為強制性標准)。

I. 車內噪音標準是多少分貝

噪音對人體有害，所以我們必須對周圍的聲音有合理的控制，那麼你算多少分貝噪音？不同的地區對於聲音有不同的規定，但是對於人體最舒適的聲音還是在50分貝以下，但是車內很難避免噪音所以對於車內噪音也有硬性規定，否則人體根本無法忍受。
噪音標准級別

一分貝是人耳能聽到的聲音。

我們可以把它想像成20分貝以下的安靜，但一般來說，它可以被稱為15分貝以下的「死寂」。

20-40分貝是安靜的正常環境。

40-50分貝是我們正常談話的聲音環境。

50-70分貝是大聲交談甚至吵架，已經開始影響正常睡眠，生理功能也會受到一定程度的影響。

70-90分貝已經很吵了，開始損傷聽覺神經，引起心煩。

超過90分貝會嚴重影響聽力，導致其他疾病。

那麼車內有多少分貝噪音？噪音對人體的限值相同，但一般來說，轎車、吉普車等輕型車輛的噪音約為82-85分貝，卡車、公交車等重型車輛的噪音約為85-90分貝。此外，汽車的速度也與噪音的大小有很大關系。速度越快，噪音越大，速度翻倍，噪音增加6-10 db。

但是，如今為了追求駕駛舒適性，汽車基本都採用隔音材料，所以噪音方面會有所下降。比如性能不錯的本田思域，怠速時噪音值只有50分貝左右，是性能最好的。當然，提速後會有所改善，怠速時也能看出一輛車的消音質量。但是國家有一個硬性規定，車外噪音的限值是74分貝，司機耳朵旁邊噪音不超過90分貝。

J. 車內噪音標准

車內噪音不超過60分貝就比較好了。一般人們在車內正常交談的聲音在40到60分貝，那麼車內噪音最好不要超過60分貝。如果超過60分貝，會影響車內成員之間的交談。如果車內噪音超過70分貝，那就會很吵鬧了。所以車內噪音低於60分貝都是可以接受的。很多豪華汽車很注重車內的靜謐性，在高速行駛時也會優化車輛的胎 車內噪音不超過60分貝就比較好了。一般人們在車內正常交談的聲音在40到60分貝，那麼車內噪音最好不要超過60分貝。如果超過60分貝，會影響車內成員之間的交談。如果車內噪音超過70分貝，那就會很吵鬧了。所以車內噪音低於60分貝都是可以接受的。很多豪華汽車很注重車內的靜謐性，在高速行駛時也會優化車輛的胎噪，風噪等。但是，汽油發動機車輛的靜謐性始終比不上純電動汽車或混合動力汽車。現在很多人都會購買混合動力汽車。混合動力汽車的車內靜謐性和行駛質感很大程度上要優於汽油車。因為混合動力汽車依靠發動機提供動力的時間比較少，所以車內會比較安靜，並且震動也更少。注重車內靜謐性的車輛都採用6缸以上的發動機。因為發動機氣缸數量越多，發動機的運轉就越平順，發動機的噪音和多餘抖動就越少。豪華車一般採用v6發動機或v8發動機，有些車甚至採用v12發動機。v12發動機可以在保證出色平順性的前提下提供更強大的動力。在選車時，可以帶著分貝測試儀，在正常開車時車內噪音不超過60分貝就是比較優秀的表現。 @2019