㈠ 賓士E級這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎
我認為大部分人剛畢業或畢業不到兩年就應該考慮買車。大部分人的第一輛車,很多條件好的年輕人一畢業就買豪車,這一點也無可厚非。今天我們要說的是,自己奮斗的年輕人,各年齡段開車的車型,你們認為這是人生的贏家嗎?這里不包括富二代之類的,提醒大家不要太認真。作為德系中級車,商業氛圍不言而喻。無論是其影響力還是口碑,它在市場上都是響當當的。年輕消費者開著邁騰,很有可能讓別人認為他是司機。
帶著這樣的疑問,性價比也就是說,以這個價格買一輛這樣的車不值得嗎,但我覺得我喜歡的東西肯定有價值。稍加折扣,雖然強迫了一些精品,但都很踏實,買車過程很愉快。不喜歡的地方:剎車聲音奇怪,個人認為這個等級的車不應該有這么低級的問題,剛打開停車位的時候,開起來就沒感覺了,所以不是特別在意。整個人真是一輛完美的車。
㈡ 各年齡段適合開什麼車
基於車輛登記(價格標准)的分析過於片面·車輛與年齡的關系應從車型角度分析
趣味問題:
解析此類問題的方向大部分人選擇「車輛價值」作為解析基礎,比如初入職場的年輕人應當選擇價格低廉的個性汽車,隨著年齡的增長則應選擇中端到豪華汽車。
不能否認年齡會沉澱出財富,但也不能過於脫離實際,不是所有的人都有職場上的晉升空間,很多人辛勞一生仍舊是勤勤懇懇的普通人——我們大部分都是普通人,所以分析汽車與年齡的關系應當以車型作為切入點,因為每種車型都有低中高端的不同等級選項,放下傲慢的態度才能給出具備有參考價值的建議。
㈢ 六十歲的人開什麼牌子豪華車合適
物質基礎決定上層建築,你想開什麼車,由你的經濟基礎決定,不過對於60歲的人來說,我推薦幾款。
第一,沃爾沃S90,那個年紀的人追求成熟穩重,更重要的是注重安全性能,而沃爾沃以安全著稱,是60歲年齡段的人的首選。
第二,大眾輝昂,這個年紀的人,早已經沒有了年少輕狂,他們只想中規中矩,而輝昂無疑更符合這種氣質。
到了60歲,早已經看透了人生,他們對車的認知無疑就是代步工具而已,不需要太多個性的配置,中規中矩才是好。
現在60歲真的很年輕,70歲都還年輕。所以家庭條件尚可的話,我建議奧迪A6以上,賓士s,寶馬七系
只要你身體 健康 ,經濟條件允許,喜歡什麼車就開什麼車吧,到腿腳不靈不能開的時候不會後悔!
豪華對每個人的定義是不一樣的,有人覺得50萬就是豪華車,也有人覺得500萬太一般,所以車就是個代步工具,開著舒服就行了,沒必要追求什麼豪華,多豪華到年限也是一堆費鐵
就別開車了,你覺得中國的路還不夠擁擠嗎?都60多歲還得瑟個啥?上哪去就坐公交唄,現在公交這么發達。 汽車 還買啥牌為好?現在 汽車 一般家都能買的起。別叫喚了!退休沒事在家好好待著。
六十歲的人如果條件好當然有一台豪華車最好了,個人覺得如果你喜歡SUV豐田霸道和美國的林肯領航員德國的寶馬X6,如果喜歡轎車德國的寶馬745或者邁巴赫,車長不要超過6米,超過6米你就沒有資格開了。
60歲以上的人:只要低如BBA都是草包!包括我!
這問題有點奇怪哦( -ω-`),身體好,有家裡有條件,可以雇個司機,車子嘛,這個年紀了該享受就享受 牌子不牌子看條件來,身體不好,開輪椅嘍。條件一般嘛,有閑錢買好點,條件一般普通點
開什麼牌子的車由我做主!你們算那根蔥?用不著你們推薦說三道四!年齡段是障礙嗎?自己是四兩半斤最清楚。今年己經72歲了,這輩子一天也未離開車。安全行駛60萬公里以上,至今還想再換台B級車,好好抓緊人生最後這段時光享受人生快樂!嗯 哈哈哈!
看多少錢嘍!如果賓士要上S級,S級以下賓士都是騙人的!奧迪A6 4驅高功率最好!寶馬就算了吧,不適合你開!
㈣ 理想汽車這個品牌怎麼樣買的人多嗎
這個汽車品牌應該是不錯的,想買的人是比較多的,而且性價比不錯
㈤ 那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理
在如今社會,國民經濟正慢慢地朝著好的方向發展。對於一輛普通的汽車,對於大部分的普通家庭已經不成壓力。但是對於極小部分群體還是會比較困難的,一些中年人,在到達了40多歲以後,也會選擇購買一輛汽車,那麼那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理呢?
以上就是40歲以上的中年人買10多萬的車的心理總結。
㈥ 當代不同年齡段人群對汽車性能及外觀的要求
我覺得有購車能力的人,年齡段主要分為三個:30歲以下、30-50歲、50歲以上。
1、30歲以下的人,對於車子的需求,主要集中在外觀、性價比、配置,以及性能需求。
2、30-50歲的人,則更加註重家用,比較看重空間、舒適性。
3、50歲以上的人,這一部分人很多已經有一定的社會地位,所以對於車的品牌有一定要求,所以主流的豪華品牌是他們的選擇;同時有些人對於車只當做是一種代步工具,所以主要看中皮實耐用、省油,這些特點。
㈦ 理想汽車怎麼樣看到很多人都在開這個品牌的車
是的,現在開理想汽車的人很多,之所以有這么多人選擇理想這個品牌,不僅是因為人們的環保意識增強了,更是因為理想本身的性能很好⌄在我看來絲毫不輸中高端的燃油車,它的續航能力很厲害,單純電池能跑一百多公里,日常上下班夠用了,綜合續航里程能達到八百多公里,據我所知很多新能源品牌都跑不了這么多~
㈧ 你覺得各年齡段都比較適合開什麼車啊
大多數人選擇分析這些問題的方向「車輛價值」例如,初入職場的年輕人應選擇價格低廉的個性化汽車,隨著年齡的增長,應選擇中端到豪華汽車。不可否認,年齡會沉澱財富,但也不能太脫離現實。並不是所有的人都有工作場所的晉升空間。許多人仍然是勤奮的普通人——我們大多數人都是普通人,所以分析汽車和年齡之間的關系應該以模型為出發點,因為每個模型都有不同的低、中、高端選項,放下傲慢的態度給出有價值的建議。汽車的優點是控制和油耗。低車身不僅能有效降低轉彎時的側傾程度,還能減少框架鋼的用量;同樣屬於中型車的汽車SUV,整備質量可能較差300-500公斤。
我周圍的一些同事比我的車好,有些不如我好,所以什麼車取決於條件,適合自己是最重要的30年前收入少,車是大消費,所以保值為主,幾年後自然會換車。一步到位買bba富二代可以忽略。30-35歲,是人生收入較高的階段,也存在朋友圈的攀比因素,且要兼顧家庭用車的需求,可以買輛舒適的中大型車。35如果年後收入沒有明顯改善,建議不要換車。如果35歲以後能實現財務自由(比如深圳房價,一年能賺幾百萬),可以買一輛童年夢想的車,比如86或者718作為伴侶。40年紀大了,車大部分時間都是接孩子的工具,主要是孩子老婆舒服,可以買車mpv。