汽車多久保值率變低

1. 影響汽車保值率的五大因素！開幾年出手最劃算

汽車作為消耗品，越使用就越貶值。一款車買回來，哪怕你只開了幾天，再轉手賣的時候就可能賠好幾萬。不同的車子貶值率各不相同，小白今天帶大家了解一下貶值率到底取決於什麼？

1、汽車品牌對保值率的影:中國國內汽車市場，大多數人買車比較看重品牌，主流的品牌保有量相對較大，相比較就更保值。

2、顏色對保值率的影響:一般越大眾化的顏色保值率越高，比較常見的如黑色、白色、紅色等車輛的保值率會較高些。但是也有一些車型受顏色影響較小，比如MINI、本田飛度等時尚個性的小車。

3、車輛配置對保值率的影響: 買新車時，雖然高配車型與中低配車型價格相差很大，但是到了二手車交易時，高配跟低配二手車價格不會相差很大。主要原因是隨著車齡的增加，配置多的車容易出故障，維護成本高。還有就是新車更新換代快，某些高配置會漸漸落伍。

4、油耗對保值率的影響: 車齡越久，汽車油耗會有所增高。從用車成本來說，油耗低的車相對比較受車主們熱捧，保值率也自然高些。

5、車況對保值率的影響:車況包括車身內外成色、里程、車輛使用年齡、保養情況等，車齡越低、里程越少、成色越新、保養維護越好，就越保值。這個是最重要的因素，出過事故的車輛和沒有出過事故的車輛價格天差地別！

總結：

車輛使用2到3年期間是折舊最狠的時候，這時候賣掉會比較虧；3到6年是屬於車況巔峰時期，正是好開的時候；6到10年期間車輛故障發生率會明顯增多，後期養護成本會增加。所以小編覺得如果想換車，在使用5、6年之後出手會比較劃算。

2. 一台車子開多長時間賣掉最劃算原因是什麼呢

6年之內的車子汽車保值率相對性還比較高，做為司機大家都清晰新車落地打七折，在車輛購買的前邊六年將車輛出售是相對性較虧的，車子品質包含別的特性都還非常好，此刻車輛置換性價比不高。到車輛使用的第六年再售賣車子性價比比較高，既充足享受了車子的特性，還可以得到很好的升值。

當汽車開到七年之上甚至是開十年再賣時，售價是極低的。由於一般汽車開到七年之上算得上老年車了，這一車子車齡段的車輛裡面的零件都基本上衰老了，車輛的性能指標也大比不上之前，因此難以賣一個好價位。假如一輛車開十年以後再賣大部分難以賣出的，這一車子車齡段的車性能指標早已跌到谷底了。即便維護保養得再多，也非常少會有些人買，由於買回來之後那時候檢修的花費完全可以買一輛新汽車了。

3. 三年折一半，為什麼國產車保值率如此低

三年折一半，關於國產車保值率低，這個也還是要看車型、保有量以及品牌影響力、用戶認可度等多方面分析。說實在的，買車其實保值率是最容易忽略的！

不管是國產車、合資進口車購買後都是貶值的，汽車本身就是消耗品，購車花費的購置稅、車船使用稅 、保險費；平時使用的油費、保養維修費、洗車費、停車費、過路過橋費等等費用是很大的一筆開支，這個世界上沒有完美的汽車，有靚麗的外觀就會放棄動力、油耗、耐用性、故障率等的損失，不可能完美！

綜合上述：國產車自然比不過進口、合資車，不過隨著國產車的質量逐步提升，性價比的提高，一些品牌的二手車已經具有一定的保值性了。

4. 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

5. 一般的家用小汽車，開多久換新車比較劃算

開多久換掉最劃算？首先跟汽車的品牌，還有車型的保有量，以及質量有很大的關系，並不能夠一刀切。一般家用車開到3年的時候，是汽車狀態最好的時候，因為這個時候汽車才行駛了3萬公里左右。車內的異味已經完全散去，而且車子經過3年的磨合，換擋的時候很順暢，而且開起來也比較順手。所以在3年左右換車，是最不劃算的。九成車主都不知道：虧大了
另外，在二手汽車市場上，常常把5年作為一個臨界線。如果在這5年內好好保養汽車，在二手車市場當中還能賣上一個好價錢。但是超過了5年之後，汽車所出現的故障就比較多，另外油耗增加還有動力下降等問題，也需要面對。拖得時間越久，這些小毛病就越多，汽車的保值率就變低了，很難再賣出去。所以說，根據市場調查發現，換車的最佳時機是在5年到6年之間。

6. 汽車的保值率，為什麼有高有低

從2020年的結果上看，保值率正在發揮越來越大的作用。在保值率較高的整個日系汽車陣營里，豐田、本田、日產、馬自達銷量都有不錯的表現，不僅沒有大幅下滑，反而有不同程度的上漲，反而是平日一直大幅降價的品牌開始出現大幅銷量下滑，不管是合資品牌還是自主品牌。

圖|來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 9年車子保值率多少

按新車10萬價格可以這么計算：

第1年：10×0.15=1.5 10-1.5=8.5萬。

第2年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225萬。

第3年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145萬。

第4年：6.145×0.1≈0.61 6.145- 0.61 =5.535萬。

第5年：5.535×0.1≈0.55 5.535-0.55=4.985萬。

第6年：4.985×0.1≈0.50 4.985-0.50=4.485萬。

第7年：4.485×0.05≈0.22 4.485-0.22=4.265萬。

第8年：4.265×0.05≈0.21 4.265-0.21=4.055萬。

第9年：4.055×0.05≈0.20 4.055-0.20=3.855萬。

第10年：3.855×0.05≈0.19 3.855-0.19=3.665萬。

在二手車市上，一般是車況越新越好的車價值更高，一般五年以上就賣不出好價了。八年以上幾乎沒人接手，這些老車只能倒騰到偏遠地區或者直接報廢。而且八年以上的車保險公司都不給上車損險了，只能上交強和三者。如果某人說他的保費只有千把塊，那一定是一輛有故事的老車。

在汽車行界有一種較為統一的「十年折舊法」：將車齡為三個階段，前3年每年折價15%，第4-6年，每年折價10%，第7-10年，每年折價5%。

再綜合行駛里程、車況和維保紀錄等原因來看的話，其實第4-6年基本上車價折半，是出手最佳時期。超過6年車輛保值率最低但也趨於穩定，因為都快接近報廢年限了，10年的車還是直接報廢吧幾乎沒人要。