1. 哈弗h6車身鋼板材質是什麼
哈弗汽車用雙面鍍鋅鋼板，雙面鍍鋅鋼板是表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼板1.異常雜訊主要由人為因素和產品因素引起。 2.造成這種情況的第一個原因可能是修理人員未正確安裝剎車片。 3.拆卸時，會發現剎車片的表面僅有部分劃痕。 4.第二個原因：目前，國內製造商之間同類剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度不一致。 5.製造商之間的尺寸偏差可以達到三毫米。
71.61%高強鋼應用佔比，安全車身行業領先眾所周知，被動安全配置的作用是在意外發生，車輛失控的狀況下，能夠通過車身、座椅、安全帶等固定裝置大化吸收撞擊力量，對駕乘人員進行被動保護，因此，車身設計和材料非常重要。先進的高強鋼兼具較高延展性、高屈服強度、高減重潛力、高碰撞吸收能力、高疲勞強度、高成型性等優勢。它能使汽車重量更輕，材料更薄，燃油效率更高，更具耐碰撞性，大程度確保乘客安全，因此也成為了目前輕量化安全車身的主選材料。
得益於長城檸檬平台的安全設計基礎，第三代哈弗H6（ 享神車禮 ）採用包洛式骨架及激光焊接車身，高強度鋼應用比例高達71.61%，遠超同級，甚至部分合資車型。同時，其防撞梁採用980MP超高強鋼輥壓工藝，提升碰撞性能。而基於檸檬平台全鋁車身研發生產及底盤鋁材的應用，第三代哈弗H6不僅提升了車身鋼性，而且使整車重量降低100kg，操控手感和性能表現大幅提升。而根據巴斯夫公司統計，汽車每減重100KG，百公里油耗可降低0.4L，二氧化碳排放可減少1KG。
高強鋼佔比更多，安全車架的構建和全球化高標準的製造工藝，賦予了第三代哈弗H6相比同級競品更安全的車身。
2000Mpa熱成型鋼應用，安全防護同級zui強高強度鋼佔比多少對車輛安全的意義不言而喻，而要保證乘員艙在碰撞側翻時盡可能少的形變，堅固的駕駛艙極為重要。於是，在高強度鋼之下又延伸出新的製造工藝-熱成型鋼。熱成型鋼通過熱成型技術將高強度鋼板沖壓成形，解決了高強鋼的強度與塑性的矛盾問題。熱成型鋼因而也成為了汽車安全結構件實現輕量化、安全性兼顧的首選材料，被應用於車身骨架，如ABC柱，車門防撞梁等關鍵部位。
中國汽車工程學會把屈服強度大於210Mpa小於550Mpa（即抗拉強度大於270Mpa小於700Mpa）的鋼稱為高強度鋼，屈服強度大於550Mpa（即抗拉強度大於700Mpa）的鋼稱為超高強度鋼。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
2. 汽車什麼部位能用到屈服強度500以上的鋼板
半掛車大梁一般用510L汽車大梁鋼，屈服強度在390MP以上。
510L是熱軋汽車用鋼板中的代表產品 ,主要用於製造汽車縱梁 、橫梁 、加強梁 、橋殼 、 保險桿等重要構件 。
參見GB-T 3273-2005 汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶
3. 一般汽車宣傳資料中的高強度鋼材指的是抗拉強度還是屈服強度
「超高強度鋼」的定義是相對於時代要求的技術進步程度而在變化的。一般講，屈服強度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉強度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金鋼稱超高強度鋼。