汽車冷氣雪種能用多久

㈠ 汽車的雪種加大概用得多久

汽車所加的氟（雪種）一般情況之下空調管道系統沒壞的話，還有壓縮機沒出問題的話，可以用3到4年，大貨車1年到2年。

麻煩採納，謝謝!

㈡ 空調加雪種後一般可用多久

一般可以用5年。
加氟：
1、放空—利用表閥將製冷劑排放到外部
（1）裝上歧管壓力表，如壓縮機上有檢修閥，先將手柄置於打開。
（2）關閉歧管壓力表的高.低手動閥.連接管路。
（3）慢慢打開低壓手動閥，並用集油器收集流出的泠凍潤滑油。
（4）低壓降到345 KPa時，慢慢打開高壓表閥。
（5）壓力表降到0時，放空結束。
（6）測量收集到的潤滑油，超過14.2，應加入同質量的油，少於可不需添補。

㈢ 汽車空調氟利昂多久換一次

汽車空調氟利昂3-5年換一次。
車輛使用3-5年時間，車主可以更換一次車輛的氟利昂，但是車主使用車輛時，感覺車輛的製冷效果不佳，也可以試著更換氟利昂，可能會對車輛的製冷效果有所改善。車主為車輛更換氟利昂之前，需要將車輛空調系統內部的所有管道抽空，再進行加註，空調氟利昂的低壓壓力在150kpa至250kpa之間，高壓壓力在1300kpa至1500kpa之間。
加註完畢以後，需要及時關閉歧管壓力表的低壓手動閥，並將安裝在製冷劑罐上的注入閥關閉，使發動機停止運作，防止製冷劑過多泄漏。車主為車主更換氟利昂時，盡量選擇到汽車4s店，由專業的工作人員進行更換，以免影響該功能的正常使用。

㈣ 汽車空調的雪種多久換一次

汽車空調的雪種多久換一次？汽車空調的雪種多久換一次？ 汽車空調的雪種3至5年換一次，判斷雪種是否添加的方法：打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有應該就是缺製冷劑，汽車空調加製冷劑前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加。添加雪種注意事項：1、抽真空時，請務必保證抽半小時以上，以防管內水蒸氣殘留；2、製冷劑的純度非常影響製冷效果，如檢測製冷劑的純度為百分之100時，設備內的製冷劑可被回收再利用；3、檢測鼓風機時，請務必將風量開至最大；4、當測試系統壓力時要格外注意高壓與低壓的正常工作范圍。 @2019

㈤ 汽車空調製冷劑多久更換

汽車空調冷媒沒有固定的更換周期，冷媒是指是在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，只要不出現泄露或者損壞就不需要更換。如果空調管路沒有發生泄漏，幾乎可以終身使用，不需要更換。如果發生滲漏或者壓縮機壞了，基本上智能機不能回收，回收也不能使用。基本上就要更換新的製冷劑。

雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。

製冷劑不足的話，我們就要添加了。一般情況下是一年添加一次，不過有時候冷媒的製冷效果不佳也是需要添加冷媒，如何自行判斷空調冷媒是否需要添加。

在空調正常開啟一段時間後，吹到身上的風感到很涼並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。

用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。

㈥ 汽車空調製冷劑多久換一次

汽車空調製冷劑三到四年更換一次。如果製冷效果突然不好，也可以提前更換。汽車空調使用的製冷劑就是R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。其中R-22和R-410A在市場中很少見到,目前使用最廣泛的就是R-134A。

㈦ 汽車空調製冷效果差加一次雪種用不了多久

加一次雪種（冷媒）看使用情況而定，雪種（冷媒）時間使用會有一個自然損耗，一般兩年之後就建議添加或者更換雪種（冷媒）。

㈧ 空調加一次雪種用多久

一般情況下空調推薦2年例行檢查一次或補充一次雪種，5年整機更換一次雪種。這樣既能為空調減輕負荷也能延長空調的使用壽命，改善製冷效果，還能省電節能。不過空調加雪種的時間不一定，如果製冷變差可以先嘗試清理一下內外機的積灰。

1、漏了再加，加氟不論三年五年的。只要漏了就得加，那怕剛才買的還沒使用過，只要氟一漏那就必須得再加才能製冷。

2、因為氟是很容易漏掉的，那怕空調內的那些銅管子、特別是拐彎處和接頭處，那怕是有一點點裂紋或者砂眼之類的缺陷，那麼氟就會在很短的時間內全部漏掉！

3、空調在選材製造過程中質量過硬的有可能終身不加氟或者加氟的時間相對長一些反之則短一些有些甚至沒用到一個夏天就漏了。

判斷空調缺氟的方法：

1、試：空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒是正常的。

2、測：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。

3、看：在開機十幾分鍾後，打開室內機面板，應看到蒸發器上均勻布滿冷凝水(像露水一樣)為正常，如果一半有一半無，可能為缺氟。如局部結霜或結冰也不正常。

4、摸：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾分鍾後用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差;粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常(在溫度高時也應有冷凝水)。再摸室外機的熱風是不是熱的，如果不大熱可能缺氟。

5、察：使用過半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟。此時空調可能缺氟。

㈨ 汽車加雪種多久加一次

雪種又稱製冷劑，一般5-8年一次，建立在汽車空調質量屬於正常水平，劣質空調或者二手車除外。

兩年內你發現製冷效果下降，你不妨檢查一下汽車空調是否破損、滲漏。

如果經常添加冷媒證明汽車空調或者是某個零件出現問題。

(9)汽車冷氣雪種能用多久擴展閱讀：

汽車空調需要經常加製冷劑的原因：

1、冷凝器與水箱；冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

2、膨脹閥的質量；膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使製冷劑起不到應有的作用。

3、氟的使用；很多車主認為空調中的氟越多越好，其實並非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉製冷。

4、氟的質量與純度；氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。

參考資料：雪種-網路