汽車空調多少度省油

『壹』 夏天汽車空調開幾度最省油

上車前應該先將車窗車門都打開將車內的溫度和氣味先散散再發動開空調空調溫度建議開在20度左右外循環模式不宜太低太低了油耗會劇烈增加等車內溫度下來了將空調切換到內循環模式再根據個人情況可以適當的將溫度再調高點。具體資料如下：1、空調吹風口：空調的出風口盡量朝上打出風口位置也不要放置手機支架、車載香氛等裝飾物品阻擋出風量降低空調的製冷效果。2、空調耗油量：車內溫度下降越慢油耗就會越高。每次到達目的地停車熄火前一定要記得先關閉空調以免車子再啟動時帶著空調一起啟動這樣也會加劇油耗的增加。?

『貳』 汽車空調怎麼開最省油

空調該如何開汽車最省油？

一、掌握好開空調的時機

『叄』 星越l空調設置多少度最省油

把車的空調溫度設在25度比較省油。空調溫度不能太低。溫度越低，實際消耗的電和油就越多。有些車友為了讓車更涼快，把空調開到了最低檔，這樣不僅會消耗大量的燃油，而且會造成人下車時溫差很大，所以會感冒。當然，一般來說，25度不僅省油而且最舒服。

需要注意的是，上車後，不要急著開空調。先開窗通風，打開空調外循環，排除車內熱氣。溫度下降一點後，切換到內循環。這樣不僅製冷效果最好，還能降低空調負荷，達到降低油耗的目的。冬天也要定期開空調，不然橡膠圈長時間不用會老化。

『肆』 夏天車裡面溫度多少度省油

夏天車內溫度控制在車外5℃以下，最省油。空不要設置到最高擋，因為冷卻效果越強，對發動機的相對壓力越大，油耗自然會增加。汽車啟動內循環時，其實車內的空空氣是循環的，所以冷卻效果會比外循環好很多，相對來說會更省油。

汽車空空調裝置簡稱汽車空。用於將車廂內的溫度、濕度、空空氣潔凈度、空氣流調節控制在最佳狀態，為乘客提供舒適的乘坐環境，減少出行疲勞；通風裝置，為駕駛員創造良好的工作條件，在確保安全駕駛方面發揮重要作用。包括通用製冷裝置、加熱裝置和通風裝置。該組合裝置充分利用了車內有限的空空間，結構簡單，操作方便，是國際流行的現代汽車空調節系統。

不同類型的空調制系統有不同的安排。目前，汽車廣泛使用集成加熱和冷卻空控制系統。布局是將蒸發器、暖風散熱器、離心鼓風機、操作機構組裝在一起，稱為空調節器總成。

『伍』 汽車空調開多少度最省油

汽車的空調系統目前常見的空調從操作方式上分為手動空調和自動空調兩種，從壓縮機的工作原理上可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機兩種。手動空調大多為定排空調，自動空調有定排和變排兩種。
我自己的2014款起亞智跑DLX2.0，原來百公里油耗夏季不開空調大概在百公里10.5個左右，開空調後，平均要到12-13個左右。
汽車空調溫度設在25℃更省油
這個季節是汽車使用空調最頻繁的時間，有大部分車主都會認為這個時間里的車輛是最耗油的，其實這些又與汽車空調使用不當所造成的。因為很多的車主一上車就將空調調至最低，這樣空調泵會不停地運轉，油耗會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。因此建議廣大的車主朋友們，車內空調一般設在25℃就可以了。
空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調製冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。鑒於空調將直接影響夏天汽車的油耗，要盡可能及時的對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網（冷凝器）布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，應及時對冷凝器進行清潔，確保空調以良好的狀態工作。

『陸』 車內空調多少度最省油

汽車空調溫度設在25℃更省油。上車的第一個動作應該是打開車窗啟動空調的外循環排出熱氣。等車內溫度下降後再換成內循環。這樣不僅冷卻效果好同時也降低了空調負荷達到降低油耗的目標。以下是汽車空調的保養介紹：?1、空調出風口方向不要隨意調：?在使用空調時不注意調整空調吹風的方向這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理正確的做法應該是開冷氣時將出風口向上開暖氣時將出風口向下。?2、冬季應當定期啟動一次空調：?一些地區的冬季比較暖和有的車主整個冬天都不使用空調。長時間不用空調會導致其橡膠圈老化空調內部各部件上的潤滑油也會變干定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑維持良好狀態因此在冬季空調也最好每周啟動一次。?3、每次使用空調時間不宜過久：?在上車後就一直開著空調長時間使用空調會使冷凝器壓力過大這會對製冷系統造成損耗因此每次使用空調時間不宜過久如果車內溫度已經達到舒適的溫度就可以把空調關掉隔一會兒再開。?4、夏季行車前先通風降溫再開內循環：?在炎熱的夏天很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候應該先開窗通風並開啟外循環把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後再換成內循環。

『柒』 夏天汽車開空調耗油嗎

夏天汽車開空調耗油嗎

夏天汽車開空調耗油嗎，現在家家戶戶幾乎都有汽車，很多人都會首選這個汽車當作代步工具，因為汽車裡面有空調，會方便很多，特別是在炎熱的夏天和酷寒的冬天。以下分享夏天汽車開空調耗油嗎？

夏天汽車開空調耗油嗎1

夏天在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高，而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略低，而高於70公里/小時，開窗則更費油。

在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。

一、空調溫度25攝氏度最合適夏季汽車油耗居高不下的一個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。

有些車主為使車內涼爽一些，往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。這樣，空調泵會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋風位，油耗反而會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25攝氏度就可以了。

二、空調不要調到最高擋，風向最好向上吹汽車在陽光下曬一會兒，車內的溫度就可能高達六七十攝氏度，這時要去開車簡直是太痛苦了。要拿出百米沖刺的速度沖入車內啟動，打開空調到風速最大擋位，然後到車外等待，幾分鍾後等車內溫度降下來了再進入車內。回想一下您是不是也曾有過這樣的經歷？其實這樣並不是唯一有效的製冷方法。

陳經理告訴我們，如果將空調的溫度設置在最低值，空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處於高擋風位，油耗自然會加大。正確的方法是進入暴曬的汽車後，馬上降下車窗，這時先不要開空調，過一兩分鍾，等車內外溫度平衡時，再關閉車窗，開啟空調，空調循環一定要放到室內循環擋。

另外，製冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣要向下沉。在選擇風向擋位時最好選擇吹人體正面，而不要選擇吹前擋玻璃，因為這樣的效果是最好的，如果選擇吹前擋玻璃的話，會因為擋風玻璃溫度太高，而抵消一大部分的製冷效果。有的人可能會認為，出風量大製冷效果就好。但選取風速擋位時不要總使用最高擋，如果只有前排乘員選用2或3擋風速就足夠了。

三、上車先開車窗再開空調專家稱，長時間開空調會增加發動機的負荷，同時也會增加油耗。車主上車後，可先打開車窗將車內的熱空氣散發出去，然後打開空調，每隔一段時間調換一下空調的擋位，不要讓空調總在高擋位上工作。

絕對不費油的方法是沒有的。所以，從環保節能的角度來看，在城市道路上，還是建議各位車主開窗透風，少用空調。而必需使用空調的時候，可以參照上面的三點，注意車內空調的節能環保。

夏天汽車開空調耗油嗎2

空調大概占發動機功率的20%，因此說開空調會耗油並不假。但是，其油耗增加量還和汽車排量及車速有關。 通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。讓我們來粗略的以百公里10升的油耗，每天用車20公里進行計算。講真，你會發現約花費2、42元，一瓶水的價格都不止。所以說，空調油耗並沒有我們所想的那麼驚人，大家也不必太委屈了自己。

開空調最好開車內循環

汽車在開啟內循環的時候，其實是車內的空氣在流通，因此製冷效果會比外循環好很多，也會相對更省油。要調成適合溫度

空調不要調到最高檔，因為製冷效果越強，相對給發動機的壓力也就越大，油耗自然會增加。上製冷

將空調風口朝上製冷效果才是最佳的狀態。

保溫馨小貼士

1、市區低速行駛時，多開車窗讓流動的空氣進入車內，帶走車內的熱空氣是個經濟劃算的降溫選擇。

2、長時間怠速使用空調，特別是以內循環模式使用空調，會使車內空氣變渾濁，給車內乘員帶來不適感。

3、 停車時將愛車停在陰涼處或者採取一定的遮陽措施，在很大程度上避免車內溫度過快升高。

夏天汽車開空調耗油嗎3

如果你熟悉發動機和汽車空調的工作原理，那麼汽車開空調的確是會費油。因為汽車空調製冷，最重要一個部件是壓縮機，它也是整個空調系統的能耗大戶。而傳統的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發動機的曲軸相連，並不是用電來驅動的。

汽車發動機上下運動的`活塞通過連桿帶動曲軸轉動，從而將汽油中的化學能轉化為機械動能。除了連接變速箱提供動力外，曲軸的另一頭還會通過皮帶帶動空調壓縮機、發電機、冷卻液泵等部件。所以說壓縮機其實間接用油來運作，這也是為什麼開空調會費油的主要原因。

那麼汽車空調開一個小時能用多少油，相信大家心裡都沒一個准確的數，其實汽車空調約占發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關，一般來說，百公里油耗會多耗20%左右，不同車型也會有有所差異。

雖然汽車空調費油不多，但是對於一般車主來說，能夠省，當然要省。

那麼汽車夏天開空調怎樣才能最省油？

1、正確開空調方法

如果你的愛車在戶外暴曬，那麼剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。這樣不會給怠速中的發動機增加任何負擔，既省油又保護了發動機。在到達目的地之前，提前關閉空調，不要等到熄火前那一刻才關閉空調。

2、風向

因為空氣對流原理，熱氣是向上走，而冷氣向下走。那麼，我們應該把空調出風口對著斜上方，利用熱氣上升冷氣下降的規律，在冷空氣下降的過程中，可以給車內迅速的降溫，同時注意在空調出風口前面，盡量不要放置裝飾品，會影響空調的製冷效果。

3、開窗不省油

這是很多車主的誤區，以為通風涼爽，可以不用開空調，就不會費油。事實上，考慮阻力因素，大量串流的風進入車內，而汽車為了克服其中的阻力，反而需要更多動力，這間接中反而更加耗油。

『捌』 夏季汽車空調開幾度，最省油

先聊個題外話：有的人為了圖涼快，把溫度開得很低，似乎感覺很爽。可是這樣做，人體的內分泌系統容易調節不過來，容易得病，如關節炎、肩周炎、感冒等。 當室內溫度調控得過低，如20℃以下，就會引發多種不適症 ，如下肢酸痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛等，嚴重者甚至還會發生嘴眼歪斜等症狀。

正確做法：正常情況下，車廂內溫度以與 外界溫度相差5℃～6℃為宜 ，所以車主調整溫度時最好對照一下室外氣溫。

把握開空調的時間

很多車主一上車就把空調開到最大，這是不對的。因為車輛剛啟動時，發動機尚未達到良好狀態，這時開空調會增加發動機負荷，從而導致油耗增加。另外，經過暴曬的內飾還會散發出苯、甲醛等致癌氣體，影響人體 健康 。

正確做法： 車里很熱，上車的第一個動作應該是 打開車窗，啟動空調的外循環，排出熱氣。 等車內溫度下降後再換成內循環。這樣不僅冷卻效果好，同時也降低了空調負荷，達到降低油耗的目標。

長時間停車要關閉空調

堵車或等人時，發動機長時間怠速運轉，會導致汽油燃燒不完全，增加油耗並產生較高濃度的一氧化碳。如果周圍空氣流通不好，發動機排出的一氧化碳進入車內，就會致車內人員一氧化碳中毒。

正確做法 ：當車內溫度適宜時， 先將空調關一會兒，打開車窗通下氣。

不可先熄火再關空調

先熄火再關空調，對發動機是有害的。車輛在下次啟動時，沒有完全關掉的空調會隨發動機一起啟動，這樣高負荷運轉就會損傷發動機，並導致油耗大增。

正確做法 ：在到達目的地前幾分鍾，先關掉空調，同時開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。

內外循環交替切換

車主都知道，空調有一個「循環」按鈕，按下這個按鈕，車廂內的空氣只作內部循環，當門窗全部關閉時空調製冷效率會全部「吸收」，可以節省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個弊端，時間長了，車廂內空氣會變得越來越混濁，甚至會有缺氧的感覺。

正確做法 ：內循環系統可以開啟，但不能長時間用，空調剛開的時候，最好先用外循環，溫度降低後，再切換至內循環，然後每隔一段時間切換一下內、外循環。

及時清洗通風道並更換濾芯

通風道及空調濾芯若被塵土、蚊蟲及樹葉等雜物堵塞，空調系統的工作效率就會降低。及時清洗通風道並更換濾芯，可以降低發動機的工作負荷，從而降低車輛的油耗。

出風口向上可快速降溫

空氣溫度升高之後，密度會變小，因此熱空氣會向上方走，若將冷風向上吹，車內的溫度就會降低得相對快些。車內溫度快速降下來，車主就可以將溫度調高一點，或者盡早關閉空調系統，這樣車輛的油耗自然就下降了。