⑴ 小汽車輪胎氣壓多少合適
汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。
明確自己的標准胎壓外，還要參考這些重要因素：
1、季節性因素：
a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。
b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a. 空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：
a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：
a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。
b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。
e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。
6、備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓，胎壓值2.5-3.0 bar。
⑵ 轎車前後輪胎的胎壓多少合適
目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的。
每款車輪胎的氣壓是不一樣的。車廠在出廠前已經把每款車應有的氣壓印在每個車子上。你把你車子左右前車門打開。在側面的門鎖下面有一張粘紙，上面印有車子冷車時前後輪胎的規定的輪胎氣壓數。就按照車廠的要求為你的輪胎打氣。
裝載負荷空載：
1、按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
(2)小汽車前後輪胎壓多少最好擴展閱讀：
胎壓與汽車性能的關系：
胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。
例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
胎壓與汽車動力性之間的關系：
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
⑶ 轎車前胎後胎胎壓多少
家用轎車一般建議胎壓都在2.3-2.5bar，但是根據國標要求輪胎的爆破壓力是輪胎最大承受壓力的5倍。而廠家建議胎壓大部分並不是輪胎設計的最大承受壓力。也就是說哪怕你把胎壓打到5bar也不會撐爆。那麼輪胎胎壓打高會有什麼感覺？有什麼影響呢？
1、省油
汽車輪胎與地面接觸部分由於承受著壓力所以會產生變形，與地面接觸面積更大，輪胎更扁，而不與路面接觸的部分則是正常狀態。車輪向前滾動中輪胎不斷被壓縮，就像車輪前面一直堵著障礙物一樣。所以輪胎越硬越不容易變形，行駛阻力越小，油耗自然就低了。
2、車輛響應靈敏
胎壓高一點輪胎更硬，動力傳遞更直接。因為發動機的動力是先給輪轂，然後傳遞給輪胎，輪胎越硬動力傳遞越直接迅速，所以胎壓高的話汽車起步響應更靈敏。而且在顛簸路面和轉彎時硬一點的車輪側向支撐力越好。總的來說胎壓高一點汽車開起來更靈活。
3、舒適性下降，路感變好
汽車主要靠輪胎和減震器來吸收路面沖擊力，輪胎太硬會導致行駛舒適度下降，路面稍有顛簸都很容易傳遞到車里。但是這樣的好處是路感清晰，駕駛員可以清楚地感受到路面的狀況。
4、輪胎抓地力降低
上圖左側是正常胎壓，輪胎接地面積適中。中間是缺氣的輪胎，接地面積變大，阻力增大，同樣的抓地力也增大。最右邊是氣壓太高的輪胎，輪胎接地面積減小，抓地力下降。這是比較嚴重的問題，因為抓地力下降就意味著車輛的穩定性、制動能力都會受到影響。
普通家用車只需要按照規定值打氣就行，除非你想要獲得不同的駕駛體驗那可以在充分意識到潛在危險的前提下適當提高輪胎壓力。
⑷ 汽車前後輪胎壓各多少合適
按國際標准汽車前後輪胎壓為2.4bar，允許0.1的偏差。具體可以查閱車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，在那裡可以看到廠商推薦值。一般車型不同，對胎壓的要求也會有所差異。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。為了汽車的安全駕駛，輪胎胎壓需要維持在合適的范圍內。標准型輪胎，胎壓應該在2.4—2.5bar范圍內；而增強型輪胎，胎壓應該在2.8—2.8bar范圍內。
根據季節的變化，可以適度調節一下胎壓，胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲。空載或半載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到准確的胎壓數值，最好是停車幾個小時後，否則熱胎測量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。如果經常跑長途高速，那麼胎壓不能太低，適當按照輪胎標准氣壓調高0.2左右；如果經常跑顛覆較大的路面，適當按照輪胎標准氣壓調低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019
⑸ 轎車前後輪氣壓分別是多少
各車建議的氣壓不一樣，但小車前後輪一般都是一樣的。轎車的輪胎氣壓，大部分我見的都是建議2.2。但實際因為常有載重後輪往往要略高，實際很多4S都是前充2.3，後充2.5。再高是不安全的。