汽車發動機點火提前多久

㈠ 汽車的點火時間是什麼意思

點火時間指活塞運行到上止點前開始點火，到運行上止點之間的角度。專業上叫點火提前角。有分電器的可以旋轉分電器。然後鎖緊。電控的沒法調整。它是由程序控制的。點火過早會出現爆燃。過遲會出現爆震，發動機過熱，機械效率下降。所以要有最佳點火提前角。

現在都是電子控制點火了,用專用的電腦儀器便可以調整出最價的點火時間，勸你別調，自己調很容易傷發動機，有時候還會點不著火，也傷電瓶。

㈡ 怎麼確定發動機的最佳點火時刻

不同發動機的話，她的這個點火時刻是不一樣的。確定最佳點火時刻的話，首先我們有一個爆震感測器。這樣的話是可以確定的。通過調整點火時間來使車輛達到最佳的一個點火時刻。
不同發動機均有不同的最佳點火提前角，而且同一發動機在不同工況和不同使用條件下的最佳點火提前角也不相同。影響最佳點火提前角的因素有：
1.轉速
發動機轉速越高，最佳點火提前角越大。
2.負荷
在同一轉速下，發動機負荷率增大，最佳點火提前角隨之減小。
3.起動及怠速
發動機起動和怠速時，要求點火提前角減小或不提前。
4.汽油的辛烷值
辛烷值高的汽油不易產生爆燃，其點火提前角可增大些，在燃用低辛烷值的汽油時，應適當減小點火提前角。
5.壓縮比
壓縮比增大，最佳點火提前角減小。

㈢ 點火提前角一般是多少，提前多少度之間

6°至12°。

點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負荷、機械負荷、雜訊和振動加劇，這是應該防止的。點火過晚，氣體做功困難，油耗大，效率低，排氣聲大。不論點火過早或過晚，都會影響發動機的工作效率。除了發動機轉速外，最佳點火角還受很多其它因素影響：

缸溫缸壓越高，混合氣則燃燒越快，點火提前角就要越小。影響缸溫缸壓的因素有發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷等。

汽油辛烷值，也就是汽油標號，其標號越高表示汽油的抗爆震能力越強，相應允許更大的點火提前角。

燃氣混合比，過濃過稀的混合氣，燃燒速度都比較慢，需增加點火提前角，而燃氣混合比主要看節氣門開度、海拔高度等。

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發動機（汽油機）工作時，點火時刻對發動機的工作性能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。

㈣ 冬天汽車打火以後，需要等多長時間才能起步

通常，我們上車後，首先打火，然後系安全帶，再檢查各人員是否到齊，各個車門是否關好，觀察車速周圍環境是否安全……這些問題搞清後，就可以從容起步了。但因為此時你的車水溫還較低，確實此時發動機還沒達到最佳狀態，我們應該保持2、3擋，20km左右時速，行駛1――2公里，待發動機水溫上升到正常值，就可以放心開了。

其實冬季天氣寒冷，車子經過一夜的停放，機油已經迴流到了發動機下面的機油殼底，打著火以後發動機的上半部分是沒有機油潤滑的，大概在著火30秒以後，機油泵的運轉才會把機油輸送到發動機的上半部分。所以那些點火就走的車主要注意了，你這樣做對發動機的危害大的很，短期內可能不會有什麼影響，但長期這樣，你的發動機要折壽了。要踩住離合，等發動機運轉平穩，慢慢抬離合，帶動變速箱運轉，等發動機帶著變速箱運轉也平穩了，起步行駛，速度在3檔50公里/小時之內。

㈤ 汽車點火提前是什麼

汽油發動機從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。

混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。

影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。

理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。

㈥ 發動機點火提前應該是多少度

發動機點火提前應該是6度到12度，點火提前角指的是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。影響點火提前量的主要因素是轉速和混合氣的燃燒速度，隨著轉速上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發動機的結構以及其他因素有關。