汽車輪胎的保質期多久

1. 汽車輪胎保質期

汽車輪胎有效期是四年八萬公里

2. 輪胎的保質期是多久呢你真的了解汽車輪胎嗎

輪胎是車身與地面的連接物，因此，車胎的品質在一定程度上決定了汽車的穩定性和安全性。但是，輪胎也有保質期可能大多數車主不知道吧。其實，一般情況下，輪胎的保質期是三年到五年的。但保質期還要根據實際的情況來判斷。接下來就跟隨小編一起來了解一下汽車輪胎吧。

大多數車主更換輪胎僅僅是因為車胎的磨損程度過大，但其實並不是這樣，有其他方面也會影響輪胎的使用年限，並且輪胎自身的保質期長短也決定了它是否需要更換。

以就是小編的一些總結，望採納。

3. 新輪胎保質期多久

如果新的輪胎保質期一般都是在4年，所以說我們也應該及時的更換輪胎，以確保安全。

4. 汽車輪胎的質保期是多少長時間

輪胎的質保期，輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在1.6mm（最低磨耗）時應即時更換輪胎。超過保質期的輪胎（特別是備胎，備胎壽命大致為3年），整體性能均已下降。

5. 汽車輪胎壽命是多久

1、汽車的輪胎根據壽命來看，是在4年或者是8萬公里左右，但這個只是局限於理論上面的使用壽命，實際的使用壽命還是取決於車輛的用車情況，輪胎屬於橡膠製品，長期與路面的摩擦會帶來一定的磨損和耗損。
2、如果輪胎磨損嚴重，會導致輪胎上面的輪紋磨掉太多，輪胎的花紋沒有排水性附著性就會大打折扣，在使用的時候容易導致車輛出現問題，降低輪胎與路面之間的摩擦力，其次遇到滑的路面會不容易剎車，產生翻車的情況，遇到太差的路面也是會容易爆胎。
3、再者輪胎磨損嚴重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時，則需要更換輪胎，而且遇到太粗糙的路面會容易爆胎。舉個例子就好比人在走路離不開鞋一樣，鞋子穿久了也會出現磨腳甚至是磨穿鞋底的情況，而同樣輪胎也是一樣，使用的時間久了同樣也是需要更換的。
作為汽車的輪胎來說，在使用的時候遇到輪胎磨損也是可以進行更換的，同時對於汽車輪胎在使用的時候也是有使用壽命制約的，就算是花紋之間不存在磨損，橡膠之間也是會出現老化的。

6. 汽車轎車輪胎的保質期是幾年

目前在輪胎保質期方面國家沒有規定。

由於每條輪胎所使用的條件，環境等各不相同，所以無法明確具體每條輪胎使用多長時間就不能繼續使用了。

但有幾點非常明確：一，那就是如果輪胎出現老化的現象(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下，不管是新胎還是舊胎。二，當輪胎磨損到1.6MM及以下時，請及時更換新胎。請謹記：輪胎應總是應儲存於涼爽、乾燥、清潔、黑暗的室內環境。如不按照這些指導來存儲輪胎的話，可能導致輪胎的早期老化。在車輛停放時也要考慮到輪胎避免日曬雨淋。輪胎在使用中應盡量避免和化學品、油污等腐蝕物接觸。

為了保證安全，對於使用時間等於或多於五年的輪胎您應該每年去專業的輪胎店進行至少一次檢查。

7. 輪胎保質期一般是多久

輪胎沒有保修期。輪胎應屬於易損部件，各個廠家目前的質保期各不相同。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。

一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

(7)汽車輪胎的保質期多久擴展閱讀：

商務部於2009年發布的國家推薦性標准SB/T10468.2-2008《輪胎經銷企業經營規范理賠要求》規定：「輪胎製造商、經銷商和修理者對用戶/消費者所購買或修理的輪胎承擔相應的修理、更換和退貨（以下稱三包）的責任。」

對輪胎的理賠期規定為：「理賠期限按輪胎胎側生產日期計算三年內，或經銷企業將（指終端零售商）商品售出一年內為理賠有效期限。」同時規定，國家鼓勵企業制定嚴於國家標准或者行業標準的企業標准。汽車三包規定：易損耗零部件的質量保證期由生產者明示在三包憑證上。

在當前的汽車消費環境下，設定輪胎保修期的條件尚未成熟。汽車輪胎相比其他配件更易受外力因素傷害，如何鑒別是質量問題還是人為導致，在操作層面上是一個不小的難題。

8. 汽車輪胎從出廠保質期多少年

1、汽車輪胎從出廠保質期為3-5年。長期放置的輪胎還要周期性的轉動，改變支點，避免輪胎的變形。此外，在輪胎的保質期內，如果輪胎的磨損達到極限，也要立即進行更換。

2、當橡膠老化到一定程度之後，輪胎就容易出現爆胎的可能性，溫度低變化、光照、胎內氧氣等都會對輪胎的老化造成影響。

3、輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

4、每一款輪胎在出廠時都會在輪胎的側面備有各種各樣的數字標示。生產日期通常用四位數字表示，前面兩位代表生產日期的周數，後面兩位代表年份。

9. 輪胎的"保質期"到底是多久你真的知道嗎

我們平時買食品的時候肯定都會注意生產日期和保質期兩個重要時間，畢竟入口的東西不能馬虎。不過，汽車輪胎作為汽車唯一接觸地面，且決定了汽車行駛安全性，卻並不是所有人都關注它的生產日期，而對於輪胎的保質期來說，懂的人更是少之又少。

小編曾聽到身邊有「老司機」說，「我開車技術好，很少踩剎車，所以輪胎磨損也很小，我這輪胎都跑了6年了，還沒磨到更換指示線呢。」這說明，這位車主對於輪胎更換的概念，僅停留在了磨損程度上。可見，即使是養車很久的老司機對輪胎的保質期和使用壽命的認知都可能片面。

那麼，輪胎的保質期到底以什麼為准呢？

目前汽車後市場中，對於輪胎的保質期有幾種聲音：

1、有的人說，輪胎的保質期從生產日期開始計算，一般有3年、4年、5年不同年限質保；

2、也有的人說，輪胎要根據磨損和老化程度來計算，如果磨損到了刻度線，或是有裂紋和明顯老化痕跡，就該更換輪胎了；

3、還有的人說，輪胎保質期買車的時候可以問4s店，有三包法規范保質期等等。

實際上，輪胎因為使用場景和存放條件的不同，都會影響其安全使用壽命，尤其是對於輪胎的性能而言，真正能發揮最佳的輪胎性能的「保質期」很難界定。這才導致了輪胎不像食品那樣，僅僅看生產日期和保質期就行的。

也就是說，輪胎的官方質保期內，輪胎也可能因為存放條件或是使用環境的問題，導致其在官方質保期內就不能正常使用了。而有的輪胎，盡管超過了官方質保期，但是輪胎磨損程度和狀態還都比較好，實際上，在低速行駛時也完全不成問題。所以，我們對於輪胎的保質期概念，就只能多方面考慮，不能單憑日期決定能用或是不能用。

那麼，對於輪胎的「保質期」而言，我們就得從「官方質保日期」+「磨損和老化程度」綜合來判斷。這個綜合起來的判斷方法不妨叫做輪胎的「保鮮期」。輪胎的保鮮期代表了輪胎可以發揮其原本性能的日期。

首先，輪胎是橡膠製品，橡膠的老化肯定會影響其安全性與操控性。德國權威汽車俱樂部ADAC曾對不同年份生產且沒有被使用過的輪胎進行調查顯示，放置越久的輪胎，它的性能就越差。

在正常環境存放的情況下，全新的輪胎建議購買自生產日期起3年內的，這樣的輪胎會盡量保證其橡膠性能。

已經使用過的輪胎，在未磨損到警戒線的情況下，建議也不要超過5年的使用周期。

因為德國ADAC曾用不同使用年限的夏季輪胎和冬季輪胎，在潮濕路面和雪地路面進行制動性能測試。結果發現，輪胎的性能隨著年限的增長已經發生了改變，特別是冬季輪胎的抓地力變化最大。也就是說，使用時間越久的輪胎，在濕滑和冰雪路面的安全性能越差。所以，小編也建議輪胎使用超過3年後要多加關注其老化程度和使用狀況，輪胎使用超過5年盡量更換。

輪胎屬於易損件，其使用場景和環境的不同，大大影響其使用壽命。使用時則需注意，輪胎的磨損程度。因為在保質期內，輪胎因為剎車、加速或是較差的路況，都會導致其磨損，有的全新輪胎可能使用一年多，就已經磨損很嚴重了，就需要及時更換。也就是說，在使用過程中，關注輪胎是否達到了磨損境界線，也就是輪胎胎面上凹槽中一個個的小凸起。如果已經磨損到了警戒點，則需立刻更換，無需參考輪胎保質期。

此外，除了正常磨損以外，如果輪胎受到外力沖擊，導致其側壁鼓包，或是因為扎胎等原因不能繼續行駛，也需要更換掉輪胎，不論新舊與否。

綜上所述，輪胎的如果想要發揮其應有的性能，必須同時滿足在廠家保質期、磨損程度在警戒范圍內，沒有外力造成輪胎損壞等這所有的條件。也就是說，輪胎的「保鮮期」必須是綜合條件同時滿足才行，不能像食品一樣僅看生產日期和保質期。