董明珠汽車多少錢一台

⑴ 王健林曾投5億給董明珠造車，如今賺到錢了嗎

王健林投5個億給董明珠造車，其實現在看起來更像是友情贊助，因為這錢現在基本上算打水漂了。

1.董明珠的造車夢

董明珠自然不是突然心血來潮就開始造車，而是在當前格力的營收已經到達天花板後，董明珠想給格力擴充下產品品類，並順帶穩固她在格力的地位。況且小汽車算是每家的標配，董明珠很看好汽車市場的前景，於是義無反顧的投入了造車領域。

在啟動資金上董明珠拿出了25個億，擔心可能會不太夠，於是還說動了好朋友王健林投資了5個億，這樣董明珠的造車夢終於開始了。

目前來看王健林這錢是收不回來了，5億對王健林也談不上傷筋動骨，就當陪著董明珠發瘋一回吧。起碼最終還是有車下線的，也不算完全打水漂。

雖然董明珠是人人公認的女強人，但是在近幾年真的算屢戰屢敗。究其原因，或許是因為市場已經不是那個市場，60多歲的董明珠也不是當年的董明珠了吧。

⑵ 董明珠的新能源汽車

首先，這款新車已經在今年5月份正式上市，並且命名為銀隆新能源艾菲。

作為一款純電動MPV車型，銀隆新能源艾菲在外觀方面看上去更加偏重於商務，而且設計也比較簡潔。車身線條很有層次感，比較方正的車身也顯得更加時尚大氣。但是車標部分的設計卻有著很多槽點，梅花式的造型頗有中國本土的風味，但是看上去卻毫無特色可言。

綜上來看，董明珠花幾百億造出的這款新能源車型在市場上並沒有什麼競爭力，而且性價比也不是很高。

⑶ 董明珠出行的座駕為什麼是格力電器為她配備的別克君威

我沒有見到過董明珠大姐親自駕車出行，不能確定她的座駕真的就是一輛普通的別克君威轎車。如果一個掌管千億帝國的掌門人座駕只是二三十萬的普通轎車，那真叫人不可思議。不要說國內頂級商業富豪們的座駕價值數百萬，數千萬，就連我們周圍做點像樣生意的鄰居動輒也是七八十萬，過百萬的。記得有一次同學聚會，好幾位同學都是自駕賓士而來，本身並沒有不適的我突然覺得很失落，豪車是代表身份的，代表成功的,開車來與座公交來高低立分。身價數十億的董老闆自用二十多萬的車在常人很難理解，這就是和我們一般人區別吧。說這么多，其實我一直懷疑是不是別克君威做的廣告，利用名人坐廣告，還是董大姐自願給它做廣告。早在2012年濟寧論壇會議上，別克君威曾經作為官方指定用車，那時候董大姐還是主要參會人員，是不是從那裡傳出這個掌控者千億商業帝國的女強人座駕是一款別克君威，不過別克車的確不錯。

⑷ 董明珠的汽車已上市，被稱「國產埃爾法」，能大火嗎

我覺得是火不了，因為這個車外形平庸而且價格也沒有優勢。董明珠一直是一個有爭議的人，因為董明珠直言不諱的敢說敢做的性格，她也招致了很多批評。然而，我們不得不承認董明珠的個人能力非常強。在她的領導下，格力集團變得輝煌，並統治了市場23年。董明珠是一個非常有抱負的人。她不僅想在電器領域取得突破，還想在其他領域做出巨大貢獻。

許多人認為這款車的設計相對適中，價格已經達到43萬。即使有補貼和優惠，也要花費30多萬元。

⑸ 董明珠生產什麼品牌車，什麼價位

綜述

1、董明珠不生產品牌車，只是投資了汽車界銀隆新能源，目前首款廣通電動汽車SUV曝光。

2、這款董明珠投資的電動汽車， 價格只需13萬左右。

銀隆新能源投資過程

1、2016年12月15日，在北京人民大會堂舉行的中國製造高峰論壇上，中集集團下屬企業等5家企業、個人與珠海銀隆新能源有限公司已簽署增資協議，同時期中集還與珠海銀隆簽署了戰略合作框架協議。

2、中集集團下屬企業增資2億元入股銀隆，佔比約為1.5%，同時約定雙方將展開多方面業務合作。

3、同時與珠海銀隆原始股東共同簽署增資協議的，還有董明珠個人及北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等3家知名企業，5家單位或個人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

4、2017年4月6日，珠海銀隆新能源有限公司的最新股權結構被曝光。格力電器董事長兼總裁董明珠對珠海銀隆的出資份額已經增至1.93億元，持股份額達17.46%，成為了珠海銀隆的第二大股東。