插電混合和純電動汽車哪個好

A. 純電動汽車和插電混合動力汽車哪個好

如果有充電條件的話，當然是插電混合動力車更好一些，原因如下：

首先插電混動車算是新能源汽車，而弱混車型並不算，也就享受不了新能源汽車免購置稅和其他補貼政策；

再者，插混車型在日常使用里的每天的短途駕駛中節能明顯，是幾乎用不到燃油的，而弱混車始終是用油來行駛；

其次，插電混動車型綜合燃油機和電機的綜合功率和扭矩輸出，性能上是比較強勁的；而弱混車型就沒有這個優勢了。

B. 混動汽車好還是純電動汽車好

混動汽車好還是純電動汽車好

混動汽車好還是純電動汽車好，從車輛的提速方面，插電混動車比純電動車要好一些；而如果從節能環保方面來講，純電動車當然更加有優勢；下面分享混動汽車好還是純電動汽車好。

混動汽車好還是純電動汽車好1

純電動汽車動力來源只是靠電池儲存的電量，所以純電動車型要花費更長的時間在充電上，雖然節能環保，但在范圍使用上還是受到了一些限制。一般比較適合城市環境使用。可以上新能源牌，享受新能源補貼。

主要缺點：更換電池價格昂貴，續航里程相對較少，充電網路分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。

插電混動汽車動力來源有兩種方式

一是燃油、二是充電。

這種車型在純電模式下，電瓶電量可以維持50到100公里左右的續航里程，比較適合短途上下班使用。在電量不足時，可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動力。缺點是在燃油狀態，油耗比較高。

插電式混合動力車型和純電動車型都可以純電行駛，主要區別就在於插電式的純電行駛里程短，但具備燃油行駛的能力。目前插電混合動力車型的純電續航能力在50到100公里左右，如果你的用車強度大於100公里，那麼插電混動車型的優勢作用就要少很多了。

沒電的插電式車型和燃油汽車的能耗是相差不大的。在使用方式上來說，不考慮用車成本的話，那插電式車型的更方便。具體哪個好，你的用車需求就是答案。

混動汽車好還是純電動汽車好2

用車成本

毫無疑問，純電動汽車的用車成本要比純燃油車和混合動力車更低，一方面是因為電價要比油價低很多，有媒體機構做過試驗和統計，同等價格的燃油車和EV對比每年節省能源消耗成本至少60%以上（EV能耗15kWh/100km約30元/100km，1.6L排量能耗8L/100km約48元/100km）。

另一方面，純電動車的.三電系統幾乎可以做到免維護，平時做小保養就是檢查一下氣壓緊一下螺絲，大保養頂多就是換一下剎車油和冷卻液。而混合動力車由於有發動機，始終還是要勤換機油勤做保養。

用車體驗

純電動汽車普遍都有出色的中低速動力表現，而且少了發動機這一個噪音源，因此在市區行駛時的體驗通常都很好。但電機在高速時的動力衰減比較明顯，開起來會沒有平時那麼有力，而且速度越快耗電量就越高，長途續航是純電動車的一大劣勢。

混合動力汽車不同的混動方式，體驗並不相同。如理想ONE這一派增程式電動車的駕駛體驗和純電動車區別不大，因為它只靠電機驅動，發動機僅僅用於發電，但續航要比純電的高，而且能耗在各種形式的插電混動中最低。

另一派是比亞迪漢DM這類電機和發動機都參與驅動的，這類車低速時只靠電機帶動，高速時發動機介入驅動彌補了電機高速動力偏弱的缺點，所以這類混動車全段的動力體驗都會很不錯。雖然其續航相比增程式的要低一點，但也會比純燃油的高。

其實混動和純電動各有各的好，我認為，如果你家裡已經有可以滿足長途出行的車了，那麼平時上下班代步選一台純電車會非常好，如果公司沒有充電條件那就選一台續航高點的，公司和家裡都能充電的，便宜一點搞個宏光MINI EV也沒問題。

而如果你只有一台車，要滿足通勤和出行各種用車場景的話，還是選擇插電混動車比較好，想要時刻動力充沛的，就選電機發動機都會驅動的車型，想省油費那就買增程式咯！

混動汽車好還是純電動汽車好3

首先就是油電混動車型，這類動力系統就是在傳統燃油車基礎上加入驅動電機和動力電池，但由於功率和容積都普遍較小，所以工作區間大多集中在車子怠速和起步階段，只為帶來更好的油耗表現的同時增加行駛質感。

而且這套系統並不需要充電，車子在行駛過程中利用動能回收就足以滿足日常能源補給，用起來非常無感，不過這也導致它不能劃分至新能源汽車行列，因此也就不能享受新能源牌照。

油電混合動力車型最大優勢就是低油耗和增加行駛質感，但由於不符合新能源汽車條件，所以它並不能解決用車問題，嚴格意義來說就是一輛燃油車，而且又因為加入了驅動電機和動力電池，導致整車製造成本增加。

一般同款車型燃油版和油電混動版之間的差價均在1.5-2萬元左右，這些多出來的錢最後還是由消費者來承擔，這也使得油電混動車型沒有太多性價比可言。

比較有代表性的是豐田的THS和本田的i-MMD，這兩款都是市面上比較成熟的油電混動系統，它們在油耗方面都有著不錯的表現，以它們各自入門級轎車卡羅拉、凌派為例，百公里油耗表現4.1L和4L，對比燃油版車型有著1L左右的提升。

與油電混動系統相同，插電式混合動力依然有著一套完整的燃油車動力系統，不過驅動電機功率和動力電池容量相比前者都要大上不少，純電續航里程大概為60km以上，面對日常短途出行時可以保持100%純電狀態行駛，基本上與一輛純電動汽車沒什麼區別。

而且因為電池容量比較大，單靠發動機無法直接補充電能，所以插電式混合動力車型都會有一個充電口，這也使其符合新能源汽車規范，進而享受購車補貼和綠牌政策。

正因為插電式混合動力可以享受到綠牌政策，所以在許多限牌城市中插電式混合動力是消費者的第一選擇，這類車型最大優勢就是不必擔心續航里程問題，並且油耗表現非常優秀；

百公里能達到4L左右，同時在價格方面得益於國家政策補貼，抹平多出來的成本，實際成交價與燃油版相差無幾，甚至在個別車型中插電式混合動力比燃油版還要便宜。

當然缺點就是如果電量過低時，車輛會因為多了一整套電力驅動設備而導致發動機負載加重，進而加劇燃油消耗，所以要想體驗完全體的插電式混合動力，最好是家裡擁有可供24小時使用的獨立充電樁。

值得一提的是，理想ONE的出現讓插電式混合動力又多出了一條分支。該車採用增程式混合動力，與一般插電混合動力車型用完電後切換到發動機驅動不同，理想ONE全程均使用電力驅動，發動機只是作為一台發電機來為動力電池補充電量。

目前插電式混合動力基本每家車企都有對應車型在售，比較有代表性的是比亞迪旗下的DM系列。

註：自2023年1月1日起，上海市對購買插電式混合動力（含增程式）汽車不再發放新能源專用拍照額度（即「綠牌額度」）。

C. 插電混動和純電動哪個好

純電動汽車好。

純電動汽車的用車成本是非常低的，電動汽車相比於混動汽車來講，結構更加簡單，傳動部件比較少，所以車輛的維護成本是非常小的，而且低碳環保。

純電動和插電混動區別

1、在提速方面：插電混動車比純電動車要好一些；

2、節能環保方面：純電動車比插電混動車會更加有優勢；

3、續航方面：插電混動車比純電動車的續航里程又長很多；

4、價格方面：遇到有補貼的地區純電動車會便宜點。

D. 插電混動好還是純電動好純電動和插電混動區別

插電混動好還是純電動哪個好，都是取決於個人的用車選擇。純電動車一般來說比較適合增購，要是家裡本來就有一台油車，還想再購置一輛的話，那純電動汽車最適合不過了。因為純電車基本上能覆蓋你90%的日常用車場景，除非你天天跑長途，不然純電動汽車還是不錯的。

而插電混動汽車，據目前來看，它適用的場景最多，市區也好，長途也罷。所以要是家裡唯一用車，然後又有牌照的需求，同時還要追求油耗低，那插電混動就很適合。還有就是，插電混動在保值率上可能會比純電動汽車要高一點，但同時保險價格也相對會高些許。

純電動和插電混動區別
1、在提速方面：插電混動車比純電動車要好一些；
2、節能環保方面：純電動車比插電混動車會更加有優勢；
3、續航方面：插電混動車比純電動車的續航里程又長很多；
4、價格方面：遇到有補貼的地區純電動車會便宜點。

E. 純電動汽車和插電混動哪個好

混合動力汽車更好。插電式:是指用電驅動車輛的電池只能插在電源上充電，不會隨著車輪的行駛或用油驅動而自動充電。電混:與插電式相反，是指由油驅動的電池可以隨著車輪的行駛或在油驅動時自動充電，而無需插入電源。從目前的現實情況來看，在易用性方面，油電混合更方便，因為不需要考慮充電問題和電池續航里程；但是由於技術含量高，混動車的維護成本會更高。一般來說，混合動力和插電式混合動力沒有太大區別。如果要選擇，個人更建議購買插電式混動。最後，我還想說的是，混動車有藍色燃油牌照，而插電式混動車從今年1月開始有綠色新能源牌照，牌照上會有一個字母F，就是插電式混動車的意思。

F. 純電動汽車好還是插電混合動力汽車好

純電動汽車好還是插電混合動力汽車好

純電動汽車好還是插電混合動力汽車好，近段時間，新能源汽車不斷湧入市場，插電混動車型和純電動車型交相輝映，兩者可謂是旗鼓相當，那麼純電動汽車好還是插電混合動力汽車好。

純電動汽車好還是插電混合動力汽車好1

一、純電動汽車

1、從用能耗上來講，純電動汽車要比混合動力汽車更省錢。純電動汽車每一公里能耗費不到一毛錢，而不管哪一款混合動力車型，它們的綜合能耗都要高於電動汽車。

1、純電動汽車更環保，運行時一直都是零排放。混動動力車型則需要消耗燃油，達不到零排放。

3、售價方面純電動汽車比起混合動力車型要更便宜。

主要缺點：更換電池價格昂貴，續航里程相對較少，電池性能不穩定，電池低溫環境衰減嚴重，充電時間久，充電網路分布不廣，造成使用范圍受到一定限制。純電動汽車一般比較適合城市環境使用。

二、混合動力汽車

混合動力汽車主要分為三類，分別是插電混動、油電混動、增程式這三種。

1、插電混動汽車

插電混動汽車的動力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。這種車型在純電模式下，電瓶電量可以維持50到100公里左右的續航里程，純電狀態比較適合短途上下班使用。在電量不足時，可以像燃油車型一樣靠燃油來提供動力。缺點：在燃油狀態，油耗比較高。加上多了一套動力系統，後期的保養和維修費用更高。

2、油電混動、增程式混動汽車

油電混合動力汽車和增程式動力汽車主要是消耗燃油驅動（雖然是以油發電，但本質沒變），能夠達到比燃油汽車節省30%到50%的節能效果，不用充電，和燃油車一樣使用方便。缺點：售價比較高，後期保養較貴。

現在是傳統汽車、純電動汽車、混合動力汽車共存的局面，我們的選擇空間很大，綜合分析三者的優缺點，再結合自己的狀況，做最後的理性決定，才是最好的選擇。

純電動汽車好還是插電混合動力汽車好2

顏值平分秋色

在價格上，卡羅拉雙擎E+廠商指導價：20.78萬-23.08萬元，補貼後售價：18.98萬-21.28萬元。而比亞迪秦proev超能版的預售價綜合補貼預售價為19萬元-20萬元，在價格上兩款車較為接近。

在外觀上兩車可謂平分秋色。在外觀設計方面，比亞迪秦ProEV超能版採用了DragonFace家族設計語言外觀足夠驚艷。大嘴的進氣格柵尺寸設計得恰到好處，像素立體式聚能格柵，突顯純電科技氣質。秦ProEV超能版大燈設內部的光源設計也非常有特點，在啟動車輛後日間行車燈點亮之外還有三個藍色的光源，即使在白天識別性也非常強。

卡羅拉雙擎E+雖然是繼承了老款的經典設計。格柵採用了現在流行的鍍鉻裝飾，風格上採用的是點陣式的設計，看起來更有特色。藍色中網的設計也加入了時尚元素。大燈也更加的狹長犀利，配合上藍色混動車標，給人一種年輕朝氣的感覺。車身線條流暢舒適，配合溜背式的外形，極具視覺沖擊力。

純電動車更具科技感

車身尺寸方面，比亞迪秦proev超能版的長寬高分別為4765mm、1837mm、1515mm，軸距為2718mm。而卡羅拉雙擎E+長寬高分別為4635mm、1775mm、1470mm，軸距為2700mm。在車身尺寸上，比亞迪秦proev超能版更顯優勢。

目前，在配置上秦ProEV超能版的中控12.8英寸大尺寸觸控屏幕，搭載DiLink只能網連系統。同時該車搭載了包含博世ACC停走型全速自適應續航系統、自動緊急制動系統、行人識別保護系統、盲區監測系統、並線輔助系統、交通標志智能識別等多項主動、被動安全配置。

卡羅拉雙擎E+配置比較豐富，全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、行李箱照明、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、一鍵啟動、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等配置。

從配置上看兩車對比，無疑純電動車會更加突出科技感。

續航里程上混動汽車更有優勢

在動力上，秦ProEV超能版裝備最大功率高至135kW、最大扭矩280N·m的`強勁動力電機，領先同級別產品。最大15000rpm轉速，150km/h極速，並且只需3.7秒就可以完成0-50km/h加速。在續航能力上，秦ProEV超能版搭載了比亞迪全新的高性能三元鋰電池，電池總容量高至69.5kWh，最大可實現650km超長續航。

卡羅拉雙擎E+採用的是1.8升阿特金森循環發動機搭配雙電機E-CVT變速箱的動力傳動組合。最大功率73kW，最大扭矩為142N·m。

卡羅拉雙擎E+純電續航可達55公里，總續航里程近千公里，並實現1.3L/100km超低綜合油耗，在無外接電源的情況下，油耗也僅有4.3L/100km。在動力與加速上，無疑純電動車更具優勢，但是在綜合油耗上，續航里程近千公里的卡羅拉雙擎E+拔得頭籌。

根據自己的需求購買

其實，對於購車者來說，不管是想買哪種類型的車輛，都要認真考慮車型是否符合自己的需求。從這兩款車型的對比上看，選擇純電動還是插電混動車型的時候，如果講到車輛的提速方面，插電混動車比純電動車要好一些；而如果從節能環保方面來講，純電動車當然更加有優勢；但如果車主對於車輛的續航有要求的話，插電混動車又比純電動車的續航里程要長很多。

目前純電動汽車充電不便，續航里程有限，而插電混動車續航里程長，且不用擔心續航里程，在補貼和購置成本一樣的情況下，插電混動車後續的保養費用，高於純電動的充電電費，而純電動汽車幾乎不需要保養。

純電動汽車好還是插電混合動力汽車好3

買插混還是純電，根據個人的用車場景來決定，有充電樁和固定車位，那麼在車輛的選擇上面建議選擇純電動，而沒有充電條件，和停車位等條件，那麼在車輛的選擇上面可以選擇混動。

但從後期用車的費用上面去進行考慮，純電動汽車比插混要好很多，首先純電動汽車在買車成本比插混要低，以同類的新能源汽車，純電動版本和插混版本為例，在價格上面相差我們通過一些車型價格來進行對比分析。

以秦純電動為例，價格在12.99萬到17.48萬，而秦混動版在13.69萬到20.69萬,從價格上面去看，純電動汽車的帶來的性價比要高，其次從車輛的用車和保養成本去看這樣的問題，純電動汽車在常規的保養沒有內燃機只需要對於車輛進行三電的檢查，而插混既有內燃機又有純電動系統。

所以在保養上面相對於來說要復雜一些，除了更好油液以外還需要對於三電檢查和保養，按照插混的保養費用來看，單次保養至少在600塊錢左右，而純電動汽車的保養一到兩百即可。

其次從用車上面去看，插混在純電動行駛里程短，當電池電能過盡的時候，就需要內燃機介入，這便會消耗化學能源，在用車成本上面會增加。總的來說對於買新能源汽車根據自身的用車需求去進行選擇，但從低廉的用車成本上面去看，在城市道路裡面代步行駛，純電動汽車是個不錯的選擇。

G. 純電動好還是混動好

插電混動車。

從車輛的提速方面，插電混動車比純電動車要好一些；而如果從節能環保方面來講，純電動車當然更加有優勢；但如果車主對於車輛的續航有要求的話，插電混動車車又比純電動車的續航里程又長很多；從大家都關心的價格上來說，有補貼的地區純電動車會便宜點。

插電混動車使用注意事項

正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

防止暴曬：電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發電池活性下降，加速極板老化。