汽車貼膜改色和原車漆哪個好

㈠ 關於汽車改車身顏色是貼膜還是噴漆好

（1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用p60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。
（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。
（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。
（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。
（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。
（7）打磨原子灰：使用p60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。
（9）打磨：使用p280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。
（11）貼護：貼上遮蔽紙。
（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。
（13）打磨中間漆：使用p320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。
（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。
（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。
（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。
（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。
（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。
（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。
（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。

㈡ 汽車改色，貼膜好還是噴漆好

汽車改色，長期選擇的話,噴漆好過貼膜,短期的話貼膜好過噴漆。
汽車噴漆的好處:耐水、亮度高、光滑。 汽車貼膜的好處:簡單方便環保、可以部分更改、對漆面沒損害。

㈢ 汽車貼膜改色和噴漆哪個好

您好，個人感覺還是汽車貼膜比較好，能保護漆膜少受傷害，汽車噴漆是指漆面已經受損了需要修復，自由選擇吧。希望我的回答對您有所幫助，請採納。

㈣ 汽車改色,噴漆好還是貼膜好

大概就是下面這些區別

汽車改色膜優於傳統全車噴漆：
一、想改變車身的顏色，但不想毀掉原車漆。因為原廠漆是經過嚴格的工序與特殊的施工條件噴塗的，而後噴的漆都是「修補漆」不適合全車應用。
二、如果噴漆，要拆解很多零件，怕拆壞了，有些是一次性的件兒，拆了就得重新買；如果不拆，漆很可能會噴濺到上面，還是貼膜保險，不會有大量的拆件兒和重裝。
三、噴漆前，要把原廠漆磨掉，將來賣車時，別人會以為出過大事故，會貶值很多。
四、有的汽修廠不誠信，用低檔的漆冒充好漆給客戶噴塗，貽害無窮，過了一段時間後就會起皮、脫落，不如貼膜貨真價實，保證完美的效果。

五、噴漆的車輛出事故（發生碰撞）後，事故（損傷）部分重新噴漆，會產生色差；貼膜的車輛，事故（損傷）部分重貼不會有色差。

六、兩、三年就想換一個顏色，還是貼膜比噴漆更適合。因為噴漆比較適合局部修補，全車改色則需要較高的工藝和合格的漆料。

七、想把車身改成亞光色的效果，貼膜比噴漆施工起來更穩妥、效果也更好，價格較低。

八、繪制噴槍畫如果直接噴在車漆上，原車漆將無法復原，可以先在車身貼膜，再進行膜上噴漆，這樣就能夠在不傷原漆的基礎上噴塗個性的車身噴畫。

九、車體噴繪列印機雖然可以在車體上列印圖案，但是要把要列印的部位拆下來，在原廠漆上列印後再裝上去，不如先列印在膜上效果好，而且也不會在拆裝與列印過程中對漆面和其它配件造成損害。直接在原廠漆上噴繪就不可恢復原樣了。

十一、全車貼膜的施工時間短，2－3天，全車噴漆5－7天。
十二、貼膜是完全環保的施工，而噴漆會產生環境污染。

十三、噴漆後，如果對實際效果不滿意，將無法復原，貼膜則不同，隨時可以恢復原貌！

南森汽車貼膜改色

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