汽車排放多少算超標

A. 我國汽車排放標准是什麼

各地是不一樣的，具體以當地實際公告為准。

以尾氣污染物含量為標準的話，國Ⅲ相當於歐Ⅲ，而歐III標准里沒有裝OBD，國III標准里強制要求安裝OBD，就是說只要想達到國III標准就必須裝OBD，即使尾氣中污染物含量的數值你達到了歐III的標准，如果沒有加裝OBD也不符合國III標准，也不能在北京銷售。

一句話，國Ⅲ比歐Ⅲ多了一個OBD，滿足了歐Ⅲ的汽車不一定滿足國Ⅲ。

排放標准

歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。

汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。

汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。

以上內容參考：網路-汽車排放標准

B. 請問國家汽車的尾氣排放標準是什麼

汽車尾氣檢測標准如下：
一氧化碳，A（700mg/km）；B（500mg/km）；
非甲烷經，A（68mg/km）；B（35 mg/km）；
氮氧化物，A（60 mg/km）；B（35 mg/km）；
PM細顆粒物，A（4.5 mg/km）；B（3 mg/km）。

C. 汽車排放量標準是多少

市面上大部分車還是國五標准。2019年以來，國內多個地區陸續開始實施國六排放標准。國五和國六排放標准都對尾氣中的部分污染物做出了規定。

五項國家標准:

1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過1000mg。

2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過68毫克。

3.每公里行駛可排放不超過60毫克的氮氧化物。

4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克。

六項國家A級標准:

1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過700毫克。

2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過68毫克。

3.每公里行駛可排放不超過60毫克的氮氧化物。

4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過4.5毫克。

國家B級標准:

1.汽車每公里排放的一氧化碳不能超過500毫克。

2.汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能超過35毫克。

3.汽車每公里排放的氮氧化物不能超過35毫克。

4.汽車每公里排放的細顆粒物不能超過3mg。

D. 汽車排放標准

汽車排放標准為國一標准：一氧化碳為3.16克每千米等、國二標准：一氧化碳降低百分之30、國三標准：增加了車輛自診斷系統、國四標准：在排放後處理系統進行了升級、國五標准：增加了非甲烷碳氫、國六標准：提高了40%-50%。

1、國一標准

國一標准參考歐一標准，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標准達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。

2、國二標准

國二標准相對國一單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

3、國三標准

國三標准增加了車輛自診斷系統和對三元（查成交價|參配|優惠政策）催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

4、國四標准

國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。

5、國五標准

國五標准相比國四標准，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防止霧霾。

6、國六標准

國六排放標准在國五基礎上提高了40%~50%，比歐六標准還高，與美國相當，基本是目前世界范圍內最嚴格的排放標准之一。

汽車排放標準是什麼意思？

汽車排放標準是為了貫徹環境保護相關法律，減少並防止汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保證人體健康而制定的。國六標準的實施，對排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物要求將更加嚴格。