汽車限重多少噸

Ⅰ 汽車載重量國家標准

轎車載重標准沒有計算方法，只能按汽車出廠時懸掛的銘牌標注的載重量為准。國家標準是375公斤，也就是生產的汽車載重量不能低於375公斤。

車輛的載重是由車輛製造廠在銘牌上標注技術參數,再由交警部門核准,發行駛證.車輛所載貨物質量,不能超過行駛證核定載質量.由交警執行。

貨車載重標准如下：

1、二軸貨車，其車貨總質量超過18噸；

2、三軸貨車，其車貨總質量超過25噸；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27噸；

3、四軸貨車，其車貨總質量超過31噸；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36噸；

4、五軸汽車列車，其車貨總質量超過43噸；

5、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49噸,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46噸。

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條第二款規定，「貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。」

Ⅱ 高速三軸車限載多少噸

法律分析：三軸貨車限重25噸，三軸汽車列車限重27噸。

法律依據：《超限運輸車輛行駛公路管理規定》 第三條 有以下情形之一的為超限運輸車輛：

（1）車貨總高度從地面算起超過4米；

（2）車貨總寬度超過2.55米；

（3）車貨總長度超過18.1米；

（4）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；

（5）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；

（6）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；

（7）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；

（8）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

Ⅲ 一般貨車的載重量是多少

不同的車型，車廠的規定都不一樣，目前市場主流的貨車規格載重分類：2噸車，一般為4米左右。3噸車，約為5.5米。5噸車，約為6.2米。8噸車，約為7.2-8.8米。

根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車分類：

1、普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

2、廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

Ⅳ 小車一般能載重多少

家用轎車一般載重是375到500KG。沒辦法詳細計算，只能按汽車出廠時懸掛的銘牌標注的載重量為准。國家標準是375公斤，也就是生產的汽車載重量不能高於375公斤

車輛載重標准有兩種情況：一種以交通路政為標準的車輛載重，兩橋車不超過20噸，前四後四24噸，前四後八34噸，超過了罰款要論1000的。另一種在交警眼裡的車輛載重標准，是以行駛證為標準的，也就是出廠合格證上規定的噸位，超過了罰款是要論百的。

對於五座轎車的最大乘載量（粗略估算，具體值以說明書為准）：一般每人按75公斤、行李總重按100公斤計算，則5*75＋100＝475公斤。

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超載對汽車的危害有以下幾點：

一是剎車距離要偏長。二是輪胎避震壓力大。三是最主要的，承載式底盤承重有限，容易造成金屬件的永久變形。轎車載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。

包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

Ⅳ 前四後八車限重多少噸

法律分析：前四後八超限噸位車貨總重是不超40噸,前四後八車重約12-13噸,實際載貨27-28噸,只要不超40噸即可。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

Ⅵ 家用轎車可以載重多少斤

家用轎車一般載重是375到500KG。沒辦法詳細計算，只能按汽車出廠時懸掛的銘牌標注的載重量為准。國家標準是375公斤，也就是生產的汽車載重量不能高於375公斤。

車輛載重標准有兩種情況：一種以交通路政為標準的車輛載重，兩橋車不超過20噸，前四後四24噸，前四後八34噸，超過了罰款要論1000的。另一種在交警眼裡的車輛載重標准，是以行駛證為標準的，也就是出廠合格證上規定的噸位，超過了罰款是要論百的。

對於五座轎車的最大乘載量（粗略估算，具體值以說明書為准）：一般每人按75公斤、行李總重按100公斤計算，則5*75＋100＝475公斤。

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超載對車子造成的損害

1、降低制動性能，增長非安全區距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。超載汽車由於慣性加大，制動距離更長一些。非安全區距離的延長，很容易導致交通事故的發生；

2、縮短彈簧鋼板壽命，減少車輛的通過力。由於超載行駛，彈簧鋼板受力過重，行駛中連續反彈，這將會縮短了彈簧的壽命。而且由於載荷過重，使車輛整體下沉，縮小與地面的距離，減小了汽車的通行能力；

3、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據汽車總重量設計生產的，並留有相當的安全系數。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。