日系車和大眾汽車哪個省油

Ⅰ 大眾車省油還是日系車省油

大眾車和日系車其實在油耗方面差不多，並沒有太多出入。大眾車更適合跑高速，日系車更適合城市通勤。

Ⅱ 家庭用車買豐田，還是大眾哪個比較省油呢

大眾汽車跟豐田汽車在市場上的知名度也是非常高的，這兩個汽車品牌的銷量也是不相上下，很多家庭在購買汽車的過程中也會出現糾結的情況，如果是日常家用的話，這兩個品牌都是比較合適的選擇，應該結合自己的需求和預算來進行購買，選擇一輛合適自己的汽車，在後續使用的過程中也會更加舒適。如果對於動力方面沒有太高的要求，可以選擇購買豐田汽車，因為豐田汽車最大的優點就是保值率非常高，故障率比較低，日常使用也是比較省油的。如果喜歡動力比較強勁，顏值高，配置豐富的車型，是可以考慮大眾汽車的，這兩款汽車都有著各自的優勢。

日系車的發動機最明顯的優點就是非常的耐噪，而且也有著很好的持久性，在日常使用的過程中，豐田車型發生故障的幾率也是非常小的，這也是因為豐田家族的造車技術一直都是比較成熟的。

Ⅲ 日系車與大眾車，誰的質量要更好

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，很多家庭的出行工具主要是自行車，出行一次需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，幸福指數急劇上升，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車的種類有很多，每種車型主打的市場不一樣，針對的消費人群也不一樣。那麼在很多人選擇的日系車和大眾車之間，誰的質量更好呢？接下來我給大家分析一下：

最後，其實不管是日系車還是大眾車，兩種車型各有各的優點和缺點。大家在選擇車型的時候，要充分考慮和對比，根據自己的喜好來，畢竟車是要開很長時間的。

Ⅳ 想買省油的車，豐田和大眾誰更省油

日系車普遍省油，這幾乎是國內常識了，大眾在省油方面要遜色很多，但大眾在國內外的銷量並不遜色於豐田，大眾車有他獨有的特點，單純的考慮油耗是不夠的。

買車買的是需要，除了家庭日常代步、節油之外，我們還要考慮一些其他因素，如安全性，市場保有率等！有一個非常重要的因素，一直被忽略，那就是國情！下面我們來仔細談談，為什麼大眾能夠在國內外擁有一定地位，相比日系車優勢在哪？

日系車的發動機技術與變速箱技術幾乎是領先世界的，混動力也幾乎無人能及，在節油方面日系車做出了巨大的貢獻，但日系車為了節油，強行減少車身重量，鈑金，構架都非常薄，薄就不能開了嗎？能！說到這里就談到國情了，日本領土小，公路建設比較到位，所以日系車的底盤可以很低，用來降低風阻，國內城市道路三天一大修，兩天一小修，坑坑包包，日系車根本經不起折騰，還有日本因為領土小，其他交通建設也比較到位，很少會開車幾個小時跑高速，在國內跑高速是非常傷鈑金漆的，各種小石頭子，鈑金薄就會出現痕跡，而大眾車本金很厚，輕微的掛碰都不會出現問題的。

大眾車是在中國出租行業經過數十年無休運轉驗證過的，德國技術的耐用性得到了一致的認可，維修便宜，磕磕碰碰一點事都沒有，這就是大眾的品質

很榮幸能回答你的提問！

日系車省油幾乎成為了一個根深蒂固的印象，同時還帶有抹不去的「車輕」這一觀點，但是在這里可以很明確的說，現在這種觀念得改一改了， 汽車 都是在不斷發展的，造車理念也不是一成不變的。

在之前日系車確實有著省油的一大優點，不止是發動機和變速箱精密，與車輛本身的自重也有很大關系，但是隨著越來越多的 汽車 廠家追求輕量化車身，就拿德系來進行對比，日系車重量雖然沒有什麼提高，但是由於德系變輕了，日系自重上的劣勢也就沒有了，與此同時油耗上的優勢也不那麼明顯甚至變沒了，就拿凱美瑞和邁騰進行對比，兩者的重量和油耗相差無幾，而且同為日系的天籟綜合油耗甚至比兩者都要高一些。

以上是針對新車而言，不過日系車油耗方面還有一個很大的優點，那就是能夠長期保持低油耗，而德系車隨著使用年限的加長，油耗會越來越高，同樣的問題也不止德系車，美系、韓系、國產車等都存在，這就是為什麼非常保值的德系車五年以後不如日系保值的一大原因，耐用度和油耗都是日系後期的優勢點，當然如果單純考慮油耗的話，豐田有著成熟的混動可供選擇，對應車型是實實在在的省油。

綜上所述：以五年為分界線的話，大眾和豐田的油耗是差不多的，但是之後豐田的優勢就會凸顯，買車時如何選就看自己計劃的換車周期吧，五年左右隨便選，超過五年的話豐田會更加省油。

希望以上分析能對你有所幫助！

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
想買省油的車，豐田和大眾誰更省油，單純說兩個品牌哪個省油是不能得出結論的。還要放之於具體車型來看，有人說豐田省油，那普拉多省不省油，有人說大眾不省油，那朗逸，速騰也就7，8個油，所以省油唯品牌論真是扯淡的不能外扯淡了。

單純向省油的話，李老貓就來推薦幾款積極性出色的車。
豐田卡羅拉混動
豐田的活動技術天下無雙，它說第二，沒人敢說第一。卡羅拉混動在動力上採用一台1.8升自吸發動機和一台電動機的搭配組合，加速能力不俗，在全力給油時電動機和發動機同時發力，超車輕松自如，在時速擁堵路況下起步時又能使用純電模式，避開了發動機效率較低的工況，十分省油。卡羅拉混動的平均百公里油耗在4.4升左右。

大眾朗逸
朗逸這款車外形經典，大氣沉穩，非常符合審美觀，從哪個角度看上去都相當耐看，讓人挑不出毛病，能hold住各種場合。想省油就選朗逸的1.2t版本，這台車動力完全不弱，最大功率81千瓦，最大扭矩200牛米，零百成績能達到10.5秒，日常使用絕對夠用了，讓人欣喜的是它的百公里油耗僅有6升多，經濟性很高，而且整車品質還是很讓人放心的，不用擔心經常去修理廠。

豐田致炫
致炫是一款兩箱轎車，外形小巧精緻，整體造型流暢，也是高顏值的代表。致炫在城市中開是非常不錯的選擇，擁堵路況下仍可自由穿梭，相當靈動，得心應手。在動力上採用一台1.5升自吸發動機，低扭充沛，起步輕快，走走停停毫不費力，平均百公里油耗不到6升，二手車還比較保值，無形中又節省了一筆用車成本，非常劃算。

大眾高爾夫
高爾夫是全球最受歡迎的兩箱轎車，外形渾圓絲滑，車身雖小但氣場十足，一點不丟面子，動力上可選則1.2t增壓版本，加速不慫，空間夠用，底盤穩健，操控性出色，綜合實力讓人滿意。這台車的綜合百公里油耗也就在6升多。

以上幾款車都是經濟省油的代表，可供參考。

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省油一直是人們選車時非常重要的一點，一輛車在燃油經濟性上的表現對日後的使用成本影響非常大。因為省油只針對於家用車來說，所以今天我們就以一些家用車為例，來分析一下豐田和本田這兩個品牌在節油上哪個做的更加出色。

先來說說豐田。很多小夥伴想起豐田就覺得豐田一定省油，其實這是一個錯誤的看法。如果不帶預設立場去判斷，其實豐田也有一些車是不省油的。像銳志、漢蘭達這些車實際上省油表現並不突出。

在省油技術的發展上，豐田可以說是做的比較出色的。最為著名的就是它的混合動力系統，如混動雷凌、混動卡羅拉可以做到百公里綜合油耗5升以內，這是一個非常令人震驚的水平，也從一個側面反映出豐田的混動系統對於節油效果所作出的貢獻。

再來說說大眾。人們對大眾一向的印象里，都沒有省油這個詞。其實這也是錯誤的。如今一些大眾家用車在燃油經濟性上的表現，並不亞於豐田（相對於燃油車）。

值得一說的是，大眾作為小排量渦輪增壓的推廣者，在對TSI+DSG動力系統的精心調校下，讓大眾 汽車 的燃油經濟性達到了一個新的高度。最為明顯的就是在跑高速時，小排量渦輪增壓有著其先天的優勢。

總結：省油在一個品牌上來說范圍太大，只能針對於某一款車來說。所以，消費者們在做車型對比時，也不要將一個品牌的總體素質當做某一個車的整體素質，或許會高於平均水平，或許也會低於平均水平。具體分析才能得出最正確的結論。

要按排量劃分，都是1.6排量自吸的差距不大，豐田會略勝0.1左右，如果1.4T大眾與1.8豐田，1.8T大眾與2.0豐田差距也很小，大眾會略優，駕駛感覺大眾好於豐田，2.0T大眾與2.5豐田相比大眾省油0.2以上，操控大眾好於豐田，跑高速很明顯。

現在的德系車和日系車在油耗上沒有什麼明顯的差距，因為隨著排放標準的不斷提高，對發動機油耗和尾氣排放越來越嚴格，不達標的根本就不能進行銷售，廠家都在不遺餘力的降低車輛的油耗值，所以相同級別的車型油耗都相差不大。
從日常使用上來看，德系車在高速行駛穩定性，行駛時的隔音效果，安全配置上會更有優勢，而日系車在故障率，維修保養價格，電子配置方面更好一些，應當是各有利弊，你可以根據自己的喜好來選擇，油耗真的差不多。

省不省油不是光靠牌子就能分辨出來的，不僅需要看參數，更要進行實際測評。

DSG傳統效率高，一定程度上也是省油，CVT不會有「動力溢出」，始終在經濟區間，也是省油，都是省油，就需要根據實際表現來看了。進氣方式、車身調教，很多情況都是會影響最終結果的。

要是想知道具體哪兩款車的省油情況，很方便進行對比，但是如果對比兩個大品牌，是沒有辦法對比的。

豐田省油，但是新凱美瑞2.0的車主出來走兩步，看看你們車省油不，新款凱美瑞增加100公斤重量，配的是6AT變速箱，和大眾帕薩特比，帕薩特輕了100公斤左右，7檔雙離合，那個敢說，凱美瑞比帕薩特省油呢？所以凱美瑞比帕薩特至少多2個油，只是那些車評人不說。

請不要被老理論帶偏了，同級別車同排量其實油耗相差很小，也別說日系車輕省油了，同級車重量相差寥寥無幾的，凱美瑞2.0和大眾1.8t油耗不暴力綜合基本在10個油左右，暴力起來都能上17個油，其實省省不省油從那一點重量上對比不出來，為什麼很多車企研發新技術，車輛關鍵不就是省油，耐用，我覺得省不省油取決於技術方面，說日系車省油的我就不服，我唯一服真正在技術上達到省油的企業就是馬自達，一輛城市suv油耗能到7.5到8個之間我覺得就很牛逼了，當然也覺得卡羅拉混動技術方面也可以，不用充電，靠自充滿足，請不要動不動說插電技術多牛逼，就目前來說，在充電樁不普及的現在，不插電才是主流。

必須是豐田車更省油，雖然大眾1.4T配雙離合可以開出很低的油耗，但是對路況以及駕駛習慣都有一定的要求，而豐田的混動車型在市區的油耗都非常穩定，例如卡羅拉雙擎基本市區油耗5個左右，所以從油耗看絕對豐田勝出。