汽車維修輪胎多久換一次

⑴ 輪胎大概多久換一次

通常情況下，汽車的輪胎在3~5年的時間更換一次，或者是行駛里程達到6萬到8萬公里的時候再進行更換。不過這個數據並不準確，因為對於很多車主來說，他們用車的習慣和用車的頻率都不盡相同。汽車輪胎更換主要看里程和使用年限。

如果車輛裝的是雪地胎以及防爆胎等特種輪胎的話那麼是不必更換的，因為沒有必要。而且它們有著固定的旋轉方向，更換位置的話還會影響駕駛體驗。也請車主們一定要重視汽車輪胎的換位及更換，否則可能傷車又傷身。

如何讓輪胎更耐用

1、遠離馬路邊，避免擠壓輪胎

很多車主在停車的時候很喜歡讓輪胎擠著馬路停車，或者是直接把車側面停在路肩上。其實這樣的話你的輪胎是會遭受很大的壓力的，不管是側面還是哪裡一直承受這種壓力的話就很容易導致你的輪胎壓力遭受過大而破裂，尤其是夏天輪胎情況不是很穩定這種現象就肯定必須要避免。

2、避免陽光暴曬

大家也都知道如今夏天已經來臨了，氣溫已經高達了三四十度。而在這種情況下使用輪胎首先就要避免的是陽光強烈的照射。大家平時所使用的輪胎一般是橡膠比例比較大，大家也都知道橡膠在高溫的情況下很有可能會老化變軟，所以在夏天氣溫已經很高的情況下大家就一定要避免輪胎的長時間爆射。

3、避免原地打方向

由於車感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個壞習慣基本上是從駕校裡面帶出來的。原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上，造成輪胎局部嚴重磨損，縮短使用壽命。因此，車主應避免原地打方向，而應該在輪胎滾動時打方向，這樣的話，地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。

4、夏天不要降低胎壓

不少車主錯誤地認為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會導致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。

5、根據輪胎磨損狀況互換四條輪胎

由於汽車前軸與後軸的載荷並不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長使用壽命，我們建議車主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調換四條輪胎的位置。

6、保持合適的胎壓

合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，車主應該養成定期檢測胎壓的習慣，隨時了解輪胎的胎壓狀況。檢測胎壓可以到專業的維修店，也可以**胎壓計自己檢測，胎壓標准可參照車輛的胎壓標簽。

⑵ 汽車輪胎多久更換一次

汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次，輪胎使用2至3年後，側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現就要及時更換輪胎。即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數，但是使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候也需要及時更換。

只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值應該大於1.6毫米，如果小於1.6毫米時就需要更換。

更換新輪胎注意事項

1、更換新胎，進行過輪胎拆裝後，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。

2、更換新胎時需更換新的氣門嘴。因為氣門嘴屬於橡膠製品，時間長了是會有老化問題。當換上新輪胎時，可能當時氣門嘴不會有什麼問題，但在新輪胎的使用周期內，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。

3、注意經常檢查胎壓，避免壓力過高或者過低，都會對行駛造成不好的影響。

4、更換新胎時建議做一次四輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪束這四個項目。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

⑶ 汽車輪胎多久需要換一次

每6萬公里或5年左右更換一次輪胎。

以下情況需要更換輪胎：

1、隨時檢查輪胎的損耗狀況。輪胎上的花紋深淺往往能在一定程度上看出車子輪胎的磨損程度，花紋深度小於3mm的時候，就一定要去換輪胎了。

2、注意看的車子是否產生了較深的劃痕，劃痕程度大於6mm時就必須及時換掉輪胎。

3、注意輪胎是否有鼓包的現象。輪胎鼓包也是個很嚴重的安全隱患，堅持駕駛很可能引發車子爆胎，失去控制。一旦注意到有鼓包，不論大小都不要再開車了，要馬上更換新的輪胎。

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輪胎保養注意事項：

1、輪胎的清洗

清洗輪胎表面可以讓橡膠老化速度減緩，防止路上的酸鹼性物質對輪胎的侵蝕。值得注意的是，胎紋之間的雜物也是需要清除。比如小石塊、鐵片和玻璃等硬物，忽視了這一步，雜物很容易刺入輪胎導致簾子線強度降低。

2、四輪定位

一般的更換輪胎，並不需要對全車做一次四輪定位。通常只有在出現輪胎偏磨，或者是車輛跑偏的情況才需要定位。在更換完輪胎之後，只需要在輪胎店裡的對車輪做一次動平衡測試，調整車輪的平衡再安裝，就可以正常上路行駛。

3、選擇路況同樣關鍵

停車時的路面情況，也是需要駕駛者留意的。盡量不要選擇一側帶坡度的位置，因為車輛會受重力的影響而把壓力大量集中在坡度一側的輪胎上。長此以往會讓兩側輪胎受壓不同，橡膠的損耗也不一樣。在胎壁發生簾子線斷裂後，輪胎便會產生鼓包。通常情況當發現輪胎有鼓包時，最好還是立即更換。

⑷ 汽車輪胎更換周期：輪胎應多長時間換一次

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。下面是我整理的汽車輪胎更換周期：輪胎應多長時間換一次，歡迎大家分享。

一、更換時間：使用年限不超過3~5年

由於輪胎的橡膠都有老化期，所以即使車10年只開了1萬公里，車胎也需要更換。

二、行駛里程：一般不要超過6~10萬公里

不同的輪胎有不同的更換標准，例如米其林195、205等這樣的輪胎在不吃胎不偏磨情況下，正常使用6萬公里以上沒問題，普利司通、倍耐力、固特異等相同規格的輪胎也差不多是這個里程，而寬胎、四驅車的輪胎、開車喜歡急起急停車主的輪胎使用里程就會相對短一些。

三、對角更換

此外，每行駛一萬公里，輪胎須對調，對調之後，同時調整胎壓。鋁合金鋼圈更換後，第一次行駛滿1000公里，應將鋼圈螺帽再度擰緊，破胎發生後也是如此。

四、特殊需要考慮更換輪胎情況

1、多次補胎

一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就建議更換輪胎。當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多的車胎即使補得很好，仍然會增加危險出現的幾率。

2、胎面損耗接近磨損標記

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險：當遇上濕滑路面時，胎面沒花紋，下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

3、輪胎出現裂縫或鼓包等受損

輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，就應該及時更換。

4、胎壁被扎

如果受損處位於輪胎標識下側靠近輪轂邊緣，輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，幾乎無法修補。

5、輪胎老化

輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

輪胎對於汽車安全的作用相當重要，車主應該將更多的心思花在輪胎養護和檢查方面。假如發現輪胎出現需要更換的「信號」，車主一定要重視，該花錢時就花錢，將有問題的'輪胎果斷更換——要知道，只顧著在輪胎上省錢，等於在安全隱患上加碼。

汽車輪胎保養方法

1、氣壓要達標

駕駛員要按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低於標准值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高於標准值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

2、停車選平地

避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車後轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。

3、避免急剎車

起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動准備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。

4、控制好速度

車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

5、關注耐磨度

多數人不知道，其實耐磨度是輪胎的一項基本指標，不同於它的尺寸、承重以及速度級別的地方在於，耐磨指數並沒有被標識於輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數並不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網或是通過其他一些途徑了解輪胎的耐磨指數這項指標，對於你挑選一款經久耐用的輪胎應能起到參考的作用。

6、胎面無裂紋

定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由於行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

7、散熱別潑水

輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁降溫，以防胎面橡膠的非正常老化或潑水。

8、選擇好路面

在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。

9、勤檢查備胎

在輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。後備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下後備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。

⑸ 汽車輪胎多少公里更換輪胎幾年更換比較合適

汽車輪胎一般情況下6-8萬公里更換，或者3-5年更換比較合適。不過，這並不是絕對的，由於所使用的路況、駕駛習慣、車輛負荷、氣候、保養維修等情況的不同，汽車輪胎的使用壽命有可能存在推遲或提前的情況。

氣候
輪胎在夏季的磨損會比在冬天快，因為夏季天氣炎熱，在加上車輛在行駛過程中，輪胎會受到伸張、壓縮和摩擦，從而使得輪胎的溫度升高，過高的溫度會加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。所以當長時間行駛時，中途應進行適當的休息，待胎溫自然冷卻再繼續行駛，這樣既能保證安全，又能延長輪胎的使用壽命。

路況
駕駛者在行車中除了處理意外情況外，應該要避免鋒利的石頭、金屬等可能扎破和劃傷輪胎、化學遺灑物質等東西行駛；如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，其輪胎使用壽命可能都超不過4年。

駕駛習慣
當駕駛員起步過猛、驟然轉向，在路況不好的地段高速行駛和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致汽車輪胎嚴重磨損，從而降低汽車輪胎的使用壽命，並且還存在安全隱患。因此，車主在平時用車的過程中要注意駕駛方式，以延長輪胎的使用壽命。

車輛負荷
車輛負荷越大，輪胎的壽命就會越短，特別是當汽車超載時，就會使輪胎吃重而產生變形，同時還會加大摩擦，導致輪胎壽命縮短。此外，超載時輪胎等處於超負荷運作，容易引起爆胎。所以，在平時用車的過程中切勿超載。

保養
保養是延長輪胎壽命最為有效的方式，建議車主定期對輪胎進行保養，最好不定時檢查一下輪胎表面的縫隙中有沒有被扎進石子或者玻璃等尖銳物，若有的話要及時清除，以免扎破輪胎。

同時要定期查看輪胎的磨損度是否超出正常范圍，檢查輪胎是否有裂紋、劃痕、鼓包等情況，一旦出現以上情況則要考慮更換輪胎，避免存在安全隱患。

⑹ 車子輪胎出現哪些情況需要及時換輪胎輪胎多久需要保養一次

首先我們要知道的是車子輪胎出現了以下這幾種情況的話，是需要及時更換的，如果說檯面出現了鼓包的這種情況，還有修補次數很多的情況以及側面或者說內側面有胎側面或者內側面有很多劃痕的情況下，甚至裂痕的情況下啊，是需要更換輪胎的。輪胎一般的話是四年左右更換一次。或者說是5萬km。

平時我們大家在開車之前的時候一定要注意檢查輪胎，而且在開車之後也要注意檢查輪胎，如果說胎壓過低的話啊，就可以通過對比的方式檢查出來，要記得及時去修理廠讓師傅們幫你打氣，然後除此之外的話啊，也要多多留意汽車上面的胎壓報警器。胎壓報警器能夠時時刻刻監測汽車的胎壓。當然不一定是呃非得依靠胎壓報警器這種東西的，因為有的時候機器也不準確，總而言之，大家一定要注意多留意，多觀察，同時要記住自己的輪胎更換周期。好吧