汽車外部零件要多少錢

⑴ 汽車保養維修大概共需多少錢

汽車的維護一般在500-800元左右。汽車大修除更換易損件外，還可能更換輪胎、蓄電池等零部件，最後維修包括發動機、變速器、製冷系統、轉向系統、制動系統、懸架、車身、輪胎等多個系統數十項檢查和維修對於小保養，主要保養項目是更換機油和機械過濾器，所以價格也在500-800元左右，不是很貴；如果是大規模的維護，維護項目會增加，其價格當然也會上升到1000-1500元左右。汽車維修的詳細情況如下。1、空氣濾清器每15000公斤更換一次；2、空調過濾器每15000公斤更換一次；3、汽油過濾器每20000公斤檢查一次，每40000公斤更換一次；4、更換變速器油60000公斤；5、制動液60000公斤更換；6、定向油每15000公斤檢查一次，每40000公斤更換一次；7、花塞每20000公斤檢查一次，每40000公斤更換一次。

⑵ 現在購買以下四驅車零件(要最好的),大約需花多少錢

好零件買AULDEY的就可以了
LS底盤8元
可調試纖維龍頭12元
緩沖鳳尾8元
橡膠輪胎6元
鍍金導電片6元
螺絲零件組6元
金屬齒輪6元
6MM滾珠軸承20元（寬型軸承，合金六角軸）
6MM滾珠軸承套件40元（窄軸承，滲碳加硬六角軸）
滾珠軸承導輪有以下三種
1，滾珠軸承風火輪25元
2，鋁合金五星導輪30元
3，9MM、12MM滾珠軸承10元
這些是我們這個地區的價位，不同城市稍有不同。在大商場里會稍貴一些，網上郵購的比較便宜。

⑶ 汽車換一個軸承需要多少錢

汽車軸承按型號價格也不一樣，一般汽車更換輪胎軸承在修理廠更換軸承價格約為200元左右：1、輪轂軸承（hubbearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的；2、這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體；3、具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

⑷ 汽車維修要多少錢

檢修一輛汽車要花多少錢？這要看車了。一般10萬左右的車大修發動機6000元左右。作為參考，汽車大修後的磨合方法如下:1.在汽車大修過程中，維修過程中不可避免地會出現零件加工精度和裝配誤差，導致汽車的發動機性能與前一次不同。所以大修後的前期，速度不宜過快；2.最好保持在60公里左右。不要輕易上高速，也不能長時間開車。駕駛過程中，要時刻注意發動機轉速和車速表，盡量不要讓發動機轉速超過2600到2800 rpm。3.還有，不要緊急剎車。緊急制動不僅會磨損汽車的制動系統，還會給底盤和發動機帶來很大的沖擊，增加整體負荷。

⑸ 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

⑹ 汽車換個軸承多少錢

小車前輪軸承更換大概200元左右。

1、從它的功能上來說應該是支撐，即字面意思是用來支撐軸的，但這只是它功能的一部分。支撐的本質是能夠承受徑向載荷。

2、也可以理解為是用來固定軸的。包括軸承的自動選擇。它是固定軸，使其只能實現旋轉，同時控制其軸向和徑向運動。沒有軸承，電機根本無法工作。因為軸可以向任何方向移動，而電機只需要在工作時旋轉。

3、理論上是不可能達到傳輸的作用的。不僅如此，軸承也會影響傳動。為了減少這種影響，必須在高速軸的軸承上實現良好的潤滑。有些軸承本身已經潤滑，稱為預潤滑軸承。

大多數軸承都必須有潤滑油，這不僅是高速運轉時因摩擦而增加能耗的原因，更可怕的是容易損壞軸承。把滑動摩擦變成滾動摩擦的想法是片面的，因為有一種東西叫做滑動軸承。

⑺ 換個汽車小配件支付多少是合理的

不合理，修車時的步驟，修車店必須要給你說明幾點：維修方案，維修時間，配件價格，維修總費用。一般總費用等於配件價格加工時費，換個離合器分泵配件得150，分泵油跟剎車油是同一個油，一瓶得80，剩下的錢可能是工時費！