汽車窗戶採光度多少

㈠ 車窗貼膜透光率9%

汽車貼膜透光率要大於或等於70%才算合格，透光率的標准要求原汽車玻璃的透光率越低，選擇的太陽膜的透光率就越高，汽車的貼膜有比較多的好處，能阻隔紅外線和紫外線產生的大量熱量，並隔斷紫外線減輕汽車內飾的老化，防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害，保留自己個人的隱私和安全，降低空調的負荷和省油，降低因為眩光因素造成的意外情況等等，所以車窗貼膜透光率9%是不合格的，必須要達到70%以上

㈡ 汽車貼膜貼多少透光率的膜比較合適

前擋：前擋的透光率一般都在75%以上，這樣保證了駕駛時的清晰度，同時保障駕駛安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同時隔熱性能和紫外線的阻隔性能就會降低。

側後擋：側後車窗貼膜的搭配有很多。

1、注重私密性的可以選擇透光率較低的型號，市面上最低的透光率為5%，幾乎趴在車窗上也看不到裡面。

2、希望提升隔熱性能的，可以選擇紅外線阻隔率，總隔熱率較高的型號。市面上通常隔熱率能達到60-70%左右，但是要提醒的是：隔熱率好的汽車玻璃膜也不能完全減少車內氣溫上升，只能緩解，或者減緩溫度上升的速度。

3、希望提升安全性的，可以選擇價格較高的防爆膜。這種膜可以在玻璃碎裂的時候可以有效的防止碎玻璃飛濺傷人。

4、當然，也可以選擇用前擋膜的型號來貼側後擋，這樣既能起到一定的隔熱阻光的效果，同時又不影響車內空間的採光。

㈢ 汽車天窗有利有弊，我們怎樣選擇

現在天窗幾乎已經成為中高級轎車的標配，但是天窗在安全性方面依然飽受爭議。那麼，汽車天窗到底有哪些優點，又有哪些缺點呢？今天小編就整理出了汽車天窗的利與弊，讓我們一起來看看，幫助大家做出選擇。

汽車天窗的優點：

一、增加車內採光度，加快空氣流通

這是最為明顯的缺點，如果說天窗稍微質量差點或者排水孔被小樹枝堵塞什麼的，漏水情況就會發生。這時恐怕沒有看星星的心情，增加了車輛養護和維修的負擔。

所以說天窗的配置利弊都有，就看自己是否需求，能否容忍的天窗的缺點。還是要認真考慮一下，畢竟兩者差一萬多塊錢。不知各位朋友看完心中是否拿定主意？希望本文可以幫助您，謝謝大家觀看。

㈣ 車的哪個窗戶更薄弱

汽車上的窗戶都是一樣的，都是使用的鋼化玻璃，一般車窗的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱最容易碎的。

汽車門窗上使用的是鋼化玻璃，它的中間部分是最牢固的，四角和邊緣是最薄弱的最容易碎。敲碎玻璃最好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

鋼化玻璃屬於安全玻璃。鋼化玻璃其實是一種預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。

車窗是整個車身的重要組成部分，是為了滿足車內採光、通風及司乘人員視野的需要而設計的。車窗的造型結構及質量對駕駛員的視野、乘客的舒適感、外形的美觀以及空氣動力特性等方面有較大的影響。

汽車的前、後窗，通常採用有利於視野而又美觀的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上。為便於自然通風，汽車的側窗玻璃通常可上、下或前、後移動。

現在一般中高檔車型都配備了一鍵升降車窗功能，主要是方便駕乘人員使用，主要是避免駕駛員開關車窗分散注意力，提高安全系數。普通的電動車窗使用時需按住開關，車窗升降到需要的位置時松開按鍵，升降過程停止。

㈤ 汽車側窗玻璃半徑

汽車側窗玻璃半徑？首先汽車側窗玻璃半徑一般3或4mm鋼化，前窗一般5mm鋼化或3 2夾膠，後擋風玻璃的厚度在5-8mm。

㈥ 瑞虎8天窗面積多大

瑞虎8天窗尺寸為長度880毫米，寬度640毫米。採光面積約0.57，打開面積約0.2。

汽車天窗安裝於車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。

汽車天窗具有以下功能：

汽車天窗妙用之一：可以快速降溫；

如果您停車的時候，碰巧停在了太陽下面，那夏季的時候車內溫度很有可能會達到60℃以上。很多車主上車的第一反應是開空調。實際上，您應該先開窗子和天窗，在行駛過程中馬上就可以抽出悶熱的的空氣以達到降溫的目的。

汽車天窗妙用之二：可以消除霧氣；

在溫差大的季節里，如果開車過程中汽車的側窗關上，那麼前擋風玻璃很容易形成霧氣。這時候車主只用打開天窗幾分秒就可以快速消除前面的霧氣。

汽車天窗妙用三：可以快速換新鮮空氣。

在行駛的過程中打開天窗，可以快速增加汽車車內空氣流通的速度。從而達到改善車廂內通風換氣的作用。

㈦ 汽車側窗玻璃和擋風玻璃的厚度一般式多少

汽車玻璃也就在5毫米到7毫米之間，汽車側面玻璃會稍微薄一些在3-6毫米之間。根據車型不同，玻璃彎曲度不同所以厚度上會有差別。

目前主流汽車玻璃基本採用夾層玻璃、鋼化玻璃、區域鋼化玻璃三種，能承受較強的沖擊力。

汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，後擋風玻璃和天窗玻璃四種。

前擋風玻璃國家強制規定必須是夾層玻璃，側窗玻璃是鋼化玻璃，後擋風玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃。

汽車玻璃被不小心劃傷也是一種比較常見的情況，具體能不能修復還得看刮傷的位置及深淺來做決定，一般車窗和後風擋玻璃是可以通過拋光來進行修復的，而對於前風擋玻璃劃傷，則需要分為兩種情況再來決定。

不在主視區：可以用玻璃研磨膏及專用氣動工具進行拋光處理，但如果是硬傷或深度劃傷的話，是無法修復的。

在主視區：一般不建議拋光，除非是特別輕微的劃痕，因為拋光後玻璃的弧度及厚度發生細微變化，容易產生光畸變現象，司機開車容易出現頭暈情況，影響安全。

利用樹脂修補，主要是加固防止裂痕繼續開裂、淡化裂痕，基本不會對玻璃的整體強度有太大的影響，所以用車時只要注意不讓玻璃二次受損就不會有安全問題。