汽車空調啟動時壓力是多少

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

空調的溫度，也並不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至於過低，從而導致"空調病"，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的號召。

在開啟空調的時候，乘客最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳傑2）

⑺ 汽車空調壓力正常是多少

汽車空調壓力正常高壓是1.3至1.7MPa，正常低壓是0.15至0.25MPa，汽車空調的壓力值受所在的環境、發動機的轉速、冷凝器的冷卻條件等因素的影響，並沒有一個不變的標准，以室外溫度20度為例，汽車空調運行時高壓為1.3至2.0MPa、低壓0.12至0.25MPa為正常。汽車空調的作用是：1、用於汽車的車廂內溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在較佳狀態；2、為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

⑻ 汽車空調的正常壓力一般是多少

一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程。

保養方法

方法一：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

以上內容參考網路-汽車空調

⑼ 汽車空調打多少壓力

汽車空調打壓力的數值為：1、在壓縮機1500至2000rpm情況下，高壓在1.5至2.0mpa左右，低壓在0.15至0.35mpa左右；2、在怠速情況下，如果環境溫度高，高壓會略高一點，最高可到2.5至2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，是用於把汽車的車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在舒適狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

⑽ 汽車空調的壓力是多少

汽車空調系統壓力：1、在壓縮機15002000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.52.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.150.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；2、在怠速情況下（發...
汽車空調的壓力是多少
汽車空調系統壓力：

1、在壓縮機15002000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.52.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.150.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；

2、在怠速情況下（發動機700900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.52.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa，否則壓力開關就會保護了；

3、汽車空調正常壓力是多少發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准；

4、正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg\/cm2或190-250Lbf\/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg\/cm2或20-35Lbf\/in2）之間；

5、汽車空調正常壓力是多少在怠速情況下，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點。 汽車空調的AC開關什麼時候打開?

空調開關控制壓縮機運行，風扇由鼓風機控制。無論是手動空調節還是自動空調節。它們都是獨立的系統。自動空根據設計溫度自動調節壓縮機和風扇的尺寸。用戶手冊中沒有明確禁止的可以根據自己的習慣使用。空不清楚是先打開還是先關閉交流電或風扇。確實要分清輕重緩急，這個習慣有利於進一步保護機器或者保護自己的健康。
長時間停放空調壓縮機潤滑不良
如果車輛停放時間較長(超過一個月)，不建議直接打開空調開關，待發動機穩定怠速運轉後再打開。這是因為壓縮機中有壓縮機油，用於散熱和潤滑保護。這種壓縮機油與管道中的雪籽一起流動。如果車輛長時間停放，管路中的壓縮機油會沉積在各種管路、冷凝器等部位。由於壓縮機油減少，直接運轉的壓縮機容易磨損。
熄火前先關ac再關風扇
關閉發動機前，關閉空調一兩分鍾，然後關閉鼓風機。先關掉交流開關，壓縮機就不工作了，如果鼓風機還在運轉，管道內就會有空空氣循環。這樣既可以乾燥管道，又可以防止管道潮濕發霉發臭，影響車內人員健康。

另外，空音循環使用是不可避免的。正確的循環方式可以有效降溫，減少霧氣的產生。

當車內溫度較高時，可以先利用外循環加速降溫。因為車內溫度比車外高。當客車內部溫度下降時，需要內部循環。這有助於保持車內溫度，減少壓縮機的運行時間。

秋冬季節，內外溫差大，前擋容易起霧。根據實際情況，可進行內外循環、冷風除霧或熱風除霧。

還有一點，暖風不需要打開空調開關。暖空氣取決於發動機冷卻液產生的熱量。原則上不需要開空調，但長時間的暖風烘乾容易讓人煩躁不安。建議根據實際情況選擇是否開啟交流。 汽車空調的壓力是多少 @2019