汽車摩托車哪個好駕駛

A. 買摩托車好，還是汽車好為什麼

對於一般的中產階層， 汽車 是必須的，上下班不用說，平時還要接待一下客戶，帶家人出去郊遊，過年過節回家等都要用到 汽車 ， 汽車 完全就是忠心的發妻，摩托車，他們一般不會考慮的，因為用不上。

至於窮人屌絲，一般不會考慮四輪了，雖然現在車子不算貴，但是長期用車成本還是比較高的，除非是做小生意的會考慮，一般人還是摩托車電瓶車來做代步工具了。

汽車 摩托車選擇建議
摩托車已經在逐漸退出通勤工具 歷史 舞台的過程中，且不僅是在國內，原因用三個字可以總結：肉包鐵。

不論多高端的摩托車都幾乎沒有碰撞保護，也不存在主動安全配置，但是速度總能夠很快。駕駛這種依靠技術平衡車身的兩輪車以高速行駛，幾乎每一次都有一種「體驗接近死亡」的心態；運氣好的話總不會有機會體驗，然而但凡有一次打滑失控或者撞擊，後果就很難預料了。

如此評價摩托車並不過火，因為個人算準自身摩友；不過摩托車只是用來偶爾自駕游或散心時騎一騎，且騎行中會嚴格遵守交通規則並且帶著護具。但就是這么謹慎的進行也出過事故，當然原因在於其他違章車輛；但不論責任最後由誰承擔，摩托車一旦摔倒那後果基本就是「就地十八滾」，在瘋狂翻滾的過程中很神奇的出現了瀕死體驗，這種體驗在很長時間內在腦海中是揮之不去的。所以也有很長時間不敢於繼續騎行，再換車也只考慮穩穩的巡航車了。

以上內容是個人經歷的分享，這還是在純玩的心態中以足夠專注的狀態駕駛出現的問題；如果當做通勤工具，在一天工作之後以渾渾噩噩的狀態去騎行摩托車，事故率毫無疑問會非常之高。其次交通氣象條件不可能每天都很好，如遇到雨雪霧霾等天氣導致路面濕滑，摩托車又沒有ABS剎車防抱死系統的話，事故率會折著跟頭的往上漲。騎行摩托車通勤確實風險很高，所以只要預算允許則第一台車建議選擇 汽車 ，同價位的摩托車雖然有更強大的性能以及更騷氣的姿態，但請相信在經歷過幾次雨天或雪天的騎行經歷後，買 汽車 的沖動會越來越高。

重點總結：摩托車不能遮風擋雨，夏天暴曬能曬禿嚕皮，夏天即使佩戴全套護具加電熱騎行服，一趟中長途下來也會體驗非常糟糕，除非有調整身體極限的目的否則不會喜歡這種感受。而 汽車 實實在在的能遮風擋雨，並且車內的空調可以實現四季恆溫，駕駛一台普普通通的 汽車 也能夠獲得良好的通勤體驗，且這種體驗不單純給自己，更重要的是給乘車人， 汽車 是家庭通勤工具中的最理想選項。

綜上所述：隨著 汽車 的價格越來越低，摩托車的價格逆勢上漲， 汽車 以2.4億台的保有量成為了主流通勤與運輸工具，摩托車在退出 歷史 舞台的過程中。這是消費升級伴隨通勤工具用戶體驗升級的必然過程，在海外地區早已上演過同一場景；未來的摩托車必然會是玩具，是小眾群體的情懷。

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它們各有各的特點，摩托車給得了， 汽車 給不了。

我個人覺得當然是摩托車，買 汽車 要搭進去很多錢，最後還不值錢，摩托車本身也不貴，也沒太多費用，最主要是不容易堵車。 汽車 可以遮風擋雨，但容易堵車，中國目前的戰況是私家車太多了，想要不堵車太難了…………

在這里魚和熊掌可以兼得，機車更多的承載的是男人的夢想，而 汽車 更多體現的是男人的責任。除此以外兩者該選哪一個還和你的主要需求有離不開的關系。

汽車 相對於摩托車而言安全系數高載客量大，老婆孩子一家人出行相對安全一些，並且可以為你的出行遮風擋雨，免受風吹雨淋的困擾。

而機車更能讓你體現速度與激情的刺激，來一場與大自然親密接觸的騎行是大部分男人的夢想，那種機器的轟鳴聲與風零距離的接觸感覺只有你真正體驗過才能享受其中的美妙。

其次兩者該選誰主要取決於你主要的需求，其實二十公里以內騎摩托車上下班最合理不僅花費小還能節省大量的時間。而超過二三十公里每天上下班騎摩托車好像也不現實尤其是在寒風凌厲的冬天那叫一個人冷就算你最私密的地方可能也會有一種冰冷的感覺。

其實兩者絕對可以兼得可以根據自己的實際情況進行先後次序的選擇，夏天騎著摩托去吹吹風，冬天開著 汽車 保保暖也是未嘗不可的。車友們你們是兩者會選其一還是兩者都兼得呢？

買摩托車不用交停車費 ，買輛 汽車 就不那麼方便了。摩托車輕松自如 ，上山 爬坡能力強，什麼樣彎曲的道路都能走呀 ！ 汽車 就不行了 。買輛 汽車 的價錢 ，比結婚的財力還要貴 ，窮朋友們攢足了錢娶媳婦吧 ！過日子要緊 ， 汽車 是身外之物 ，咱買不起 可以放棄 ，有個好媳婦 能幸福安康的一輩子生活下去 ，那比金錢要重要的多呀 ！

有錢就多買幾輛來.像我朋友這樣的放在自己的店裡觀賞.今天擺這里.明天擺那裡.偶爾有時間開出去兜兜風.這種生活多數人不了解吧.

我曾經問他：交警不抓嗎？「抓啊.平時不違反交通規則基本上沒事」.

過幾天去店裡喝茶.車都去哪裡啦.估計又在局裡了.

現在的交通管制嚴格.摩托車抓的更嚴.主要是安全系數低.兩個輪稍不注意就打滑.更不建議朋友們在馬路上飆車.珍愛生命.遠離摩托.

由於家住火車站.黑的摩托還是很多.這個是一個產業不說大家都懂得吧.屢禁不止！！為了安全起見.盡量少座這些風險高的車輛.

有閑錢愛好的才會玩摩托車.正常用車就買輛 汽車 吧.風吹不到日曬不著.感謝你們為自己的城市添加一份擁堵

5萬元以下的 汽車 總體性能比較低下，質量也是參差不齊；偶有幾個合資品牌車型，也是半斤八兩，轎車的唯一好處就是能遮風避雨，冬暖夏涼

5W元能拿下性能不錯的中大排量摩托車了，走在路上很拉風，實在些的就是上下班高峰期堵車的時候摩托車的小身板優勢就相當明顯了。r

我個人感覺先買轎車吧，畢竟實用一些，拉東西拉人都方便，如果有條件的情況下可以兩個都買！

現在摩托車是有錢人玩的，因為能買摩托車的他們都有豪華 汽車 。摩托車一年基本要放大半年吧。安全系數沒 汽車 高。

各有所長 摩托車方便 好停車 維護保養費用低 汽車 安全 擋風遮雨

要體驗駕駛的感覺買摩托車，要舒適買 汽車

B. 開汽車和騎摩托車哪個更難學

很難說,看個人天賦. 學騎單車需要掌握平衡,只要在經過一定時間的探索之後能夠找到保持平衡的訣竅，騎單車就不再困難。只是時間長短有所不同，有的人練習一兩天就能平衡,而有的人則要練習不下15天，才能夠掌握。 會騎單車之後再學期摩托車就是一件簡單的事了，這兩樣交通工具的原理相似，只是摩托車用發動機的牽引力代替了人力。如果沒有騎單車的基礎，摩托車的學習過程也與學單車的過程相似。 開汽車是完全不同於使用前兩種交通工具的。開汽車不需要具備良好的平衡感，開汽車就在於對基礎操作的應用熟練程度，老司機能夠把車開得行雲流水就是因為通過長時間的駕駛，對於車輛的各種操作已經爛熟於心，很多操作已經變成了一種習慣，不必再思考具體步驟。

C. 汽車和摩托車哪個更適合激烈駕駛

摩托車感官更直接，在專門的賽道駕駛能夠更加體現出激烈駕駛的快感，對於個人愛好者來說經濟要求更簡單一點。
汽車對於經濟來說相比來說就要搞出很多，看我說的這些話，其實都是為了完成任務來瞎說的，請不要介意。

D. 開車和騎摩托車哪個更難學

嗯，開車和摩托車我覺得學開車是比較難的一點，嗯，摩托車比較好學，因為它比較接近於自行車，只是他需要手動而開車，手腳並用，而且還要嗯，非常集中精力，我覺得開車比較難學。

E. 汽車駕照和摩托車駕照哪個更難考

摩托車駕照比汽車駕照還難考
原因是:摩托車考駕照科目二有兩個項目難度是比較高的，一個是單邊橋，另外一個則是s彎。單邊橋的路面實在是太窄了，稍不注意就會出現壓線的情況。摩托車的平衡力又比較差，如果想要通過s彎的話，駕駛員就需要保持極其嚴謹的駕駛狀態，稍不留心就會出現差錯被淘汰。而汽車在考駕照方面，沒有太過苛刻的條條框框，只需要按時完成教練布置的任務，一般都是可以順利考過的。
一、摩托車考駕照需要一定的細心以及耐心，對駕駛的技術要求較高
我們都知道摩托車如果沒有駕照的話是不能上路的，所以想要駕駛摩托車就一定要拿到正規的駕駛證，不然只會面臨被交警抓的煩惱。很多人在考摩托車駕駛證的時候，會發現在科目二項目中單邊橋和S彎是具有一定難度的。對身體控制平衡能力不佳的人員，很難順利通過這兩個項目。這也使得很多人感嘆摩托車考駕照太難，司機哪怕是可以拿到汽車駕駛本，也不容易拿到摩托車駕駛本。
二、真正參加過摩托車考駕照的人員，會發現心態以及運氣也決定了是否可以順利通過考試
在考摩托車駕照的時候，考試所使用的車在操控方面都是比較老舊的設計，這也增加了考駕照的駕駛難度。考駕照本身是一件緊張的事情，如果駕駛員心態不好的話，很容易就會出現差錯，從而考試不合格被淘汰。而且每一輛摩托車的操控性是不同的，帶來的駕駛體驗也不同，有很多駕駛員也難以適應這種變化，也給考試增加了難度。

F. 汽車和摩托車哪個駕駛樂趣更強

兩者的駕駛樂趣都不錯，摩托車的更帥，回頭率更高。但安全系數較低。

G. 小轎車和摩托車哪個更難學

從駕校考試的角度來說，也是摩托車容易一些，只需要科目一理論考試，科目二路考，和科目三的理論就可以通過。普通汽車需要科目一理論，科目二路考，科目三路考，科目四理論，從考試次數和練習時間來看也是摩托車容易一些。

資料拓展

怎麼去開摩托車

摩托車分為跨騎式(男裝)和腳踏式(女裝)。從零開始學騎摩托車，首先你要對它的控制部件有所了解。從下圖可以看出，用於駕駛摩托車的控制部件有:前後輪剎車、離合器、油門、燈光控制按鈕、點火開關、鳴笛按鈕、儀表盤、鑰匙孔、變速桿。

很多零件的用法一目瞭然，需要特別注意的是「離合器」。離合器是連接摩托車和發動機的控制開關。握著離合器就相當於切斷了摩托車和發動機的聯系。此時摩托車會失去發動機提供的動力，主要用於換擋。

以跨座式摩托車為例。具體步驟如下:

1.插入鑰匙並將其轉到「ON 」位置，摩托車的動力系統就會通電；

2.檢查儀表上顯示的檔位，確保摩托車處於空檔。如果不在空檔，首先將其降回到空檔，然後按「在右邊的把手。點火」按鈕；

3.摩托車啟動後，握緊左把手的離合器，然後輕踩變速桿掛一檔；

4.掛上一檔後，踩下剎車，慢慢松開離合器。這時，你可以感覺到發動機的晃動狀態。如果能明顯感覺到車內摩托車的晃動，說明離合器到了半聯動點。這時，你可以松開剎車啟動；

5.起步過程中，如果車速過慢，導致不穩，可以適當擰一下油門給點

H. 開轎車和騎摩托車哪個更有駕駛樂趣

開轎車和騎摩托車哪個更有駕駛樂趣？
建議三十多歲再玩摩托，會理性很多。自從騎了摩托車，汽車瞬間不香了。摩托車會讓人感覺回到少年，治療抑鬱，對生活重新充滿激情。有人會說不安全，對的。綜合分析，摩托車肯定沒汽車安全，但如果真心喜歡的話就去追逐吧。給自己和摩托上好全險，管住右手，對家人負責。管住右手很重要，所以建議三十多歲心性穩定再玩摩托。我的汽車百公里加速7秒多，摩托車4秒，但騎摩托最多是綠燈起步或超車時那一下大力擰油門，很少超100行駛。
有人說騎摩托的喜歡飆車。在我看來這些人開4個輪子還是會超速還是會不老實。有些人就算是兩條腿走路也會闖紅燈不遵守交通規則。拋開摩托車確實是肉包鐵，其實在我看來騎摩托車和開汽車沒什麼區別。

I. 開汽車和騎摩托哪個難度更大

汽車。

開汽車的好處就在於一家老小可以其樂融融的去享受一下生活，它更多時候是一家人的幸福指標，比如當老婆孩子還在擠公交，下雨時一身泥水，那麼汽車的優勢就會顯現出來，在這種狀態下接送她們到單位和學校，絕對會提升家庭幸福指數，即便它是一輛麵包車也會有這種感覺。

但當拋開家庭的責任，男人的擔當，那麼摩托車就會釋放出男人的激情，即便是一個「中年老男人」也會煥發出不一樣的光彩，它所帶來的刺激感和騎行體驗是汽車無法比擬的。如果說汽車時實現男人擔當的一個工具，那麼摩托車就是展現男人夢想的工具。

很多沒有接觸過摩托車的朋友可能會覺得摩托車駕照考試比較困難，實際上摩托車考試相比於汽車而言實在簡單多了，即使沒有接觸過摩托車的人只需要半天的培訓，基本能夠掌握摩托車駕駛。

在摩托車四個科目考試中，科目一和科目四屬於理論考試，只要大家認真刷題，基本都能通過，知識點和難易程度和汽車駕照考試中的科一和科四大同小異。

J. 開汽車和摩托車哪個難度系數大

以前我不會開汽車沒汽車駕照沒有發言權，自從拿汽車駕照後發現，摩托車駕駛難度遠遠高於汽車，先從學習具備基本要數摩托車起點就高於汽車，首先學習摩托車之前，必須的會騎自行車而且必須達到相當熟練度否則學騎摩托車就是找死，但汽車不同不需要任何基本要求只要不是文盲有方向感就行，後期在公路駕駛難度摩托車更是高於汽車，尤其現在同時有摩托車駕照和汽車駕照以後感受更加明顯。