汽車高壓泵多久需要換

⑴ 汽車高壓泵正時皮帶多久更換

3至5年。汽車高壓泵正時皮帶3至5年或8至10萬公里左右更換一次，正時皮帶的作用是承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。

⑵ 汽車水泵多久需要更換

汽車水泵六萬公里的時候需要更換。
泵是冷些系統的心臟了，如果有循環能力不足，會影響直接用車。汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，可能會導致車速不穩定，所有要定期檢查所有皮帶輪的排列，同時檢查皮帶輪的松緊度和疲勞度。

⑶ 汽車水泵多久需要更換

汽車水泵必須多久更換沒有規定，它通常在損壞時更換。

水泵一旦損壞，發動機無法散熱，發動機溫度不斷升高。最終，發動機會因為溫度過高而損壞，因此如果水泵損壞，應及時更換。

而汽車水泵不是易損耗件，只要不出現損壞的情況下，是沒有必要進行更換的。一般情況下水泵能夠與發動機同壽，不過要想水泵有足夠長的使用壽命，定期更換冷卻液以及清洗水道很重要。

常見的水泵故障現象以及主要原因：

1、出現怠速不穩現象。由於水泵是與皮帶相連接抽取水箱裡面的冷水，如果水泵的轉動阻力受到影響，會直接影響到發動機的轉速，並且會出現車速不穩定的狀況，主要表現為汽車在啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力非常大還可能發生熄火的現象，這種情況多發生在冬季。

2、水泵泄露現象。大部分汽車水泵最為多發的故障就是泄漏，發生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷卻液滲入到水泵的軸承上，從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承損壞，這樣的泄漏屬於內部泄漏。

而外部泄漏也是導致水泵損壞的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生泄漏、油冷卻器發生泄漏等情況。

⑷ 汽車水泵多久換最好

汽車水泵開了六萬公里就最好可以換了。

1. 6萬公里對車需全面保養，需要更換正時皮帶、漲緊輪、水泵為正時三件套，換機油機濾、防凍液,正時皮帶的重要性不多說，一旦皮帶損壞，發動機就徹底完蛋了。

2. 正時皮帶漲緊輪是漲緊皮帶的，漲緊輪軸承壞了，輪發澀就會損壞皮帶。水泵是靠正時皮帶帶動的，如果水泵漏水（防凍液），防凍液會將皮帶泡糟。三件一起換，以免換了皮帶開了兩萬公里，不是漲緊輪壞了就是水泵漏了，還得換（也可能還得換皮帶）。
   

3. 提示：換水泵同時可以換防凍液，如果水泵換的快只需補充一些防凍液，但是如果使用的防凍液與4S店的不一樣就不能在4S店補充。

拓展內容：

汽車水泵：

1. 汽車發動機廣泛採用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

2. 在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

3. 在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

⑸ 車子跑二十萬公里有必要換高壓油泵嗎

有。
車子跑二十萬公里有必要換高壓油泵，一般只要正常使用，汽油泵用10萬公里不成問題。至於應該多久更換一次，不管是4S店還是廠家，都沒有具體的周期。
高壓油泵是用於預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。該設備的規格形式是：ZB2×2/50，其中ZB為設備代號，第一個2是每分鍾額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。

⑹ 賓士ML320高壓泵多久更換

4萬公里換一次。
汽車油泵故障率比其他電器要高一點，通常是判斷故障之後更換，沒有說有一定的更換周期。如果說一定要換的，大多數是指油箱內置的汽油濾清器，4萬公里可以更換，但實際上設計初衷是免維護的，因為我國內的油品質量不穩定，才需要維護。在拆卸此濾清器的時候，容易造成油泵損壞，就產生了很多油泵容易壞的假象。建議去正規廠家維護，避免技術原因造成的不必要開銷。

⑺ 一汽大眾邁騰車高壓泵多長時間換

你好，高壓泵沒有規格時間更換，如果高壓泵出現故障就需要更換，價格大概在一千五百多塊錢左右，地區不同價格可能會有所不同，希望可以幫到你，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑻ 汽車高壓包多久換一次

汽車高壓包不是常見的易損件，它沒有固定的更換周期，只要工作正常就無需更換，它的使用壽命一般是十萬公里甚至更長。在發動機運轉時，高壓包上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，不可避免地會產生老化甚至破損。汽車高壓包損壞的前兆會比較明顯，當車輛在行駛中突然出現不正常的抖動，同時伴有動力上的明顯缺失，這時你就要考慮有可能是高壓包出問題了。高壓包一旦出現異常，就會造成火花塞不工作，繼而這個汽缸的混合氣體就不會燃燒，車輛在失去一個汽缸的情況，動力就會缺失，嚴重時會導致車輛熄火。高壓包實際上就是高壓點火線圈，就是一個變壓裝置，它的初始能量來自蓄電池的12V電壓，但它傳遞給火花塞的能量卻高達上萬伏，而正是靠著點火線圈的能量轉化，火花塞才能產生巨大的能量，發動機氣缸內的混合氣才得以燃燒。