汽車輪胎一般多少氣壓

❶ 車胎標准氣壓是多少

根據國際標准GBT2978-2008的規定和要求:標准 輪胎 2.4-2.5bar，增強輪胎2.8-2.9bar，最大氣壓3.5bar。其他需要參考的因素:(1)季節因素:A.冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則，適當增加0.
車胎標准氣壓是多少
根據國際標准GBT2978-2008的規定和要求:標准輪胎2.4-2.5bar，增強輪胎2.8-2.9bar，最大氣壓3.5bar。

其他需要參考的因素:

(1)季節因素:

A.冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則，適當增加0.2bar左右。

B.夏季:根據汽車輪胎標准氣壓下限。

夏季汽車露天停放時，氣壓一般可低於標准0.1bar左右，以免高溫刺破。

(2)荷載:

A.空載荷/半載荷:根據汽車胎壓標准下限(車輛標簽貼紙上的胎壓可作為最低胎壓參考值)。

B.滿載:滿載時，按下汽車胎壓標准上限(輪胎標簽上的最大胎壓值可作為理論最大胎壓的參考)。

(3)胎壓測量環境:

A.熱胎:冷胎的胎壓與熱胎不同，所以測量時要注意。它們之間的差別大約是0.3巴。

B.冷胎:停車後至少三小時或輪胎跑不到2公里。如果只能在輪胎熱的時候測量胎壓，請從測得的胎壓中減去0.2bar左右，即為輪胎冷卻充氣壓力。

(4)駕駛條件:

A.在顛簸較大的路面上，按汽車輪胎標准氣壓降低胎壓0.1-0.2bar。

B.揮桿幅度小，可以忽略，不要在意。

C.長距離、高速行駛時，胎壓不宜過低，根據標准胎壓下限適當增加0.2bar左右。

(5)輪胎狀況:

A.新輪胎:根據汽車的標准胎壓，可以增加0.2bar左右的胎壓。

B.舊輪胎:根據汽車胎壓標准適當降低胎壓，如果輪胎磨損嚴重，應採用汽車胎壓標准下限。

C.軟胎:即帶有舒適花紋的輪胎，根據標准胎壓適當提高0.2bar左右。

E.硬胎:即轉向胎面輪胎，按標准胎壓下限。

F.不同品牌輪胎的區別:汽車輪胎的氣壓標准通常是原廠輪胎。如果換輪胎，需要了解不同品牌(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪氏、普利司通、漢泰、童嘉、潮陽等)之間的性能差異。).比如漢台比米其林或者馬牌低0.1Bar左右。在胎側找MAX PRESS這個詞，後面的數字是:MAX PRESS 340kPa(50PSI)，意思是這個輪胎正常情況下的最大安全充氣壓力是3.4bar。

(6)備胎胎壓:

由於備胎不常用，氣壓要高一些，以免氣壓低而失去應急功能。一般應高於2.5。使用時調整至合適的胎壓，使用後充氣至高胎壓。2.5-3.0巴.
車胎癟了怎麼往修車點開
如果車輛有備胎，可以臨時更換。如果沒有，也可以考慮直接拆解輪胎進行補胎，或者叫移動補胎車進行修理或更換。

爆胎的應急處理:1。第一時間雙閃，提示後面車輛，這里有情況；2.如果安全，靠邊停車，不要停在十字路口和禁止停車的地方；3.確保安全，打開車門，下車，拿出三角警示牌放在車後，將城市道路放在車後50米，高速公路放在車後100米。4.更換備胎。更換備胎要注意安全，經常觀察過往車輛。如果沒有備胎，不建議繼續強行行駛，會損壞輪轂。可以叫拖車或者移動補胎車來補胎。成本比換輪轂經濟得多。平時需要檢查輪胎是否達到磨損痕跡(溝槽深度)的警戒線，正常使用的輪胎磨損到這個痕跡就要立即更換。車輛行駛時，盡量不要在顛簸或有雜物的道路上行駛。這條路上可能會有一些尖銳的石頭或釘子，很容易對汽車輪胎造成損壞。 車胎標准氣壓是多少 車胎癟了怎麼往修車點開 @2019

❷ 汽車輪胎的胎壓一般為多少

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

1、標准型輪胎：2.4-2.5bar

2、增強型輪胎：2.8-2.9bar

3、最高氣壓：不應大於3.5bar

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需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

（2）裝載負荷：

a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

（3）胎壓測量環境：

a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

b.冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

（4）行車路況：

a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。

c.跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

（5）輪胎狀況：

a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。

b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。

e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

f.各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各品牌之間的性能差異。

如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAXPRESS字樣，後面的數字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

（6）備胎胎壓：

備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。

經常檢測胎壓保安全

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。

高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

胎壓監測的方式

1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

輪壓與載荷能力的關系

胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。

胎壓與汽車動力性之間的關系

汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。

胎壓與汽車平順性的關系

汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。

氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

❸ 汽車輪胎的標准氣壓是多少

通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa

1、普通汽車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。

2、夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

3、小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間，根據具體的使用情況來調整的。

4、一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方厘之間，再具體點是在2.3公斤/平方厘米。

5、新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方厘，那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。

6、輪胎氣壓按2.5公斤/平方厘米為中間值，低於2.5公斤/平方厘米，高於1.9公斤/平方厘米，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。

7、高於2.5公斤/平方厘米，低於3.5公斤/平方厘米，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。

8、建議各位車主檢查一下自己的車胎壓力，保持輪胎壓力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之間，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度，以及使輪胎達到最佳的工作狀態。

(3)汽車輪胎一般多少氣壓擴展閱讀：

一、胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

f.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

二、胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

❹ 汽車輪胎正常胎壓是多少

汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、油箱蓋小門上找到車廠建議值，上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的一個胎壓。

胎壓影響因素

胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。

另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

❺ 一般汽車輪胎應該打多少氣壓

我們說的「胎壓」其實就是輪胎氣壓，這個氣壓的指數是說明著輪胎充氣的狀態。每一款車在出廠的時候，車廠都會為車主提供一個建議胎壓值。而這個胎壓的指數一般會貼在汽車的B柱（前門後面）內側，而如果沒有在此張貼，一般還會在油箱蓋或者汽車的使用手冊之上記錄著。
千萬不要小看這個建議胎壓，這個胎壓值其實是最適合這套輪胎所使用的胎壓值，超過或者不足這個數值，對於車輛來說都會有一定的影響。過高的胎壓值，會讓輪胎變成鼓形，變形之後，可想而知會使輪胎接地面積減少，這樣輪胎的附著力也會隨之減少。另外，由於輪胎是與地面不斷摩擦的，所以行駛之後會產生熱量，而熱量積聚會使使輪胎的氣壓上漲。如果胎壓過高，高於輪胎最大氣壓值，遇到路面沖擊較容易會發生爆胎，可以說是一個不小的安全隱患。而這個情況特別是在夏天和高速路行駛中更為突出，所以大家要注意夏天的胎壓，千萬不要把胎壓打得太高。既然氣壓太高會導致爆胎，那減少胎壓總可以了吧？減少胎壓當然可以，但過低的胎壓肯定不是什麼好事。輪胎胎壓過低，輪胎會癟下去，接地面積增加，會產生較大的滾動阻力，從而使得車輛的油耗隨之上升。另外，輪胎滾動是一個不斷循環地變形的過程，有研究表明，長期處於低胎壓下行駛，由於輪胎變形量較大，輪胎的膠質老化速度會提升，而壽命會減少10%，當輪胎膠質老化又很容易會產生爆胎。所以說，讓輪胎的胎壓保持在一個合適的值，尤其是經常跑高速的車主。場上可以選擇的品牌和款式有很多，功能也非常豐富，關鍵是可以實時清楚目前輪胎的工作狀態。

❻ 車輪胎氣壓的標準是多少

普通汽車輪胎標准氣壓是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。以下是關於胎壓的相關介紹：1、標準的輪胎氣壓一般標在油箱蓋的內側或車門的側面，汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般針對冷卻的輪胎而言，這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行，檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力。2、氣壓隨著季節溫度的變化也不同，但無論任何情況都不要超過輪胎上面標注的最大充氣值，不然輪胎會有爆裂的危險。充氣不足也會造成輪胎的磨損，當輪胎充氣不足時，輪胎的側壁就會承受過大的壓力，這樣可以產生大量的熱量以致造成輪胎的損壞。