汽車輪胎充多少氣合適

A. 汽車輪胎氣壓要充到多少才算剛好

一般來說達到2.5即可。

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

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胎壓與汽車性能的關系

輪壓與載荷能力的關系

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。

例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

胎壓與汽車動力性之間的關系

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

胎壓與汽車平順性的關系

汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。

氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

胎壓與汽車操縱穩定性的關系

側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高後剛度不再變化。

胎壓與功率循環的關系

所謂的功率循環是指由於車輛的不同軸上的輪胎滾動半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉現象，從而造成功率的損失。

輪胎氣壓影響輪胎變形，而輪胎變形的大小影響滾動半徑，從而影響行進速度。對於兩軸汽車必須根據其前後軸荷選定輪胎氣壓，保證輪胎具有相同的滾動半徑，避免功率循環。

胎壓與汽車制動性的關系

汽車的地面制動力首先取決於制動器制動力，但同時受到地面附著條件的限制，所以只有汽車具有足夠的制動器制動力，同時地面又能提供較高的附著力時，才能獲得足夠的地面制動力。

通過適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形，增大輪胎與地面的接觸面，從而提高附著力，保證汽車具有良好的制動性。

胎壓與汽車通過性的關系

汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。

在良好路面上時，盡量使其氣壓達到標准值，在松軟路面上行駛時，盡量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。

其它

胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。

保持正常胎壓的重要性

胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

f.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

胎壓——網路

B. 汽車輪胎的氣壓在多少標准合適

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

C. 輪胎充氣氣壓多少合適

胎壓保持在2.3-2.5bar是最合適的，家用車用的輪胎保持在這個范圍內也是相當合適的。不同的車型有不同的胎壓極限。汽車的輪胎氣壓值也必須受到汽車製造商的限制。由於胎壓設定需要考慮車身重量、汽車底盤高度和行駛狀態等因素。輪胎的胎壓和輪胎的品牌沒有一定的聯系。汽車的胎壓值只要保持在合理的范圍內，就不會對汽車產生太大的影響。在駕駛汽車的過程中，由於汽車行駛條件的不同，汽車的四個輪胎的胎壓值可能會有所不同。將四個輪胎的胎壓差調整到0.1bar不會有任何影響。如果胎壓過大，有些車型會跑氣。胎壓過高也會影響汽車的舒適性。如果在路況不好的路上行駛，地面的顛簸會影響汽車爆胎。另外，如果輪胎之間的胎壓差過大，時間長了會影響輪胎的不均勻磨損。在這樣的狀態下，汽車也可能會失控。胎壓過低，會影響汽車的油耗，同時也會降低輪胎的使用壽命。

D. 一般汽車輪胎應該打多少氣壓

我們說的「胎壓」其實就是輪胎氣壓，這個氣壓的指數是說明著輪胎充氣的狀態。每一款車在出廠的時候，車廠都會為車主提供一個建議胎壓值。而這個胎壓的指數一般會貼在汽車的B柱（前門後面）內側，而如果沒有在此張貼，一般還會在油箱蓋或者汽車的使用手冊之上記錄著。
千萬不要小看這個建議胎壓，這個胎壓值其實是最適合這套輪胎所使用的胎壓值，超過或者不足這個數值，對於車輛來說都會有一定的影響。過高的胎壓值，會讓輪胎變成鼓形，變形之後，可想而知會使輪胎接地面積減少，這樣輪胎的附著力也會隨之減少。另外，由於輪胎是與地面不斷摩擦的，所以行駛之後會產生熱量，而熱量積聚會使使輪胎的氣壓上漲。如果胎壓過高，高於輪胎最大氣壓值，遇到路面沖擊較容易會發生爆胎，可以說是一個不小的安全隱患。而這個情況特別是在夏天和高速路行駛中更為突出，所以大家要注意夏天的胎壓，千萬不要把胎壓打得太高。既然氣壓太高會導致爆胎，那減少胎壓總可以了吧？減少胎壓當然可以，但過低的胎壓肯定不是什麼好事。輪胎胎壓過低，輪胎會癟下去，接地面積增加，會產生較大的滾動阻力，從而使得車輛的油耗隨之上升。另外，輪胎滾動是一個不斷循環地變形的過程，有研究表明，長期處於低胎壓下行駛，由於輪胎變形量較大，輪胎的膠質老化速度會提升，而壽命會減少10%，當輪胎膠質老化又很容易會產生爆胎。所以說，讓輪胎的胎壓保持在一個合適的值，尤其是經常跑高速的車主。場上可以選擇的品牌和款式有很多，功能也非常豐富，關鍵是可以實時清楚目前輪胎的工作狀態。

E. 汽車輪胎充多少氣最佳

一般來說，胎壓在2.3到2.5巴之間是正常值。如果座位滿了(5人)，把胎壓調到2.5左右比較合適；兩個人胎壓2.3是正常的。標准氣壓通常可以在以下地方找到:車輛說明書、駕駛室門旁邊的標簽(靠近B柱)、車輛駕駛座旁邊的抽屜、油箱蓋的小門。輪胎壓力應符合車輛製造商的建議值。這是因為胎壓的設定主要考慮車輛因素，比如車身重量和底盤高度。這和使用的輪胎品牌沒有必然聯系。如果車輛段沒有特殊規定，冬季或夏季不需要特殊調整。當然，建議在室溫下測量胎壓。

F. 汽車輪胎應該充多少氣比較合適

汽車的標准胎壓是2.4-2.8bar,只要汽車胎壓在這個范圍內都是安全的。但是每個汽車廠家規定的胎壓又有所不同，可能會有一些細微的差別，所以標准氣壓是多少還是要看汽車的保養使用手冊，裡面都會有汽車胎壓加註的詳細說明。
過低或過高該怎麼辦
先檢查輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到就近的維修店處理。如果輪胎氣壓已低至不能行駛，可在安全停車的情況下更換備胎，或者電話保險公司處理。如果發現胎壓過高，處理方法肯定是要放氣。假如在行駛過程中發現胎壓過高，切勿立刻去放氣，因為輪胎胎壓在高速行駛時會上升，也不能試圖用冷水起幫助散熱，應該先等車胎散熱後再進行檢查。輪胎溫度降下後，如果的檢查胎壓的確過高那就放氣。
如何看氣壓值
汽車輪胎胎壓可採用直接式胎壓監測。直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。）一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以「公斤」為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為「千帕」。

G. 汽車輪胎加氣加多少合適

汽車輪胎加氣加多少合適？汽車輪胎加氣加多少合適？ 輪胎的標准氣壓通常是2.4-2.5bar，輪胎的充氣要控制在這個范圍內。輪胎壓力低和高的危害如下:輪胎氣壓低的危害:與路面的摩擦系數會增加，油耗增加，輪胎與地面的摩擦力成倍增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，導致爆胎。輪胎壓力過高的危害:輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果，造成方向盤抖動跑偏，降低乘坐舒適性，加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，容易導致輪胎鼓包、夾石等。，會造成輪胎簾線過度拉伸變形，輪胎胎體彈性下降，增加行駛過程中對汽車的沖擊和行駛噪音。 @2019

H. 汽車輪胎氣壓多少合適

前輪在空載時的胎壓在2.2至2.3bar，滿載時的胎壓在2.4至2.5bar；後輪在空載時的胎壓在2.4至2.5bar，滿載時的胎壓在2.6至2.8bar。

輪胎的型號不同，胎壓的充壓范圍也有一定的變化，車輛的標准胎壓在出廠時會有標注。胎壓會根據氣溫變化，如果當地氣溫高或者是夏天的時候，比較好的做法是將胎壓降低0.1至0.2bar；如果行車當地氣溫太低，比如冬天的時候，需要把胎壓提高0.1至0.2bar。

經常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

I. 汽車輪胎打多少氣壓合適

汽車輪胎氣壓處於230-250kpa之間比較合適，不過具體汽車正常的胎壓，還是需要以車廠建議值為准。通常在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門旁邊的標簽，或者是油箱蓋的小門等位置，都能夠找到車廠建議值，在上面可以看到很詳細的輪胎具體使用的胎壓范圍。

胎壓的標准跟輪胎類型、車型都有聯系，對於不同的車型來說，它的車重、高度、輪胎尺寸都是不同的，因此所需要的胎壓也會有一定的區別。如果是標准型輪胎，它的胎壓是240kpa-250kpa，增強型輪胎的胎壓就是280kpa-290kpa。
另外冷胎和熱胎的胎壓也是會有區別的，通常熱胎跟冷胎對比胎壓大概會高20kpa左右。一般車廠的建議值就是屬於冷胎胎壓值，就在冷車的狀態之下，輪胎的胎壓范圍是230kpa-250kpa左右，不過具體還是需要看每輛汽車標注的胎壓為准。如果發現胎壓不合適，就需要及時調整，以免對汽車正常行駛造成影響。