電動汽車購買哪個平台好

Ⅰ 要買新能源電動車，哪個牌子更靠譜

不要聽他人說，100個至少有50個說法，你分不清誰說的對，還是不對，想買就買，誰愛說就去說吧！我買了個北汽開了3年40000公里，目前電池0衰減。家裡汽油車基本不想開，總感覺沒有電車開的爽。最近廣汽埃安V售前促銷 ，我直接下了5999元定金，訂購一輛 說是7月份交貨。喜歡該車的L3自動駕駛，高精地圖，5G互聯，就算買個玩具，也要買個頂級的。比亞迪出了個刀片電池，挺吸引我的，感覺比廣汽的電池好。但是查遍所有信息發現比亞迪沒出L3的自動駕駛，頂多算個L2.5。有點遺憾。最近兩天寧德時代和比亞迪因為電池打嘴仗，感覺寧德時代也不算太差。湊合著買吧。本人建議，買電車，比亞迪，廣汽，北汽，任選。小鵬，蔚藍，等，個人不喜歡，覺得他們的底子太薄，缺少積累。還有的電車吹了幾年牛，車都沒上市，車品如人品，絕對是垃圾中戰斗雞。如果為了省油，10萬以下的最合適，一公里7分左右。買20萬以上的電車，就是玩具了， 科技 越高越好，才更好玩。裝逼還得BBA。

新能源電動車從發展到如今已經有十年的時間了，不敢說中國市場上的新能源車企有多領先，但至少和全世界的車企發展的起點都一樣，那麼我就從中國新能源市場有那些車企的品牌聊聊吧。

目前市場上有哪些新能源電動車企業

國產新能源車企發展還不錯的就要算比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源這三家吧，以上這三家中廣汽新能源和北汽新能源都有造傳統車的背景。

1、廣汽新能源

廣汽集團響應國家政策，2017年7月28日正式注冊成立，打造了世界首款GEP純電平台（目前已升級到GEP2.0啦），世界首個全球智能生態工廠、ADiGO（智駕互聯）生態系統等行業領先的核心技術，從 汽車 的各零件布局設計到電池管理表現都挺不錯的。目前旗下共發布了三款車型，其中最亮眼的就是百公里加速3.9S的埃安LX，體驗了一次那推背感十足，要知道超跑俱樂部的加速是4S，另外即將發布的埃安V也是一款很不錯的車型，想買電動車的朋友可以再等等，預計6月中旬上市。

2、北汽新能源

則是國有企業員工持股改革的新能源 汽車 企業，已形成輻射全國的產業布局，似乎因為有傳統車企平台，更注重智能化，已經開發出專注於未來人機交互的達爾文系統，就像傳播的一樣——解放人（全天候電池技術、大功率充電系統、隔離式雙向充放電技術、一體化動力總成）、愉悅人（高效智能電控制動系統N-Booster、高效矢量空調技術、智能座艙、車斯洛五覺愉悅曲線）、自成長（OTA技術、V2X技術、L2自動駕駛），但就是沒有提到純電平台。

3、比亞迪 汽車

一直被國人認為是中國車企裡面的華為，但是恨鐵不成鋼，並沒有變成華為，反而有一種小米的感覺，當然最近新發布的刀片電池也是刷了一波曝光，從2008年推出全球首款量產的插電式混合動力車型以來，比亞迪在新能源市場上陸續推出e6、秦、唐、宋等多款新能源車型，從銷量看也算是獲得了市場的大多數的認可，走在大街上一不留神就會發現有一輛比亞迪秦路過。

好不好市場說了算，奉上最新的月度銷量表（數據來源乘聯會）：

當然其他造車新勢力發展的還行，例如蔚來、小鵬 汽車 、威馬 汽車 和愛馳 汽車 等，從上面的銷量表中可以看出，造車新勢力裡面蔚來買的挺好。

綜合以上，個人建議買新能源車哪家更靠譜的話，其一看企業領先的技術及市場暢銷的車型；其二看產品的價格，畢竟有些車都是大多數開滴滴，並不是用來家用；其三的話再根據自己所在城市的充電樁和服務設施，除了北上廣深杭等一些一線或超一線城市，其他地方真的不推薦現在就購買新能源 汽車 ；其四再看自身的經濟能力，畢竟現在新能源 汽車 比傳統燃油 汽車 貴多了，也不知道為啥貴，可能國家政策好吧，哈哈哈，

以上為個人看發，歡迎交流~

碼字不易，請多關照，謝謝～

你好，我覺得對於新能源 汽車 應該先進行區分，然後再確定該不該買。目前市場上新能源 汽車 主要有普通油電混動 汽車 ，插電式混動 汽車 ，增程式混動 汽車 以及純電動 汽車 。從目前國家補貼方面，純電動 汽車 的補貼力度最大，購買相對劃算，但其安全性已及住房附近有沒有充電樁等確實是需要考慮的因素。目前普通油電混動已經插電式混動已經相對成熟，安全隱患相對較低（特別是普通油電混動，日本已經做得很好），成本也比較低，個人覺得可以考慮購買。插電式混動給人的感覺是潮起潮落再起，最近也有不少車企在增程式混動上下功夫，不久可能是一個很不錯的選擇。

比亞迪挺好的，同事有輛唐dm，上下班用電回老家用油。我自己的是元，車特別好開，而且漂亮，而且沒有想像的廢電，我搬家就用的它。

汽車 工業必然是經過長期市場檢驗和長期研發投入才能成熟穩定的大宗商品。所以在燃油車上我國 汽車 工業至今也處在追趕狀態，因為畢竟那些歐美日老牌 汽車 廠商都是經過了上百年的發展，絕不是中國三十幾年的發展就可以輕易趕超。然而隨著世界各國對燃油車排放影響環境越來越重視，對 汽車 排放要求越來越苛刻，大部分老牌歐美 汽車 工業國家都不約而同制定了2025-2040年先後不等的禁售燃油車的政策而大力扶持新能源 汽車 ，燃油車的百年發展走到了窮途末路， 汽車 工業又次來到重新洗牌的階段，這是中國 汽車 工業發展的百年一遇機會，因為我國和世界各國第一次站在了同一起跑線，雖然很多中國人還不看好，但這趨勢已經無法阻擋，絕不會以個人意志為轉移的，現在買一款新能車已經是很多人所能接受的了。但前面我已經說了 汽車 是一個大宗商品買一款成熟穩定的產品是非常重要的會為日後自己用車減少很多的麻煩。那麼在這點上那些如雨後春筍般的造車新勢力三年倆年就把車造出來，你就想讓它成熟穩定？可能嗎？但任何車企都是從不成熟走過來的，總得有人買單才會不斷成長不斷成熟，但只適合那些敢於嘗鮮，收入較高，能接受新勢力犯錯的表現帶來的個人一定損失。而那些想讓自己的車開得更久一些，故障率更低一些就應該在傳統車企生產的新能源車上選擇，雖然新能源車在動力源上發生了改變，但車身結構，底盤，懸架等還是一台 汽車 的根基，在這點上傳統車企強新勢力不是一半點星。那麼在傳統車企上新能源又如何選擇呢，那麼就又回到開頭所說：長期的市場檢驗和長期的研發投入！在這點上任何車企都無法和比亞迪比，比亞迪在08年北京車展就量產了第一款電動車：f3e，引來業界和媒體的大肆嘲笑，因那時候燃油車正如日中天，誰特么玩電動車啊？還一分補貼沒有不是有病嗎？那麼站在今天在回過頭來看，比亞迪的戰略多麼具有前瞻性，之後比亞迪又量產了世界第一款插電混動：f3DM，在12年又發布了第二代插電混動車型：秦，之後國家才開始了新能源大力扶持和高額補貼，其他傳統車企才如夢驚醒開始新能源的涉足，在15年之前可以說只有比亞迪一個人在玩，非常孤獨，孤掌難鳴市場發展也緩慢，15年後玩家越來越多，但比亞迪的先發優勢其任何車企已經無法匹敵。從14年開始比亞迪又開始參加新能源組環塔 汽車 拉力賽，又是一個人在玩，一直孤獨得玩了六年直到現在還是沒有一家車企敢把自己的新能源拉到拉力賽賽道上去蹂躪，這些經歷無疑會為比亞迪累積了大量可靠數據為日後的新車型上市更為穩定的保障。在研發投入上比亞迪更是一騎絕塵，截止18年底比亞迪的新能源專利數是第二名到第十名的總和！以上這些也是我果斷選擇比亞迪唐的原因。按題主的要求適合選擇比亞迪的插電混動，上下班可以純電行駛，假期中長途自駕游可以燒油沒有里程焦慮，至於具體車型還得看車主具體預算。

如你所說，帶孩子郊遊，回老家，上下班，無論你郊遊去遠近，老家遠近都不建議買純新能源，也就是純電動的！在市區或者縣城跑跑就行了，出去，真的不靠譜！

給你兩個建議，第一，選擇一款小排量1.5或者1.6的燃油車，維護成本低，而且可以不限行駛距離，回老家，出去玩，不用整天提心吊膽有沒有電，有沒有充電樁！加油站還是隨處都是的！缺點就是，經常會被限號！

第二，買個混動的，油電混動的，掛F牌子，也是綠牌（據傳以後混動不上綠牌了，不知道真假，如果是真的，趕緊買）不限號，也能滿足遠程奔襲！不過相對來說價格比較貴，油電混動，技術最成熟的家用車就是比亞迪了，這個是它的看家本領！

修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！

非專業，僅供參考，歡迎評價，討論！

唐dm車主路過，目前用了一年三個月，2萬5千的公里，自有車位充電，市區絕大部分時間都用電，主要優點有：1.開著舒服，即能慢慢游，也能急加速，全在駕駛者一念之間，2.外觀漂亮，空間較大，智能化水平高，3.保養省事，基本一年一次就行了！缺點就是牌子不怎麼高級，除了這個，不太好挑其他毛病，另外，說說電池，目前感覺不到衰減，另老唐車主有換電池的，全免費，故也不擔心！綜合來講，如不是非要買個賓士寶馬撐門面，自家充電方便，50萬以內的預算都是推薦這個車的！

如果經濟條件寬裕，可以嘗試一下，但是這個東西是新上市的，穩定性有待考究，建議買個汽油的小排車，好開耐用，不用那麼糾結。

新能源的 汽車 的話，比亞迪，他做的時間比較長，一定的基礎，絕對夠了，上下班小長途

任何一個都不靠譜，高速充電樁不普及。

Ⅱ 買二手電筒動車在哪個平台好

瓜子二手車。運營模式領先，瓜子二手車直賣網已經由1.0版本快速進化到了2.0版本，由原來線上看車、線下交易的半電商模式，徹底轉為線上交易、線下履約的「純電商」模式。同時，瓜子二手車還將服務重心後移，在業內首家推出三包服務，提供「包修、包退、包換」的服務。

購買二手車的注意事項：

在購買二手車的時候，要注意檢查汽車外貌，是否出過大事故。許多車主在賣車之前，為了遮住一些細節會將車洗得乾乾凈凈。大家一定要查看車牌是否平整，出廠銘牌上有許多車輛的信息，而且銘牌安裝在一些不容易撞到的地方，要是銘牌有損壞說明出過大事故。

Ⅲ 電動汽車一般去哪裡買劃算

買電動汽車可以去汽車超市，比如九紫新能源就是這種類型的銷售商，全國有100多家門店，售價比4s店便宜，最低三萬起，也有十幾萬甚至幾十萬的車型，因為進貨渠道不同，這里買比4s店要便宜一些。

Ⅳ 買電動車用哪個app

小牛電動、淘寶、手機天貓最新版、蘇寧易購、京東。

1、《小牛電動》。

由熱門品牌小牛傾情打造的電動車采購以及管理工具，通過綁定電動車設備還能夠利用手機app進行一些監控和管理，比如查看電量、手機遙控解鎖等，還帶有智能的儀表、導航等多種豐富實用的功能可以體驗。

買電動車需要注意什麼？

1、買電動車需要注意的是電動車的電車外觀、續航能力、剎車性能、電瓶性能等等，同時還有查看電動車是否符合國家標准，是否可以上牌，電動車是否有3C強制認證，以及電動車的主要部件的保修期是多久等等。

2、買電動車首先第一眼看到的就是電車外觀，購買自己心儀的電車時要注意查看電車外觀的油漆、做工是否有缺陷。

3、查看電動車續航能力，根據自身的出行長短需求選擇續航能力合適的電動車。可以試騎想要買的電動車，檢查剎車性能是否有問題，還可以體驗騎行的感覺是否舒適。

4、購買電動車要在自己的預算范圍內，注意電池形式、功率、速度和行駛里程。市場上的電動車裝備大多為鉛酸蓄電池，少部分為鋰離子電池。鉛酸電池能量密度低，體積大，質量重，價格便宜。

Ⅳ 買二手電筒動車在哪個平台好

網上賣二手電筒動車的網站很多比較有信譽的有：58同城、趕集網、百姓網還有閑魚二手用品網站等，都可以買到二手電筒動車。

1、優信二手車：中國二手車在線零售電商平推出的二手車交易應用，獨創的二手車與新車對比功能及專業攝影棚拍的汽車展示照片，提供售後質保一站式服務，告別二手車擔心被騙的體驗。

2、汽車之家：官方推出的二手車軟體，是一款二手車交易資訊軟體，同時也是一款二手車交易軟體，網友們可以通過其選購二手車，也可以通過其發布二手車交易信息。

3、易車二手車：囊括近20000款100多萬輛二手汽車，近5000家二手汽車合作經銷商，每天有數千條最新的二手汽車車源信息發布，想要買車和賣車的用戶可以在該平台來找到需要的信息。

不過網站上面的騙子和水貨也多，買的時候注意看好發票和當面交易，如果對車況沒用底就找個懂車的朋友幫助你挑選二手車電動車就安全了。

那麼二手電筒動車究竟去哪裡買比較放心一些，這里說的放心，更多的是指車輛來源問題，想要讓車輛來源比較正規的話，建議大家到摩托車、電動車銷售店去買那種二手車，因為這種店裡來的車輛來源，都是以舊換新來的，所以說大家不用擔心車輛來源有問題。

Ⅵ 二手電筒動車在哪個平台買

網上二手電筒動車交易平台也是有很多的，如58同城、閑魚、趕集網、瓜子網、百姓網等網站都有二手電筒動車可以購買。

但是，網站上面的騙子也很多，所以消費者如果要在網上購買二手電筒動車時，要注意看好發票，選擇當面交易，如果對於車輛的情況實在沒底，可以讓自己動車的朋友幫忙挑選二手電筒動車。

建議：

大家買電動車選擇在實體店買比較有保障，像當地的電動車修理鋪或者賣車行都有二手電筒動車出售，在修理鋪購買電動車的話，選擇的款式會比較多，所以在選擇購買的時候一定要仔細檢查電動車的好壞，如果有條件的話，也可以選擇帶上懂電動車的人幫忙挑選。

Ⅶ 買電動車去哪個網站網上買電動車,哪個平台好

隨著互聯網電子 商 務的普及，網上購物已經成為我們日常生活的一部分。網上購物的一個優點是實惠和方便。許多人選擇在網上購買電動汽車，以節省時間和金錢。目前，Suning.cn、JD.COM商城、Tmall.com、拼多多、淘寶等。都有銷量，甚至各大電動車品牌都有自己的官方 旗艦 店在網上賣電動車。

網上買電動車哪個平台好？一定要有信譽的網上商城，最好在官方認可的直營商城購買。選擇那些有電子商務認證許可證，網上口碑好的網站購買。電動車網上銷售強勁，價格便宜。我們在購買的時候，不能只從網上銷售和評價來判斷質量，更應該關注產品是否來自正規工廠，是否有售後保障。

網上購買電動車一定要掌握以下幾點，在購買時可以有很大的幫助。

1.了解更多關於比較的知識。

2.選擇大品牌

雅迪、愛瑪、新日等大品牌的電動車。，不管是網上買還是實體店買，他們的產品質量和售後渠道都是很有保障的。

3.郵寄相關材料。

購買電動車時，一定要和商家商量好，讓商家把車輛的配件、發票、充電器、合格證、說明書、三包卡等相關資料一起郵寄過來。拿到電動車後，記得和商家建立用戶備案制度。請按照說明進行備案，以便享受售後服務。

4.選擇貨到付款。

網上買電動車，一定要選擇貨到付款。收到電動車後，仔細檢查，確定沒有問題後再付款，以免被騙。

@2019

Ⅷ 買外賣電動車上哪個平台

買外賣電動車上轉轉，閑魚等二手交易網站平台。
一般情況下送外賣都是要自己買電動車，建議可以去轉轉，閑魚等二手交易網站，或者去一些電動車店裡買二手的，能節約很大一筆開銷。具體可以買一個一般的車架子，自己配一個新的好一點的電瓶。因為跑外賣車子破點沒關系，碰著什麼的也不會很心疼，新的電車也比較容易招賊，但是電池一定要耐用，畢竟一般外賣員都要跑整整一天而且沒有時間中途充電，一天一般可能會跑幾十公里，所以如果電池不耐用的話會很麻煩影響送餐。
電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的交通工具。2018年5月16日，新修訂的《電動自行車安全技術規范》批准發布。8月25日，電動自行車工業產品生產許可證管理轉為實施強制性產品認證過渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止。2019年5月1日起，未申領臨時標識的「非標」電動自行車不得上路行駛。2020年8月1日起，《電動自行車售後服務規范》實施。2021年8月1日起，《高層民用建築消防安全管理規定》正式施行。11月1日起，只有懸掛號牌的合規電動自行車才可上路行駛。