A. 汽車火花塞多久換一次
1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；
3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。
火花塞定期更換以外平時要注意保養，定期清潔積碳避免積累過多的積碳導致漏電甚至不能跳火，清潔時不要用砂紙、金屬片等除垢，要在汽油中使用毛刷清潔，以防火花塞的外表陶瓷體磨損，採用正確的方法清潔火花塞。
B. 汽車火花塞多長時間更換一次
不同類型的火花塞更換周期是不相同的，一般普通電子火花塞的更換周期是2萬公里更換一次。
火花塞的更換時間要根據它的材質來決定，材質越好，更換的時間間隔越長，但也要根據車輛行駛的路況、油品的質量、車輛積碳的情況來決定。
最常見的火花塞通常是2萬公里更換一次，而材質更好的鉑金火花塞4萬公里更換一次，銥金火花塞6到8萬公里更換一次。
C. 汽車多久換一次火花塞
取決於材質，材質不同，使用壽命不盡相同，更換周期也就不同。火花塞材質有鎳合金、銥金、鉑金和銥鉑合金。
1、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；
2、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；
3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換；
4、更追求性能的汽車會使用銥鉑合金火花塞，各方面性能更優越，更換里程可達12萬公里左右。
可以參考廠家保養手冊上提供的建議更換周期。火花塞是否用的長久，除了自身的質量問題這一因素外，還受發動機整體性能和個人的用車習慣以及駕駛環境等影響。因此，學會判斷火花塞壞了的徵兆，才能把握准確的更換時機。
D. 汽車火花塞多久更換
普通汽車火花塞的更換周期約為3萬公里。根據火花塞材質的不同，更換里程也不同:普通銅芯火花塞的更換里程；3萬公里；釔火花塞更換里程:5萬公里；鉑金火花塞更換里程:5萬公里。
斯派克普拉，俗稱燃燒器，用於從高壓線(燃燒器線)放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。
火花塞維護的一般知識
(1)火花塞嚴重燒蝕。火花塞尖端結疤、損壞或電極熔化和燒蝕。
(1)電極熔化，絕緣體呈白色。表示燃燒室溫度過高。可能是由於燃燒室積碳過多，氣門間隙過小，導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不正常，或火花塞未按規定扭矩擰緊。
(2)電極磨圓，絕緣體結疤。表示發動機燃燒過早，可能是點火時間過早或使用過。汽油標號過低，火花塞發熱量過高等。
(3)絕緣子頂部開裂。爆震燃燒是絕緣子斷裂的主要原因。但是點火時間過早，汽油標號低。並且燃燒室中的溫度過高，可能導致發動機爆震燃燒。
(4)絕緣子頂部有灰黑色條紋。這個條紋表示火花塞漏氣，應該換一個新的。
(2)火花塞有沉積物。有時沉積物會粘在絕緣體頂部和電極之間。
(1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室。如果只是單個火花塞，閥桿油封可能會損壞。如果沉積物粘在每個氣缸的火花塞上，則表明氣缸漏油。檢查空空氣過濾器和通風裝置是否堵塞。
(2)黑色沉積物。電極上和火花塞內部有黑色沉積物，說明如果混合氣過濃，可以提高發動機的運轉速度並持續每分鍾，然後電極上留下的黑色煙灰層就可以燒掉。
E. 汽車多久換一次火花塞
正常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，貴金屬火花塞的壽命在6-9萬公里之間。但是不同汽車廠家規定的保養間隔不同，所以火花塞的更換間隔也要以汽車廠家制定的標准為依據，不能隨意延長。而且，由於火花塞的材質不同，火花塞的種類可分為:普通銅芯、釔金、鉑、銥、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞使用壽命不同，對應的更換 里程 （ 查成交價 | 車型詳解 ）也不同，在選擇時要明確區分。當發現車輛油耗增加時，可以考慮是否更換火花塞。一般2-3萬公里後修理廠會建議更換火花塞，因為此時火花塞還沒有完全損壞，但效率已經下降。其實要看火花塞的質量。普通火花塞每3-4萬公里可更換一次，鈑金和銥可每6-9萬公里更換一次。火花塞的價格一般在幾十元到一百元不等，然後找可靠的修理廠安裝。安裝過程耗時短，車主可以親自檢查，既省錢又能避開臟亂的修理廠，將別人車上拆下的半新火花塞重新使用。
更換火花塞時要注意，一定要在冷車情況下更換，因為熱車時火花塞膨脹，螺栓和螺紋結合緊密，所以熱車更換時容易造成火花塞螺紋打滑斷裂；但是，冷車比熱車更容易更換火花塞，拆卸也更容易，從而降低了電線打滑的風險。但是滑線比較麻煩，必要的話還要開缸，成本會很大。
火花塞的作用:汽油機不同於柴油機。由於汽油的燃點較高，需要採用強制點火的方式來點燃混合氣。電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機通過燃料和混合氣體的及時燃燒產生動力。但是汽油作為燃料，即使在高溫環境下也很難自燃，所以需要用「火」來點燃，才能使其及時燃燒。這里所說的火花點火是「火花塞」的作用。
@2019
F. 汽車火花塞多久要換一次
你好車主，你的火花塞是什麼類型的，有好幾種的，
1、普通火花塞的壽命為2萬公里，一般超過2萬公里後仍能使用，但建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。
G. 汽車的火花塞多久換一次
汽車火花塞多久換一次沒有標准，通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，貴金屬材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養周期不一樣，因此火花塞的更換周期也要根據汽車廠家制定的標准，不要隨意延長。而且由於火花塞有不同的材質，所以使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
汽車火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。該產品分為標准型火花塞、絕緣體突出型火花塞等。
汽車火花塞多久換一次呢，這個是沒有標準的，通常情況下，普通火花塞的壽命在3萬公里左右，貴金屬材質的火花塞在6到9萬公里之間。不過，不同汽車廠商的規定保養周期不一樣，因此火花塞的更換周期也要根據汽車廠家制定的標准，不要隨意延長。而且由於火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為∶普通銅芯、記金、鉑金，鉉金、鉑依合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異，在選擇時要區分清楚。
在發現車輛耗油量增大時，可以考慮是否換個火花塞，一般修理廠會建議兩三萬公里就更換，因為這時火花塞雖然沒有完全損壞，但效能有所下降。其實這是按火花塞的質量而定的，普通火花塞3-4萬公里換一次，鈑金、鉉金的6~9萬公里換一次即可。火花塞價格一般在幾十元到一百元錢不等，再找一個可靠的維修店進行安裝，安裝過程時間很短，車主可以自己親自查看，這樣既可以省錢還可以避免黑心修理廠，把從別人車上拆下來的半新的火花塞再次使用。
換火花塞時注意，一定要在冷車狀態下更換，因為熱車時火花塞膨脹，螺栓和螺紋結合的很緊，熱車更換很容易造成火花塞口螺紋滑絲和斷裂；而冷車狀態更換火花塞要比熱車更加輕松，拆卸更容易，從而降低滑絲的風險。一但滑絲就麻煩了，必要時得開缸，這樣費用就大了。
火花塞的作用︰汽油發動機與柴油發動機不一樣，由於汽油的燃點較高（約400度左右），因而需要使用強制點火方式點燃混合氣。通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這里說的火花點火便是“火花塞”的作用。
H. 汽車的火花塞多久更換
原車的火花塞使用壽命在6萬km左右 ，如果在使用年限比較長 出現啟動多次 無力 行駛頓挫 油耗增大 這樣的情況也是需要更換新的火花塞的 。