汽車怠速多少

Ⅰ 汽車怠速多少轉正常

車輛的不同排量或者開不開空調都會影響怠速狀態下的耗油量。

不做無用功——怠速是克服發動機本身的運轉阻力，維持發動機最小轉速，以便於駕駛員在各種情況下行駛和臨時停車提供便利的裝置。如在等信號燈，或者在交通擁堵路段，雖然時間很短，但是暫時讓發動機熄火，便能帶來立竿見影的節能減排效果。

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用例：

國外主流汽車廠商，都已開始進行怠速熄火技術的研究，並且已經在量產車型上應用這項技術。雪鐵龍最早將怠速熄火技術應用在C3車型。雪鐵龍怠速熄火系統並非全時，它是靠布置在儀錶板上ECO鍵來控制，當按下該鍵，怠速熄火系統便開始工作。

停車等待的時候，踩下制動踏板並持續超過3 s，發動機就會自動熄火；綠燈亮起或路況好轉時，只要抬起制動踏板，發動機便會迅速地自動起動。

Ⅱ 汽車怠速一般是多少

冷車1500轉/分左右，熱車700一800轉/分最多見。

Ⅲ 汽車怠速多少正常

正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。

以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。

汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：

1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。

2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

Ⅳ 車子怠速時，多少轉速合適

正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。

以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。

汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：

1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。

2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

Ⅳ 汽車正常怠速應該是多少呢

雅閣如果怠速600，就說明節氣門臟了，車就會抖動。雅閣正常怠速在750-800。這是正常的。

Ⅵ 汽車一般怠速多少算正常

工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鍾。

怠速只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。

怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

怠速的分類

1、正常怠速

車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

2、行車怠速

汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

以上內容參考網路-怠速

Ⅶ 自動擋汽車的怠速是多少KM/H

自動擋車的怠速大概在5-10km/h左右，具體的要分車型了。一般來說，自動擋的車比手動檔的車在怠速時發動機的轉速要高一些，一般在800-1000r/min，如果掛著D檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

怠速，就是以能夠自行維持發動機平穩運轉的最低轉速。也就是說，如果低於這個轉速，發動機可能會發抖，甚至會熄火。如果高於這個轉速，則浪費汽（柴）油。其作用，一般是為了短暫等待（比如紅燈）時，可以不讓發動機熄火，並且能很快轉變為正常工作狀態。又不過分浪費汽（柴）油。

Ⅷ 家用車剛啟動，怠速多少正常

一般來說，汽車起步的轉速值偏高都是正常的情況，其中起步怠速的正常轉速值為700轉到800轉之間，且該轉速值根據車型的不同還會有所不同。因此，車子剛打火時怠速轉速為1000是正常的情況，車友不必過於擔心。

需要注意的是，如果是在冬天氣溫比較寒冷的時候，怠速的轉速值可能還會更高。因為剛啟動的車子需要快速提高機油溫度和水溫，使發動機快速恢復正常的工作狀態。等到機油溫度和水溫恢復到汽車正常工作狀態下的數值時，怠速的高轉速就會隨著時間逐漸降下來。

怠速時的轉速下不來的原因：

1、怠速控制閥故障。汽車怠速的轉速主要由怠速控制閥控制旁通節氣門體的進氣量來進行調整，如果怠速控制閥出現了故障，就會使得怠速沒辦法正確調整，轉速就降不下來了。

2、節氣門故障。節氣門的主要作用是來控制發動機的進氣量，汽車在怠速時，各個節氣門會保持關閉的狀態。如果節氣門出現故障而沒辦法及時關閉，就會導致怠速時的轉速無法降下來。

3、水溫信號紊亂。行車電腦主要依靠水溫信號來控制怠速時的轉速，如果水溫信號出現紊亂，就會讓行車電腦控制怠速出現異常，從而使怠速時的轉速降不下來。