⑴ 汽車天窗組成
汽車天窗一般由以下部分組成:
1、 滑動機構
電動天窗滑動機構主要由導向塊、導向銷、連桿、托架和前、後枕座等構成。
2、 驅動機構
電動天窗驅動機構主要由電動機、傳動機構和滑動螺桿等組成。
(1)電動機。
電動機。通過傳動裝置向天窗的開閉提供動力。電動機能雙向轉動,即通過改變電流的方向以改變電動機的旋轉方向,實現天窗的開閉。
(2) 傳動機構。傳動機構主要由蝸輪蝸桿傳動機構、中間齒輪傳動機構(主動中間齒輪、過渡中間齒輪)和驅動齒輪等組成。齒輪傳動機構接受電動的動力,改變旋轉方向,並減速增矩後將動力傳給滑動螺桿,使天窗實現開閉;同時又將動力傳給凸輪,使凸輪頂動限位開頭進行開閉。主動中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上,並與蝸輪同步轉動;過渡中間齒輪與驅動齒輪固裝在同一輸出軸上,被主動中間齒輪驅動,使驅動齒輪帶動玻璃開閉。
3.開關
電動天窗的開關由控制開關和限位開關組成。
(1) 控制開關。主要包括滑動開關和斜升開關。滑動開關有滑動打開、滑動關閉和斷開(中間位置)3個擋位。斜升開關也是有斜升、斜降和斷開(中間位置)3個擋位。通過操作這些開關,令天窗驅動機構的電動機實現正反轉,使天窗實現不同狀態下的工作。
(2) 限位開關。限位開關主要是用來檢測天窗所處的位置,猶如一個行程開關。限位開關是靠凸輪轉動來實現斷開和閉合的,凸輪安裝在驅動機構的動力輸出端。當電動機將動力輸出時,通過驅動齒輪和滑動螺桿減速以後帶動凸輪轉動,於是凸輪周緣的突起部位頂動開關使其開閉,以實現對天窗的自動控制。
4、 控制系統
控制系統ECU是一個數字控制電路,並設有定時器、蜂鳴器和繼電器等,其作用是接受開關輸入的信息,通過數字電路進行邏輯運算,確定繼電器的動作,以控制開窗開閉。
⑵ 汽車天幕和天窗的區別
一、外形面積不同
1、天幕首先面積較大,甚至是整塊玻璃的車頂,坐在車中可以將上方的景象一覽無余;目前較多的全景天窗為前後兩塊單獨的玻璃,分別使得前後座位都有天窗的感受。
二、分類不同
1、天幕按照開啟形式,分為封閉式、分段開啟式、整體開啟式;
2、汽車天窗可大致分為:外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。值得注意的是,對於汽車來說天窗是大類,包括了汽車的天幕系統。
三、能否開啟不同
1、封閉式天幕由整塊玻璃構成,無法開啟;這種天幕實際上就是一個大面積的玻璃車頂,由於沒有分段結構,車頂天窗的透光面積也很大。由於無法開啟,無法實現通風換氣的功能。
2、汽車天窗安裝於車頂,能夠有效地使車內空氣流通,增加新鮮空氣的進入,為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野,也常用於移動攝影攝像的拍攝需求。