汽車多久置換最劃算

A. 汽車開幾年後更換是比較合適的呢理由是什麼呢

汽車在6年以後更換是非常合適的，因為在這個時間段汽車的保值率還是很高的，賣的話也是可以賣上價錢的。

B. 家用車開多久再換新車比較合適呢

家用車開多久之後再置換比較合適呢？以目前的汽車製造水平，如果平時保養得當，使用說明一般都可以達到15年以上，開個30萬公里也是很綽綽有餘的。不過身邊很多朋友，都會選擇五到八年左右就換新車，這是為什麼呢？

個人觀點，換車的時候呢，還得還是得啊，慎重考慮一下，為這些新增的功能配置去換車到底值不值得是吧。從汽車的實用性來看呢，一款車開個十年是綽綽有餘的，因為車型它都是做過各種耐久實驗的，從動力方面來看，性能參數的確是有所提升了，但家用車，它的普遍更關注的是油耗，但是新款車型，在這方面，其實跟老款不會差不多。從安全形度來看的話，如果老款配備了安全氣囊，ABS，ESP等功能，我覺得也就差不多。至於新款車型可能會搭載，自動自動剎車，自動新技術，在一定程度上，是有作用的，但也並非是萬能的，為這個功能而去換個新車，我覺得還是不太理性，所以，我還是建議大家啊，盡量開個十年左右，行駛里程了超過12萬公里再去考慮換新車比較合適啊。

C. 我的車開了三年了，想賣掉再換一輛，車開幾年賣掉時最劃算

我個人覺得駕駛三年左右的汽車賣掉比較劃算。因為駕駛三年左右的汽車，所擁有的車況是比較不錯的，在進行售賣的過程中可以獲得比較高的價格。

在現實生活中很多人在購買汽車之後，在駕駛的過程中都會產生想要賣掉汽車的想法。你要是在產生這種想法之後，都會面臨一個比較現實的問題。就是汽車經過二次售賣的價格相對來說是比較低的，所以二次售賣汽車是非常不劃算的決定。

盡量不要選擇賣掉汽車。

最後我個人覺得如果沒有遇到特殊的情況，盡量不要選擇將自己的汽車賣掉。因為無論是在任何時間賣掉自己的汽車，基本上都會和購買汽車的價格產生很大的差距。而且汽車只是一種代步工具，在進行駕駛汽車的過程中能夠滿足用車需求和幫助自己遮風擋雨就可以了。所以在正常情況下，根本沒有必要頻繁更換汽車。

D. 汽車開幾年置換，是最劃算的呢

量力而行，買過幾台車了，沒什麼意思，就是個代步工具，賺錢了隨時可以考慮換車，緊張的話就一直開下去比較合適，到底是大家都有錢了還是我落伍了啊，老爸05年雅閣一直在開沒聽說過他說要換車，我08年花冠不是好好的嗎，我一直以為車都是開十五年以上的，就好像房子是70年左右，你們都是有錢人，我搞不懂這個問題不是說幾年，而是看你自己有沒有錢，你想一年換也行，隨便你，

錢多可以買了開幾百公里就換都行，有錢把各種喜歡的車都買一輛，一年下來不重樣，開一天換一輛，開一天買一輛，開一天賣一輛，賣不賣和買不買完全看自己心情。技術壽命，就是指從產品研發出來到新的技術新的產品代替現有產品的壽命。通常是自然壽命和經濟壽命未來到之前。

如果有喜歡的車也在預算范圍那就砍價提車，喜歡空間大動力強，可以考慮德系車。喜歡佛系省油毛病少，可以考慮日系車，喜歡用料扎實沉穩可以考慮美系車，等等。所以不是說非得幾年換車，應該順其自然就好了。如果家庭用車，一般情況下，前3年的車價是直線下滑趨勢，五六年的時候車的保值率是最高點！這個時候賣車是最被二手車行所認可的！

E. 汽車幾年置換最劃算

一年的汽車置換肯定是不劃算啦：1、一般來說，新車前3年的貶值率是非常高的，其中第一年貶值率一般會在20%左右，後兩年一般會維持在15%左右；2、以一輛售價20萬元、年行駛2萬公里、使用3年的轎車為例，第一年2萬公里，保養費用近千元，第二年4萬公里時，會有一次大保養，費用為3000元左右，第3年6萬公里時，保養費用為1500元左右；3、3年保養費用不足6000元。一般來說，前3年的新車，車主只要按照規定對車輛進行常規保養即可，維修費用支出很低。

F. 汽車多久換車合適

汽車多久換車合適

汽車多久換車合適，以前很多車友的消費觀念非常保守，甚至都不可以接受貸款買車這樣的消費方式，但是這些年來，隨著我們經濟條件的提高，消費觀念也是越來越超前，甚至有些車友隔三差五就會換一輛車開，那麼我們來了解一下汽車多久換車合適。

汽車多久換車合適1

汽車的生命周期來看

從汽車的生命周期來看，已經使用了一兩年的車輛剛剛過了初始磨合階段，這是最好的時機。另外，車輛在保修期內，幾乎不會產生維修費用。這個時候不建議換車，除非你資金充足或者急於換車。

他們轉手的時候會貶值很多。通常，新車的折舊是三年來最快的。車齡超過3年的車，往往會貶值30%左右。此外，購車時還要繳納購置稅、車船稅和各種車輛保險。如果這個時候賣車，車主會損失很大。

一輛車5年後很快就會超過20萬公里

人們常說，最好在五年左右賣掉汽車。第一，此時賣出時，保值率還是相當可觀的；第二，一輛車用了五年多，維修成本持續上升。買車後，前三年是大幅貶值期，五年賣出基本和67年一樣。

況且這車的保養費用也不小，不如賣了舊車再買輛新車。這種說法只是假設，沒有相關數據支持，缺乏實踐經驗。有人說，對維修費用增加的擔心源於「公交時代」。一輛車5年後很快就會超過20萬公里，而且故障很多。然而，私家車的數量每年高達2萬公里，低至1萬公里。五年的里程不算太多，不用擔心。

4-6年的車輛

4-6年的車輛處於車輛的中年，這時，車輛的某些部件開始有老化的趨勢。此外，保修期已經過了，你要支付大量的維護費用。此時更換車輛是一個不錯的選擇。

按照折舊率來看，這個時候賣車的價格也是比較劃算的，更重要的是，汽車還是會很受歡迎的。對於6歲以上的車輛來說，各種問題開始慢慢出現，而且每年都有更多的問題，所以這樣的車很難高價賣出。

汽車多久換車合適2

私家車開多久換車合適

比如，家庭成員增多了，用換一輛空間大的車用於全家人出行；比如，開手動擋過不去紅燈，開車過程中時不時熄個火，於是換個自動檔造福社會；比如，喜歡自駕游，但是原來的車子越野性能太差，用換一輛能跋山涉水的`車等等。消費者用車需求的變化，決定了他們的換車行為。

舊車配置水平跟不上

隨著科學技術水平的進步，越來越多的高科技配置有在汽車上，這個時候舊車的配置一方面是落後於社會科技水平，另一方面也不能完全滿足消費者的使得用需求了，這個時候換車就是很必要的一件事了。

汽車性能下降，維修頻率上升

汽車是一種消耗品，在長時間的使得用過程中，內部零件會因為磨損、老化等，導致汽車的性能下降，同時車子也三天兩頭地跑修理廠，費錢且費心。

這個時候就用淘汰性能不佳的車子，以免對行車安全導致危害。

就什麼時候換車才最劃算呢？

據美國《消費者報告》的報道，一輛汽車在開到了32萬公里的時候，它差不多能夠幫小夥伴省下3萬美元左右，也就是說汽車的使得用壽命越長就越劃算。但是在我們國家，因為有年審制度的存在，如果年審不合格，也會被強制淘汰的。

理論上，汽車使得用壽命可被分成三種，技術使得用壽命、經濟使得用壽命和合理使得用壽命。

技術使得用壽命是汽車的物理壽命，即汽車從新車開始投入使得用直到其技術狀況嚴重劣化，以至不能進而用而予以報廢為止的全部時間。

經濟使得用壽命是指一部車使得用相當劃算的時間段，如果維修費用之類的使得用成本太高了，還不如淘汰了。

合理使得用壽命，是要從大局出發來看的，比如當前你的車黃標了，有關部門覺得不合理，就會想各種辦法迫使得你淘汰。

汽車什麼時候換車最劃算

在二手車市場內有一個不成文的規定，一般情況下以五年時間劃分。也就是在在一輛車在5年內轉手，大多數只要每年定時做了保養，價值還是非常高的。但一旦超過5年，大多數全部會有些大大小小的毛病，也不如五年以內的值錢，賣的價錢也不高。

大多數來講，使得用了一兩年的車剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，進而加上汽車處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用，大多數不建議在此時換車。

而5年左右的汽車正好處於汽車的中年期，此時汽車有些部件開始有老化趨勢，加之質保期已過，自己要掏不少的維修養護費用，此時換汽車是很好的選擇。

在然，也有的小夥伴表示，自己買車就想把車開到開不動進而換車，那最好建議你挑選一款小毛病少、油耗低、實用性高的車型。

比喻馭勝S350，作為一款堅持做硬派SUV的車型，馭勝S350搭載了2.0T汽油、柴油發動機和2.4T柴油發動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，使用非承載式的車身結構、前雙橫臂式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛的搭配組合，越野能力良好。

汽車多久換車合適3

首先我們來算一筆賬，比如說一輛車，我們假設是十萬塊錢，那麼買回來第一年就打個八五折，那麼就是說是8.5萬；第二年是在8.5萬的基礎上再打八五折，那麼算下來呢是7.225萬；第三年，依此類推是6.145萬。（當然特殊車型除外！）

1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車。

三到五年的車相對好賣，車子性價比高

那麼用三年我覺得一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到你賣的時候，有可能還沒有換代。

或者說大家還比較能夠接受，這個時候大家覺得你性價比好，你這個車子我願意買。這個轉手會比較方便，價格也會賣得會比較好。5—6年沒出過大事故的車，保養的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低了，會有不少人願意來買這個時候的車。

口碑耐用車可以考慮第八年賣出

車輛使用超過八年之後，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒於車輛在八年之後車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。因此，如果是口碑較好、耐用、保值率穩定的車型，可以考慮在八年之後賣出。

十年之後難出手

十年之後，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人願意收入了，即使要收價格也很低。另外按照近年來 3 年升級一次國標的頻率，十年之後的車輛，成為黃標車的可能性就會極大提升，使用率極低。

總結

一般情況下，可以按照 " 十年折舊法"，大致估算自己愛車的剩餘價值：前三年每年折價 15%，第四年到第六年，每年折價 10%，最後三年，每年折價 5%，第十年另算。

除了年限，二手車價格影響因素還有很多，包括品牌、車型和市場保有量、行駛公里數等。

比如，一輛車每年跑1-2萬公里，對車輛價格是沒有多大影響的，但如果每年超過2萬公里，就會在年限的基準貶值價格上再下降約2-3%。公里數對車輛價格影響並不是太大，但如果你一年跑個5-10萬公里，恐怕也沒多少人敢買了吧。

據威爾森研究中心調查表明，我國汽車消費的更換頻率大約在4.5-6.3年，因為這個時候車輛性能通常還保持的不錯，能賣出相對較好的價格。

綜合來看，一輛車開4-6年，公里數在12-20萬公里賣出是比較合適的

G. 車子開多少年換最劃算

因為汽車更換的速度非常快，汽車的各個方面也越來越細分，現在很多人更喜歡追求潮流，對汽車的各個方面都有不同的需求，所以換車的頻率比以前快了很多，那麼如何才能讓一輛汽車的價值最大化呢？換一輛車需要多長時間？

其實大家都知道車輛是磨損部件。使用壽命越長，故障率越高，保值率越低。所以開多久才劃算，我們就從車輛壽命的角度來重點討論。

如果是1~2年的新車，不建議換車，因為從汽車的生命周期來看，一輛使用了一兩年的汽車剛剛過了磨合期，此時的汽車狀態最好。況且車還在保修期內，需要修的話也不會有費用，除非你有足夠的錢和任性，想換新車就另當別論了。

3~5年車齡的車很好賣，性價比高，車況好，二手車商也願意接受，因為這個時期的車比較新，整車的顏色和核心部件都比較完好，即使有什麼問題，維修成本也不會太高，甚至這款車在你賣的時候可能都不會更新。

對於4~6年車齡的車來說，根據中國汽車市場的現狀和綜合車的價值，這個階段是換車的最佳時機，既能合理用車，又能在換車時賺到滿意的價值，這個階段的二手車對於很多二手車商來說還是在可接受的范圍內。當一輛車的使用壽命是6年以後，維修費用越高，賣10個尺寸以上的車就越難，很多二手車商都不會接受，除非你的車型特別或者值得收藏。

H. 一輛車最佳更換時間是幾年呢有什麼技巧嗎

你好，也就是一輛車什麼時候更換最劃算？好多人都不知道！什麼時候換車？——其實是一個仁者見仁，智者見智的問題，對於追求潮流的人而言，2-3年換一部車是合適的，對於把車作為代步工具的人，開個8-10年也覺得理所當然，更何況有些人對某個品牌的車情有獨鍾，開到報廢還要小心翼翼的珍藏起來！但從經濟和使用價值方面來說，一輛車開多少年換掉是最合適的呢？下面我們重點從車輛年限角度來討論。

1-2年的車不建議賣掉，從 汽車 的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。除非你資金充裕或急於「嘗鮮」，否則不建議在此時換車，三到五年的車相對好賣，車子性價比高，那麼用三年我覺得一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到你賣的時候，有可能還沒有換代。

從具體車況分析，市面上保有量大的車，保值率一般都較高，同時，這個年頭的車，也是可以在市場上淘到很多物超所值的車型的，沒有事故，平時開的不多，就是因為有些蔫了想換而已，撿到就是賺到，五到六年最劃算，開到這個念頭，一般基本都面臨比較大的保養，就算有超期保養的項目，基本也可以堅持到這個年限，也正因為如此，到了這個年頭基本大多數車型都進入了價格直線下滑期，將車在此時賣掉，是最合理不過的。

現在的車子能開多久？一輛車的使用年限超過15年就得強制報廢。後來的新政是車子開到60萬公里才強制報廢，也就是說一輛車每年跑2萬公里，你也得堅持開30年才會強制報廢。雖然強制報廢政策放寬，但一些城市會限制國一、國二、國三的車進入市區，這某種程度上也在制約老車的行動范圍，隨著環境的不斷惡化，新的排放標准每隔三、五年就會更新，很多人會想，與其花時間和精力在維修年審上，還不如及時報廢處理掉。

一輛車最佳更換時間是幾年呢？有什麼技巧嗎？ 其實對於大部分的車主來說，車輛最佳的更換時間應該是在車輛使用超過6年之後， 此時車輛到達爆發故障的高峰期，並且車輛也開始面臨一年一次的上線檢測，所以趕在6年左右的時間換車是最好的選擇。

1、新車購買1-3年選擇換車，其實這部分車主是相當的任性的，大家都知道新車出4S店就會面臨打八折的情況， 所以這個時間段換車的話，無疑是折損最高的時候，但是對於大部分車主來說，如果不是遭遇緊急情況，也不會選擇在這個時候換車的，並且車輛在3年之內，還可以享受廠家免費的質保服務，也就是說新車3年內，除了必要的保養和保險的費用，基本上沒有什麼需要我們花錢的地方。

2、新車購買4－6年選擇換車，這個時候的車價折損已經開始趨於平穩， 沒有前三年那麼誇張的折舊幅度，此時車輛也到了最好開的時候，雖然已經超出廠家的質保范圍，但是車輛的發動機工況還一直處於巔峰狀態，此時咱們可以繼續使用，並且5年車齡和6年車齡在二手車售價方面，並不會有太大的區別。

3、6年車齡是一道分水嶺，車輛一旦使用超過6年之後，就需要每年上線檢測一次， 此時車輛會因為各種各樣的原因而無法通過檢測，非常的煩人，並且車輛使用超過6年之後，行駛里程也突破了10萬公里，此時車輛的故障現象會明顯增多，並且車輛也面臨大保養的情況，而大保養的費用可是相當不簡單的，所以6年左右換車是最好的選擇。

4、6年到10年的車齡，此時車齡的折損已經達到車價的一半以上， 車齡的價值基本趨於平衡，並且不會有太大的變動，這個車齡下的車輛，最大的缺點就是不可預測的車輛故障，可能隨時就會拋錨在路上，但是最大的優點就是非常的便宜，這個車齡的車輛想要換車的話建議直接置換。

5、10年開外的車齡，車輛基本沒有價值，故障率高，問題還多 ，完全不適合咱們使用，只能當做新手司機練手使用，此時車輛幾乎沒有任何的價值，只有一個詞——便宜！

對於很多車主朋友來說，換車的時候都希望將自己淘汰的二手車賣出一個高價，接下來我就和大家分享一下我是如何多次將自己的車賣出高價的？

1、尋找幾個二手車交易平台，用交易平台自帶的估價軟體給自己的車輛估價，並且從中篩選出估價最高的信息，並以此作為自己的售賣價。

2、找一個專業的美容店，將自己的車輛從里到外，包括發動機艙全部清理的乾乾凈凈，然後拍幾張照片上傳到同城的 汽車 交易平台，記住，一定是同城的二手車交易平台，這樣便於看車和驗車。

3、當有人打電話咨詢想要看車的時候，直接約個時間見面，並且在別人看車過程中不要吹噓自己的車況如何如何的好，只要讓別人自己判斷就行，要表現出自己並不著急賣車的樣子，否則容易被人壓價。

4、當對方確認要車的時候，首先留下對方的押金，如果車上還有商業險的話，和買家溝通，是我們自己退還是對方補差價。

5、賣車千萬不要著急，尤其是不能賣給二手車販子，因為這些人都要賺錢，所以車價壓得非常的低。

車輛使用6年左右是最好的出手時間，此時車輛還有一定的保值率，不會讓咱們虧損的太多！並且咱們在換車的時候，一定要提前計劃來售賣自己的二手車，太過著急的話容易被人壓價，賣不上好的價格！

據中國公安部的報告顯示，截至2017年年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中 汽車 2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中 汽車 駕駛人3.42億人。而17年國內大概有四億多戶的家庭，可以說基本上平均每戶家庭就擁有一輛 汽車 ，所以 汽車 其實是一個極其常見的東西來了，而對於每一輛車來說，都存在一個壽命周期，各有不同，通常情況下，除去發生意外情況，一輛車能活多少年呢？

我們都知道，以前一輛車使用15年就要強制報廢了，而現在取而代之的是60萬公里報廢引導式報廢，這是17年出台的法規。按照規定來算， 如果每年開20000公里，要開30年才報廢，但這顯然不太可能的事情。對於年檢，新車6年內，每兩年年檢一次，6年之後一年一次，15年之後每年兩次。那麼有人要問了，要是我的車保養做得好，是不是我的車可以一直開下去。理論上是可以，但是現實的情況是一般的車達到數十萬公里之後，車的結構和核心零件都會有所減弱，開車存在隱患的風險大很多，此外還有就是車輛的維修成本會隨著車齡的增大而增加。

通常來說，1-3年，折舊率15%。4-6年，再折舊率10%。7-9年，相繼再折舊率5%。這里的折舊率，指車輛每年在原價基礎上的減小數值。舉例來說，一輛十萬塊錢的車，第一年減少15%，那麼過了第一年，其價格為85000元，第二年，再次減少15%，其價格為72250萬元，以此類推。當然這只是表面的數據的演算法，可以做參照。現實的情況因為種種原因又會大不一樣。據權威數據顯示，我國換車的年限在4.5-6.3年之間，而這兩年換車的速度更是越來越快了。那麼我們的車一般在什麼時候賣掉是最好的呢？讓我們在用車和買車之間取最佳方案。

1-2年新車在1-2年之內不建議換車，因為對於一輛正常的車來說，1-2年算是剛過了磨合期，到了車輛使用的最佳時期，況且這期間還在保修期內，保養不用花多少錢，除非你錢很充足，或者比較喜歡某一款新車，否則不建議賣掉1-2年的車。3-5年二手車車主對於3-5年之間的車比較偏愛，所以二手商家也樂意接受，一般里程數超過10萬公里，整車的成色以及核心零件的還算比較好，維修保養的成本不算太離譜可接受的范圍之內。

4-6年結合我國的情況以及綜合車輛的價值來說，4-6年內的車應該是最佳的換車時機，既能合理很好的使用車，又能在換車的時候賺回來大的價值，而且這時候出售很容易就能出掉。車壽命在5年之後，越往上，車的維修保養陳本會大大增加，所以在這個壽命期內賣掉車是最劃算的。10年以上一般來說車壽命已經在10年之上的車，基本上已經很難賣出去了，特別是二手車車商幾乎不會收，可能運氣好會遇到個別人買。又或者你的車型比較特別，又或者值得收藏，而且就算能賣得出去，也幾乎賣不了多少錢。

對於換車，除了錢方面的考慮之外，有些人更多的是考慮面子的問題，確實有些車時間久了看起來很破舊，比較注重面子的人對這個會有更多的考慮，而有些人則是讓車開到接近報廢的狀態，一般來都處於十幾年以上的壽命周期，還有些車主對於車有感情捨不得換掉，就自己收藏起來。

總的來說，主要還是看車主的選擇，當然大部分人都是喜歡新車的，如果有想換車的車主可以考慮一下比比金服，免首付，還有高額補貼以及免費洗車服務，可實現當天下單當天提車。

這個換車我覺得最主要的看個人經濟情況吧，我見過bmw M5 還沒上牌就來店裡置換的，問下情況，90年小夥子說，原來聽說M級挺nb的試試，也就那樣，身邊也沒朋友有M級的，買輛試試。

汽車 這東西貶值的 只能說第一年虧20%，往後一年虧10%，買的年頭近，新鮮勁還沒過你不舍的賣，等開了5 6年了，又有新款了，你就不太在乎虧得錢了，人性 喜新厭舊，所以，還是看自己口袋有多少錢吧。明天賺錢了，把昨天才提的車都賣了，也正常啊。

關於幾年換車的問題，每個人都有不同的打算。有的車主換車是心血來潮，有的人則會考慮二手市場的價值，選擇合適的時機換車。換車的時間不同，實際上的消費、收益也不同。

調查顯示，國內車主換車的年限為4.5-6.3年，不過隨著現在人們生活水平的提高，中國人的換車周期變得越來越短。

從 汽車 的壽命周期來看，使用一兩年的車輛剛剛經過初期的磨合，正式車況最好的時候，再加上車輛處於質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用。因此不建議換車。

汽車 再轉手時會貶值不少，通常新車在3年內的貶值是最快的。而超過3年車齡的車，往往會貶值30%左右，再加上買車時交的購車稅、車船稅以及各種車輛險種，這時賣車，車主虧得比較大。

4-6年的車輛處於車輛的中年期，此時車輛有些不減開始有老化趨勢，加之保期已過，自己所要掏的養護費較高，因此此時更換車輛是一個較好的選擇。而且，相對於超過6年車齡的車輛，各種問題將會慢慢出現，並且每開一年，問題就越多，所以這樣的車，想要賣高價就相對困難。

當車齡超過8年或者里程數達到40萬公里的車輛，就算車況還保持較好，但故障率會較高，這時想賣出高價會比較困難。因此，想要換車，最好在4-6年內轉手是最劃算的。

10年以上，基本賣不出了。因為，在二手車市場，十年以上的老車，即便是經典車型，願意收的人也極少，否則價格也會很低。

長安奔奔MINI2011年5月買的，到目前馬上9年了，96000公里從未掉鏈子，打算再開一兩年換掉。媳婦一直開著。當時買才3.99萬，目前賣的話估計也就5000多點吧，沒錢，賣了就得換新的，省不得。

獅跑14年1月買的，到目前12萬公里剛跑了6年，打算再開兩三年！

打算奔奔再開一兩年換，換個7.8萬落地的或者10萬左右落地的；

奔奔MINI換後兩三年再把獅跑一換，換個十萬多的或者20萬內落地的，意味著獅跑要換的話也得三四年以後了！

照這樣打算的話，兩輛車都得開10年左右啦