汽車哪個排氣效果好

Ⅰ 汽車改裝排氣管什麼牌子好又耐用 哪種聲音好聽就跟跑車似的本人奧迪A6

排氣品牌還是，Akrapovic，REMUS，aSpec，以及冠軍這類一線的品牌，比較好

不光聲音好聽，對於回壓的調校也比較精準，選材、做工在整體改裝排氣管中也算比較好的

這類排氣通常價格不菲，有些甚至可以買半個A6了，排氣的聲音不光和排氣管有關系

改裝排氣管可以進一步的放大和改善原車排氣聲浪，但無法完全實現跑車音效，畢竟跑車都是V10，W12的發動機，肌肉跑車也至少是V8 級別

傳統的民用轎車，最多隻有6個缸，聲音很難達到多缸的跑車效果，不過單純的放大聲浪效果還是沒問題的，還可以提高中高轉速的動力輸出線性

Ⅱ 汽車排氣系統什麼牌子好

品牌太多了，國際品牌AK天蠍，就是價格貴。國內我自己用的ATZ的排氣，聲音效果和共振處理的不錯。算是國內排氣品牌里的佼佼者吧

Ⅲ 汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，分別都有什麼效果

汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結構變化；換大管徑；去掉三元催化器。
區別如下：
1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。
2、換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發揮的更好。
3、用途和作用：
①全段：發動機排氣直接連通的部位，一般看不見，甭管自吸還是增壓，改裝最明顯提效果，但是跟增加聲浪沒什麼關系。
②中尾段：通常還帶著三元催化器和第一個消音，環保用的，提馬力也很明顯，做成直管帶高流量三催會變得很響亮，但是會損失低扭。
③尾段：一般就是消音筒，改不改沒什麼太大區別，就是聲音響了不少。

Ⅳ MRG排氣和威狼排氣那個更好

這倆不是一個級別的，一個是台灣有著一二十年技術經驗的沉澱，一個是國產排氣從CGW出來另立爐灶的，共振多一些。威狼的聲浪和控制共振國產排氣怎麼也趕不上的，改裝店的角度來看。

汽車怎樣改裝排氣能發出跑車的聲音具體如下：

與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集後，令到其可以暢順排走。

渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之後的那條叫FRONT PIPE，中文「頭批」；NA引擎內除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個就是可以令引擎與排氣管實現軟性連接。

起環保作用的「三元催化器」，是為了自己愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款。

中鼓（FRONT SILENCER），如果是用在賽車上的話，應該說中鼓的作用並不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，就是為了減少排氣時的共鳴現象。

守尾關的叫排氣鼓（REAR SILENCER），俗稱死氣喉。

排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管，排氣管中段至排氣管尾段，就是整個廢氣排放流程。按照汽車發動機的四個往復動作—進氣、壓縮、做功、排氣來看，如果排氣系統無法迅速排光燃燒後的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內的廢氣，還會影響到下一次的燃燒效率，這樣一來，動力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣系統的目的。

Ⅳ 汽車尾段排氣，選擇什麼材質的比較好一些

隨著經濟的提高以及社會的發展，人們可支配的工資也越來越多，可支配的現金也越來越多。那麼這個時候他們就會利用這些錢去購買一些自己喜歡的東西，那麼我們都知道男生他們是比較喜歡汽車的，比較喜歡這些鋼鐵造成的東西。

因此在選擇汽車排氣管的時候，我們一定要根據自己的需求，而且根據這個排氣管的性能選擇稍微較好的。而且一個好的排氣管，它能夠去凈化空氣，這對於我們的環境也是非常好的。而在現在這樣的大城市當中還有著消音的作用，大大降低了汽車在行駛過程中的噪音，這對於在周圍生活的居民來說也是非常好的。因此在選擇汽車零部件的時候，我們一定要從多方面考慮。

Ⅵ 大眾尚酷改裝什麼類型的汽車排氣管比較好

改帶遙控閥門的排氣管最好。聲音可靜可動。市場上賣的閥門排氣。從聲音和性價比來說。台灣威狼排氣效果最好。聲音好聽，性價比還高。我朋友A4裝的就是這個品牌的、感覺還不錯。你自己再從網上了解一下這個品牌的排氣吧。