河南汽車國1國2的車還能還多久

機動車車主報廢使用已久的老舊汽車來爭取獲得政府補貼，是當前政府部門也在積極推行的一項惠民政策，老舊汽車提前淘汰報廢補貼標准，按車輛類型、登記年限不同，補貼標准也不同。那麼國二車報廢補貼標准2022年最新政策有什麼變化呢？

首先，國家並沒有相關規定要求國二車在2022年統一報廢，私家車報廢規定依舊是：行駛里程達到了60萬公里或連續3年沒有參加年檢的才會被強制報廢。在此之前，國家是設定15年年限來強制報廢，但是有不少車主即使開了15年後，公里數也很少，車況也是不錯的，而被強制報廢的話實在浪費，現在改為里程數來引導報廢也合理。

按照我國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定。估計有些人不了解引導報廢是什麼意思，主要是兩種手段，

一是劃定禁行區域，例如上海、北京、河北石家莊等城市已經禁止國二車進入主城區；

二是提供經濟補償，目前國二車報廢已經沒有補貼，相當於已經賠在自己手上。同時對於國二的車還能審幾年，還得視具體城市而定，大部分城市已經禁止國二標準的車輛通過年檢。

隨著國六的正式實施，很多國三車面臨著報廢的危機，但是現在的大部分國三車都還沒跑夠60萬公里，如果因為國六標準的出台導致國三車被強制報廢，那麼國家將會對國三排放標準的車輛進行賠償。

根據《財政部商務部關於發布《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准為：使用10年以上（含10年）且不到15年的半掛奉引車和總質量大於12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉棚式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補貼標准為每輛車18000元。報廢車具體補貼標准如圖。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

B. 國三車還能開多少年

這個沒有準確的時間，地方不同，規定的時間也不同。但是了解幾年之後國三的汽車已經不可以上路，建議大家如今買車最好是選擇國六的汽車，目前國六的汽車已經有好幾款上線。對於汽車排放標准，國家也是有規定的。
國三車還能開多少年 這個沒有準確的時間，地方不同，規定的時間也不同。但是了解幾年之後國三的汽車已經不可以上路，建議大家如今買車最好是選擇國六的汽車，目前國六的汽車已經有好幾款上線。對於汽車排放標准，國家也是有規定的。
自2019年以來，我國許多城市或地區逐步實施了國家第六標准，這也是最新、最嚴格的排放標准。由於國六排放標准比國五排放標准更嚴格，預計今年先推廣國六排放標准，2023年再推廣國六排放標准。不過，最新信息已經發布:自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南等省(市)對輕型汽車的國六排放標准進行了提前。國六排放標準的提前推廣已經引起了連鎖反應，如國四、國五車輛保值率大幅下降，新能源汽車大量湧入市場，符合國六排放標準的車輛上市等。，但仍未達到國六排放標準的汽車卻陷入了 限行 登記和不登記的窘境。以國際標准為基礎，第六國家排放標準是目前世界上最嚴格的排放標准之一，可以達到目前歐盟汽車油品標准，部分指標會超過歐盟標准。「國六」油品一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。國六標准推廣後，汽車的推進力和排氣能力都將升級，這意味著車主通過尾氣年檢的難度更大，國五標准很可能遇到困難或無法 上牌 。

國三車強制報廢時間 國三車暫時並不會被強制報廢。1.依據我國現在的政策，汽車報廢還是依照規定來實行，而排放不合格的國三車要開展整改和處罰；2.國三車能夠藉助相關的技術來開展改造，通過改造後依然排放不合格的車子將要強制報廢；

我國有明確要求私人乘用車不報廢，但行駛到60萬公里後才進行「引導報廢」。此外，輕型貨物和大型貨物的強制報廢期限為10年，但最多可以延遲5年，即中國第三輛卡車的強制報廢期限最長為15年。

第三個國家標准於2008年逐步實施。到目前為止，最老的第三輛國產車還沒有達到15年。話雖如此，第三輛私家車不會因為數量問題而被迫直接報廢，但第三輛柴油車在運營時卻並非如此。雖然沒有在全國范圍內實施，但在大多數沿海省份或發達地方已經逐步實施。第三款國產車雖然不會強制報廢，但已經到了引導報廢的階段。

國三車還能開多少年 @2019

C. 國二車2021年統一報廢2021年國2車還能開多久

隨著環境保護問題變得越來越重要，越來越高的排放標准開始到來。國五沒多久了，國六也快到了。讓人不禁擔心國二等車的問題。有人聽說國二2021年報廢。是真的嗎？讓我們來看看吧。

中國的第二輛車面臨最嚴格的限制。

國家沒有相關規定要求國二車2021年報廢。私家車的報廢規定依然是:只有達到60萬公里或者連續三年不參加年檢的，才會強制報廢。

在此之前，國家設定了15年的強制報廢期限。但是，即使開了15年，很多車主的公里數也很少，車況也很好。如果他們被迫報廢，那將是一種浪費。現在用里程來指導報廢是合理的。

按照我國現行政策，私人小客車沒有報廢年限，只有60萬公里後「報廢」規章制度。

估計有人不知道什麼叫引導報廢，主要是兩種手段。一是劃定禁區。比如上海、 北京 、石家莊、河北等城市早已禁止二號車進入主城區；二是提供經濟補償。目前國內第二輛車報廢是沒有補貼的，相當於虧在自己手裡。

如今國六排放標准正在路上。如果國六正式實施，很多國三車也將面臨報廢的危機。但是國三車大部分還沒跑夠60萬公里。如果國三車因為國六標準的出台而被迫報廢，國家會對國三排放標准車進行補償。

根據《財政部、 商 務部關於印發〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新車輛范圍和補貼標准如下:

使用10年以上(含10年)不滿15年的半掛牽引車和總質量12000公斤以上(含12000公斤)的重型載貨汽車(包括普通貨車、廂式貨車、倉儲式貨車、封閉式貨車、油罐車、平板車、集裝箱車、自卸車、特種結構貨車等車輛，不包括全掛車和半掛車)，補貼標准為報廢汽車具體補貼標准如圖所示。

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現在買國產車合適嗎？買五個還是六個？

國三柴油車最新消息，國三柴油車報廢標准出台。

@2019

D. 國三、國六汽油車分別還能開多久

很多人問國六標准已經開始逐漸實施，那麼留給國三汽油車時間還有多少呢，小編認為只有最多兩年時間了

隨著國六標準的逐漸實施，國三車輛會被逐步淘汰，有些城市甚至已經不給國四車輛和國五車輛上牌了。國六標准號稱史上最嚴格的排放標准。下面給大家帶來最新的內容

機動車污染物排放量的多少，排放量越少，級別越高。主要分為國一、二、三、四、五、六。從2011年開始，國三的車已經不讓賣了，也不能上牌了。但是已經上牌的了，可以繼續用。

國六A實施時間輕型汽車在2021年1月1日，重型汽車在2021年7月1日。目前很多城市都已實行了國六B的排放標准，這也是目前全球來看都算較為嚴苛的排放政策。就目前來說，國家還沒有出台強制淘汰國三汽車的規定。也就是說，如果當地政府也沒有相關政策，理論上可以一直開到報廢。

綠標車應當每年進行一次排氣污染檢測。只要買的是符合環保的主流車型，在使用年限內基本不受黃綠標帶來的限制。

綜上所述就是小編給大家帶來的全部解答啦

E. 尾氣排放國2標準的車還可以開幾年

每個省。標准不一樣。自己去問當地交警隊。二手車商。車管所。報廢廠。除了北京。河北。上海這些污染嚴重或者因為經濟發達。汽車保有量大的省市。國二及以下基本上已經被要求提前報廢了。。全部大部分省國二還可以開。具體提前報廢時間每個省都不一樣。理論上審車能過。就能繼續開。。具體自己去當地問，

F. 國二排放的車能開幾年

國二排放的車能開幾年? 這個在各個城市要求是不一樣的：1、目前一線城市國二排放標準的車是不能在工作日期間在五環內區域行駛的；2、大多數三四線城市國二排放標準的車只要不是柴油發動機，目前開問題不大，最好是去所在城市的車管所核實一下比較穩妥；3、所謂國二標准，就是中國第二階段汽車排放標准。國家第二階段的排放標准相當於歐洲Ⅱ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅱ的含量。 @2019

G. 國1排放汽車還能開多久

還可以開個十來年

H. 國2的車還能上路嗎

國2的車還是可以上路，但需要進行嚴格的檢查。2018年起國二以下車輛上路行駛會被扣留車輛。家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛 里程 達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

在2018年1月1日起取消小客車報廢補貼，中型以上客車無國家補貼，貨車且非黃標車輛第一階段補貼截至2018年6月30日；2017年12月1日起進行報廢登記車輛或之前進行登記有問題的車輛不保證能夠領取2017年補貼。也就是說全國國2排放標準的車輛要在2017年年底全部強制報廢掉，如果在12月低還沒有報廢，到2018年不僅沒有補貼，且只能被強制報廢。

根據2017年的最新政策，全國強制實施國五排放標準的同時，也規定了9座以下家用轎車、MPV、SUV等車型取消了強制報廢實用年限，取而代之是60萬公里的“引導報廢”！但“引導報廢” 但並不意味著可以 無限 制開下去，超過15年就必須每年2次年檢，年檢不合格就直接報廢，而達到報廢標準的車不但沒有補貼，可能還會面臨倒貼！由於環保的壓力，我們在2000年開始實施國一，到2017年已經升到國五。

（圖/文/攝： 胡巧雲） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

I. 國2車還能開多久

【太平洋汽車網】國2的車能開多久需要看汽車的使用年限和行駛里程，而且各個城市要求不一樣，具體時間限制可以咨詢當地交管部門。