汽車四個輪胎可以用多久

㈠ 車輛的輪胎多久換是四條一起換還是兩條的換

在車輛的保養中，輪胎可能是很容易被我們忽視的地方，畢竟輪胎沒有規定的保養周期，我們做的最多可能就是換胎了。不少網友對此也有了疑問——車胎究竟多久換？是四條一起換還是兩條、兩條的換呢？

對於家用車來說，輪胎的使用壽命在4-5年或者5-6萬公里，實際更換還需要結合輪胎全面自檢的結果最終確定周期長短。鑒於前後輪磨損程度不同，原則上是先更換前輪後更換後輪。

汽車 輪胎在出廠時，都會設計多個提醒標記，一種是在輪胎正面的凹槽內1.6mm高度，設置幾個凸起點，一種是側面的三角箭頭，兩種都是以輪胎磨損與凸起或者三角△齊平時為更換標准。以上是基於輪胎正常使用，沒有任何外傷的前提下的評判方法。

如果輪胎磨損很輕微，但是出現破損、鼓包等問題，那麼就必須檢查損壞程度，是否需要修補，無法修補的則必須提前更換輪胎，比如多於兩個扎釘子修補的情況，側面鼓包或者裂縫嚴重的情況，正面或側面出現龜裂面積較大的情況等等，都是不建議繼續使用了。

關於是一次性更換四條輪胎還是兩條輪胎，關鍵看前後輪磨損是否一致。絕大部分車型都是前輪驅動，前輪肩負著拉動車輛起步、加速、轉向等等責任，他與地面都是主動產生摩擦，而後輪就是從動輪，磨損明顯低於前輪，正常使用前輪會早於後輪到達更換標准，後驅與四驅的車也是結合檢查最終確定是否需要一次性更換四條還是更換驅動輪。

關於輪胎更換還有一種比較省錢的方法，就是檢查驅動輪磨損不算很嚴重的時候，我們主動把後輪調換到前輪，前輪調換到後輪繼續使用，通過一段時間後前後輪基本上可以達到磨損程度的均衡，那時候直接一次性更換四條輪胎就可以了。希望我的回答對你有所幫助。

輪胎是個消耗件，同時也是安全的重要保證件，輪胎性能的好壞關系著車輛的行駛安全。每位車主都會面臨著換輪胎的問題，至於輪胎怎麼換，什麼時候換，注意以下幾個方面。

一，磨損的更換，這類輪胎已經磨損到極限了，如果這時還不換，會造成車輪打滑，嚴重影響行駛安全和車輛的平穩性。檢測輪胎磨損極限的方法。

1,觀察法檢測，每個輪胎都有磨損觀察點（輪胎排水槽內有個凸起來的台），當胎面與觀測點持平，就說明輪胎磨損到了極限，

2,輪胎花紋深度檢測儀，通常情況下，輪胎的花紋深度不能低於1.6mm。低於會輪胎的水滑；排水；抓地力等性能。

這種磨損建議四個輪胎同時更換。

二，不正常的磨損（局部磨損也叫吃胎），輪胎在使用的過程中，由於使用和維護不當造成不正常的磨損，這種磨損將造成輪胎爆胎，行駛不穩定等故障現象。不正常磨損產生的原因。

1，輪胎只磨內測或外側，這種不正常的磨損，是由於車輛的懸架出現問題，而造成車輪傾角發生變化，而造成的故障，

2，輪胎氣壓太高造成的不正常的磨損，這類磨損胎面的中間部位，，只需要放氣到標准值就可以解決。

3，輪胎氣壓太低，造成輪胎兩側磨損，，補氣到標准值。

如果車輛的公里數不是很大，解決不正常磨損後，可以單個更換。

三，輪胎的損壞，輪胎扎釘子，胎面可以補胎，側面不可補。不正確的駕駛造成胎側鼓包，破損等等，這類損壞必須更換輪胎！

如果公里數不大，可以單個更換

四，輪胎的老化，輪胎是橡膠製品，時間一長橡膠就會老化，老化的輪胎，很容易造成爆胎現象的出現，尤其是夏天！

建議四個同時更換。

朋友們。更換輪胎。無非有兩種情況。第一輪胎磨損嚴重。第二輪胎超過了它的使用壽命。

1.輪胎的磨損是不以時間為標準的。我們要養成每天駕駛之前，請目視每一個輪胎。如發現有一個輪胎比其他輪胎低，請用氣壓計檢查。檢查是不是有破損，檢查輪胎側壁或胎面兒是否凸起。若發現輪胎側壁上有任何切口，裂口或裂縫，如果有，需要換輪胎。如果看到絲織物或絨線，請更換輪胎。胎面磨損過度。磨損過度，磨損指示槽，比輪胎上其他部位淺1.6mm左右。如果胎面磨損，露出磨損指示槽請更換輪胎。因為在濕滑的路面上，胎面磨損嚴重的輪胎。牽引力將變得很差，操縱性和穩定性下降。輪胎的充氣嘴周圍有裂紋或損壞嚴重的也應該更換輪胎。

2.輪胎是橡膠製品，各個品牌的廠家，由於技術工藝的不同，使用壽命稍有不同，一般在五年左右。使用壽命取決於許多因素，包括駕駛習慣、路面條件、車輛負荷、充氣壓力、定期保養、以及使用的環境狀況。即使沒有使用過的備胎，在製造出廠十年後，也需要更換。

輪胎的使用壽命已經達到了五年，請盡快更換輪胎。 換輪胎時要使用原廠車輛上使用的輪胎信息標簽相同的尺寸和類型。

更換輪胎時，最好更換全車四個輪胎，如果條件不允許，請成對更換前胎或者後胎。請盡早，更換另外一對兒輪胎。

判斷一輛 汽車 是否需要更換輪胎，要定期查看車輛的輪胎磨損標記基線，當輪胎外面的胎花磨損程度達到該更換的基線時，說明輪胎需要更換。如果沒有及時更換，在急加速時車子有點左右搖擺，行駛得不太穩定，嚴重時會出現抓地能力和轉向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的現象，使 汽車 在高速行駛時遇到險情。

總的來說，當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，或輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。而且在對 汽車 的保養過程中，不少車主認為車子開了4萬~5萬公里就應該更換輪胎了。其實，輪胎的更換與車輛行駛的公里數有一定關系，但關系不是很大。一般輪胎跑5萬公里之後就不是安全期了，理論上講應該更換輪胎，但現在私家車很少這么早更換，一是車主愛惜車，二是車輛跑的路況都比較好。只要車主不是經常提速、飆車、甩尾、急剎車等，輪胎用7萬～8萬公里，問題都不大。但是對於某些愛自駕游的車主來說，他們常常選擇到山區 旅遊 ，山區高高低低的石子路面對車子輪胎損傷比較大，特別是當胎側被尖銳物劃出口子時，即使在胎花磨損不嚴重的情況下，也要及時更換輪胎，保證行駛的安全性。

如果經常上高速開的比較快，那建議3年6W公里左右，這是為自己安全考慮，多花個幾千也值得。如果就在市裡開，那就開吧，開到磨過了線，再換

車輪胎必須要前後交叉互換嗎？前後互換不行嗎

輪胎用五六年跑十萬公里沒大問題，前提是側壁不能受大傷，車身自重大平時載重大氣壓太低或者太高會加速磨損，理論上說驅動輪磨損更快，以輪胎側壁橡膠老化程度和花紋磨損程度決定換胎時間，資金充足不差錢四條同時換，想省錢就換兩條，但是同軸的兩個輪胎花紋必須保持一致

我因為怕麻煩從來不做四輪換位，所以都是換兩個前輪，之後等後輪到警戒線了再把前輪上的換到後輪上，前輪再換倆新的

如果只是一條胎補過次數多一點，其它的完好，那該怎麼換?全換?或換兩條?

看花紋，一般情況動力輪磨損快，節約角度可以將動力輪的兩只輪換到輔助輪，當然也要看磨損情況。

㈡ 輪胎車子開幾年換4個輪子

具體情況具體分析。乘用車和載貨車不同，根據路況使用情況也不同。以下簡單分析：

• 乘用車的話負荷輕，相對來說輪胎壽命比載貨車長；但是如果是性能級跑車，經常燒胎起步之類的另當別論。F1用的熱熔胎屬於頂級軟胎，壽命只有幾小時就需要換胎，這個屬於特種胎，在此不做討論。

• 根據輪胎材質不同，壽命也不同。硬胎壽命相對較長，但抓地力較弱，在砂石和泥地上表現較為優異；軟胎抓地力較強，但磨損相對較大，壽命較短。

• 普通家用級別轎車市區行駛，通常可以使用到6-7萬公里不是問題；如果經常跑山路，或者駕駛風格比較激烈粗暴，剎車用得比較多和猛的話，五萬公里有可能就要換胎了。載貨車輛因為自身質量更大，剎車時磨損更狠，壽命可能更短。

• 對於輪胎更換，參考值不應以年份計算，而應以行駛里程計算。輪胎上有廠家設置的更換標志，通常是在排水溝槽內或胎肩部位，當胎面磨損與標志齊平時就應該更換了。否則輪胎排水溝槽深度不夠，雨天行駛不能及時把路面雨水排出是很危險的，一腳急剎車車輛很可能就像打水漂的石子一樣，浮在水面上向前滑行，這時輪胎的抓地力為0，車輛方向不可控，速度也降不下來，生死可就是一瞬間的事。
  

㈢ 小轎車的輪胎一般可以使用多久

普遍建議的使用年限為3-5年，在使用年限內再根據輪胎實際磨損情況進行更換。一般而言使用超過四年的輪胎就應該及時更換了。但當出現以下情況時也需要及時更換新輪胎1、超過建議使用年限的，一般建議輪胎更換周期為5年。2、輪胎胎壁由於外力造成鼓包的，鼓包容易有爆胎危險，是車輛行駛的重大安全隱患。3、輪胎胎壁有裂口或被扎破的，「帶傷」的輪胎即使修補好了其安全性能也沒有保證；4、一條輪胎修補次數超過3次以上的；5、發生爆胎的；有效保護輪胎，延長輪胎使用壽命的工具輪胎氣壓問題是直接影響輪胎使用壽命的關鍵因素。因此，日常輪胎保養中千萬不要忽略輪胎氣壓的重要性。定期使用專業的氣壓檢測工具能有效保護輪胎，減少輪胎磨損，在氣壓不足時應及時使用充氣泵補充氣壓，在氣壓過高時進行適當泄壓。 胎壓計：建議廣大車主朋友們養成自行檢查輪胎胎壓的好習慣，市面上有不少胎壓計產品，根據所具備的功能不同，自簡到繁，種類很多。但至少要備一個讀數較准確的胎壓表，至少1個月測量一下愛車的輪胎胎壓。胎壓計價格不貴，使用也簡單，隨車配置好處多。 車載打氣泵 ：攜帶型打氣泵自帶胎壓計，不但可以單獨測量輪胎胎壓，如果輪胎出現虧氣現象可以隨時隨地直接用打氣泵進行補氣，連接車上的12V電源即可，使用簡單方便，能有效保持輪胎胎壓正常，延長輪胎使用壽命，使行車更加安全。隨車配置風勁霸的車載打氣泵LG600，不但可以為日常行車、日常生活提供便利，更重要的是可以定期檢查胎壓，還可以在胎壓不足、輪胎虧氣、漏氣時及時進行充氣，確保駕車安全。

㈣ 汽車輪胎能用多久

輪胎的主要材質是橡膠，橡膠使用一定的時間會老化，每次開車輪胎都會和地面摩擦，請不要在輪胎發生問題後更換，一般情況下，輪胎的壽命是3～5年左右。

對於普通車主來說，七八年是沒問題的，但這可能是極限了。

其次，一些車主平時開車的時間可能會更長，不能遵循這個標准，雖然車子好幾年沒開了，但是行車里程數達到8萬左右的話，也應該換輪胎，在使用中，檢查輪胎的狀況，注意輪胎的壓力是否正常，確認輪胎是否有鼓的朋克狀態，輪胎表面是否有裂縫，特別是夏天氣溫上升的時候，要觀察輪胎的狀態是否有異常，因為高溫路面爆胎的概率更高。

㈤ 一般情況下， 汽車輪胎的使用壽命是多長時間

輪胎一般都是，擦了就換，至於壽命，一般你五到六年就可能換了，當然，開的少，路況好，時間長點也不是不可能。以四季輪胎為例，根據《消費者報告》，一般四季輪胎可以行駛110，000公里。對於中國的道路，運行9萬公里，也就是每6、7年換一次，似乎沒有問題。你如何判斷你的輪胎是否被擦亮？在這方面，中國在法律上有強制性要求：輪胎表面花紋磨損要低於磨損標志，也就是在數值上差不多1。

調查發現：市場上排名靠前的企業，不僅保修期長短不一，很多輪胎的保修期和賠償期從生產日期算起，最短的三年，最長的五年。換句話說，如果庫存時間短，消費者享受的保修期就長；反之，如果輪胎庫存時間長，消費者享受的保修期就會相應縮短。當庫存超過兩年的輪胎被消費者買走後，消費者就很難享受到保修期內的各種賠償權利。

㈥ 汽車輪胎能使用多少年呢。常見的

對於輪胎壽命是多久，目前並沒有官方權威的說法。輪胎生存廠商普遍建議的使用年限為3~5年，在使用年限內根據「磨損」的情況進行更換。如果車子一年跑5萬公里以上，那麼建議縮短換輪胎的時間，一般以3年為宜，這樣更有保障一些。

受輪胎老化的影響，建議輪胎更換周期為3-5年或3-5萬公里。因為使用環境不同，輪胎更換先看磨損，其次看年限。如果磨損嚴重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也必須更換，否則容易出現炸胎風險。

1、胎面損耗接近磨損標記，任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。

2、輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況，在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。

3、輪胎年限到期，即使車主平常開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎的保養如何到位，輪胎使用時間長了，也是會逐漸老化的。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限，輪胎就會開始老化。輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

最後，大家也要了解一下哪些因素會縮短輪胎的使用壽命，盡量避免這些情況，以延長輪胎的使用壽命。

1、輪胎出廠日期，出廠時間短的，橡膠的耐磨性能強。一般過了3年後的輪胎磨損快。

2、車子定位參數，就是四輪定位好的輪胎磨損均勻，壽命相應增加。

3、輪胎品牌，不同品牌的車輪磨損快慢也不一樣。

4、正常情況下觀察輪胎磨損標致露出時應及時更換（輪胎磨損標志，在輪胎槽里，突出的小凸塊）。

5、輪胎出廠後5年，不管輪胎是否磨損到都需更換。

㈦ 汽車輪胎能用多久，跑多少公里更換一次

輪胎的正常使用壽命為3年8萬公里 使用還是看車主的使用情況 車況好的話跑10萬公里還是很正常的 目前國內輪胎市場受國產原材料的影響 噪音和公里數成反比 舉例來說 米其林是公認噪音最低的 但是使用壽命在3.5~5.5萬公里 固特異使用壽命為8萬 一般來說多跑1~2萬沒問題 噪音卻是很大 關於安全的問題 國內目前主流品牌質量都有保證

㈧ 汽車輪胎能用多久

汽車輪胎能夠用多久這個問題要具體問題具體分析，一般情況下兩年或6萬公里需要更換輪胎。但是，如果你汽車沒有行駛到6萬公里，且輪胎磨損、老化嚴重，可以繼續使用。總之，輪胎更換前需要對輪胎進行檢查後確定。

㈨ 汽車輪胎一般能用多長時間

汽車輪胎使用壽命通常五年左右的，行駛五六萬公里就換了，如果經常開車通常才能用三四年。