修汽車和機電哪個好

『壹』 學機電一體化好，還是學汽修好啊

如果要學一門技術還是選擇汽車檢測與維修。

機電工種涉及的專業技術更多（物理化學計算機材料甚至邏輯思維和數學都涵蓋了），成長周期也相對更慢。汽修在小城市汽車的普及也很快，學技術一定要有充足的設備和動手的機會，所以選擇學校一定要考慮學校的實力。

在學習的過程中把握住課堂上的學習，課後稍微復習。在學校一邊是學習，同時也要注重自己綜合素質的提高，多看點書，多參加一些社會實踐活動，對以後的發展會有很大好處的。

就業方向：

適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

技能考證：

電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術等級證（中級維修師證，高級維修師證）、氣液電控操技術證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。

『貳』 17歲想學汽車維修，是學鈑金還是學機電維修好呢

汽車機電與汽車鈑金技術，屬於兩個不同的工種；兩者不存在比較性。
汽車機電，主要研究汽車電子電器，機械和控制部分。學習掌握汽車電工電子技術、汽車電器構造與維護、汽車電控技術、汽車發動機構造與維護、汽車底盤構造與維護、汽車感測器、熟悉掌握汽車電路分析以及汽車電子產品的銷售與安裝，汽車單片機及區域網技術、汽車故障診斷技術等。技術發展前途比較長。
汽車鈑金，是汽車維修的一種加工方法，是一個短期專業，正常幾個月就能成手。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

『叄』 汽車檢修專業和機電專業哪個好

先說專業，汽車檢測與維修專業基本都是圍繞汽車來學。機電一體化范圍比較廣，機械，電子，電工，電機，數控。學習的話，看個人興趣吧
再說就業，汽修的就業基本是和車有關，或者自己考個中級或者高級，考個汽修保養店也不錯。機電的話就業可以說需要用電的機器都能上，就業方向很廣，同時選方向也很煩，不過可以根據自己興趣來，喜歡動手就數控機械，喜歡坐辦公室就電子底層開發程序員，喜歡到處跑就工程。

『肆』 學汽修好還是機電好

汽修好一點。現在汽車保有量越來越大，進入汽車及相關產業是一個好的選擇。我知道廣州有個東風職業學校，專業教汽車維修和汽車美容，汽車商務，教學設備與4S店同步。

一線技師任教，注重動手能力培養和維修思路指導，被社會譽為「車間里的學校」，學習時間最長一年，畢業生供不應求。因為汽車後市場的崛起，一部分眼光獨到看到了巨大商機。

汽修店存在的意義

車輛維修的一些基本工作，但這些工作很多時候並不是由車主親自來做。車主沒有相關的知識與技能，也沒有精心修理車輛的時間。所以，這就是汽車維修店鋪存在的意義。

當車主還在疑惑汽修是干什麼的、該怎樣保養愛車的時候，汽修店已經為汽車量身打造出一套合適的維修、保養措施，而且專門的汽車維修廠都會有專門的維修技師，也有著專業的汽車維修知識。

『伍』 機電和汽修哪個專業比較好

中專的話學汽修好一些。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。

本專業培養適應現代汽車行業發展，掌握汽車構造與原理、汽車電器設備、汽車檢測設備使用、汽車故障診斷等多方面的汽車基礎知識，熟練掌握各種汽車檢測設備的使用及整車的檢測流程，具備汽車檢測專業較高的操作技能和技術指導技師層次，具有一定汽修企業管理的高級知識技能復合型行業金領。

前景分析

據「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年受國際金融危機的影響。

我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。

中國汽車工業總體發展趨好。中國汽車行業前景廣闊，預計我國汽車產量2010、2011年將持續保持增長，預計增長率在19%至20%之間。

『陸』 學習機電一體化和學習汽車修理哪個更好

其實都還比較好，機電一體化和汽車修理側重點不一樣，機電一體化的話專業工作可能更廣一些，比如數控機床，cad繪圖員，單片機，電工等，但是學習汽車維修的話也是不錯的，一門手藝。看你想走那方面的路把。

『柒』 是學機電一體化好還是學汽修好

學機電一體化好還是學汽修好這個問題的話要看個人的興趣愛好來選擇。

機電一體化是理工科的專業，學習機械和電的方面，主要課程大概有機械制圖、電工與電子技術、公差、 機械原理、液壓氣動等構成，計算較多，就業方面的話也是很受限制的。要說有前途的話可以學汽車維修技術專業，汽修行業是今近些年來發展起來的黃金行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。汽修行業就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。有了汽修技術，創業無憂。

想了解更多關於汽車方面的專業知識，推薦關注石家莊北方汽車學校。學校建立了立體化的就業分配體系，汽車製造廠商、4S店及眾多汽車維修機構來校招聘，還擁有覆蓋全國的汽修人才網路調配資料庫。學校將根據學員個人意願、需求為畢業生推薦工作，就業范圍遍及全國各地。北方學子入學簽訂就業協議，畢業幫扶創就業。學校會定時開展免費體驗營活動,滿意後再報名。

『捌』 學機電一體化有哪些利與弊呢機電一體化和汽修學哪個好

機電一體化是一個寬口徑的專業，比較容易就業，但同時對於女生來說不太好找工作，沒有太大的優勢，我認為學汽修要比機電一體化好。

很多人在高考志願填報的時候，可能會選擇機電一體化專業這個專業，乍一聽起來感覺到非常的高大上，如果自己不能吃苦耐勞的話，不建議學習這個專業，畢竟就業的時候一般都是需要進廠工作，並不會有太多的人進入辦公室。

機電一體化專業的優勢。

正如我前面所言，機電一體化是一個寬口徑的專業，在畢業之後可以去很多地方進行工作，比如說數控車床，畫圖員以及加工中心編程和機械設計的這些工種都非常適合機電一體化的畢業生去工作，只要自己能夠沉下心來在一個工廠里待一定時間並且積累足夠的經驗，工資會非常樂觀。

『玖』 汽車維修和機電一體化哪個好

個人覺得從發展上來看還是汽車維修好，因為市場大，就業會容易一些。

汽車維修專業就業前景廣闊，汽車市場發展穩定，從業人員薪資高，回報豐厚。所以現在開始涉足汽修行業是很不錯的的選擇，對於未來創就業來說這是一塊不錯的市場蛋糕，如果懂點汽修技術、，想真正站立腳跟，那就要把握好機會，選擇適合的場所去補充自己的不足。

學習汽車維修

1、就業方向

適宜從事汽車檢測與維修，汽車保險，汽車駕駛，汽車營銷，也可從事與汽車相關行業的經營與管理等工作。

2、技能考證

電工安裝與維修操作證、焊工操作證、汽車維修技術等級證（中級維修師證，高級維修師證）、氣液電控操技術證書、全國公共英語等級證、全國計算機等級證等。

3、主要專業課程

電工電子技術基礎與技能、鉗工技能、汽車發動機構造與維修、自動變速器原理與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備與維修、電控發動機與維修、汽車空調原理與維修等。